Перейти к содержанию

Масло для CRD 3,0


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Ну по допуску для безсажевых 229.5 TOTAL QUARTZ ENERGY 9000 5W-40 (не путать с TOTAL QUARTZ 9000) и 0W-30 QUARTZ ENERGY 9000.
У 5-40 щелочное побольше, и все-таки сороковка мне больше нравится

А по 229.51 в свойства не втыкал, всякие щелочные, но если чего вот список из официального листа допуска мерса:

Total Activa Ineo Long Life 5W-30 x
Total Quartz Ineo Efficiency 0W-30
Total Quartz Ineo Long Life 5W-30
Total Quartz INEO MC3 5W-30
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В смысле.именно это масло дорого?или вообще оно дорого?или какое кусается?

Мобил дёшево..., только поискать нужно. Я ездил на Xenum, вот оно кусается уже...

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Мобил дёшево..., только поискать нужно.

Я ж ссылку давал.вроде по цене норм.там родное со штатов дороже на чуть-чуть от нашего в размере на 10 литров

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я ж ссылку давал.вроде по цене норм.там родное со штатов дороже на чуть-чуть от нашего в размере на 10 литров

Так где же её искать теперь?

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так где же её искать теперь?

Там и наше и из оттуда.разберёшся

Не реклама.помощи для

http://automatriks.ru/category/masla_antifrizy_tekh_zhidkosti/masla_2/motornye_2/mobil_usa_/

http://automatriks.ru/7161/

смотри сам.тут или где ещё.тут проверенно.

сертификаты и всякое такое

Изменено пользователем murey
230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А я купил по акции 5-20 за 5$/литр.
5,7 сила...
:D

Изменено пользователем w01f
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 

 

Во как.... Андрюх, а где наш допуск? Везде есть...., а на этом сайте нет....

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Во как.... Андрюх, а где наш допуск? Везде есть...., а на этом сайте нет.... Спасибо Ответить Цитата Цитата выделенного / ник

Да как нет 

вот же

28122.970x0.jpg

МВ.229.51

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Да как нет  вот же

 

Ну я по ссылке внизу читал...., нет нихрена.... А ты тоже ESP льёшь?

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Господа, а Motul 8100 X-cess 5W40 5л, подходит нам?

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

, там допуск просто 229,5, не подойдет? 

Опубликовано

Сажевый есть -229.51

Сажевый нет - 229.5 / либо 229.51 но я б больше 7-8 т.км не ездил. Щелочное число маленькое у 229.51

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Залил сегодня Мобил есп формулу.... Лил  у ребят в сервисе бочковое - 100% не подделка. Пока доволен.... Пропал не понятно какой  то трещёточный стук (не сильный конечно), но в салоне прослушивался.... Ещё узнал такую вещь...., что Мерседес настоятельно рекомендует использовать это масло с учётом нашего топлива, именно на дизелях....  

11
Автомобиль: 3.0L CRD - черная молния!
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Попробую повторить ещё раз свою мысль: американские нефорсированные моторы 3,7 и 4,7 не настолько привередливы к маслу, как дизели какие или турботрехгоршковые газонокосилки. Потому им нужно просто хорошее масло указанной в инструкции вязкости - и свои 400 тыс проедут.

Для дизеля допуски по маслу и так ясны - мерседес всё на эту тему написал.

Единственный мотор, хоть как-то привередливый к маслу - 5,7 (из-за отключающихся цилиндров), и даже ему хватит просто хорошего масла 5W20...и тоже свои 400-500 проедет как миленький.

Николай, у меня дизель, лью 5в40 допуск 229.5 (у меня без сажевого дилерский). А что рекомендует мерседес? Меняю каждые 5 т.км.

79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А Мерседес рекомендует 5w30 229.51--это для дизеля,а 5w40 229.5 - это бензо Мерседес. Лично я лью мерсомасло (канистра 5л со звездой) с допуском 229.51 - это и в мануале прописано. И сам лично общался с грамотными людьми на СТО оф.дилера Мерседес Бенц рус. по этому поводу.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
11
Автомобиль: 3.0L CRD - черная молния!
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, скоро замена, перейду на эти допуски и вязкость

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


лью 5в40

 

Ты же писал что Мобил ЕСП формула льёшь?  

79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, скоро замена, перейду на эти допуски и вязкость

Масло меняю через 8 000км + качественный фильтр.

Топливный 2раза в год: перед зимой и перед летом.

Воздушный через 4 000км -- это легкие двигателя.

Масло в Акпп через 40 000км + фильтр и прокладка.(по мерседесу ATF 134,но в канистрах похоже Шелл ATF 134).

Как-то так.

11
Автомобиль: 3.0L CRD - черная молния!
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Ты же писал что Мобил ЕСП формула льёшь?

