Перейти к содержанию

Свечи накала на WK/WH


mixser

Рекомендуемые сообщения

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

10 Nm я указывал на родные свечи BERU. там кстати тоже на коробочке написано, от того где они стоят справа или слева ничего не меняеется( это я к другому посту чуть выше) :rolleyes:

Ну я тоже как то удивился, когда увидел в книжке разные моменты :blink: Спецом потом перечитал, оказывается и правда так :crazy:

 

 

Я думаю, что, без одной свечи езить можно.

Можно, только в морозы будет плоховато заводиться. Благо стоит свеча разумные деньги, поменять можно без уговаривания жабы :blush:

Изменено пользователем kidney
  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: Grand cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

уважаемые ждиповоды подскажите какой фирмы лучше поставить свечи накаливания. а то сегодня на диагностики три приговорили вот теперь не знаю какие выбрать, главный критерий это качество.

Спасибо

Изменено пользователем TypucT
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

уважаемые ждиповоды подскажите какой фирмы лучше поставить свечи накаливания. а то сегодня на диагностики три приговорили вот теперь не знаю какие выбрать, главный критерий это качество.

Спасибо

Я бы ставил BERU. Последнее время Бош как-то не очень. ^_^

6
Автомобиль: Grand cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я бы ставил BERU. Последнее время Бош как-то не очень. ^_^

про бош так же уже наслышан, у друга на бензиновой шкоде после замены проехали три тысячи и одна из них развалилась на ходу, последствия думаю не надо описывать, не самые приятные.

Беру предлагает два варианта эти GE105, и вот эти Beru 0 100 266 011 в цене они так же отличаются, делема :-)

И вот еще что блок управления свечами тоже лучше поменять, сервисмены сказали что он порядке, ошибок не выдает.

Изменено пользователем TypucT
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

И вот еще что блок управления свечами тоже лучше поменять, сервисмены сказали что он порядке, ошибок не выдает.

 

Купил Бош по цене 500р , поменял 3 штуки, 3 в запасе т.к. всегда могут полететь. Нормальные свечи.

 

Зачем менять блок , если с ним всё в порядке и ошибок нет. другое дело приобрести в запас - это да. Когда он начинает косячить , тоже хрен заведёшь. ИМХО в запасе он должен быть , тем более если пробег уже большой.

Изменено пользователем олегТТ
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Купил Бош по цене 500р , поменял 3 штуки, 3 в запасе т.к. всегда могут полететь. Нормальные свечи.

 

Зачем менять блок , если с ним всё в порядке и ошибок нет. другое дело приобрести в запас - это да. Когда он начинает косячить , тоже хрен заведёшь. ИМХО в запасе он должен быть , тем более если пробег уже большой.

Говорят БОШ медленно разгорается по сравнению с БЕРУ, исходя из этого я в запас взял БЕРУ.

  • 3 месяца спустя...
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

мужики вопрос по замене свечей без динамометрического ключа.

читаю я этот вопрос и что для себя вычитал:

1) если открутил ранее сильно закрученные без проблем - круть!

2) новую свечу закручиваем "от руки", как только пошло усилие, берем ключ и проворачиваем на пол четверти оборота

3) все, больше ничего

 

отсюда вопрос, т.к. ранее были только бензинки, у которых свечи крутились хоть трубой - не вылитит (выкрутится) ли она при работе мотора с таким малым усилием закручивания?

 

че та я очкую

Изменено пользователем Avtor
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

В феврале поменял две свичи открутили и закрутили от руки проблем нет

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

В феврале поменял две свичи открутили и закрутили от руки проблем нет

 

ну вот так правильно будет - новую свечу закручиваем "от руки", как только пошло усилие, берем ключ и проворачиваем на пол четверти оборота

или просто от руки до начала усилия? не вылетит?)

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

ну вот так правильно будет - новую свечу закручиваем "от руки", как только пошло усилие, берем ключ и проворачиваем на пол четверти оборота

или просто от руки до начала усилия? не вылетит?)

