Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Причины шимми

T-34

Автор T-34
в Общие вопросы (все модели)

Рекомендуемые сообщения

SAS2esc Стажёр
2

SAS2esc

Автомобиль: WG 4.0 Limited 04
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

поделись кодом Скайджекера. а то я тока на Монро код смог найти. он ваще около 2тыр стоит.

А про оригинальный демпфер токико, который идет как оригинал, кто что может сказать? Стоит брать на замену?

  • Ответов 138
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • tomas

    36

  • Domkrat

    20

  • Димыч_Cф

    18

  • ёся

    14

Топ авторов темы

flyinghollander Наставник
320

flyinghollander

Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А про оригинальный демпфер токико, который идет как оригинал, кто что может сказать? Стоит брать на замену?

Подвеска сток? Резина сток (размер а не марка)? Тогда пойдет вполне если подвеска исправна :ok: Там рассчитано все :up:

Димыч_Cф Сподвижник
8

Димыч_Cф

Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

Вот такой, номер хз, в академии плюс предложили его взять.

ГЫ-ы-ы-ы!!! внешний вид и комплектация ОДИН-В-ОДИН как у моего сРанчо.

T-34 Постоянный участник JEEP4X4CLUB
9

T-34

Автомобиль: audi a6 allroad 2008 3.0 tdi
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

ГЫ-ы-ы-ы!!! внешний вид и комплектация ОДИН-В-ОДИН как у моего сРанчо.

Ну у меня ранчо был серебристый и без утолщения и скайджекер больше в полтора раза.

Димыч_Cф Сподвижник
8

Димыч_Cф

Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

мой Ранчо выглядит внешне ТОЧНО ТАК ЖЕ, как Скайджекер, что на фотке на ибее.

 

А про оригинальный демпфер токико, который идет как оригинал, кто что может сказать? Стоит брать на замену?

а цена ему? по идее Токико делает очень хорошие вещи...

SAS2esc Стажёр
2

SAS2esc

Автомобиль: WG 4.0 Limited 04
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

мой Ранчо выглядит внешне ТОЧНО ТАК ЖЕ, как Скайджекер, что на фотке на ибее.

 

 

а цена ему? по идее Токико делает очень хорошие вещи...

В экзисте вроде 3,5-3,8 рублей, и других нет. На еbay есть Моог, по виду мощнее штатного, но доставки в РФ нет

Димыч_Cф Сподвижник
8

Димыч_Cф

Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

В экзисте вроде 3,5-3,8 рублей, и других нет. На еbay есть Моог, по виду мощнее штатного, но доставки в РФ нет

кто? Токико?

  • 1 месяц спустя...
Димыч_Cф Сподвижник
8

Димыч_Cф

Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

ощем сРанчо на данный момент отбегал пару тыкм - полёт нормальный, про шимми забыл и даже порой борзеть начал. :rolleyes:

  • 1 месяц спустя...
alex-70 Восходящая Звезда
59

alex-70

Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 4.7 HO
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

Победил шимми на выходных. Замена демпфера на роуч кантри 2.2. Замена рулевого наконечника (убитый был) + замена всех шаровых. Красотища!! Вчера погонял..а то уж 60км. час как то не интересно)

tomas Опытный
31

tomas

Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

С вашего позволения подведу апопеозу темы!!

1 Подвеска сток...

Люфты убрать все..ПАНАРИНА, шаровые, наконечники, сайленты, редуктор, колонка рулевая, карданчики...

демпфер пофиг, если хреновый лучше ваще снять, а еще лучше заменить!!!

2 Лифт до 2х дюймов...

см пункт первый..

далее замена демпфера на усиленный.

3 Лифт до 3х дюймов...

Замена амортов и лучше пружин, демпфер лучше два, замена овальных сайлентов на безразрезные..

PS..победил шимми до состояния стока..при лифте почти 3 дюйма..

замена амортов, перед тлк 80, зад патрик плаза, демпфер тач дог и ранчо, сайленты овалы замена на круглые..ну и естесно опять пункт первый!!!! Все помогло тока в комплекте, с каждой заменой ситуация улучшалась...

Вернее шимми отсутствовало но чувствовалась его близость, те на авто было на грани срыва..

После замены всего перечисленного авто вернулось в поведение стока!!

  • 8 месяцев спустя...
d_polunin Участник
0

d_polunin

Автомобиль: Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Озёрск, Челябинская обл.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет. Требуется совет. Не могу одолеть Шимми. Стал проявляться при наезде на плавные кочки на скорости примерно 70, поменял демпфер, и все тяги, сдвинулся примерно к 80 км.ч. но не проходит. сильного люфта в ступицах вроде нет, что еще может быть? на что обратить внимание?

Изменено пользователем d_polunin
d_polunin Участник
0

d_polunin

Автомобиль: Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Озёрск, Челябинская обл.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

блин как все сложно то :mellow: хотя теперь понятно где искать.

Изменено пользователем d_polunin
  • 2 месяца спустя...
Temik Стажёр
0

Temik

Автомобиль: WJ 4.7Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

tomas^ А номерочки передних аммортизаторов удлинённых не дашь ???

или ребятки кто нить дайте номерочки передних аммов под лифт 3-й дюйма для WJ! если офф топ то заранее сори что насорил !!!!)))

  • 3 года спустя...
leonid_r Стажёр
1

leonid_r

Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Абинск
Опубликовано
Опубликовано

Народ, помогите диагностировать проблему: в движении попадая на кочку -начинат бить левое колесо. Да так что руль выскакивает из рук. Приторможу и все снова гуд. При торможении биений нет. Тормозной диск протачивал. Где искать?

andybel Опытный
151

andybel

Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

@leonid_r,

Это шимми....

hammer_zyr Автолюбитель
15

hammer_zyr

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Laredo
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано

@leonid_r, 

 

Проверь рулевой демпфер, походу не работает и смотри ступицы. 

leonid_r Стажёр
1

leonid_r

Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Абинск
Опубликовано
Опубликовано

Проверь рулевой демпфер, походу не работает и смотри ступицы.

Ступицы отпадают. Иначе било бы постоянно и на малых кочках. А так только, если попадаешь колесом на кокой нить бугор. Демфер гляну...

Toxa Восходящая Звезда
118

Toxa

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

Демфер гляну...

всю ходовку надо глядеть. и шаровые, и рычаги, и наконечники

поставив однажды новые шаровые и новые рычаги, я неделю ездил вобще без демпфера, потому как на старом болт (штатный) длинный заломал.

 

шимми, он же воблинг, лечится с трудом.

leonid_r Стажёр
1

leonid_r

Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Абинск
Опубликовано
Опубликовано

Всем ответившим спасибо! 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 173 гостя (Посмотреть всех)

    • Cheroke
    • Drago_Oleg
    • Stas_306

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 167
        записей
      • 24
        комментария
      • 43155
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 16
        комментариев
      • 3240
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 48
        записей
      • 105
        комментариев
      • 309084
        просмотра

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.