Перейти к содержанию

Убрать хром на GC WK2


solo

Рекомендуемые сообщения

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот есть американьское решение проблемы )

вот я его и поставил, так как хром весь вспучился после зимы, до кучи заменил переднюю решетку на черную, не люблю хром, осталось молдинги заменить, у дилеров спрашивал вроде можно заказать

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что по деньгам?

Молдинги, разумеется)

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Что по деньгам?

не узнал пока,..за заднюю накладку отдал 10 тыр, думаю молдинги будут не дороже

Изменено пользователем Лазутчик
192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Вот есть американьское решение проблемы )

 

http://www.ebay.com/itm/200910094861?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Из чего сделана? Крашеный пластик?

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да крашеный пластик

0
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

а не подскажете как, технически, хром ободрать перед покраской? спасибо

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Крашеные хром-детали - полуколхоз, черные буквы JEEP - полный колхоз.

крашенные да, но есть уже готовые, черного цвета видел, кстати буквы тоже черные, на белой машине смотрятся супер ИМХО

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

а не подскажете как, технически, хром ободрать перед покраской? спасибо

Работа очень трудоемкая и нудная. Я себе решетку обдирал: два вечера + порезанные руки. Использовал нож и плоскогубцы. Начинать нужно с краю. Поддеваешь ножом, потом цепляешь плосками и тянешь. Удачи!

0
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

спасибо, думаю попробовать пескоструем пройтись

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ни в коем случае!!! Под хромом мягкий пластик, ямы и дыры обеспечены, испортите деталь. Пескоструем обрабатывают металл.

Изменено пользователем ZOLTR
746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Вариант №1

post-16876-0-23857600-1369312318_thumb.jpg

Вариант №2

post-16876-0-31652500-1369312128_thumb.jpg

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Обтянул пленкой :)

 

как вставить фотку подскажите ?

Изменено пользователем sasha93
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

вот я его и поставил, так как хром весь вспучился после зимы, до кучи заменил переднюю решетку на черную, не люблю хром, осталось молдинги заменить, у дилеров спрашивал вроде можно заказать

Есть информация что с заменой молдингов на задней форточки беда, через раз само стекло херят под замену.

 

Обтянул пленкой :)

 

как вставить фотку подскажите ?

Саш, через файлообменник надо, типа радикал фото, с жесткого не подцепит, только из сети.

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: Grand Cherokee 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По гарантии в мэйджоре менял без проблем меняют

41
Автомобиль: GrandcH 2012
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

в понедельник еду менять туда же, проверим)

  • 3 недели спустя...
2
Автомобиль: WK2 3.0 CRD 2012
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, чтобы снять обозначения с двери багажника...т.е. там на клею, или дырки останутся?

  • 2 недели спустя...
10
Автомобиль: GC 3.0 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ELVIN, буквы на двойном скотче, перед отковыриванием лучше нагреть, потом остатки клея оттереть уайтспиритом :hi:

  • 2 недели спустя...
16
Автомобиль: WK2 CRD OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем приветы )

Молдинги боковые дверей по низу снимал кто или перекрашивал?

Что под ними дырки или просто на скотче они?

45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано
Опубликовано

На скотче они.... Мне недавно меняли, дырок там нет.

  • 7 месяцев спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Summit 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.Подскажите кто знает где можно обклеить хромированные детали ?Кто мог бы это сделать грамотно.
Спасибо.

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано
  • 2 месяца спустя...
4
Автомобиль: Mb
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток. Я из тех, кто не считает избавление от хрома на рестайлинги плюсом. Даже при его дефектах был бы готов за свой счет менять его регулярно. Насколько я понимаю, первые рестайлинги были с хромированными деталями экстерьера впереди и на корме. Приобрел решетку и вставки вперед, эмблему Jeep на капот. Знающие люди подскажите существует хромированная надпись Jeep на корму и вставка в нижнюю часть бампера Overland. А также вставки в ПТФ хромированные от дорестайлинга подойдут в бампер 2014 года. При наличии может кто помочь с каталожными номерами для заказа. Заранее благодарен за ответы.

