Перейти к содержанию

Наши на дорогах


Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: УАЗ ПАТРИОТ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

сегодня утром на Большевичке ехал рядом с WJ с клубной наклейкой. Если мне не изменяет зрение, то на наклейке было написан ник Kostak. Так что ....Kostak привет тебе :D

 

ps блин, я так и не заимел себе наклейку с ником (((

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Кстати да: сегодня выезжая со Станиславского мимо меня проехал черный вжик, с зеркальным номером (чет я запамятовал), с тонированными стопами и пристально разглядывающим меня. Кто?

25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
7 1999 г.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

сегодня утром на Большевичке ехал рядом с WJ с клубной наклейкой. Если мне не изменяет зрение, то на наклейке было написан ник Kostak. Так что ....Kostak привет тебе :D

 

ps блин, я так и не заимел себе наклейку с ником (((

Привет!!!Кстати,глянь на задний мост(в масле)

25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
7 1999 г.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

сегодня утром на Большевичке ехал рядом с WJ с клубной наклейкой. Если мне не изменяет зрение, то на наклейке было написан ник Kostak. Так что ....Kostak привет тебе :D

 

ps блин, я так и не заимел себе наклейку с ником (((

Привет!!!Кстати,глянь на задний мост(в масле)

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

зачикал и объехал ПЛАТАРА в пробке )))

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Гранд V8 с 247 раздаткой на 18 транзите, наш? Был отмечен пару часов назад бодро шпарящим по проспекту дзержинского.

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

зачикал и объехал ПЛАТАРА в пробке )))

о пля!

когда? где?

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

о пля!

когда? где?

 

на мосту сиб гвардейцев вчера.

не, мог ошибиться, но зеленая зетка одна по затулке катается.

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

на мосту сиб гвардейцев вчера.

не, мог ошибиться, но зеленая зетка одна по затулке катается.

на мосту был

я без переднего бампера и наклейки с бортовым номером на окнах багажника

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

Так, встретил жипов 2 шт, "свежих" солнце слепило

с 17-00 до 18-00 на Северном проезде, колитесь - кто <_<

  • 2 недели спустя...
40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

кто по утрам и вечерам гоняет на зедке с томскими номерами по авиастроителей и трикотажке?

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня в 13,00 зеленый авто похожий на 5,9 с наклейкой клуба и подбитой левой стороной

со стороны Вшивой горки.

раз 5 пытался обогнать, лихой парниша ))) номер по моему 834

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

на меге белая З с №959

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Черный вжик с номерами 900 в районе учительской-авиастроителей кто? )

117
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня днем серебристый вжик с номером 630 двигался на правый берег по Димитровскому мосту. Еще один серебристый праворульный ехал со мной по Станционной.

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Позавчера радостно обибикал вжика у гостиницы северной в районе 18-19 часов. Водитель вглядывался сначала, знает ли он меня, потом робки пибикнул в ответ :)

Номер я не запомнил.

 

Сегодня днем серебристый вжик с номером 630 двигался на правый берег по Димитровскому мосту. Еще один серебристый праворульный ехал со мной по Станционной.

ПР вжик? фигассе, еще не встречал таких.

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

ПР вжик? фигассе, еще не встречал таких.

 

Ага, катается такой, он даже на британских номерах был)

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Я ТУТ 19 ГО НА ЛЕВОМ БЕРЕГУ ВСТРЕТИЛ БЕЛЫЙ ЗЕТ. С НАКЛЕЙКОЙ ПОСЛЕ ПЕРЕЕЗДА СО СТАНЦИОННОЙ В СТОРОНУ ЗАПАДНОГО ИЛИ ЮГО ЗАПАДНОГО ПЛОХО ОРИЕНТИРУЮСЬ, ВОЗЛЕ ПИВНЯКА НОМЕР НЕ ПОМНЮ

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Седня видел на Большевичке ВК черный, номер 001, и еще Зетку черную без бамперов. Возле Зетки крутился по Ипподромской в том числе, даже сигналил, но водитель чето упорно меня не хотел замечать))))

22
Автомобиль: WJ 4.7HO .Overland 2003. Недавно куплен и эксплуатируется в Москве WK2 3.0 CRD Overland 2012
Город: Новосибирск и Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Кому то явно нужна была антенна на Джип и именно с моего авто. Но господа она откручивается (учите матчасть), не нужно было ломать крыло!!! И стоит копейки на заказ. оторвали с парковки рядом с подъездом сегодня ночью в районе цирка. Раз у меня выломали значит логично предположить что у кого она появилась. Очень грустно началась пятница. Может кто-то лучше себя чувствует с новой антенной. Машина заговорена и удачи антенна явно не принесет нового владельцу.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

@Mikhail-mb1, Дружище, соболезную конеш(((, хоть и не по теме, но думаю клубни у нас не на столько злые, чтобы друг у друга чтото ломать/воровать. Скорее просто пионеры или козлы какие то. Жаль машин конеш. Удачи тебе в будущем!)

25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
7 1999 г.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Mikhail-mb1, Дружище, соболезную конеш(((, хоть и не по теме, но думаю клубни у нас не на столько злые, чтобы друг у друга чтото ломать/воровать. Скорее просто пионеры или козлы какие то. Жаль машин конеш. Удачи тебе в будущем!)

Походу тинейджеры,поищи где стоял машин

22
Автомобиль: WJ 4.7HO .Overland 2003. Недавно куплен и эксплуатируется в Москве WK2 3.0 CRD Overland 2012
Город: Новосибирск и Москва
Опубликовано
Опубликовано

Машину редко ставлю во дворе есть парковка,идти было в"лом".Жена все время зудит по этому поводу (она хозяйка тачки я шофер).Пару раз снимали маленькое ведерко с фаркопа(вожу для прикола, да и летом ягодок набрать по случаю),а тут такое го..о!Теперь вся суббота--править крыло!На клубных не думаю,могли и на FORD отодрать -она подходит.Обидно просто ,да и что еще могут напакастить?Придется теперь на парковке ночевать.

7
Автомобиль: Mercedes-Benz ML 350
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья ну Дима сделал раз замечание ,не по теме разговор))))

 

Вчера вечером в районе 20 00 выезжал со двора и перед кольцом на Цирке видел WJ-ку ,чёрную,номер не увидел ,наш нет?Водитель тоже меня заметил)

Изменено пользователем vv024
8
Автомобиль: Cadillac Escalade Platinum
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

441 ZJ фиолетовый чей?

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

В649КС WJ ларедик чей?

  • 2 недели спустя...
40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня в 18-30 примерно ехал по рельсам на трикотажной, поймал на себе немного укоризненный взгляд со стороны коллеги на вжике. Номер не разглядел :)

 

Еще сейчас видел вжика на эвакуаторе, не наш кто повез машинку?

0
Автомобиль: jeep 5.2
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

441 фиолетовый мой :) с рваными бамперами :) невинно пострадавшая :angel:

Изменено пользователем Tanja
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

с рваными бамперами невинно пострадавшая

Тань, а разве ты у Лехи не заказывала бампера!?

0
Автомобиль: jeep 5.2
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Тань, а разве ты у Лехи не заказывала бампера!?

 

Заказала, купила, у Лехи лежат. После майских буду делать всю кузовщину. Еще денежки от страховой не пришли :(

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 124 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 830
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...