Смешно, но ... автокорректор фар.

[олегТТ]

 

 

а за бэу сколько хотят?

б\у не искал. Сколько им жить неизвестно. Не та вещь , чтобы с б\у вязаться.

Я не думаю, что эти сдохли. Попробую промыть

Там нечего промывать.Они совершенно неразборные. Контакты и разъём я промывал и продувал. И ничего. Разъём был весь как новый - ни капли коррозии или грязи.

[truckdriver]

В общем отчёт  ;-)

Было так и фары смотрели в пол... Ошибки В1681, В1682

 

 

 

Пытался промыть, продуть и нифига не помогло.

 

После замены заднего датчика ситуация изменилась в лучшую сторону

 

 

 

Ошибок больше нет и фары работают в штатном режиме. 

 

 

[олегТТ]

Что и требовалось доказать ...  ещё одно подтверждение , что пляски вокруг этих датчиков неизбежно приводят к их замене. 

 

И уж больно быстро они умирают ,  и , похоже , неспроста.  И цена на них неспроста такая "гуманная"...

Изменено 24 февраля, 2017 пользователем олегТТ

[ZMei]

а за бэу сколько хотят?

 

бэу покупать не стоит - гниют они знатно - вода попадает. Разбирал - внутри плата с датчиком холла - все зеленое, восстанавливать нечего.

Хинт - подбирал датчики с мерседеса (цена - три копейки за пучек - раза в три меньше мопара), и переставлял потроха (у мерсов они горизонтального ориентирования и работают зеркально от нашего).

[Гость]

Ну так срастил носорога с ежом? Номера людям покаж, пригодятся.

[E_Gun]

А фотки еще лучше!

Вот интересно, у него иголки как рога, или рог как иголка

[Гость]

 

 

После замены заднего датчика ситуация изменилась в лучшую сторону

епрст, в ланче в переводе с китайского на английский и потом в русский не поймешь ничего, а тут ваапсче немецкие скрины... полный аллес)) 

[truckdriver]

 

 

полный аллес))

Саня, я попробовал на русском, вообще нифига не понятно. А немецкий вариант довольно приличный. 

[Гость]

 

 

А немецкий вариант довольно приличный. 

видел я в молодости несколько немецких вариантов))) неприличных

 

В общем  к чему это - всю диагностику делаю либо на английском (ну понятно что тебе немецкий ближе), либо когда забываю языки сменить просто не смотрю на перевод почти, ориентируюсь по самим кодам.

Собственно спросить хотел как китайцы на немецкий перевели? У меня знаний не хватает для оценки. 

[олегТТ]

В-общем , вот что удалось нарыть :

 

Номера датчиков положения кузова Мерса : задний А0105427617 , передний А0105427717 .Прочих номеров не обнаружил , значит вроде как они. Конструктивно как наши.

 

Они на Алиэкспр. :https://ru.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20170225034149&SearchText=+A0105427617

 

https://ru.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20170225034316&SearchText=A0105427717

 

Разобрать и переставить внутренности не составит особого труда. Осталось только прокнокать , какой куда лепить . Спросить бы того , кто это делал  ... чтоб велик не изобретать.

 

И почему-то на мерс по его номеру на Али полно этих датчиков. А вот по нашим предложений нет совсем.

Изменено 26 февраля, 2017 пользователем олегТТ

[truckdriver]

 

 

как китайцы на немецкий перевели?

Я пользовал ланч на нескольких машинах и только на немецком. Переведено всё довольно хорошо, т.е. я никаких проблем не увидел.

[truckdriver]

Ребята! А автокорректор после замены датчика нужно калибровать? Сейчас ехал домой, такое чувство, что фары слишком высоко светят. Встречные не моргали, но всё же есть ощущение, что они не правильно настроены.

[олегТТ]

 

 

А автокорректор после замены датчика нужно калибровать?

Не слышал про такое. Кто менял их , не говорил потом про калибровку.

[Денвер]

Чаще всего передний датчик умирает...

