Предпусковой подогрев двигателя на WK2

[AlexIV]

А что, стоит электронно управляемый термостат ?  Или электрическая помпа ?

 

Скорее уж что нибудь с в впрыском и  или с углами подделали, чтобы больше тепла при сгорании...

Изменено 15 января, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Lobsterman]

+100 !

Пока мотор холодный ( скажем до +40 температуры ож )

1) электронный термостат или обычный разницы нет - он перекрыл большой контур

2) есть допэлектропомпа или нет ее разницы нет.  ей нечего перекачивать  т.к. большой контур закрыт

 

Поднять температуру прогрева можно

- избыточным впрыском топлива

- греть выхлопом ОЖ ( на некторых авто сделан подогрев трубок с ОЖ через клапан EGR )

 

Про прошивку это выдумки ,  ей можно как-то повлиять на уже прогретый двигатель , а не на холодный .

Изменено 15 января, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[xmo97]

там дальше в пункте 2. написано , что ставится на все 3.0.CRD с завода, а провод идет если опция оплачена и для канадцев... да и  приблуда то на 110в   и насколько этому можно верить.. х.з. хотя картинки есть

Да, провод, который можно втыкать в розетку (видимо, 110В), продается отдельно за копейки, а опция стоит 95$ и состоит в подключении к заглушенному трехпроводному разъему.

Разъем для подключения отмечен красной звездой.

Но это все актуально для североамериканских машин.

Я у себя попробовал найти этот разъем - у меня вместо него просто пустое место.

Изменено 18 января, 2016 пользователем xmo97

[slowtraveler]

Я у себя попробовал найти этот разъем - у меня вместо него просто пустое место.

Помоему неправильно толкуете... Етот разъем полюбому не найдете.

По схеме на предыдующая страница видно, что провод, который продается, соединяет самого обогревательного елемента в блока двигателя до разъема (и включает етого разъема).....

Так-что надо поискать клема обогревательного елемента на самого блока (если действительно смонтирован обогреватель в заводе).

Или на блоке будеть снимаемая заглушка (на место которой сможно смонтировать обогревательный елемент, если он не смонтирован в заводе)..

А дополнительно закупленый провод надо подключить к обогревательного елемента, и будеть иметь разъем как на верхная фотка (или что-то похожее)...

 

По поводу температуру ОЖ (и масла, посколько легче смотреть на масло)....

Сегодня сделал експеримент... Отключил печка.

Температура быстро повышалась и при спокойная езда перевисила 90С...

Включил печку на МАКС, в салоне жара, но температура масла упала до 78С, когда спускался с горки... Уменьшил печку - температура масла увеличилась сразу опять за 90С...

 

Что подтверждает теория....

Маленкий круг включает и печка. А сама печка довольно большой разсейватель тепла.

Если увеличиш печку при большой холод снаружи, то термостат сможеть вообще не откроется - внутренный 'радиатор' будеть отбирать все тепло особо когда у двигателя неть нагрузки...

Изменено 18 января, 2016 пользователем slowtraveler

[xmo97]

@slowtraveler, похоже, что основной разъем с заглушкой действительно внизу, на смычке c АКПП, но как до него добраться:

http://www.wk2jeeps.com/wk2_engine_heater.htm

[Юрко]

 

 

http://www.wk2jeeps....gine_heater.htm

Действительно, в описании упоминается ток в 110-120 Вольт!

[xmo97]

Ну да,там и розетка американская на этом шнуре. Это для гаража вариант. Пришел в мороз, воткнул в розетку на полчасика перед включением, сам пока освежаешься. Или из дома из окна кинул удлинитель воткнул, ждешь...
Для этого надо только провод купить.

[Юрко]

 

 

там и розетка американская на этом шнуре. Это для гаража вариант.

Да понятное дело, для чего это. Саш, только тогда ещё и блок питания на 110 нужен будет.

А провод разве из Штатов нельзя выписать?

[xmo97]

@Юрко, конечно можно, его вообще можно и тут подобрать, обычный провод, гнездо только найти.

Но не понятно а) куда его втыкать и б) есть ли там то, куда его втыкать.

[Закат]

 

 

тогда ещё и блок питания на 110 нужен будет

ну это самая простая задача в данных условиях, решение - Преобразователь напряжения 110-220 В для снегоуборщиков, к примеру американец CRAFTSMAN стоит в районе полутора рублей и обладает неплохими характеристиками.

Одна проблема, тяжело искать черную кошку в темной комнате, особенно когда её там нет

[slowtraveler]

Но не понятно ...... есть ли там то, куда его втыкать.

Вот вот ето спрашивал несколько страниц назад

Но лень поднять капот (да и погодка сейчась неправильная для такие експерименты если неть гаража)...