как бы резьба мелка провернуть на четверть не реально.. поэтому только до начала усилия...

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Что, на пол четверти ключом не закрутить?

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Что, на пол четверти ключом не закрутить

а смысл если и так все ок..

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

да я не понимаю просто как закрученная от руки свеча не вывернится при работе двигла?

  • 6 месяцев спустя...
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Какое сопротивление должна выдавать исправная свеча?

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Какое сопротивление должна выдавать исправная свеча?

в зависимости от температуры и свечи. 

на вынутой свече гдето от 1,5 до 3 ома.  Обрыва точно не должно быть) 

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано
@vladegpiston,я сегодня для ТО прикупил новые свечи оригинал, так вот на них (если я правильно меряю) выдает 1,0-1,1 Ом
314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

ну значит это нормально. у меня обычно получалось как я написал. а может вы при низкой температуре меряли, у них обратный температурный коэффицент, сопротивление увеличивается с температурой

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

@vladegpiston,на улице мерил -2 было...

А при какой оптимально температуре надо мерять?

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

@Денвер,

 

Какой "коэффициэнт? , ребята ... вы что ? Разница будет просто МИЗЕРНАЯ.Там как правило 2 состояния свечей - обрыв(не звонится) или норма(1-2) Ома.

 

Мерять можно при ЛЮБОЙ температуре.  

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

@олегТТ,у меня одна старая свечка 175 Ом показала... :crazy:

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

@олегТТ,у меня одна старая свечка 175 Ом показала... :crazy:

Значит "на подходе" уже.Бывает и кОмы показывает. Но это редко , и так же говорит о необходимости замены. Нормально 1-2 Ома.

 

Бывает и ошибка измерений. 

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано
@олегТТ,а ошибка измерений это как?)
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

@олегТТ,а ошибка измерений это как?)

Это когда неправильно считываются показания с прибора. Человек , слабо знакомый с измерительными приборами вполне может неправильно истолковать показания , установив неверный предел измерения.Напр. измеряя Омы , установить прибор на кОм или мОм. При этом неправильно истолковывается запятая(в случае цифрового тестера) или неверно выбирается шкала в сл. стрелочного.

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано
@олегТТ,понятно)) выставляю на 200 Ом... Правильно?
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

@олегТТ,понятно)) выставляю на 200 Ом... Правильно?

О е-е-е ... это самое правильное решение! :good:  :)

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

@Денвер,

 

Какой "коэффициэнт? , ребята ... вы что ? Разница будет просто МИЗЕРНАЯ.Там как правило 2 состояния свечей - обрыв(не звонится) или норма(1-2) Ома.

 

Мерять можно при ЛЮБОЙ температуре.  

а вы пробовали одну свечу мерять холодную и теплую? 

человек вон на морозе 1,1 намерял, у меня на таких свечах новых на теплых получалось 1,8 может вот она и разница мизерная?

  • Партнёр клуба
7 511
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

1,8 как то многовато

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

А от куда бы 4,4 волльта в домашних условиях взять? Для проверки накала....

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А от куда бы 4,4 волльта в домашних условиях взять? Для проверки накала....

Не ну в домашних условиях проще всего вообще 220 найти. Только никому в голову не приходит этим воспользоваться . :)

если нет источника питания нужного может вообще лучше не экспериментировать.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не , ребят , это чё - шутки такие?Если да , то как-то не смешно. Если нет , то "мая валятса". :P 

 

Какая разница 1.1 или 1.8 ? Нормальные свечи. И зачем обязательно смотреть накал ? Я ж говорю ,  у свечи два состояния : 1-2 Ома - норма , и значит накал есть , обрыв или кОм - сгорела.Чего изобретать велосипед-то , и так всё усложнять ?

