Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

130
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Lim 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

причина-пороги портят этот авто

Согласен полностью. Никогда бы не поставил себе пороги висящие под брюхом и реально портящие вид машины, про уменьшение клиренса и геометрической проходимости промолчу. Если бы не жалобы жены и тещи на неудобство "залезания" в машину, я бы их и не ставил. К счастью, есть хорошая альтернатива, которая уже в пути ко мне:

post-17362-0-99126800-1488929682_thumb.jpgpost-17362-0-50788800-1488929690_thumb.jpg

post-17362-0-55331300-1488929697_thumb.jpgpost-17362-0-91850600-1488929703_thumb.jpg

Очень похожие пороги делал Мопар (82212157AB), но по какой-то причине производство было прекращено и их не осталось ни у одного дилера. Кроме возможности использовать их как ступени для входа в машину, они также являются защитой кузова в случае реального бездорожья, без ущерба для клиренса. Отпишусь еще разок после установки.

Изменено пользователем DimitrySS
21
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 14 год
Город: Стр
Опубликовано
Опубликовано

@Krok, там что-то я не увидел тёмную нержавейку, нет таких?

 

 

Может оригинал и отличается аккуратностью и коробкой, но по нашим условиям его алюминиевые трубы через 2 года покрываются гниющими раковинами белого цвета!

Если есть желание иметь черные так можно и покрасить их, а оригинал надолго их не хватает  , то что я предложил я их гоняю уже год болты ржавеют а пороги и намека нет , надоест серебрянка мне недолго залить их краской резиновой ! это нержавейка а не алюминий !

9
Автомобиль: Джип гранд чироки WK2 CRD
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

я только одного понять не могу. если все в один голос говорят что пороги нужны чтоб лучше залазить, вылазить. тещ засовывать, жен спускать и т.д. то почему производитель их не ставит сразу на заводе? почему это не предусмотрено конструкцией авто? завод дурак?


продаю свои пороги за 5 т.р. снял как купил свою машину. причина-пороги портят этот авто. готов испортить ваше авто всего за 5 т.р. фото не знаю как прикрепить. вышлю желающим

прикрепляю фото снятых порогов. скажите что уродливы. соглашусь

post-37274-0-15307900-1488992817_thumb.jpg

post-37274-0-95203400-1488992826_thumb.jpg

post-37274-0-12545600-1488992834_thumb.jpg

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Очень похожие пороги делал Мопар (82212157AB), но по какой-то причине производство было прекращено и их не осталось ни у одного дилера.

Остались и стоят от 70 до 98 тыс.руб. Да и выглядят не очень, по-тракторному. http://jeep4x4club.ru/forums/topic/8400-podnozhki-na-wk2/?p=1198789

Поэтому и остались!

А твои тоже не дешёвые - http://www.uneek4x4.com.au/rock-sliders-grand-cherokee-wk2/

 

 

Если есть желание иметь черные так можно и покрасить их

На нержавейке краска не будет держаться.

Изменено пользователем Юрко
21
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 14 год
Город: Стр
Опубликовано
Опубликовано

Остались и стоят от 70 до 98 тыс.руб. Да и выглядят не очень, по-тракторному. http://jeep4x4club.ru/forums/topic/8400-podnozhki-na-wk2/?p=1198789

Поэтому и остались!

А твои тоже не дешёвые - http://www.uneek4x4.com.au/rock-sliders-grand-cherokee-wk2/

 

 

На нержавейке краска не будет держаться.

резиновая краска будет держатся.

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

резиновая краска будет держатся.

Это круто: подножки задуть жидкой резиной и потом не наступать на них?!
21
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 14 год
Город: Стр
Опубликовано
Опубликовано

Это круто: подножки задуть жидкой резиной и потом не наступать на них?!

текоторые я предложил пороги там есть места для наступания покрытые пластиком , ну если такие опасения что  эта краска обдерется можно и раптором покрыть ! я видел уже покрывают раптором , смотрится неплохо уже год катается не облезло не ободрались !

226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано

Я свои хромированные овальные зачистил,зашпаклевал и обтянул чёрной американской пленкой,шершавой такой для ступеней.Посмотрим насколько хватит.Контора,где делали,обещала,что прочность плёнки не уступает порошковому напылению

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Родные черные овальные трубы не облазят.

Они не облазят, зато гниют из-за слабого алюминия.


 

 


Я свои хромированные овальные зачистил,зашпаклевал и обтянул чёрной американской пленкой,шершавой такой для ступеней.

Алексей, а можешь фото и ссылку дать?

226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано
@Юрко,дожди кончатся,сфоткаю.
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня два авто, на одну пороги нужны, потому что удобно реально, "заходить" в машину, на вторую не нужны, потому что и с порогами в нее нужно залезать будет и изгибаться еще больше . Вторая это гранд.ч.

Опубликовано

По мне так особо не нужны пороги Гранду. Как-то он коряво с ними смотрится. Хотя каждому свое...

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Хотя каждому свое...