Как улучшиться погода - попробую втокнуть в том районе телефон или фотоапарат, чтоб сделать фотография - так легче анализировать возможности...

Изменено 19 января, 2016 пользователем slowtraveler

[xmo97]

@slowtraveler, в этом сообщении пишут как достать - но это довольно сложно:

http://www.jeepforum.com/forum/f309/engine-block-heater-cord-location-1815426/#post17943146

Изменено 19 января, 2016 пользователем xmo97

[IBAH_00F]

Подскажите где отремонтировать ебишпехер. После лета перестала запускаться..официалы говорят обрыв проводки видимо гдето и просят много денег. 

[Lobsterman]

Подскажите где отремонтировать ебишпехер. После лета перестала запускаться..официалы говорят обрыв проводки видимо гдето и просят много денег. 

Сначала сделай простейшую проверку . Если как автономка не запускается ,  то проверь его как догреватель.

Завевди авто а потом запусти эбер. Если заработает значит просто помпа на котле умерла. 

Не заработает  - попробуй сюда обратится. Мне с вебастой помогали в свое время. 

http://autotexservis.ru

смысл обращения в том что у них есть бу донорские вебасты и эберы

[IBAH_00F]

 

 

Завевди авто а потом запусти эбер. Если заработает 

 

Тупой вопрос...А как я пойму работает он или нет? При заведенном движке его не расслышишь толком...

 

 

У меня она по смскам работает. Так вот по смскам вроде как все ок. приходит сообщение что он запустился и статус если проверить то он работает. а по факту ничего не происходит и не запускается

[Lobsterman]

Тупой вопрос...А как я пойму работает он или нет? При заведенном движке его не расслышишь толком...

 

 

У меня она по смскам работает. Так вот по смскам вроде как все ок. приходит сообщение что он запустился и статус если проверить то он работает. а по факту ничего не происходит и не запускается

1) зная где он установлен , рассышать таки всеже можно

2) у котла есть свой выхлоп , опять же зная где он стоит, можно сунуть туда руку на предмет потока теплого воздуха

поток есть - значит котел работает .

3) время прогрева авто с работающим котлом очень быстрое .  выключить климат и смотреть в БК на температуру двигателя .

если растет очень быстро - значит котел работает .

[IBAH_00F]

 

 

1) зная где он установлен , рассышать таки всеже можно 2) у котла есть свой выхлоп , опять же зная где он стоит, можно сунуть туда руку на предмет потока теплого воздуха поток есть - значит котел работает . 3) время прогрева авто с работающим котлом очень быстрое .  выключить климат и смотреть в БК на температуру двигателя . если растет очень быстро - значит котел работает .

 

Спасибо. Буду пробовать!

[Alex-Kharkov]

Спасибо. Буду пробовать!

Аналогичная проблема была неделю назад, но с Вебасто. На все команды с помощью СМС реагировал (статус, установка температуры, остановка), кроме , START. Выдавал в ответ Error. Проблема решилась поездкой к офиц. Вебасто. Поправили предохранитель, все заработало. Бесплатно. Удачи!

[IBAH_00F]

Попробовал. Котел не услышал. Греется не быстрее. Наверно гдето контакта нет..

[IBAH_00F]

 

 

Не заработает  - попробуй сюда обратится. Мне с вебастой помогали в свое время.  http://autotexservis.ru

 

Обратился. Все сделали. Провод перетерся.

 

Предыдущие установщики (Оф. диллер кстати ) установили его мягко говоря через ж..

Провода были тупо брошены и болтались по моторному отсеку как им заблагорассудится...поэтому и перетерлись собственно говоря...Провода теперь прикрепили и доступ к ним под рукой.

 

Кнопку запуска спрятали кудато зачемто, что чтобы до нее добраться надо снять бардачек и боковую заглушку торпеды..Я когда у диллера спрашивал а можно ли как кроме как через смс его включить говорили, что только пульт покупать дополнительный. Хотя в реале всегда есть кнопка Мне эту кнопку вывели в бардачек теперь.

 

Но самая жесть это то как был сделан выхлоп. Металлическая труба выхлопа шла вплотную к пластику. Этот пластик весь оплавленный был. Это вообще жесть полная...так и машину спалить можно было. Выхлоп тоже сделали.

 

Вобщем работой вышеозвученой конторы доволен на 100 процентов. Молодцы!

[zos]

 

 

ебишпехер

Что это и где это? 

[IBAH_00F]

 

 

Что это и где это? 

 

конкурент вебасто..

[vs.]

не совсем по одной причине. Есть еще одна причина - калильные свечи. На предыдущей Наваре с эбершпехером такая же ситуация - прогрел подогревателем, двигатель заводится плохо (аккумулятор в норме). Не прогревал - заводится легко в любой мороз. Заметил, что после прогрева Эбершпехером, спираль на приборке горит совсем мало, а без прогрева - долго. Для Митсубиши была спец обманка, которая дольше свечи держала, после прогрева подогревателем.

