Перейти к содержанию

Масло для CRD 3,0


Рекомендуемые сообщения

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Я лью 229.5     5W40,  сажевого нет.

  • 2 недели спустя...
22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Разболтался по телефону с мужичком одним из представительства Fuchs. Он сказал, что "ДА, МЫ ЗНАЕМ, ЧТО ЦЕНА НА МВ НИЖЕ. МЕРС ДОГОВОРИЛСЯ С ФУКС".

Взял две пятилитровых канистры МВ 229.51 по 2367 руб.

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

http://evro-masla.ru/titan-gt1-pro-c-3-5w-30.html - вот тут отличные цены на фукс, только по безналу.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот! Вообще халява!

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Макс, а ты сам у них брал?

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а ты сам у них брал?

нет, но скорее всего к следующей замене возьму. стремновато конечно немного (что-то цена подозрительно мала), но вроде фукс у нас не подделывают.

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

нет, но скорее всего к следующей замене возьму. стремновато конечно немного (что-то цена подозрительно мала), но вроде фукс у нас не подделывают.

Не то слово, как подозрительна.

В два раза меньше, чем у офиц. дистриб. не может быть цена.

  • 2 недели спустя...
11
Автомобиль: 3.0L CRD - черная молния!
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Да там цена легко может быть старой. Позвоните кто-нибудь спросите для интереса.

 

Лукойл Люкс 5в30/40 синтетика. Протестирован мерседесом и имеют допуск 229.5 и 229.51 для авто с сажевым.

На специализированных форумах делали анализы и пришли к выводу, что масло действительно хорошее.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня взял очередную 20 л. банку TITAN GT1 PRO C-3 5W-30. Оно подешевело! Заплатил ровно 120 $ (а было 140 и евро). По ходу кризис рулит. :D 

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

@Van777

Мужчина, а что вы понтуетесь? :) Шлите и нам накладными расходами! 

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Шлите и нам накладными расходами!

Так не вопрос, заезжай в гости! :D

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

А по почте??? 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

ГСМ запрещены к отправке по почте.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Лукойл Люкс 5в30/40 синтетика. Протестирован мерседесом и имеют допуск 229.5 и 229.51 для авто с сажевым. На специализированных форумах делали анализы и пришли к выводу, что масло действительно хорошее.

Думаю надо чтоб лет 100 прошло таких тестов.как это 5в30/40.у всех или 30 или 40 а тут всяко.хотя мож.нано. :secret:  пока у меня к нашему маслу доверия нет

хотя мож.и зря но бережённого бог бережёт

Изменено пользователем murey
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если выбирать между Лукойл и скажем Мобил, выбор на стороне Лука - вероятность нарваться на подделку гораздо ниже. 

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А если Мобил не подделка?

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если нет - отличное масло. Например: http://www.oil-club.ru/forum/topic/6709-mobil-1-esp-formula-5w-30-svezhee/

Но как самое популярное - самое подделываемое. Вот его же подделка: http://www.oil-club.ru/forum/topic/15444-mobil1-esp-formula-5w-30-svezhee-poddelka/

От подделки совершенно никто не застрахован, вне зависимости от надежности источника, только если покупать в Финляндии... Вывод - покупать следует непопулярные марки. В моем случае выбор между мобил или фукс очевиден (кстати есть и его анализ http://www.oil-club.ru/forum/topic/11997-fuchs-titan-gt1-pro-c3-5w-30-svezhee/page__p__286766__hl__titan__fromsearch__1?do=findComment&comment=286766).

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
11
Автомобиль: 3.0L CRD - черная молния!
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Я имел ввиду что у ЛУКойла есть и вязкость 30 и вязкость 40

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


От подделки совершенно никто не застрахован, вне зависимости от надежности источника, только если покупать в Финляндии...

Ну это да.но в Финляндии нет возможности брать.

на протяжении лет 5 беру тут.да и цена устраивает

http://automatriks.ru/

Не реклама.пока всё пучком

11
Автомобиль: 3.0L CRD - черная молния!
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

У меня нет сажевого. Поэтому по идее нет смысла лить Фукс. Защитные свойства слабые. У того же ЛУКойла с допуском 229.5 они выше. Но его тоже менять надо часто тк не пао

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я имел ввиду что у ЛУКойла есть и вязкость 30 и вязкость 40

Теперь понятно, а то подумал 30/40

 

Да и кстати - без обид - откуда такая пропаганда Лукойла?

