Амортизаторы на WK/WH - выбор и обсуждение

[egrman]

Саш не бери вголову, это не нападки я в т ч и себя имел ввиду Я о том как раз что важнее то какой размер под защитой.

Изменено 4 февраля, 2017 пользователем egrman

[rocket]

Никто не знает заводских параметров.

У кого-то 430мм, у кого-то 450, у кого-то 470. Усталость пружин разная у всех. А на новых авто никто это не мерял в свое время. +Учитывайте разный вес разных моторов.

Что получается с какими пружинами и какими амортизаторами можно почитать в теме про лифт. Будете иметь хотя бы начальное представление о хотелках по подвеске. Не исключаю что если приподнимитесь захотите и колесики побольше. WKшка лифтованная и на стоковом размере колес как недоделанный истребитель смотрится.

Пл 46, пп 48

Зл 49, зп 48

 

Почему то вот такие замеры от средины ступицы до начала крыла.

Бак на четверть полон и сзади 40 литров газа, да и балон вместо запаски

[Гость]

Мне такого (примерно) было мало, юбкой бампера цеплялся за бордюры при парковке. А вам смотрите сами. В общем это не самый плохой вариант, кое-где 43 морда и 47 зад мелькало. Многие от коммандера втыкают пружины.

Дешевле чем Оме и иже с ними

[tracker99]

Всякая ересь типа дяди Васи из соседнего бокса

 

Причем тут дяди Васи/Пети ? Речь же шла о сервис-мануале .

Я не слишком силен в Грандах и их нумерации , поэтому не знаю - к какому году относится WK(III) . 

Ради интереса скачал из "Файлы" мануал для ГЧ  11 - 13 год . Там  (Part 2 , стр 5377 и далее) есть и Identifying Front Wheel Center Height & Front Cradle Height и Identifying Rear Wheel Center Height & Rear Cradle Height . Соответственно , схема замеров и таблица с нормируемыми  размерами . 

[Гость]

11-13 год это не про нас. Посмотри на 2005-2010

[rocket]

Мне такого (примерно) было мало, юбкой бампера цеплялся за бордюры при парковке. А вам смотрите сами. В общем это не самый плохой вариант, кое-где 43 морда и 47 зад мелькало. Многие от коммандера втыкают пружины.

Дешевле чем Оме и иже с ними

 

А сколько стоят пружины от камандера и сколько стоит их заменить ?

А свои пружины только навыбрас ?

Если поставлю пружины от камандера, придется передние амортизаторы менять?

[tracker99]

 

 

11-13 год это не про нас. Посмотри на 2005-2010

 

А я их визуально и не отличаю .  

 Типа фейслифтинг небольшой , может , моторы другие добавились ...

Ну да Бог с ними , неохота больше чужое качать .

[egrman]

А сколько стоят пружины от камандера и сколько стоит их заменить ?

А свои пружины только навыбрас ?

Если поставлю пружины от камандера, придется передние амортизаторы менять?

Найдите тему лифт вк там все есть

[plohoi.alexandr]

Владельцы каябы имеются? Расскажите +- пружины влад сток или +1. Передвигаюсь исключительно в городе, раз в год может занесёт в дерби.

[rocket]

Найдите тему лифт вк там все есть

Ок, спасибо

[EmerA]

 

 

Владельцы каябы имеются?

 

Сталкивался с ними... - раньше по цене можно было поставить, качество строго 50\50 как повезёт....

[olegosha]

Владельцы каябы имеются?

Поставил вперед более года назад.Показалось пожестче,чем были оригинальные. На морозе могут брякнуть при проезде леж.полицейских,рулится вроде нормально.Пружины стоковые ,родные.

[Van777]

 

 

Владельцы каябы имеются?

Цена-качество, в целом доволен. Один убил после пяти тысяч. Упал с бетонного мостика колесом, не увидел в траве, удар на отбой был не слабый, повис на защите.  Подбил шток, вытекло масло.  Заменил один (зачем пару менять если второй почти новый). Прошел уже больше 15 тыс. проблем нет. Если придется менять снова возьму Каябу. И да, у меня лифт проставками, пружины родные.

[E_Gun]

 

 

пружины какие то странные, на лежачих пробивает, на проселке стучит все и тресется,

Пружины тут не при чем.

Пружины задают только уровень кузова относительно колес.

Все остальное - это общая ушатанность подвески, амортов в том числе.

[E_Gun]

 

 

Передвигаюсь исключительно в городе, раз в год может занесёт в дерби

Я так же, выбрал для себя koni heavy track, не жалею.

И разница в цене не космос, в 30-ку Кони обойдутся на круг, в 20-ку Кайяба.

