Перейти к содержанию

Наши на дорогах


Рекомендуемые сообщения

25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
7 1999 г.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а есть в корале или автокаде?

Серега я не хакер,вот что есть,то есть!

Изменено пользователем kostak
14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Серега я не хакер,вот что есть,то есть!

Тут не в этом дело даже, в формате Корела, скорее всего можно передать файл только через файлообменник, из-за его размера.

По почте врятли.

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Тут не в этом дело даже, в формате Корела, скорее всего можно передать файл только через файлообменник, из-за его размера.

По почте врятли.

да одну картинку то полезет, мы на работе автокадовские проекты пачками меж друг другом кидаем.

Дима а ты просто картинку несёшь и они печатают? за отрисовку денег не просят?

25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
7 1999 г.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

да одну картинку то полезет, мы на работе автокадовские проекты пачками меж друг другом кидаем.

Дима а ты просто картинку несёшь и они печатают? за отрисовку денег не просят?

просто печатают

38
Автомобиль: WJ 4.0 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А это наши? Напротив Ленина,94 поймал сегодня. Серый на переднем плане мой. Мини сходка просто какая-то))

gallery_8309_538_2048256.jpg

14
Автомобиль: WG Magnum287 Black Quadra Ltd '02
Город: Новосиб
Опубликовано
Опубликовано

тоже периодичски их тама вижу, наклеек клубных не разглядел.....

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

@Sea Hunter, Сань а не тебя ли я както возле Быстронома в Академе видел!?

38
Автомобиль: WJ 4.0 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Sea Hunter, Сань а не тебя ли я както возле Быстронома в Академе видел!?

Врят-ли. В академе очень редко бываю.

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня на Ватутина, в 08.11 в районе Меги, синий WJ, как у меня, только с порогами, номер 911 чей?

Изменено пользователем Banderas54
18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня на Ватутина, в 08.11 в районе Меги, синий WJ, как у меня, только с порогами, номер 911 чей?

судя по номеру американских спасателей :rolleyes:

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

вчера на Станиславском ЖМ белая Зедка Лимитед 224 вроде, с клубной наклейкой. Местный? Не разу тебя там не встречал.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня в районе метро покрышкина 777. чей???? и на неделе, кажется 18 возле марии-ра (в Пашино) в630ов, часиков в 8-9. Всем здрасти :hands:

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Bigwoman :hi:

кажется 18 возле марии-ра (в Пашино) в630ов, часиков в 8-9.

 

 

 

 

Это был я собственной персоной :D

Изменено пользователем Thompson
4
Автомобиль: WJ
2002
4l
Limited
Город: Новосиб
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня часов в 9 утра встретил WJ на Тихвинской и минут через 20 зедку зеленую на площади труда. Номеров не видел

25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
7 1999 г.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Bigwoman :hi:

кажется 18 возле марии-ра (в Пашино) в630ов, часиков в 8-9.

 

 

 

 

Это был я собственной персоной :D

Саня в Гвардейском появился серебристый Компас с гламурной лейбой на лбу,не знаешь чей

30
Автомобиль: KJ 3.7 - был... WK (WH) 3.7 - есть...
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Перекрёсток Кирова и Лобова почти каждый день часиков в 17 тёмный ВЖик номер 222....???

117
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

На С. Шамшиных, 12 каждый день стоит черный вжик ларедо - чей???

1
Автомобиль: Grand Cherokee 4.0 95г
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

белому ZJ с наклейкой и номером 959 сегодня на Петухова прЮвет :D

Привет! Это был я.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Седня возле поста ГАИ в Бердске стоял на аварийке WK черный, какогото белого пузотера чтоль тиранул?!

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Перекрёсток Кирова и Лобова почти каждый день часиков в 17 тёмный ВЖик номер 222....???

Привет! Это наверное Виктор или кто-то из его клиентов или соседей :))

 

Народ, кто на вжике постоянно девушку подвозит-увозит к проходной электроагрегата на пересечении красина и проспекта дзержинского (возле магазина практик)?

38
Автомобиль: WJ 4.0 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Привет! Это наверное Виктор или кто-то из его клиентов или соседей :))

 

Народ, кто на вжике постоянно девушку подвозит-увозит к проходной электроагрегата на пересечении красина и проспекта дзержинского (возле магазина практик)?

Это я жену на тренировку вожу:) В спорткомплекс "Акциз". Каратистка она у меня:)

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Это я жену на тренировку вожу:) В спорткомплекс "Акциз". Каратистка она у меня:)

Вы наверное не ругаетесь никогда :))))

 

 

Тренировки и по утрам бывают чтоли? Ого.

38
Автомобиль: WJ 4.0 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Вы наверное не ругаетесь никогда :))))

 

 

Тренировки и по утрам бывают чтоли? Ого.

Закрались сомнения, меня-ли видел. Вторник, четверг, суббота в 20:00. Иногда в воскресенье с утра бывают сборы.