свеча после отключения спиральки на панели не перестает греть, хотя ток через нее может уменьшаться - на наваре точно так.

никаких обманок не надо.

 

эрешперхер - отличные подгреватели, точно не хуже вебасты, стоял такой на вольво - пользовался регулярно, никаких проблем за все время не было. 

Изменено 20 апреля, 2017 пользователем vs.

[AlexIV]

свеча после отключения спиральки на панели не перестает греть, хотя ток через нее может уменьшаться - на наваре точно так.

никаких обманок не надо.

 

эрешперхер - отличные подгреватели, точно не хуже вебасты, стоял такой на вольво - пользовался регулярно, никаких проблем за все время не было.

Проблема не в подогревателе и свечах. Мозги клинит по какой то причине, например разницы темп ож, масла, воздуха, может и времени.

С прогретым обогревателем дизелем, где такой проблемы нет, он заводится прекрасно и на 4 ых дохлых свечах из 6

[Лунный пчел]

Мозг расчитывает впрыск по температуре антифриза.

[AlexIV]

Выше уже писали, мозги клинит от того, что датчик температуры забортного воздуха дает отрицательную температуру, и соответственно мозг дает соотношение топлива и воздуха на эту температуру, а поскольку температура двигателя выше, эта смесь для него слишком богатая, и смесь загораться не хочет. У меня пару раз была такая фигня, я не сразу понял это. Когда были морозы, я ставил тепловую пушку, направляя ее на радиатор, включалась она по таймеру. Так вот когда я заводил двигатель, он плохо схватывал, и несколько секунд работал с перебоями, хотя даже в сильные морозы, без подогрева пушкой, схватывал с пол-оборота.

Да, шестерка заводится даже с дохлым акумом, главное чтобы хоть чуть-чуть провернуть движок

На четырех дохлых свечах при -10 вы замучаетесь ее заводить. Без подогрева.

Логично, про температуру впуска , если не предположить, что при - 25 за бортом, через полчаса стоянки температура ож будет еще 30, где то как после работы котла, а вот на впуске через пару оборотов колена будет те же -20. Условия такие как после прогрева, но такой проблемы нет. Что то не бьется, или не хватает еще одного фактора.

[vs.]

Не уверен, тогда этой проблемы, которую мы обсуждаем, не было бы.

в таких вопросах спорить с Захарпетровичем не стоит ) 

значит, надо искать другую причину проблемы

[vladk]

Выше уже писали, мозги клинит  от того, что датчик температуры забортного воздуха дает отрицательную температуру, и соответственно мозг дает соотношение топлива и воздуха на эту температуру, а поскольку температура двигателя выше, эта смесь для него слишком богатая, и смесь загораться не хочет. 

 

Да, похоже, что именно так все и есть.

Лечил я эту проблему легко: получив СМС о завершении предпрогрева, отправлял команду на второй запуск предпрогрева.

Да, после двойного предподогрева двигатель заводится и не глохнет, но хоть и на малых оборотах, но работает вентилятор салона от аккумулятора.

А, в связи с тем, что от дома до работы всего-то около 2-х километров, через 2 недели таких двойных предзапусков при -15С сел аккумулятор.

 

Ну и перестал я еще прошлой зимой этой фичей удаленно пользоваться - делов-то: подошел самолично к машине, завел двигатель, включил подогрев сидений, руля и печку предподогрева. Пока выкурил сигарету и очистил машину от снега - она уже реально теплая.

Изменено 21 апреля, 2017 пользователем vladk

[DEKO]

Пока выкурил сигарету и очистил машину от снега - она уже реально теплая.

Любимый довод тех, кто по каким-то причинам не имеет предпускового подогревателя или дистанционного запуска

Не понятно только, что делать тем, кто не курит и в те дни, когда обошлось без снегопада ))

Видимо ничего другого, как тупо стоять и мёрзнуть

[vladk]

Любимый довод тех, кто по каким-то причинам не имеет предпускового подогревателя или дистанционного запуска

Не понятно только, что делать тем, кто не курит и в те дни, когда обошлось без снегопада ))

Видимо ничего другого, как тупо стоять и мёрзнуть

перечислите иные варианты.

 

P.S. не хотел этого писать, но, выпимшы, напишу - фигня весь этот предподогрев.

Ранее, с автозапуском на ZJ, никогда никаких проблем не знал.

P.P.S. Ежели кто оплатит грамотный демонтаж у меня этого "эгермейстера" (или как его там) - отдам бесплатно.

Изменено 22 апреля, 2017 пользователем vladk