 

Не , ну если уж так хочется блудить в трёх соснах , тогда , конечно , можно ... :rolleyes:

Изменено пользователем олегТТ

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 106 гостей (Посмотреть всех)

    • alex_it
    • popil2006
  • Бортжурналы


    1. Снова знакомая проблема: троит и стучит новый Grand Cherokee

      Казалось бы, автомобиль 2022 года с пробегом всего около 50 тысяч километров должен радовать безупречной работой. Однако на практике даже современные и, казалось бы, надежные машины могут преподносить неприятные сюрпризы. К нам в сервис TRS Motors приехал именно такой Jeep Grand Cherokee новейшей генерации WL. Симптомы владелец описал четко: двигатель начал работать нестабильно, троить, а на приборной панели загорелась check engine. Со временем добавился и еще более тревожный признак — отчетливый стук из-под капота. Это классическая картина, которая сразу навела наших специалистов на мысль о проблемах в механизме газораспределения. Подобные симптомы мы нередко наблюдаем и у других премиальных внедорожников, например, у современного Porsche Cayenne, что говорит об общих тенденциях в автомобилестроении, а не об уникальности конкретного бренда. Важно понимать, что игнорирование таких признаков — троения и стука — может привести к катастрофическим последствиям для двигателя, вплоть до необходимости его капитального ремонта или полной замены.

      Что показала углубленная диагностика двигателя

      Когда автомобиль попал на подъемник, наши мастера приступили к компьютерной диагностике. Она подтвердила ошибки по пропускам зажигания в цилиндрах. Однако электроника лишь указывает на следствие. Чтобы найти причину, потребовалась механическая проверка. После вскрытия клапанных крышек картина прояснилась. Диагноз был однозначным: износ рокеров (коромысел) и одного из распредвалов. Рокера, которые являются важным элементом в передаче усилия от кулачка распредвала к клапану, попросту развалились. Их разрушение привело к неправильному открытию клапанов, отсюда — троение и потеря мощности. А износ кулачка распредвала стал источником того самого металлического стука, который так напугал владельца. На этом конкретном Jeep пришлось заменить комплект рокеров и один из четырех распредвалов. Подобные дефекты на таком небольшом пробеге могут быть связаны с качеством материалов, особенностями работы системы смазки или просто заводским браком. В любом случае, это не та проблема, которую можно решить 'доливкой масла' или сбросом ошибки — требуется серьезное вмешательство.

      Ключевое отличие от Porsche Cayenne: двигатель можно не снимать

      Здесь мы подходим к очень важному моменту, который напрямую влияет на стоимость и сроки ремонта. Когда аналогичная беда случается с двигателем современного Porsche Cayenne, для замены рокеров и распредвалов практически всегда требуется снятие силового агрегата с автомобиля. Это огромный объем дополнительных работ: отсоединение всех систем, демонтаж с подушек, последующая установка и юстировка. У Jeep Grand Cherokee WL конструкция моторного отсека и компоновка узлов оказалась более продуманной с точки зрения ремонтопригодности. Нашим мастерам в TRS Motors удалось выполнить весь комплекс работ — демонтировать старые изношенные детали и установить новые — без необходимости извлекать двигатель. Это главное конструктивное преимущество, которое позволило существенно сократить время ремонта и, как следствие, его итоговую стоимость для клиента. Данный пример наглядно показывает, что престижность марки или страна происхождения не всегда коррелируют с удобством обслуживания.

      Выводы и рекомендации от специалистов TRS Motors

      История с этим Grand Cherokee 2022 года — отличный повод напомнить всем владельцам современных автомобилей о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Посторонний стук, троение, потеря тяги — это не просто 'само пройдет'. Это крик о помощи из глубины двигателя. Чем раньше вы отреагируете, тем меньше будут последствия и затраты на ремонт. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет выявлять подобные проблемы на ранних стадиях. Наши специалисты, имеющие огромный опыт работы именно с американскими автомобилями, хорошо знакомы с типичными 'болячками' разных моделей и поколений. Мы используем оригинальные запчасти или их качественные аналоги, даем гарантию на все виды работ и всегда честно информируем клиента о сути проблемы и путях ее решения. Не ждите, пока стук станет громким, — доверяйте диагностику и ремонт своего Jeep профессионалам.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.