Перейти к содержанию

Брызговики на WK2 - выбор/обсуждение


Рекомендуемые сообщения

73
Автомобиль: JGC Limited 3.6/8A
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Почему САМЫЙ оптимальный))?

Husky Liners в эксплуатации год. Проблем вообще ноль

 Разница в цене как минимум в два раза. Уже катаю 9 месяцев все в норме.

 

 

 

33
Автомобиль: LC 200 Дизельный паровоз LC150 дизельный недопЁсок
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Новлайн понравились, но тот крепеж, что идет в комплекте для переда - никуда не годится, большой саморез в топку (видел очень много раз как он выдран у народа), на порог лучше ставить закладные, выходит по 2 на сторону (одна внизу на порог, другая внизу на арку крыла), держится отлично. Задние встают без проблем.

Изменено пользователем Dexplo
  • 4 месяца спустя...
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Аналогично заказал/поставил брызговики Novline (комплект). Фотки под спойлером:

 

 

post-26759-0-66805400-1414674584_thumb.jpg post-26759-0-28252600-1414674583_thumb.jpg

post-26759-0-17599700-1414674584_thumb.jpg post-26759-0-66387600-1414674582_thumb.jpg

 

 

По крепежу согласен, передние как-то слабенько затянулись. Но пока стоят так, ибо не было чего другого ввернуть ))

64
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поставил брызговики сразу при покупке на свой рестайлинг.

Не прошло еще и 1000 км я их зубами вырвать готов только что бы не цепляться как седан какой нить при съезде даже со средненького бордюра. Скоро сниму.

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 2012 Overland
white
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот поэтому я решил их не ставить вообще.

И вид спортанский и не цепляет ничего.

Опубликовано

А мне нравится, бока не сечет, снегом не закидывает :) Обо что ни приложу Хаски - всё терпят :) А вопрос дорожного просвета решаю пневмой :)

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Поставил брызговики сразу при покупке на свой рестайлинг.

Не прошло еще и 1000 км я их зубами вырвать готов только что бы не цепляться как седан какой нить при съезде даже со средненького бордюра. Скоро сниму.

 

писали ж много раз спиливаем с передних 5-7 см. и не шуршим.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А мне нравится, бока не сечет, снегом не закидывает :) Обо что ни приложу Хаски - всё терпят :) А вопрос дорожного просвета решаю пневмой :)

Надо тебе отдельную пневму на все брызговики поставить... :)))) будет полный комплект :)))

64
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Артемий, нее, я вообще сниму, наигрался. Ну зачем они, немного чище бока и все. Сомневаюсь только, оставлять ли задние.

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Артемий, нее, я вообще сниму, наигрался. Ну зачем они, немного чище бока и все. Сомневаюсь только, оставлять ли задние.

 

Касательно задних....Уважате людей, которые едут за Вами. Брызговики защищают не только от брызг...но и от каменй, которые вылетают из под наших машин.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


не цепляться как седан какой нить при съезде даже со средненького бордюра
и как часто они (бордюры) встречаются на пути?

А грязь она ... всегда )))

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

...но и от каменй, которые вылетают из под наших машин.

 

Замечу по своему опыту, самые страшные камни, летят таки из-под встречных и никакие брызговики там не спасут :(

 

Исключая кирпичи, застрявшие между спарками большегрузов

Изменено пользователем BOBAH_PH
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Замечу по своему опыту, самые страшные камни, летят таки из-под встречных и никакие брызговики там не спасут :(

 

Исключая кирпичи, застрявшие между спарками большегрузов

Страшные да, но те что херят стекло в основном от попуток.

и как часто они (бордюры) встречаются на пути?

А грязь она ... всегда )))

Чаще чем хотелось бы :(

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Без передних брызговиков любая машина в Москве и др. купных городах ( где зимой сыпят и льют химию ) сгнивает именно в тех в местах ( прям за брызговиками ) где обычно висят зимой такие треугольники из снега смешанного с химией и солью. 

Вот эти "химические треугольники" очень активно прогрызают машинку. 

В случае с передними брызговиками, они висят на 95% на них, а не на пороге.

53
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED 2012
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А мне нравится, бока не сечет, снегом не закидывает :) Обо что ни приложу Хаски - всё терпят :) А вопрос дорожного просвета решаю пневмой :)

Полностью согласен - Хаски рулят 

Изменено пользователем Nordicus
удалено дубль-сообщение
107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня вопрос к форумчанам...может кто-то уже пытался его решить или думал над этим. 

На SRT стоят пластиковые расширители выходящие за сами арки (задние). На мой взгляд - отличная штука. Так вот - у меня стоят диски SRT, которые выступают за кузов на 1-1.5 см. Вот задался вопросом...можно ли приколхозить на нашу машину эти пластиковые расширители от SRT. Цена вопроса не гуманная - по 4700 руб за штуку. Но тут главное не цена, а возможность прилепить....