  • Партнёр клуба
7 571
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на 14 года хрома не так много...

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 2012 Overland
white
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я за хром однозначно! Видеть на рейстале пластиково-серую решетку радиатора как-то странно. Но ухаживать за хромом довольно сложно, универсального средства на сайте не нашел. Со временем у всех пучится..

4
Автомобиль: Mb
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Готов менять эти детали постоянно по мере их "вспучивания". Вот только бы каталожные номера узнать....

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вставки в птф от дорестайла не подойдут стопудово

По остальному - надо на амеровских сайтах смотреть, уверен они не смирились с уходом хрома :)

Насчет готов менять хром по мере вспучивания - уверен, не знаю какостальное, но например хромированная накладка на дверь дорестайла стоила у дилера по моему 8 штук. Это на 1 дверку...

  • 3 месяца спустя...
16
Автомобиль: джип
Город: салават
Опубликовано
Опубликовано

предлагаю свой вариант антихома (пока частично)

post-18865-0-64381700-1412939142_thumb.jpg

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Хром, с..ка, очень странный предмет, то сам отваливается, а то - нет.....

 

Я механическим способом удалял, пожалел, что с химией не связался. Держится хрен оторвёшь. Если ещё буду удалять - только травлением.

Сори, что не совсем по теме....

30
Автомобиль: JGC CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@AndreyGr

 

вставка хромированная в нижнюю часть бампера ( себе поставил)   68143105АС

6
Автомобиль: Jeep grand
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Хочу убрать хром: решетка радиатора, крюки, вокруг противотуманнок и т,д. У како нибудь есть опыт? Подскажите пожалуйста где можно в Питере сделать.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 121 гость (Посмотреть всех)

    • 421
    • Кирилл736
    • Gosudar
    • 9kgrzxn
    • GH2016
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 53615
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Масло на стыке мотора и коробки на Grand Cherokee WK2

      Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайл 2012 года с бензиновым Pentastar 3.6 приехал с запотевшим колоколом коробки: на стыке мотора и АКПП выступало масло. Заодно по согласованному заранее плану меняли оба радиатора.

      Чтобы добраться до источника, в ТРС-Моторс сняли коробку. Масло уже скапливалось на стыке, и снаружи его практически не было видно.

      Задний сальник коленвала и передний сальник АКПП текут одновременно

      Течь пошла от заднего сальника коленвала: моторное масло выходит из-под него и стекает на стык. Сняли гидротрансформатор и нашли вторую течь: передний сальник коробки со стороны бублика тоже подтекает, но здесь уже масло АКПП, отдельная система.

      Задний сальник коленвала на Pentastar 3.6 сделан нестандартно: крупный металлический фланец с сальником по центру, при монтаже ставится центрирующая вставка и снимается после установки. Со временем резиновая кромка дубеет и теряет натяг, поэтому масло начинает выходить на стык. Пока коробка на месте, эту течь видно только по запотеванию колокола, снаружи почти сухо. Передний сальник АКПП уплотняет вал со стороны гидротрансформатора, и его износ даёт свою течь.

      Меняли оба сальника, пока коробка снята

      Поставили оба сальника на оригинал, аналоги на этом узле не используем. Задний сальник коленвала собрали с центрирующей вставкой и убрали её после установки, передний сальник АКПП поменяли, пока был снят гидротрансформатор.

      Оба сальника логично менять именно со снятой коробкой, чтобы второй раз внутрь не лезть. Параллельно заменили оба радиатора сразу парой, потому что для доступа разбирается весь передок.

      Подтёки под стыком мотора и коробки на Grand Cherokee

      О начале течи говорят масляные капли под стыком мотора и коробки и свежие тёмные подтёки на защите картера. Снаружи течь почти незаметна, потому что масло собирается внутри колокола, и проще всего заметить её на подъёмнике при плановом ТО.

      Pentastar 3.6 знаком и по Dodge Charger, Challenger, Chrysler 300C. На этом моторе стоит держать в поле зрения теплообменник масла в развале блока: это слабое место семейства, масло уходит незаметно. Если оно уходит без внешних следов, а к течи добавились гул или вибрация, причину нужно искать в другом узле.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...