Перейти к содержанию

Дефлекторы


Рекомендуемые сообщения

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поставил себе дефлекторы EGR - которые клеятся на скотч. Доволен, как слон.

 

В салоне посмотрел дефлекторы, которые впихиваются в дверь....не понравилось.

 

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Поставил себе дефлекторы EGR - которые клеятся на скотч. Доволен, как слон.

 

В салоне посмотрел дефлекторы, которые впихиваются в дверь....не понравилось.

 

Ну и правильно!  :good:

15
Автомобиль: WK2 Overland 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Значит будем менять на клеящиеся...

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Мне всегда казалось, что дефлекторы пользуют ... курильщики.  :shades:

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Для меня дефлекторы выполняют три функции (т.к. я не курильщик):

 

1. вода с лобового стекла не переходит на боковые стекла (как пример на Дискаре вся грязюка шла с лобового на водительское - спасли дефлекторы). Как на Jeep не знаю - т.к. с первого дня стоят дефлекторы. Это основа из-за чего я их устанавливаю.

2. Закрывает чуток солнце.

3. Как лично мне кажется - с дефлекторами красиво (у меня белая машина).

 

П/С Обзору не мешают (в части расширения зоны стоек).

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

А зачем вы их вообще ставите? 

 

Я не очень люблю наглухо закупоренную машину... Иногда хочется приоткрыть окно и свежим воздухом подышать, а там снег или дождь или грязь... А с дефлекторами приоткрыл - и ничего в салон не попадает... Удобно...

16
Автомобиль: Grand 2013
WK2
3.0 CRD + Volvo XC60 D3
Город: Moscow - Khimki
Опубликовано
Опубликовано

@Du Khan, Поддерживаю.

и еще, кто курит, знает, с дефлектором меняется тяга воздуха в машине при приоткрытом окне. Ездил без дефлекторов, весь пепел в салоне был. поставил все изменилось кардинально. 

15
Автомобиль: WK2 Overland 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати дефлекторы которые я поставил (вставляющиеся без клея) не очень спасают от попадания воды на боковое. Может без них конечно было бы еще хуже? На предидущем джипе у меня стояли клеящиеся, такой проблемы небыло.

  • 1 месяц спустя...
5
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6 2014 LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поставил себе дефлекторы EGR - которые клеятся на скотч. Доволен, как слон.

 

В салоне посмотрел дефлекторы, которые впихиваются в дверь....не понравилось.

 Я их купил, это Мопар, но так и не сумел их поставить, с ними окно не закрывается. Завтра съезжу к ОД спрошу что я делал не так и верну их обратно.

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@saxar9

 

Лучше сразу их верните и купите себе  EGR. Уверяю Вас - жалеть по этому поводу не будете, да и разница в цене у Вас будет 1 Мопар = 3 или 4 EGR

5
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6 2014 LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня договорился о сдаче, завтра еду сдавать. Сказали, что их нужно дорабатывать, даже производитель с этим соглашается.

А EGR вставные или надо клеить? Если клеить, то не айс.

Изменено пользователем Nordicus
107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Клеить.
Посмотри фото моего авто http://jeep4x4club.ru/uploads/monthly_11_2014/post-26454-0-26351300-1416667858.jpg 

Изменено пользователем Nordicus
5
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6 2014 LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

О, и у меня белый. Не мне к сожалению так совсем не нравится, смотрятся как инородное тело, либо вставные либо вообще без них.

Изменено пользователем Nordicus
107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@saxar9,

 

На вкус и цвет!) 

24
Автомобиль: WK2 Overland 3.0 CRD
Q5
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

смотрятся как инородное тело, либо вставные либо вообще без них.

Вставные отстой, у меня водительский в итоге вылетел на 160 на трассе , хорошо машин не было :D , а то покалечил бы чужое авто. Поставил клеящиеся, :ok:

Изменено пользователем Nordicus
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


или надо клеить, если клеить то не айс.

А почему не айс то?

522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Как и Семен, так же на предыдущих Роверах(Диско3 и RRS) ставил себе дефлекторы.

Правда ставил неоригинал производства V-Star и не вставные, а клеящиеся.

Очень доволен дефлекторами этой тайваньской конторы и сегодня заказал на капот и боковые окна.

Боковые уже не буду вешать, ибо морозы на улице и скотч не схватится, а на капот в аккурат повешу :)

5
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6 2014 LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А почему не айс то?

Видимо не полностью прочитали, но повторюсь не айс так, как смотрятся не эстетично, словно инородное тело. В принципе я не курю, от дождя, как уже писал кто то они не защищают, так что без них еще лучше...

  • 2 недели спустя...
81
Автомобиль: grand cherokee
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

А кто-нибудь снимал самостоятельно мопаровские дефлекторы с окон, насколько сложная процедура и есть ли где инструкция?

