Перейти к содержанию

Отзывы на WK2


pushu

Рекомендуемые сообщения

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Перепрошили "мозги" двигателя и АКПП. По первым ощущениям - исчез провал при резком нажатии гашетки на скорости 80-90 км/ч, переключение АКПП стало еще незаметнее. Динамика стала активнее. Возможно слишком оптимистично сужу, но ощущения именно такие. :)

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Чудеса... Может твой случай от части и послужил роль для массовой перепрошивки...? Давно это было?

Месяца полтора назад, я тихой сапой принес распечатку по отзыву с перепрошивкой, после которого американцы пИсали кипятком. В России такой бюллетени еще не было. Поговорил с мастером, решили рискнуть. База-то у крайслера международная :crazy: С оговоркой что все будет по-тихому. Дилера называть не буду, но догадаться не сложно. Видимо я был первопроходцем, после бюллетень вышла и на Россию.

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Видимо я был первопроходцем, после бюллетень вышла и на Россию.

:up: На РФ 26 апреля вышел оф. бюллетень.

С оговоркой что все будет по-тихому.

Та же история... Но пока "доехал" вышел оф. бюллетень :D

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

:up: На РФ 26 апреля вышел оф. бюллетень.

 

Та же история... Но пока "доехал" вышел оф. бюллетень :D

Долго ехал :lol:

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я вот тоже сегодня на перепрошивке сижу. Как сделают - отпишусь!

29
Автомобиль: Honda-Accord TypeS МКПП уже продан...
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

Я вот тоже сегодня на перепрошивке сижу. Как сделают - отпишусь!

 

 

Ждём, интересно на сколько реальные и заметные ли изменения будут!

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ждём, интересно на сколько реальные и заметные ли изменения будут!

 

Разница есть!

Как заметил Слава - пропал затяжной провал на скорости 80-90.

 

После прохождения лежачих полицейских при нажатии газа - машина сразу прет!

 

Ощущение такое, что передачи стали подтыкаться на более высоких оборотах быстрее и плавнее! То о чем я мечтал с самого начала.

Отпала необходимость включать Спорт режим для уверенной езды в городе!

 

Также машинка как будто постоянно находится на какой- то из передач даже при холостом качении. Как только касаешься педали акселератора - машина едет!

 

В целом ощущение такое, что машина стала более сбитой, а не такой задумчивой коровой как ранее!

29
Автомобиль: Honda-Accord TypeS МКПП уже продан...
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

Разница есть!

....

....

В целом ощущение такое, что машина стала более сбитой, а не такой задумчивой коровой как ранее!

 

Т.е., исчезла та самая разобщенность двигла и коробки о которой здесь многие писали, и Пенстар поехал достойнее?

3
Автомобиль: Lim 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Люди добрые, объясните, пожалуйста, честному ждуну про перепрошивку. Я правильно понимаю, что изначально у всех мозги были прошиты плохо, потом производитель что-то доработал и теперь по реколу перепрошивает во всем мире всем выпущенным машинам. Или не всем? И что такое бюллетень на РФ? И что будет с мозгами у машин, которые сейчас на конвейере? Заранее благодарю за ответ!

11
Автомобиль: к607ko WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Т.е., исчезла та самая разобщенность двигла и коробки о которой здесь многие писали, и Пенстар поехал достойнее?

 

да разница есть, спорт режим больше не нужен!)

факт.

 

поздравляю всех кто "вшился")

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Я правильно понимаю, что изначально у всех мозги были прошиты плохо, потом производитель что-то доработал и теперь по реколу перепрошивает во всем мире всем выпущенным машинам. Или не всем?

Все отзывы идут строго по ВИНам авто, т.е. под конкретные машины. Если на Ваш автомобиль были установлены еще "старые мозги", то их перепрошьют. Это касается всех отзывов - например и по опорам стоек задним аммов и т.д. С выпуском новых авто производитель уже учитывает свои ранние "косяки".

 

И что такое бюллетень на РФ?

Это оф. отзыв на автомобили, реализованные российскими дилерами на территории РФ.

 

поздравляю всех кто "вшился")

Взаимно! ;)

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Блин, я хоть и привык уже, но заинтриговали конкретно, завтра поеду своих ОД донимать по этой прошивке, может и до нас дошла.