[николаич минск]

Стоят кайяба - вполне доволен,машину брал с пробегом 140000,сейчас 210000,пока все гуд.

Изменено 5 февраля, 2017 пользователем николаич минск

[shurilla]

...в 30-ку Кони обойдутся на круг...

B6 из америки также:

...Поставил и я B6 штатовской сборки. Заказывал на рокавто (т.к. в РФ выходило дороже минимум на десятку ): $ 459.19 с доставкой в Питер С карты сбера списали 30300руб, доставили за неделю домой...

А курс тогда был поболе сегодняшнего...

Сейчас (вот прям сегодня) за B6 (перед+зад) рокавто просит $357.36

По коду 5506237249158236 скидка 5% до 12.02 Discount -$17.87

Доставка (Priority Mail Express)на мой индекс 193231 (СПб) $117.99 (около 6 раб.дней)

Итого $457.48, что в рублях составит около 28тыс (зависит от внутреннего курса банка)

И нафига каяба (мутная, т.к. купленная в РФ ) за 20?

Я лично ничего против каябы не имею, на форд эскейп ставил - супергуд, только там на амортах были штампы "Made in USA".

А у российских продавцов х.з, как повезет...

 

Изменено 5 февраля, 2017 пользователем shurilla

[EmerA]

 

 

на амортах были штампы "Made in USA".

 

Не знаю как сейчас, но лет 5-7 назад, хрен ты отличишь родные от подделки..., только по результату конечно....

[Гость]

 В то же время могу сказать что задние билштайны умерли на моих глазах не отходив и 50 тыщ, на WJ. На двух разных машинах. Одни комплект я лично привез из штатов, за вторые не скажу, скорей всего покупались в России. Изначально подстукивали оба комплекта на мелких неровностях. Зимой больше и чаще.

[EmerA]

 

 

 В то же время могу сказать что задние билштайны умерли на моих глазах не отходив и 50 тыщ

 

Так это нормально ещё... - у меня Koni передние с новья стучали, а через 15-20тыс., при жаре потекли одновременно...., при чём хорошо потекли... Задние правда до сих пор стоят, но уже пробивают..., пробег на них 75тыс....

[E_Gun]

 

 

Koni передние с новья стучали, а через 15-20тыс., при жаре потекли одновременно

Надо было по гарантии обратиться.

Я у оф дилера беру, были претенденты, особенно с FSD, но всегда разрешались заменой.

KYB у меня как то застучали, тысяч на 20-ти, вернее, одна стойка, тоже поменяли.

Самое интересное, что после замены и кони и кайяба отлично отходили свое.

[EmerA]

 

 

Надо было по гарантии обратиться

 

Да время не было..., как раз перед отъездом потекли... - Токико поставил и не стал париться, в то время цена то смешная была на них.... -  к стати сейчас уже тоже сопливят, но работают как не странно.....

[Денвер]

Перечитал всю тему, но так и не понял какие передние амортики хорошо себя зарекомендовали на дизеле...

[Гость]

Которые по карману владельцу, те и лучше.

[EmerA]

Перечитал всю тему, но так и не понял какие передние амортики хорошо себя зарекомендовали на дизеле...

Не будет единого ответа на этот вопрос... - фломастреры это всё, на вкус...., кто то и не замечает, что у него колёса квадратные..., а ты про амортизаторы....

[олегТТ]

Когда был на стоковой подвеске , хорошо ездилось и на родных амортах.Так и снял нормальными. Потом поставил ОМЕ МД 2".Тоже пока вопросов к ним нет.

 

И что значит "хорошо зарекомендовали" , не ломаются что ли ?

[Денвер]

На данный момент стоят бильштайны Б6, правый начал потеть. Вот и думаю...

Просто они мне жестковатыми кажутся, а хочется помягче))

[олегТТ]

В чём выражается "жёсткость" ? 

 

Ход штока вниз у любого ОБЫЧНОГО аморта лёгкий(согласно основному принципу его работы) , а вот вверх значительно отличается. И чем труднее вверх , тем больший вес колеса может он выдержать. Вот и всё отличие. След-но  понятие жёсткости не совсем корректно.

 

Вот у меня у ОМЕ амортов  этого самого тугого хода штока вверх как раз и не хватает при тяжести 32"-х колёс. Посему и проваливается колесо вниз довольно легко.Хочется чтоб помягче было.

Разница в  лёгкости ходе штока вверх у ОМЕ и стока весьма значительна.

Изменено 12 февраля, 2017 пользователем олегТТ

[Van777]

 

 

Просто они мне жестковатыми кажутся, а хочется помягче))

Каяба.

[Гость]

Плюсану за каябу. Явно менее дубовые чем b6. Только не agx конечно, обычные надо брать.