Что-то они мне больше мешают, чем помогают...

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Чтобы не плодить новых тем. А на переднюю кромку капота ставили дефлектор?

Как-то по мне, он по-колхозному смотрится, но, говорят полезная штука.

Я так думаю, что можно же эту кромку и обклеить!

5
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6 2014 LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А кто-нибудь снимал самостоятельно мопаровские дефлекторы с окон, насколько сложная процедура и есть ли где инструкция?

Что-то они мне больше мешают, чем помогают...

Ну передние вообще без проблем, с внешней стороны двери гнешь его вниз и отгибаешь на себя, ну и вытягиваешь. Гнется он сильно, возникает ощущение что вот вот сломается, я его раз 6 снимал ставил, в результате сдал обратно в "Бета авто".

Задний не ставил, он на скотче, но по идее еще проще. 

Изменено пользователем saxar9
  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Джип Гранд Черокки WK2
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

Очень давно ищу дефлектора окон с хром линией.

678587c9657b.jpg

 

Если не затруднит поделитесь информацией где можно найти такие.

Заранее благодарен!!! 

8
Автомобиль: гранд чероки WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

"Дефлекторы V-STAR" - ключевое слово для поиска в интернете.

  • 2 недели спустя...
265
Автомобиль: Jeep GС 2014 3.0D
Город: Москва, ЮЗАО, Коньково
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет.

 

Рассказываю свою историю про дефлекторы.

 

Прочитал тему по диагонали, и подумал, эка невидаль, дефлекторы поставить.

Зашёл на экзист, выбрал модель от SIM  SJEGCH1032, проверил по SIM сайту, что мол все подходит, заказал.

 

В сервисе при установке подозвали, показали, НЕ ПОДХОДИТ. Сейчас уже не помню что там было, но типа внутренняя поверхность не совпадала с рельефом двери, и от двери отходило бы.

 

Хммм, подумал я, и решил прочитать тему повнимательнее.

В итоге пришёл к выводу, что нужно не искать у моря погоды, а взять что клубни успешно ставят. В результате между EGR и V-star был выбран вариант от v-star, с артикулом 37145, а точнее хромированная версия CHR37145. Сказано-сделано. Т.к. вернутые бабки от предыдущего дефлектора невозвратно повисли в экзисте, заказал, доплатил и получил там-же. Приехал в тот же сервис …

 

НЕ ПОДХОДЯТ!!!  

 

Причём не подходят значительно круче предыдущих. Просто вааще не в размер. У переднего угол наклона не соответствует двери, а задний длиннее двери на 4-5 см. В этот раз сфоткал, фотки в приложении (камера правда в темноте полный отстой).

 

Вот собираюсь ехать сдавать уже второй комплект, и думаю, это я такой одарённый или чо …????

post-27731-0-67227800-1426324282_thumb.jpg

post-27731-0-61463900-1426324286_thumb.jpg

post-27731-0-69631800-1426324290_thumb.jpg

Изменено пользователем lexan
265
Автомобиль: Jeep GС 2014 3.0D
Город: Москва, ЮЗАО, Коньково
Опубликовано
Опубликовано

При оформлении возврата, девушка в Экзисте посоветовала у них больше дефлекторы  да и прочую подобную аксессуарику не заказывать, сказала что очень много нареканий на комплектность и разносортицу ...

 

А меня ждёт третья итерация с дефлекторами :)

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот собираюсь ехать сдавать уже второй комплект, и думаю, это я такой одарённый или чо …????

Странно... По Вашему артикулу v-Star пробивается именно WK2 2010-2014... Брак?

P. S. Кстати, может неправильно стикер на упаковку приклеили, т. е. судя по стикеру, то, что нужно, а содержимое пакета - для другого авто...

Изменено пользователем Du Khan
49
Автомобиль: JGC 5.7 HEMI Overland - Black on Black
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Брал именно v-Star, как раз в экзисте (тоже мне, спецы по срочным поставкам - вместо заявленных двух дней все пять прошло).

и ставил сам, несмотря на свои патологически кривые руки во всем, что касается "работы руками" - встало ровно. держится два месяца без намека на отклеивание.

 

IMG 20150118 143141

 

 

146
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 2012 г
Город: Мытищи - Рига
Опубликовано
Опубликовано

Странно, я тоже себе брал V-star, подошли идеально, приклеил сам

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   16 пользователей, 0 анонимных, 243 гостя (Посмотреть всех)

    • Kardan1
    • Сергей Гослинский
    • Possessed9999
    • MarkS
    • Roman wk2
    • Сергей778
    • Юрий саратов
    • Sergey Commander
    • Jeepred
    • Fin_01
    • Don Rumata
    • Alex71
    • Rommel-86
    • brat-kondrat
    • doktor_2003
    • TMV
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.