Перейти к содержанию

Наши на дорогах


Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

уже несколько раз утром еду рядом с WJ по пути с первомайки в центр номер 360 Наш? :)

 

Ваш ваш, я это))) А ты если не ошибаюсь, на черной Зэтке?

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А я сегодня утром возле Морозово видел Вжик, номер не разглядел. Блин я ранее столько вжиков никогда не встречал, хотя всегда обращал внимание на эту тачку :)

 

Если честно, Вжиков становится оооочень много, народ распробовал, что не только японцы хороши, но есть что-то и лучше. Да и в душе у большинства россиян все еще тлеют имперские амбиции, потому и начинает народ любить американцев, ибо в мире только там выпускают еще авто, способные удовлетворить эти амбиции. И так не хочется верить, что вскоре и там станут выпускать какой-нибудь Шевроле-Тахо, или Кэдди Эскалэйд, с двиглом в 2литра и 6-ю турбинами. Этот день, я посчитаю концом всего светлого и доброго и мир погрузится во тьму.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Седня видел на Ордынском шоссе черного Вжика в 11-30, а потом в Первомайке на углу Героев Революции и Марии Ульяновой видел стоящего черного Викея.

 

Этот день, я посчитаю концом всего светлого и доброго и мир погрузится во тьму

На сходню Днюху клуба приезжай и не думай о плохом)))

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Миш, а что было-то? А то я что-то пропустил. :blink:

Вадим, вроде уже писал? Не помню...

В общем - при постановке на учет в мрэо завернули, вин в середине двояко читался. Был немедленно доставлен в полицию и понеслась, экспертиза, где при мне у чувака аккорд праворульный изьяли, дознаватель, опять полиция, и наконец 29 декабря за 5 минут до корпоратива доблестного оперсостава полиции и прокуратуры на Петухова получил заветную положительнуй экспертизу, отказ в возбуждении уголовного дела из полиции и такое же из прокуратуры. :wizard:

6
Автомобиль: УАЗ ПАТРИОТ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ваш ваш, я это))) А ты если не ошибаюсь, на черной Зэтке?

угу, на ней. Ну теперь и поздороваться можно)) а то кому нибудь посигналишь незнакомому на жипе, смотрят как на недалекого)))

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

а то кому нибудь посигналишь незнакомому на жипе, смотрят как на недалекого)))

да вапще ппц буки :)

и лица у всех суровые такие )))

25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
7 1999 г.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

угу, на ней. Ну теперь и поздороваться можно)) а то кому нибудь посигналишь незнакомому на жипе, смотрят как на недалекого)))

Да ты не сигналь,а моргай,мне за день раз 50 в среднем сигналят негодуя,а вообще я вот:

117
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

да вапще ппц буки :)

и лица у всех суровые такие )))

Так на Джипе же едут - конечно суровые! :to_keep_order:

 

Да ты не сигналь,а моргай,мне за день раз 50 в среднем сигналят негодуя,а вообще я вот:

Не знаем мы такого клуба! :hands:

25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
7 1999 г.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не знаем мы такого клуба! :hands:

 

А так лучше?

Изменено пользователем kostak
56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Саныч, а чей то у тебя за значек тако? Сзади тебя по этому значку узнаю!!!

25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
7 1999 г.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Саныч, а чей то у тебя за значек тако? Сзади тебя по этому значку узнаю!!!

http://jeep4x4club.ru/topic/8446-nashi-na-dorogah/page__st__140

Изменено пользователем kostak
40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня утром на проспекте Дзержинского вжик с номером 154, цвет не разглядел, запомнил только отсутствие фаркопа :)

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Грешно глумиться, но ща видел собрата по ГЧ1, но рестайл. Бедолага не мог с парковки у магазина выехать - жопопривод, хоть и с блокой, в ледяной луже. Морда не подключена (т.е. раздатке видимо капец), на передней оси - летняя реза, на жопе - уставшая липа. А ведь я енту машину когда-то хотел прикупить, больно кузов ровный и свежепокрашенный, блястить, но не едеть. Смишно, однако, но ща посмотрю - если до сих пор не выехал, пойду дергать, а то стоит, бедолага, шлифуеееет ))) )))

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

Хто туд?

в тилипоне нашёл )

post-11686-0-14601100-1359110969_thumb.jpg

25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
7 1999 г.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Хто туд?

в тилипоне нашёл )

Это Banderas54

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А 334 РВ у тебя левый стопак не горит ;)

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

Хто туд?

в тилипоне нашёл )

Точно я, только не понял где поймал.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня встретился с несколькими Вжиками.

1. Лоредик, пообщался немного с хозяином, он свернул с Красного на Северную. Наш клуб знает)) Извини ник твой не расслышал.