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Как долго я тут мучал всем мозг этими обновлениями)))).Хоть и не имею ГЧ и уже не ждун,но рад за всех получивших и тех кто получит обновление ибо мог реализоваться и худший сценарий с отсутствием оффициальных способов пошивки,а как показало время кроме РОВНЯКа никто не сделал то,что надо было сделать давно.Где-то читал пост скандинава,который 2 месяца назад отдал что-то типа 500 долларов или евро за прошивку в отсутствии офф.рекола у себя в стране.

Кстати,какой шьют?

18-012-11 или 18-012-11 Rev.A

Стикер клеют о прошивке под капотом?

3
Автомобиль: Lim 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

VVV, спасибо за ответ!

18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Месяца полтора назад, я тихой сапой принес распечатку по отзыву с перепрошивкой, после которого американцы пИсали кипятком. В России такой бюллетени еще не было. Поговорил с мастером, решили рискнуть. База-то у крайслера международная :crazy: С оговоркой что все будет по-тихому. Дилера называть не буду, но догадаться не сложно. Видимо я был первопроходцем, после бюллетень вышла и на Россию.

Есть такая "народная" мудрость: "Ёж - птица гордая, без пинка не взлетает." :rolleyes:

 

:up: На РФ 26 апреля вышел оф. бюллетень.

................................

Значит тем, кто ждёт машины выпущенные до 26 апреля, нужно у диллера узнавать по этой прошивке, возможно на заводе она не сделана.

Изменено пользователем Andrey-Jeep
18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

да разница есть, спорт режим больше не нужен!)

факт.

...............................

А на трассе при обгоне ещё нет информации? Не пробовал?

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Значит тем, кто ждёт машины выпущенные до 26 апреля, нужно у диллера узнавать по этой прошивке, возможно на заводе она не сделана.

18-012-11

This Service Bulletin applies to vehicles equipped with a 3.6L engine (Sales

Code ERB) and NAG1 transmission (Sales Code DGJ) built before December

20, 2010 (MDH 1220XX).

18-012-11 ревизия А

This Service Bulletin applies to vehicles equipped with a 3.6L engine (Sales

Code ERB) and NAG1 transmission (Sales Code DGJ) built before March 6,

2011 (MDH 0306XX).

 

Просто какая ситуация

02/24/11 вышла 18-012-11 по устранению проблем связки пентастар/коробка

03/29/11 вышла 18-012-11 ревизия А,которая заменяет предыдущую и,вероятно,является более стабильной.

Главное чтоб первую версию не шили,а то по 2му разу придётся ехать.

У америкосов клеют стикер о перепрошивке.

post-5051-0-82976200-1304753376_thumb.jpg

post-5051-0-27621400-1304753384_thumb.jpg

Изменено пользователем Salmon
VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

У америкосов клеют стикер о перепрошивке.

Сегодня гляну как с этим у нас дело...

8
Автомобиль: WK2 3
6 Limited 2011
Город: MSK
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кто нибудь из владельцев пробовал вбивать свой VIN на https://www.jeep.com/hostb/crossbrand/owners/en/ ?

При моей дате изготовления 23 марта говорит ничего делать не надо.

Изменено пользователем edikas
25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Кто нибудь из владельцев пробовал вбивать свой VIN на https://www.jeep.com/hostb/crossbrand/owners/en/ ?

При моей дате изготовления 23 марта говорит ничего делать не надо.

Еще раз повторюсь,не знаю как сейчас у нас,но в США сами по себе TSB не являются реколлами,и именно этот TSB им не являлся(возможно сейчас что-то поменялось),а являются руководством для действий сервисменов,при получении жалоб описанных в параграфе Симптомы данного TSB.То есть даже там нельзя приехать к дилеру и сказать-шейте,посылают не хуже наших.Реколл же более серьёзное мероприятие-это оффициальный отзыв автомобилей,избежать которго автопроизводитель чаще всего не может из-за вероятности того,что данная массовая неисправность может причинить кому либо значительный вред,что неизменно повлечет за собой последствия для имиджа/благоссостояния и тд марки.

