Перейти к содержанию

Оффроуд-тюнинг WK2


  

251 пользователь проголосовал

  1. 1. Будете ли вы дорабатывать своего гранда?

    • Новым грандом грязь месить не собираюсь.
      143
    • Поставлю небольшой лифт.
      46
    • Поменяю амортизаторы, пружины, поставлю катки по-серьезней.
      41
    • Лифтану, улучшу гидроизоляцию.
      3
    • По полной программе (лифт, шноркель, лебедки, и т.д.)
      17


Рекомендуемые сообщения

70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет,

 

Своего гранда еще не получил, но уже задумался о том, как бы его доработать, чтобы повысить его проходимость. В частности интересует установка лифта подвески (~5см), а так же подготовка к "умеренному" броду (до 90 см).

 

Что есть на нашем рынке в плане лифтовки? Или придется заказывать из штатов? Кто-нибудь уже ставил?

 

Читал, что гидроизоляция салона в новом гранде на достаточно высоком уровне, а как дела с гидроизоляцией элементов электрики? Нужен ли отвод сапунов с ходовки? Как сохранить вентилятор в воде и где воздухозабор в салон?

 

Если кто задумался над подобными вещами, или уже реализовал их, предлагаю поделится опытом и информацией.

70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Пример:

jeep-grand-cherokee-2011-off-road-edition-1.jpg

jeep-grand-cherokee-2011-off-road-edition-2.jpg

 

Еще вариант:

2011WDGrandCherokeeLifted.jpg?t=1242812065

22
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
MY2014
Город: ....
Опубликовано
Опубликовано

последнее фото просто аццкий фотошоп.

лучше уаз хантер на эти бабосы взять

70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Да, этих видел... Нашел еще пару контор, но они пока еще не смастерили комплект. Надеюсь во второй половине года и до нас дойдет что-нибудь. Или придется на ebay покупать...

10
Автомобиль: Jeep Cherokee 4 литра механика
Город: Карасук
Опубликовано
Опубликовано

Эх вот что значит джипер :up: на такой машине по гризи лазеть, ветками коряботь =) или ты проста для внешнего вида, чтоб по "злее" на фоне других смотрелся?)

70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Джипером никогда особо не был.

 

Но не хочеться покупать отдельно буханку или уазик, чтобы раз-два в неделю выбраться порыбачить или просто на природу. Рэнг - тоже не вариант.

 

Веток там не много (тундра), да и вообще, можно пленкой покрыть. А вот камней, особо на дне всяких ручейков, найдется не мало. Так что лифт и защита днища будут весьма кстати.

Ну, а уж если захочется еще дальше от цивилизации, так я уж лучше ATV куплю типа нашего "Викинга". Принципиально добираться везде и всюду на джипе задачи не стоит.

 

Но, соглашусь, в городе "злее" смотреться тоже ништяк так...

B)

Изменено пользователем misantrop
3
Автомобиль: лендровер
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Скажите,подножки делали на заказ или родные.Если фирменные напишите их точное название.

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Скажите,подножки делали на заказ или родные.Если фирменные напишите их точное название.

кто что делал?

http://jeep4x4club.ru/topic/8400-podnozhki/

http://jeep4x4club.ru/topic/8505-aksessuari-dlja-grand-cherokee-2011/

Изменено пользователем Salmon
3
Автомобиль: лендровер
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Я спрашивал о тех, которые на первых фотографиях в этой теме.Это явно не трубы.Как они правильно называются и какой имеют номер?

18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Скажите,подножки делали на заказ или родные.Если фирменные напишите их точное название.

Это усилители порогов. В России доступны. Вот ссылка. :read:

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Я спрашивал о тех, которые на первых фотографиях в этой теме.Это явно не трубы.Как они правильно называются и какой имеют номер?

Ну так я вам и дал ссылку туда,где есть оригинальеые фото,каталожные мопаровские номера и человек занимающийся продажей оного и могущий ответить про цену в России с доставкой.Если не нужен ответ на свой вопрос тогда зачем его задавать?

3
Автомобиль: лендровер
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Это усилители порогов. В России доступны. Вот ссылка. :read:

Спасибо,я посмотрел ссылку-это то,что нужно.

3
Автомобиль: лендровер
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Это усилители порогов. В России доступны. Вот ссылка. :read:

Они бывают хромированные?