Изменено пользователем Семён_V
14
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2014
243 л.с.
Город: Ближний Запад Московской области
Опубликовано
Опубликовано

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/33543-krylyshki-ot-srt/

 

Судя по всему не подойдут ((((

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/33543-krylyshki-ot-srt/

 

Судя по всему не подойдут ((((

 

Я спрашивал в Мажоре - сказали, что пытались приколхозить на штатные места...расширители встают, но люфтят. Но люфт можно же клеем, герметиком, доп. саморезом устранить. Главное, что этот расширитель по геометрии подходит.

 

И ещё...где бы его прикупить на заказ (из Штатов).

Изменено пользователем Семён_V
  • 4 недели спустя...
5
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6 2014 LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я вот долга размышлял и в результате поставил Мопар.

Передние подрезал, задние не стал - вроде пока доволен.

Изменено пользователем Nordicus
31
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва (Отрадное)
Опубликовано
Опубликовано

Сначала поставил от Новлайн, через три месяца снял и поставил оригинал, но передние обрезал на 6 см. И вид нормальный и бока чистые.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Народ а кто родные мопаровские подрезал, подскажите чем проще это сделать (пластик то не тонкий). Понимаю что вопрос глуповат, но своего гаража нет, да и в инструменте ограничен. 

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@VAGon, аналогично, один на другой приложил отметил, так же второй, эл.лобзиком отпилил и за неимением шлиф машинки :blush: , шлифанул просто шкуркой ^_^

16
Автомобиль: Grand 2013
WK2
3.0 CRD + Volvo XC60 D3
Город: Moscow - Khimki
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А вот такие никто не рассматривал, с логотипом JEEP?

производитель: GTS

post-25003-0-17734200-1418131185_thumb.jpg

Изменено пользователем MaD DoG
4
Автомобиль: WK2
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поставил новлайновские брызговики. По эргономике встали хорошо. Но! На мой взгляд - узковаты. Двери (особенно задние) забрызгиваются всё-равно, хоть и не так сильно. На самих брызговиках видно, что часть грязи пролетает мимо. Задние брызговики сделаны со скосами внутрь. На мой взгляд выглядит как-то, мягко говоря, не очень.

Изменено пользователем Митрич777
Опубликовано (изменено)

Нормальные брызговики. Снег сбивается на ура и без угрозы  обломать. А задние двери грязные от скорости при   повороте руля и брызговики не причем. На морозе не дубеют. Рекомендую.

Изменено пользователем Гость
п.4.9 Правил
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Задние брызговики сделаны со скосами внутрь
эммм... в смысле? С какими скосами?

На предыдущей странице в моём сообщении есть фотки новлайновских уже установленных.

Скосов не заметил )))

 

 


На морозе не дубеют

Я именно поэтому и взял
15
Автомобиль: Wk2 3
6 лифт подвески
резина 32
5''
Город: msc
Опубликовано
Опубликовано

У меня вопрос к форумчанам...может кто-то уже пытался его решить или думал над этим. 

На SRT стоят пластиковые расширители выходящие за сами арки (задние). На мой взгляд - отличная штука. Так вот - у меня стоят диски SRT, которые выступают за кузов на 1-1.5 см. Вот задался вопросом...можно ли приколхозить на нашу машину эти пластиковые расширители от SRT. Цена вопроса не гуманная - по 4700 руб за штуку. Но тут главное не цена, а возможность прилепить....

Привет! Если диски реально выступают, рекомендую присмотреться к бушвакерам. На форуме недавно были в продаже.

Сам хотел их ставить и обливать в цвет машины, нравятся они мне, но у меня даже при 275 ширине на штатных дисках колеса не выступают за арки, и с расширителями будут плохо смотреться - потеряются колеса...

 

Сори, что не по профильной теме, но решил дать совет одноклубнику

4
Автомобиль: WK2
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus,

На Вашей фотке не виден брызговик полностью. Я имею в виду, то, что брызговик с внутренней стороны колеса сходит на нет сверху вниз углом. Не знаю, как еще объяснить. Получится сделать фотку - выложу.

@Игорян,

Не думал об этом. Наверное, Вы правы.

  • 2 недели спустя...
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Без передних брызговиков любая машина в Москве и др. купных городах ( где зимой сыпят и льют химию ) сгнивает именно в тех в местах ( прям за брызговиками ) где обычно висят зимой такие треугольники из снега смешанного с химией и солью.  Вот эти "химические треугольники" очень активно прогрызают машинку.  В случае с передними брызговиками, они висят на 95% на них, а не на пороге.