Это правильно! Каждый выбирает то, что ему нравится.

По мне, так чёрные трубы на чёрном смотрятся хорошо, почти незаметно. С ними брюки не пачкаются в нашей грязи.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

 


чёрные трубы на чёрном смотрятся хорошо, почти незаметно

Они смотрятся наиболее гармонично из тех предложений что есть на рынке, без подножек гранд смотрится лучше, бодрый, поджарый, а с подножками он более американский. но от них ещё и сигнально защитная функция есть, к примеру этой зимой заезжал в ОВД на Бабке, при выезде на повороте пришлось c ЖЛем разъезжаться а там тротуар оказался невысоким ограждением огорожен труба 40мм, итог ограждение прижато на уровень тротуара, на подножке только царапина, в общем то не такие они и тщедушные, бордюры я помню толи от них, толи от их креплений тоже рассыпались, без ущерба для подножек. Изменено пользователем Артемий
134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


на подножке только царапина

Аналогично. Уже дважды спасали правый бок от царапин невысокими столбиками и заборчиками. Но вот сегодня вылетела задняя крышка от притирания металлического заборчика.

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

защитная функция порогов и полная функция ПОДНОЖКИ, на которую можно ступить всей ступнёй, или двумя, зайти в авто, встать, на нее, почистить дворники от наледи, не спускаясь на дорогу, это разные вещи, нет ?

Опубликовано (изменено)

У меня никелированные подножки стоят, после зимы от дорожных реагентов покрылись каким то слоем, керхер не берёт, побрызгал средством для чистки дисков, по чуть чуть начали отчищаться, думаю за 3-4 мойки отмоются. Машину за зиму не разу не мыл, только в салоне.

Изменено пользователем Dimsa
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Изнутри что ли?

Снаружи появляются белые раковина, я их пока замазываю, а вот соседка их выбросила через 2 года!

134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Помнится кто-то когда-то писал, что у него есть ненужные не использованные кронштейны для крепления Мопаровских труб.. Очень нуждаюсь в заднем левом креплении.

На фото последствия наезда на трассе на какую то железку.

post-22448-0-20612600-1490740206_thumb.jpg

226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано

Помнится кто-то когда-то писал, что у него есть ненужные не использованные кронштейны для крепления Мопаровских труб.. Очень нуждаюсь в заднем левом креплении.

На фото последствия наезда на трассе на какую то железку.

У меня та же беда была,тиски,кувалда,сварочный и нормальные руки.
134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня та же беда была,тиски,кувалда,сварочный и нормальные руки.

Да, похоже придется заняться ремонтом. Ну и еще трубу как-то ремонтировать придется т.к. крепления вырваны

226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано

Да, похоже придется заняться ремонтом. Ну и еще трубу как-то ремонтировать придется т.к. крепления вырваны

Насчёт крепления порогов к кронштейнам,есть своё ноу-хау.Прикручиваешь кронштейны к кузову,берёшь стальную полосу 4/20 и кладёшь на кронштейны размечаешь отверстия.Сверлишь и привариваешь гайки М8,затем вынимаешь заглушки из трубы,вставляешь полосу в трубу и прикручиваешь снизу через кронштейн,предварительно,конечно,просверлив отверстия в самой трубе.По -моему просто и надежно.
226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано

Вот,кстати,пороги в плёнке

post-34410-0-20205600-1490901806.jpg

post-34410-0-03163300-1490901815.jpg

post-34410-0-21352100-1490901824.jpg

post-34410-0-08270800-1490901833.jpg

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Вот,кстати,пороги в плёнке

 

Чёт я в своём возрасте не могу уже такие фотки рассмотреть... Мож покрупнее малость? :good:

suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Чёт я в своём возрасте не могу уже такие фотки рассмотреть

штаричёк :)
134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


У меня та же беда была,тиски,кувалда,сварочный и нормальные руки.

Чудом нашел в продаже за копейки необходимый мопаровский порог и полный комплект креплений. :))

1
Автомобиль: Jeep WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Возникла необходимость снять кронштейны от подножек под мопар и это оказалось проблемой! :) Шпильки проворачиваются и отвернуть гайку не получилось. Возможно надо снимать пластиковую накладку порога но там хитрые одноразовые пистоны (цена на крайслер ок.800р за штуку). Вроде бы подходят фордовские. В общем проблема пока не решена

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано

Накладка не поможет.

Очищайте резьбу болта, зажимайте его и тихенько, тихенько....

134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Накладка не поможет.

Очищайте резьбу болта, зажимайте его и тихенько, тихенько....

без накладки мне кажется подобраться к этим гайкам проще. Шпильки не жалко, их менять. Так что можно будет даже болгаркой.

Отвернуть на сервисе не смогли пока :(

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 285 гостей (Посмотреть всех)

    • Sansey
    • вадим 912
    • nilipuch
    • Диммонн
    • up6
    • leksrus1
    • Алексей A
    • Sting737
    • sewerok
    • Ayrat02
    • Gosudar
    • Виктор jeep
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.