2. Кажись Лимка. Ехал за мной по Октябрьской магистрали, когда я ехал со сходни с Женей 7474 вечером. Темного цвета. Я ему моргнул аварийкой, он мне дальним. Потом он обогнал и свернул на заправку на Кирова.

3. Лимка, хозяин Игорь, встретились в Академе возле ТЦ, пообщались, про клуб знает, ник его забыл((

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

Точно я, только не понял где поймал.

у меги )

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

а я сегодня Дена НСК в Ашане встретил

  • 2 недели спустя...
38
Автомобиль: WJ 4.0 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Кто это? Наш? Сегодня на парковке универсама "Горожанка" что на 1905-го года.

post-8309-0-16667800-1359989475_thumb.jpg

post-8309-0-69254300-1359989475_thumb.jpg

Мой справа.

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Привет! 787 чорный чей? :) По моему даже оверленд. Реклама территории джип на подномерной пластинке. Наш?

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

седня в районе 7 вечера... в бердске... на выезде темный зетка прошуршал..... в лево.... я в новосибирск ехал...пасажиром.... на своем зетке.... жена зарулем я пьяный рядом... штурманом подрабатывал....

7
Автомобиль: Mercedes-Benz ML 350
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Привет! 787 чорный чей? :) По моему даже оверленд. Реклама территории джип на подномерной пластинке. Наш?

 

 

Ага меня спалили))) :D

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ага меня спалили))) :D

В гостях или мы соседи? )

7
Автомобиль: Mercedes-Benz ML 350
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

В гостях или мы соседи? )

 

 

ты про Д.Давыдова?

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

ты про Д.Давыдова?

угу, я там недалеко живу.

7
Автомобиль: Mercedes-Benz ML 350
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

а у меня в этом доме квартира ))а сам на Цирке))

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

а у меня в этом доме квартира ))а сам на Цирке))

фигассе :)

рядом в панельке 9этажке тоже чирок иногда ночует, да и дюрангу вот недавно заприметил в наших дворах.

  • 2 недели спустя...
117
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня впереди меня по Кирова тракторист ехал на вжике 009. Я свернул на Никитина, он прямо поехал, в сторону Америки. :to_keep_order:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 1 анонимный, 223 гостя (Посмотреть всех)

    • VasyaPupkin_2
    • вадим 912
    • Алексей 2710
    • AlexKosh
    • up6
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 53027
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Масло на стыке мотора и коробки на Grand Cherokee WK2

      Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайл 2012 года с бензиновым Pentastar 3.6 приехал с запотевшим колоколом коробки: на стыке мотора и АКПП выступало масло. Заодно по согласованному заранее плану меняли оба радиатора.

      Чтобы добраться до источника, в ТРС-Моторс сняли коробку. Масло уже скапливалось на стыке, и снаружи его практически не было видно.

      Задний сальник коленвала и передний сальник АКПП текут одновременно

      Течь пошла от заднего сальника коленвала: моторное масло выходит из-под него и стекает на стык. Сняли гидротрансформатор и нашли вторую течь: передний сальник коробки со стороны бублика тоже подтекает, но здесь уже масло АКПП, отдельная система.

      Задний сальник коленвала на Pentastar 3.6 сделан нестандартно: крупный металлический фланец с сальником по центру, при монтаже ставится центрирующая вставка и снимается после установки. Со временем резиновая кромка дубеет и теряет натяг, поэтому масло начинает выходить на стык. Пока коробка на месте, эту течь видно только по запотеванию колокола, снаружи почти сухо. Передний сальник АКПП уплотняет вал со стороны гидротрансформатора, и его износ даёт свою течь.

      Меняли оба сальника, пока коробка снята

      Поставили оба сальника на оригинал, аналоги на этом узле не используем. Задний сальник коленвала собрали с центрирующей вставкой и убрали её после установки, передний сальник АКПП поменяли, пока был снят гидротрансформатор.

      Оба сальника логично менять именно со снятой коробкой, чтобы второй раз внутрь не лезть. Параллельно заменили оба радиатора сразу парой, потому что для доступа разбирается весь передок.

      Подтёки под стыком мотора и коробки на Grand Cherokee

      О начале течи говорят масляные капли под стыком мотора и коробки и свежие тёмные подтёки на защите картера. Снаружи течь почти незаметна, потому что масло собирается внутри колокола, и проще всего заметить её на подъёмнике при плановом ТО.

      Pentastar 3.6 знаком и по Dodge Charger, Challenger, Chrysler 300C. На этом моторе стоит держать в поле зрения теплообменник масла в развале блока: это слабое место семейства, масло уходит незаметно. Если оно уходит без внешних следов, а к течи добавились гул или вибрация, причину нужно искать в другом узле.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...