Вспомнил про сие сообщение сегодня, сфотал:

post-26759-0-19640500-1419505485_thumb.jpg

 

Только для наглядности! Не для агитации! :shades:  

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 99 гостей (Посмотреть всех)

    • Тимоха.
    • sten740
    • Deim
    • Sergey 541
    • Олег-2025
    • Wally
  • Бортжурналы

    1. Рестайлинг Jeep Grand Cherokee 2026: Новинки и изменения для энтузиастов off-road

      Дорогие члены клуба jeep4x4club! Jeep Grand Cherokee всегда был иконой среди внедорожников, сочетающей роскошь, мощность и непревзойденные возможности на бездорожье. В 2026 модельном году автомобиль получил легкий рестайлинг, который освежил его внешность, улучшил интерьер и добавил мощный новый двигатель. Давайте разберем, что изменилось по сравнению с 2025 годом, какие комплектации доступны, какие моторы и трансмиссия, а также почему 2,0-литровый двигатель стал заметно мощнее. Все это основано на свежих данных от производителей и экспертов.

      Внешние изменения: Свежий взгляд на классику

      Рестайлинг 2026 года можно назвать мягким — дизайнеры Jeep не стали радикально менять облик, но добавили современные акценты. Передняя часть получила обновленную решетку радиатора с более грубой сеткой, напоминающей стиль нового Jeep Cherokee, и переработанные фары с LED-элементами в форме хоккейной клюшки. Нижняя часть бампера слегка изменена для "городских" версий, а на Trailhawk сохранились красные буксировочные крюки и защитные элементы. Колеса получили новые дизайны, а палитра цветов удвоилась: появились Steel Blue, Fathom Blue и яркий Copper Shino. Кроме того, хром заменен на сатиновые металлические акценты для экологичности и современного вида.

      Вот как выглядит обновленный экстерьер:

      80o22nfk9zg9e2isdpfizi5g2rluw1y3.jpgUTDTtmRnYoMOag-HFwkCzcrdPbM-1920.jpg0qjayaA7gYXXevlFaAAVKkkGado-1920.jpg

       

      По сравнению с 2025 годом, эти изменения делают Grand Cherokee более агрессивным и современным, без потери фирменного стиля Jeep.

      Интерьер: Больше технологий и комфорта

      В салоне обновления сосредоточились на технологиях. Главная новинка — увеличенный до 12,3 дюйма центральный экран инфотейнмент-системы Uconnect 5 (был 10,1 дюйма), с опциональным 10,3-дюймовым дисплеем для пассажира. Физические кнопки климат-контроля заменены на сенсорную панель, но вентиляционные дефлекторы остались механическими. В топовых версиях, как Summit, интерьер обогащен теплыми коричневыми материалами, деревянной отделкой и стеганой кожей; Trailhawk — черный с красной прострочкой. Задние пассажиры получили дополнительные USB-порты и вентиляцию, а в трехрядной версии Grand Cherokee L — зарядки для третьего ряда и опциональный 60/40 диван во втором.

      По сравнению с 2025, интерьер стал технологичнее, но сохранил премиум-комфорт. Аудиосистема McIntosh с 19 динамиками остается опцией для меломанов.

      Для наглядности, вот обновленная приборная панель:

      qzOBXoIj7uLIcIu6q6vAi4529j0-1920.jpg

      Двигатели и производительность: Новый турбо-монстр

      Одно из главных нововведений — двигатели. Базовый 3,6-литровый V6 Pentastar остался без изменений: 293 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Гибридная версия 4xe PHEV также прежняя: 2,0-литровый турбо + электромоторы дают 375 л.с. и 470 Нм в сумме, с 25 милями (40 км) на электротяге.

      Но звезда шоу — новый 2,0-литровый турбированный Hurricane рядная четвёрка, абсолютно новый мотор развивающий 324 л.с. и 332 Нм! Это чисто бензиновый мотор (не PHEV), доступный как апгрейд. Он обеспечивает запас хода до 506 миль (814 км) на премиум-топливе и буксировку до 6200 фунтов (2812 кг) — лучший в классе.

      Почему 2,0-литровый стал мощнее? Предыдущий 2,0-литровый GME (в PHEV) выдавал 270 л.с. и 295 Нм, но Hurricane — это полностью новая разработка Stellantis, основанная на архитектуре 3,0-литрового Hurricane six. Ключевые технологии: Turbulent Jet Ignition (TJI) для быстрого и чистого сгорания (вдохновлено F1 и Maserati), двойная система впрыска (порт + прямой для эффективности), цикл Миллера для экономии топлива и удельная мощность 162 л.с./л — рекорд в классе. Результат: на 20% больше мощности и на 10% лучше экономичность, чем у старого 2,0L. Работает на обычном бензине, но тесты на премиум.

      По сравнению с 2025, где не было такого мощного 2,0L, это добавляет опцию для тех, кто хочет баланс мощности и экономии. V8 5,7L (357 л.с.), похоже, ушел в отставку.