18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Они бывают хромированные?

Судя по ссылкам, которые выкладывал Salmon, на американский каталог Мопар, они доступны только в таком виде.

Изменено пользователем Andrey-Jeep
Опубликовано

Добрый день.

Подскажите, кто-нибудь, если сможете.

На новом гранд чероки в системе квадра драйв2 только блокировка заднего моста. Можно ли дополнительно поставить блокировку переднего? Если можно, то где? Пропадёт ли гарантия, или это можно сделать официально?

С уважением,

Стас

  • 2 недели спустя...
25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

насколько понял-новые прибамбасы для лифта,могу и ошибаться

http://www.tuffcountry.com/NewFiles/42006.pdf

http://www.suspensionconnection.com/cgi-bin/suscon/42006-grand-cherokee-leveling.html

  • 1 месяц спустя...
70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрел по пиндосовскому форуму - болтовни много, но тех, кто реально ставил - полтора человека максимум. Тот, что поставил только front lift (leveling) от Tuff Country говорит, что при загрузке багажника машина себя начинает вести не адекватно. Тогда он изготовил свои вставки на 3/4 дюйма и говорит что так типа лучше...

 

На счет RRO лифта пока молчек. Только теоретическая болтовня...

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

насколько понял-новые прибамбасы для лифта,могу и ошибаться

http://www.tuffcountry.com/NewFiles/42006.pdf

http://www.suspensionconnection.com/cgi-bin/suscon/42006-grand-cherokee-leveling.html

на 6 и 7 странице проставка которая тоньше и черного цвета она для чего? это демпфер смягчающий шум и стуки?!

70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

на 6 и 7 странице проставка которая тоньше и черного цвета она для чего? это демпфер смягчающий шум и стуки?!

 

Я тоже думал над этой хренью, и пришел к такому же выводу...

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Интересно куда идет такая комплектация, в плане подсветки у туманки, я так понимаю, что это типа модные щас габариты белого цвета? http://mopar-accessories.ru/cat-16-1294.html

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Интересно куда идет такая комплектация, в плане подсветки у туманки

Вопрос этот уже тут поднимали, но ответа так и не нашли... ;)

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Жаль, можно попробовать замутиться было, как говорится в ногу со временем. :rolleyes:

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

можно попробовать замутиться было, как говорится в ногу со временем

А оно надо? Дневные ходовые огни у нас и так есть... ;)

18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос этот уже тут поднимали, но ответа так и не нашли... ;)

Да. Больше эти штуки ни где не встречал.

  • 2 недели спустя...
70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Вот так это выглядит...

 

ИМХО: через чур... Хотя...

post-5488-0-87712700-1307735397_thumb.jpg

  • 2 месяца спустя...
70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Снял передние "крылышки". ИМХО вешь была не нужная, а без них угол въезда сразу увеличился.

 

До:

med_gallery_5488_158_70955.jpg

 

После:

med_gallery_5488_158_67931.jpg

 

А вот и сами крылышки:

med_gallery_5488_158_34998.jpg

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

Вот так это выглядит...

лифт-лифтом, а вот поинтересоватьсо можно - где Вы взяли зеркала с повторителяме? Американка?
70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

лифт-лифтом, а вот поинтересоватьсо можно - где Вы взяли зеркала с повторителяме? Американка?

 

Да, это ж фото американца... Своего я пока еще не лифтанул... Только собираюсь...

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

Понял.

А какие калёса для офф предлогает рынок нашему WKII? На картинках в топегстарте прикольные "ботинки". Желательно ещё, чтоб и в повседневной носке они не докучали шумом и прибавкой в аппетите.

 

PS Вот бы мне такие да в горы...

ан нет, уже съездил :( все лапти 20е изкоцал и понял, что для спец-вылазок нада спец-обувь.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   18 пользователей, 0 анонимных, 197 гостей (Посмотреть всех)

    • kapitalist
    • severOK
    • bul21
    • Антон Рафаилевич
    • irbis 05
    • Neek
    • СергейБаштанка
    • CHAOS
    • Дмитрий Березин
    • s070kip
    • MarkS
    • 520881
    • l_4120
    • Jeep 32
    • AS8
    • Admon
    • Юрий_1
    • Gribnik
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.