У меня серый вжик, лифтованый слегка. Номер 733.

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Закрались сомнения, меня-ли видел. Вторник, четверг, суббота в 20:00. Иногда в воскресенье с утра бывают сборы.

У меня серый вжик, лифтованый слегка. Номер 733.

Наверное не Ты. Кто-то прям в здание электроагрегата девушку подвозит утром и вечером, номер не помню...

38
Автомобиль: WJ 4.0 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Наверное не Ты. Кто-то прям в здание электроагрегата девушку подвозит утром и вечером, номер не помню...

Ясно. Ну ладно. Я все равно рядом))

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ясно. Ну ладно. Я все равно рядом))

Ага, я запомнил :)

0
Автомобиль: WJ 99 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Вчера в половине третьего дня поздоровался с Михалычем81 отъезжая от площади энергетиков.....

Вечером занесенный синий вжик на кавалерийской около сбера....

сегодня черный вжик на семьи шамшиных 12....

 

всем привет!

117
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера в половине третьего дня поздоровался с Михалычем81 отъезжая от площади энергетиков.....

Вечером занесенный синий вжик на кавалерийской около сбера....

сегодня черный вжик на семьи шамшиных 12....

всем привет!

Он там каждый день стоит - черный Ларедо где-то 2001 гв. :secret:

 

Кстати, вчера где-то ближе к 18 вечера по тунеллем от Димитровского моста в сторону Вокзальной магистрали был замечен серебристый вжик. А чуть позже на Большой в сторону моста еще один темный вжик. Номера не разглядел.

Изменено пользователем JeepWJ
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Вчера в городе был, видел зеленую зетку в наклейках на Северном проезде, а еще викея черного, номер 003, на ватутина.

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера в городе был, видел зеленую зетку в наклейках на Северном проезде, а еще викея черного, номер 003, на ватутина.

Зэдка моя, наклейки с Коена остались :rolleyes:

post-11166-0-99720000-1352540618_thumb.jpg

Изменено пользователем платар

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 197 гостей (Посмотреть всех)

    • alex1812
    • Сергей245
    • SOS
    • strass
    • Priot
    • Alex745
    • zorge799
    • LonesomeDove
    • MarkS
    • DUC
    • Eloupuki
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 55910
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Плановое ТО Jeep Wrangler (JL), которое переросло в расширенное

      Jeep Wrangler (JL) 2020 года приехал на плановое ТО с пробегом 130 тысяч. Год назад в ТРС-Моторс на нём меняли масло в переднем и заднем редукторе, а в этот раз по пробегу и состоянию предложили расширенный объём.

      Решение оправдалось сразу: масло в коробке слили чёрным, влагомер показал избыток влаги в тормозной жидкости, а при осмотре ходовой вылезла течь амортизаторов. То есть за одно ТО набралось три отдельных повода для работы.

      Больше 4% влаги в тормозной жидкости и чёрное масло в АКПП

      Начали с коробки: слили масло, оно оказалось чёрным. По регламенту на этом пробеге его меняют, поэтому замену согласовали и выполнили сразу.

      Дальше проверили жидкость гидроусилителя и замерили влажность тормозной. Влагомер показал больше 4% при пороге 2,5%, так что тормозную жидкость поменяли не откладывая. Она гигроскопична и тянет влагу из воздуха независимо от пробега, поэтому цифра растёт сама по себе.

      Почему вытек передний правый амортизатор

      Амортизатор гасит колебания пружины за счёт масла, которое продавливается через клапаны штока. Со временем сальник штока теряет герметичность, масло уходит, и демпфировать становится нечем. Задние только начали сопливить, а передний правый вытек полностью и стоял сухим.

      Ездить на таком узле можно недолго и небезопасно: без демпфирования подвеску раскачивает, на неровностях машину кидает, а шимми — тряска передка при попадании в кочку — усиливается. Чем дольше тянуть, тем накладнее ремонт, потому что за потёкшим амортизатором подтягиваются соседние узлы подвески.

      Оригинал в заказе, а Wrangler нужен на ходу

      Задние амортизаторы и передний правый ушли под замену, с владельцем согласовали оригинал. Он идёт не сразу, поэтому на время ожидания поставили б/у амортизатор, чтобы машина ездила без просадки. Как придут оригинальные, переставим и закроем работу, а до этого по разбитой дороге лучше не гонять.

      Первый признак течи — масляная плёнка на корпусе амортизатора и мокрый шток с налипшей пылью. По ощущениям изношенный узел выдаёт раскачку кузова после лежачих полицейских и ту самую тряску передка на скорости.

      Тормозную жидкость на американских машинах имеет смысл гонять через влагомер на каждом ТО: всё, что выше 2,5%, идёт под замену. На этом пробеге на Wrangler заодно стоит смотреть масло в редукторах и раздатке, особенно если ездите по бродам или стоят увеличенные колёса. А гул или вибрация помимо тряски передка — это уже другой узел, там нужна отдельная проверка.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...