[truckdriver]

@Денвер,

 В моём случае был именно задний.

[Денвер]

@Денвер,

 В моём случае был именно задний.

И такое бывает)

[ZMei]

Ну так срастил носорога с ежом? Номера людям покаж, пригодятся.

 

Номер может быть такой:

DAIMLER AG

0105427717 Датчик, ксеноновый свет (регулировка угла наклона

 

Брал аналог:

VAICO

V30-72-0173 Датчик регулировки дорожного просвета

 

Фоток нет (см. в гугле "ремонт датчика положения кузова мерседес / ауди). Отдал тушки радиоэлектронщику, получил уже с запаянной крышкой (вскрывается дремелем). 

[truckdriver]

Народ, я понимаю, что вопрос глупый, но... А можно задний датчик поставить не правильно. Т.е. развернуть на 180°. Я установил его в точности, как был установлен предыдущий. В пятницу заменил было ещё светло, проверил работу только ланчем. В субботу обратил внимание, что фары светят слишком высоко, а сегодня заметил, что кивок происходит в обратном направлении. Т.е. до замены фары сначала поднимались на верх и потом опускались до нормального уровня, а сейчас падают вниз и потом поднимаются определённого до уровня. Теперь чешу голову, думаю, что я мог сделать не так? Или всё таки есть калибровка? Интернет выдает для некоторых марок процедуру обучения автокорректора и установка нулевого уровня фар после замены деталей. У нас нет чего-то подобного? 

[олегТТ]

Странно. У меня сновья всегда фары сначала опускались , потом поднимались.

 

А к оф.дилеру у вас там нельзя заехать и спросить насчёт обучения?

[truckdriver]

Да конечно можно, но раньше субботы не получится. А слепить людей на дороге ещё 4 дня, как-то стыдно. Хоть и не по своей вине.

[олегТТ]

В таком сл. там можно вручную опустить фары(на ней есть винт под шестигранник)  и запомнить кол-во оборотов(там хватит не более 3-х). А перед тем как делать у дилера , вернуть всё на место. 

[ruby12]

Ездил сегодня к лайнчу, нет ошибок по датчикам наклона. Точнее вообще нет ошибок, кроме того, что в 10 блоках ошибка, потеряна связь с усилителем. Даже в памяти и подогреве сидений.

[truckdriver]

Только добрался до инета.....

Отчет. Чудны дела твои Daimler-Chrysler... Поменял обе ксеноновые лампы, соответственно со снятием аккумулятора и после этого проблема устранилась сама собой. Заехал на световой тест, всё в пределах нормы. 

 

 

Точнее вообще нет ошибок

Это довольно странно. 

[ruby12]

Это довольно странно.

Вот и мне. Поеду на следующей неделе к нормальному электрику. Будем посмотреть. Благо уже весна, по ночам не езжу, можно пережить.

[ruby12]

Снял тягу переднего датчика, пошевелил, в крайних положениях фары двигаются. Правда в такое положение не возможно загнать датчик когда он в рабочем режиме. Попробую ещё так же задний

[ruby12]

был у электрика, ошибка была, но записана, ошибку удалили, нажали калибровку датчиков, написало, не возможно калибровать, так как один из датчиков находится не в допуске.

Данные по датчикам, передний 433, задний 2143.

Потом таки выскочила ошибка, НО фары поднялись, и теперь они подняты. Пока решили ездить так.

 

Стала моргать левая фара, электрик сказал, готовиться к покупке лампочки

[dima-strizhov@yandex.ru]

Поменял лампочки и передний датчик (тяга отвалилась), но корекции не происходит. Что делать?

[truckdriver]

Ошибки какие?

[dima-strizhov@yandex.ru]

Ошибки какие?

Не каких.

[dima-strizhov@yandex.ru]

Не каких.

Сегодня был в автолайте сказали система не видет обе фары. Надо смотреть проводку. Как и что смотреть? Изменено 20 апреля, 2017 пользователем dima-strizhov@yandex.ru