Не спорю, может он и супер гуд, и признан во всём мире, и я отстал от моды. Но  

всё же? Я вот как-то не думал даже его вкатить. :wizard: 

Да более того - не знал, что он есть вообще.

 

Господа, поделитесь опытом использования такого масла.

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

У меня нет сажевого. Поэтому по идее нет смысла лить Фукс. Защитные свойства слабые. 

 

Вывод ничем не обоснован и не может быть таковым. Во-вторых я его никому не навязываю, а только лишь аргументирую свой выбор.

11
Автомобиль: 3.0L CRD - черная молния!
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Не-не...Я ни в коем случае ничего никому не советую, в тем более советовать Лукойл :))) Я просто увидев анализ Фукса в оилклубе начал рассуждать в письменной форме :) Это лишь мое мнение на "скорую руку". Защитные свойства слабые это я имел ввиду в сравнении с маслами 229.5. Тут про это в оилклубе и намекали, я просто другими словами написал.

  • 2 недели спустя...
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пришла пора менять масло.

продолжаю лить такое

28122.200.jpg

:good:

Изменено пользователем murey
436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Блин, дожили. Вынуждено перехожу с кастрюли на МВ A 000 989 97 01 AAA4. Кастрюля дороже  :dntknw:

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


перехожу с кастрюли на МВ A 000 989 97 01 AAA4. Кастрюля дороже 

 

Это давно нужно было сделать...., даже без подорожания   :D  :D  :D

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это давно нужно было сделать...

Да меня и кастрюля вполне устраивала. Вот 8500 проехал - ушло 5 мм по щупу, масло как положено черное :)

0
Автомобиль: WK 2WD 2008
Город: Atyrau
Опубликовано
Опубликовано
3.7 Liter Engine (SAE 5W-20, API Certified) 5 Qts 4.7 Liters
4.7 Liter Engine (SAE 5W-20, API Certified) 6 Qts 5.7 Liters
5.7 Liter Engine (SAE 5W-20, API Certified) 7 Qts 6.6 Liters
3.0 Liter Diesel Engine (SAE 5W-30 Synthetic, API Certified Low Ash) 10 Qts 9.5 Liters
 
Engine Oil Viscosity (3.7L/4.7L/5.7L Engines)
SAE 5W-20 engine oil is recommended for all operating
temperatures. This engine oil improves low temperature
starting and vehicle fuel economy.
The engine oil filler cap also shows the recommended
engine oil viscosity for your vehicle. For information on
engine oil filler cap location, see the “Engine Compartment”
illustration in this section.
NOTE: Vehicles equipped with a 5.7L engine must use
SAE 5W-20 oil. Failure to do so may result in improper
operation of the Multiple Displacement System (MDS).
Refer to “Multi Displacement System” in Section 5 for
more details.
Lubricants which do not have both, the engine oil certification
mark and the correct SAE viscosity grade number
should not be used.
Engine Oil Viscosity (3.0L Diesel Engine)
CAUTION!
Your vehicle is equipped with an advanced technology
Diesel Engine and an emission device designed
to limit Diesel Particulate Emissions from being
released into the atmosphere. The durability of your
engine and life expectancy of this diesel particulate
filter emission device is highly dependent on the use
of the correct engine oil.
In order to protect your engine and emission system, use
only SAE 5W-30 Synthetic Engine Oil that meets
DaimlerChrysler Material Standard MS-11106, Mercedes
Benz MB 229.31 or MB 229.51, and ACEA C3 qualified
engine oils.
БЕЗ КОММЕНТАРИЙ

 

31
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Bolat, комментарии как раз не помешают!!!

Что это, откуда??? И если не затруднит, то и перевод бы пригодился. Но судя по второй строке - что-то здесь не то!!!

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Господа, заходил ко мне товарищ, ездит на Х5 35д(3,0д), сказал что меняет масло через 28-30 тыщ, и сказал что зря собираюсь менять каждые 10 тыщ, рассудите нас.

Аргументы были такие - а смысл покупать лонг лайф чтобы менять его каждые 10 тыщ? бери тогда простое.

 

по сервисной, первый хозяин моего джипа менял каждые 30 000

Изменено пользователем ruby12

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 192 гостя (Посмотреть всех)

    • Олег68
    • chanas
    • VeTeRaNRu
    • CHAOS
    • up6
    • S51
    • Gosudar
    • Владимир(Лексеич)
    • Игорь 77
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.