      Трансмиссия и off-road возможности

      Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, но Jeep упоминает "Gen IV transmission" — вероятно, обновленную версию для лучшей эффективности и плавности. Полный привод доступен в трех вариантах: Quadra-Trac I/II и Quadra-Drive II, с Selec-Terrain (5 режимов). Trailhawk 4xe предлагает до 10,9 дюймов клиренса и 24 дюйма брода. Трейл-рейтинг сохранен, с лучшими в классе углами въезда/съезда.

      Комплектации 

      Линейка упрощена: Laredo , Limited , Summit  и Trailhawk. Altitude и Reserve — подварианты. Новый 2,0L турбо доступен с Laredo Altitude . Grand Cherokee L (трехрядный) следует той же структуре. 4xe — для Limited, Summit и Trailhawk. Laredo теперь стандартно с Selec-Terrain 4x4.

      По сравнению с 2025, больше стандартного оборудования в базе, упрощенный выбор.

      Заключение

      Jeep Grand Cherokee 2026 — это эволюция легенды: свежий дизайн, передовые технологии и мощный новый мотор делают его еще привлекательнее для off-road энтузиастов. Если вы ищете баланс роскоши и способностей, это ваш выбор. Ждем ваших отзывов в клубе — кто уже планирует апгрейд?

    2. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Compass 2012 года выпуска с пробегом 150 тысяч километров. Владелец автомобиля жаловался на одновременное появление нескольких ошибок на приборной панели: система полного привода перестала корректно работать, появились предупреждения от систем стабилизации и ABS. Такие комплексные симптомы обычно указывают на серьезные проблемы в ходовой части или электронной системе управления автомобилем. Владелец отметил, что ошибки появлялись как при движении по городу, так и на трассе, причем без определенной закономерности. Особенно тревожным сигналом было то, что система полного привода могла самостоятельно отключаться во время движения, что создавало потенциально опасные ситуации на дороге. Подобные проблемы характерны для автомобилей Jeep с пробегом, где основные компоненты ходовой части уже выработали свой ресурс и требуют внимания специалистов.

      Как проводилась диагностика системы полного привода

      Наши специалисты начали с комплексной компьютерной диагностики, которая показала ошибки, связанные с некорректными показаниями датчиков скорости вращения колес. Особое внимание привлекла ошибка от заднего правого колеса, которое передавало явно завышенные или заниженные значения по сравнению с другими колесами. После компьютерной диагностики мы перешли к физической проверке электрических цепей и самих датчиков. Проверка сопротивления и целостности проводки к датчику заднего правого колеса не выявила проблем - цепи были целы, контакты не окислены. Сам датчик также показал нормальные параметры при проверке. Это навело на мысль о механической проблеме в узле ступицы, где расположен маркерный диск, с которого датчик считывает информацию о скорости вращения колеса. Дополнительная проверка на подъемнике подтвердила эту догадку - при вращении колеса были заметны небольшие биения, указывающие на проблему в ступичном подшипнике.

      Что выявила углубленная проверка ходовой части

      При более тщательном осмотре задней правой ступицы мы обнаружили критический износ подшипника, который привел к появлению люфта. Именно этот люфт вызывал смещение маркерного диска относительно датчика скорости вращения колеса. В результате датчик периодически терял возможность корректно считывать информацию, что и приводило к ошибкам в системе. Интересно, что подобные проблемы часто возникают на автомобилях с пробегом из-за естественного износа компонентов ходовой части, а также воздействия дорожных реагентов и неблагоприятных дорожных условий. В случае с этим Jeep Compass, коррозия также сыграла свою роль - на металлических компонентах ступичного узла были заметны следы окисления, что ускорило износ подшипника. Важно отметить, что подобные неисправности если их вовремя не устранить, могут привести к более серьезным последствиям, включая повреждение других элементов трансмиссии и системы полного привода.

      Как выполнялся ремонт и какие результаты достигнуты

      Мы выполнили замену ступицы в сборе с новым подшипником и маркерным диском. После установки новой ступицы мы тщательно проверили зазор между датчиком скорости и маркерным диском - он должен быть строго в пределах specifications, указанных производителем. После сборки мы провели тестовые заезды и повторную диагностику на подъемнике. Все системы автомобиля начали работать корректно - ошибки по системе полного привода, стабилизации и ABS полностью исчезли. Скорость вращения всех колес теперь отображается одинаково, без скачков и расхождений. Владелец получил полностью исправный автомобиль с гарантией на выполненные работы. Этот случай наглядно демонстрирует, что даже сложные на первый взгляд электронные ошибки часто имеют простые механические причины, и своевременное обращение в специализированный сервис like TRS Motors позволяет избежать более серьезных и дорогостоящих ремонтов в будущем.
    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.