Возможно устранение этой неисправности уже внесли с список именно реколлов,точно сейчас не скажу ибо последнее время не следил,но еще недавно она таковым не являлась и у нас это скорее акция а не отзыв...что в принципе,сути дела не меняет.Просто "обязательным" ,"срочным" и "необходимым" оно не явяется,поэтому и не будет значится в списке реколлов на сайте.

Упс..23 марта,это же свежий автомобиль,какие реколлы?)))

18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кто нибудь из владельцев пробовал вбивать свой VIN на https://www.jeep.com/hostb/crossbrand/owners/en/ ?

При моей дате изготовления 23 марта говорит ничего делать не надо.

А у вас машина, помоему, уже в пути? По идее, раз бюллетень вышел 06 марта, то начиная с этой даты все машины с завода идут с новыми "прошивками".

Изменено пользователем Andrey-Jeep
74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Как долго я тут мучал всем мозг этими обновлениями)))).Хоть и не имею ГЧ и уже не ждун,но рад за всех получивших и тех кто получит обновление ибо мог реализоваться и худший сценарий с отсутствием оффициальных способов пошивки,а как показало время кроме РОВНЯКа никто не сделал то,что надо было сделать давно.Где-то читал пост скандинава,который 2 месяца назад отдал что-то типа 500 долларов или евро за прошивку в отсутствии офф.рекола у себя в стране.

Кстати,какой шьют?

18-012-11 или 18-012-11 Rev.A

Стикер клеют о прошивке под капотом?

Спасибо тебе, с твоей подачи и принес им распечатку.

Стикер должны были вклеить. А что прошито, не помню.

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

18-012-11

This Service Bulletin applies to vehicles equipped with a 3.6L engine (Sales

Code ERB) and NAG1 transmission (Sales Code DGJ) built before December

20, 2010 (MDH 1220XX).

18-012-11 ревизия А

This Service Bulletin applies to vehicles equipped with a 3.6L engine (Sales

Code ERB) and NAG1 transmission (Sales Code DGJ) built before March 6,

2011 (MDH 0306XX).

 

Просто какая ситуация

02/24/11 вышла 18-012-11 по устранению проблем связки пентастар/коробка

03/29/11 вышла 18-012-11 ревизия А,которая заменяет предыдущую и,вероятно,является более стабильной.

Главное чтоб первую версию не шили,а то по 2му разу придётся ехать.

У америкосов клеют стикер о перепрошивке.

Сегодня был у нашего дилера, скопировал текст выше, перевел, и попросил сделать мне эту прошивку, на что получил ответ таких номеров у них нет. По моему вину пробилась то, что какую то прошивку надо сделать(машину покупал 1 марта) это единственное, что было по моему авто, на вопрос, что за прошивка сказали сами не знают и им не объясняют :lol2: Вот теперь сижу, думаю то мне сделали или нет, по ощущениям пока сложно что то сказать из города не выезжал.

P.S Ещё забыл добавить, сегодня лицезрел у дилера демпфер, так вроде называется, короче шкиф нижний на коленвале, который развалился, что честно говоря меня не обрадовало, кому то не повезло конкретно, так как когда он оторвался то еще и бед с радиатором натворил и.т.д пробег у того гранда был 11000км :(

Изменено пользователем zrv
VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

У америкосов клеют стикер о перепрошивке.

Не знаю как это было до перепрошивки, но сейчас вот такой вид

 

14f8932e0756.jpg

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня был у нашего дилера, скопировал текст выше, перевел, и попросил сделать мне эту прошивку, на что получил ответ таких номеров у них нет. По моему вину пробилась то, что какую то прошивку надо сделать(машину покупал 1 марта) это единственное, что было по моему авто, на вопрос, что за прошивка сказали сами не знают и им не объясняют :lol2: Вот теперь сижу, думаю то мне сделали или нет, по ощущениям пока сложно что то сказать из города не выезжал.

P.S Ещё забыл добавить, сегодня лицезрел у дилера демпфер, так вроде называется, короче шкиф нижний на коленвале, который развалился, что честно говоря меня не обрадовало, кому то не повезло конкретно, так как когда он оторвался то еще и бед с радиатором натворил и.т.д пробег у того гранда был 11000км :(

Извиняюсь,конечно,если пишу банальщину,но попробуйте заинтересовать сервисмена...это первый и наименее сложный вариант.Второй вариант это получить список офф тсб или реколов от крайслер рус и с ним уже кошмарить сервисмена.Невозможно прошивать не зная что и зачем.У реколов и тсб есть вполне определенные номера и соответствующие им акции.По поводу реальных изменений уже проще-могут подсказать соклубники прошедшие процедуру,я в этой теме виртуал)))

  • 6 месяцев спустя...
33
Автомобиль: LC 200 Дизельный паровоз LC150 дизельный недопЁсок
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А случайно не дизель был на том гранде где шкив развалился?

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Нет бензин, тогда дизелей ещё и в помине не было. :rolleyes:

33
Автомобиль: LC 200 Дизельный паровоз LC150 дизельный недопЁсок
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
:rolleyes: Хорошо что не дизель

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 245 гостей (Посмотреть всех)

    • klimu
    • Prohor 2010
    • bushmen
    • Seman3
  • Бортжурналы


    1. Наши постоянные клиенты, доверяющие обслуживание своих автомобилей TRS Motors, обновили свой парк. Вместо Jeep 2014 года к нам на первый плановый осмотр приехал их новый автомобиль — Jeep Compass 2018 года выпуска. Это модель с кузовом MP, оснащенная бензиновым двигателем 2.4 литра и современной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Пробег на момент визита составил 63 000 километров, что для автомобиля этого возраста является вполне умеренным. Первичный осмотр показал, что общее состояние машины хорошее, однако диагностика выявила несколько важных моментов, требующих внимания. Это отличный пример того, почему даже относительно новому автомобилю с небольшим пробегом необходим профессиональный осмотр. Владельцы многих современных Jeep могут не подозревать о специфических требованиях к обслуживанию их трансмиссии, что в будущем может привести к серьезным затратам.

      Что показала диагностика трансмиссии?

      При проверке ключевых узлов трансмиссии наши мастера обратили внимание на состояние рабочих жидкостей. Масло в раздаточной коробке и переднем угловом редукторе было в норме, без признаков критического износа или загрязнения. Однако ситуация с девятиступенчатой автоматической коробкой передач (АКПП) вызвала вопросы. Масло в ней оказалось сильно потемневшим, что для такого пробега является тревожным сигналом. Потемнение масла может указывать на начало износа фрикционов, перегрев жидкости или просто на то, что предыдущее обслуживание проводилось давно или с использованием нерекомендованных материалов. Для современных высокотехнологичных коробок, таких как эта 9-ступенчатая, состояние масла — критически важный параметр, напрямую влияющий на плавность переключений, ресурс и общую надежность агрегата.

      Особенности замены масла в 9-ступенчатой АКПП Jeep

      Замена масла в этой конкретной коробке передач — процедура нестандартная. Главная особенность заключается в конструкции фильтра. Он не является внешним сменным элементом, а расположен внутри, между двумя половинками корпуса коробки. Таким образом, для его физической замены потребовалось бы полностью снимать коробку с автомобиля и разбирать её, что является сложной и дорогостоящей операцией. Исходя из текущего состояния автомобиля и пробега, наши специалисты приняли решение о частичной замене масла. Эта процедура включает в себя слив старого, отработанного масла через штатное отверстие, залив нового, рекомендованного производителем масла, последующий прогрев и проверку уровней. Такой подход позволяет обновить большую часть жидкости, улучшив её защитные и моющие свойства, и является оптимальным решением для профилактического обслуживания на данном этапе.

      Рекомендации по обслуживанию и дополнительные работы

      На основе проведенной работы и специфики данной трансмиссии, мы даем владельцам Jeep Compass с 9-ступенчатой АКПП четкую рекомендацию: интервал замены масла в коробке при преимущественно городской эксплуатации не должен превышать 60 000 километров. Более того, для уверенности в идеальном состоянии агрегата стоит проверять цвет и состояние масла каждые 40 000 км. Помимо работ с АКПП, по желанию клиентов, мы также заменили масло в заднем редукторе, использовав специализированное масло класса 75W-90. Хотя его состояние не вызывало явных опасений, эта перестраховка — небольшое вложение в долгосрочную и безотказную работу всех систем полноприводного автомобиля. В остальном автомобиль показал лишь следы нормальной эксплуатации, что подтверждает важность своевременного и грамотного подхода к техническому обслуживанию.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.