Да это у меня сейчас оно залито. А до это начитавшись тестов и статей с бмвсервиса лил более вязкое (по их мнению автора более лучшее) и с допуском как для авто без сажевого, тк оно судя по этим же статьям более защищающие.... Сейчас решил уточнить мнение других форумчан к след.замене. А мобил1 горит у меня. Или давит его. Заказал новые уплотнители
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну может сгореть конечно.... Если оторвать наклейку (если масло в канистрах), то частенько там бонус найти можно "здроблено в украини"

Изменено пользователем EmerA
11
Автомобиль: 3.0L CRD - черная молния!
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Емое :) гляну и отпишусь

Изменено пользователем Alex P
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

 

 


частенько там бонус найти можно "зроблено в украини"

Вот это подтверждаю, у нас на рынках его полно. Потому и обхожу эту марку стороной.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А Мерседес рекомендует 5w30 229.51--это для дизеля

Совершенно верно

вот из библии

 

Рекомендуемая вязкость моторного масла –
для дизельных двигателей с рабочим объемом 3,0 л
Для двигателя вашего автомобиля при любой температуре
окружающего воздуха рекомендуется применять моторное
масло с вязкостью SAE 5W30, которое удовлетворяют требо
ваниям спецификаций ACEA А3/В4/С3 и одобрено к
применению документом MB 229.31. Такое моторное масло
отличается низким содержанием примесей, улучшает
топливную экономичность и запуск двигателя при низких
температурах.
Изменено пользователем murey
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Потому и обхожу эту марку стороной.

 

Просто нужно брать у проверенных продаванов. И что бы не попасть на масло с запахом сала...., просто немного оторвать заднюю наклейку.... Именно такое масло по дешёвке продают так сказать оф. дилеры.

11
Автомобиль: 3.0L CRD - черная молния!
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Совершенно верно

вот из библии

 

Рекомендуемая вязкость моторного масла –

для дизельных двигателей с рабочим объемом 3,0 л

Для двигателя вашего автомобиля при любой температуре

окружающего воздуха рекомендуется применять моторное

масло с вязкостью SAE 5W30, которое удовлетворяют требо

ваниям спецификаций ACEA А3/В4/С3 и одобрено к

применению документом MB 229.31. Такое моторное масло

отличается низким содержанием примесей, улучшает

топливную экономичность и запуск двигателя при низких

температурах.

Я вот понять не могу, сам мерс пишет, что 229.31 это для авто с сажевым, а 229.3- без. У меня нет сажевого, какое я должен лить масло? Могу ли я использовать допуски 229.5 и 51 как более совершенные? Изменено пользователем Alex P
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да можешь, можешь....

88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

229.5


все просто

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Есть такое масло Comma. Полный аналог Мобил. Делается на том же заводе в Англии. Я сравнивал характеристики - один в один. Стоит ощутимо дешевле Мобил. 

Я его лью уже не один десяток тыс.км. Доволен.

 

Там есть как для движков с сажевиком , так и без него(попроще). Джип даёт его для наших движков.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 130 гостей (Посмотреть всех)

    • Травматолог
    • Макс79
    • Kyl
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой приехал яркий Jeep Renegade

      Владелец яркого Jeep Renegade 2018 года был уверен, что разгадал причину периодических проблем со своим автомобилем. Он жаловался, что у его 'касатика' свечи зажигания выходят из строя с пугающей регулярностью — каждые 10 тысяч километров пробега. С такой симптоматикой он и обратился в наш сервис TRS Motors, специализирующийся на американских автомобилях, включая Jeep. Однако тщательная диагностика показала, что свечи находятся в абсолютно исправном состоянии. Это классический пример, когда симптомы могут указывать на одну неисправность, а корень проблемы скрывается в совершенно другом узле. Наши мастера не стали останавливаться на проверке свечей и продолжили поиск истинной причины, которая могла бы вызывать такие симптомы, которые владелец ошибочно принял за поломку свечей. Это позволило не просто заменить деталь, а найти и устранить первоисточник, сэкономив клиенту время и деньги в будущем.

      Что выявила углубленная диагностика электрооборудования

      Настоящая проблема, маскировавшаяся под неисправность свечей, оказалась связана с системой электропитания. При детальном осмотре наши специалисты обнаружили сильное окисление клемм аккумуляторной батареи. Это привело к плохому контакту и, как следствие, к хроническому недозаряду АКБ. Аккумулятор, постоянно работающий в режиме дефицита энергии, в итоге 'сдох' — вышел из строя, не справляясь с нагрузкой. Именно нестабильное напряжение в бортовой сети могло вызывать перебои в работе двигателя, которые владелец и интерпретировал как частый выход из строя свечей зажигания. Решение было комплексным: мы заменили неисправную аккумуляторную батарею на новую и тщательно обслужили клеммы, очистив их от окислов и обеспечив надежный контакт. После этих процедур вопрос с 'капризами' двигателя был полностью решен, что лишний раз доказывает важность профессиональной диагностики, а не следования очевидным, но часто ошибочным предположениям.

      Состояние ходовой части: что потребовало ремонта

      Параллельно с решением электронной проблемы была проведена полная проверка ходовой части автомобиля, которая выявила ряд серьезных неисправностей, требующих незамедлительного внимания. Состояние подвески напрямую влияет на безопасность, управляемость и комфорт, поэтому наши мастера уделяют ей особое внимание. Были обнаружены конкретные узлы, выработавшие свой ресурс. Во-первых, выявлен люфт в левом рулевом наконечнике — такая неисправность напрямую сказывается на точности рулевого управления и требует срочного устранения. Во-вторых, диагностированы порванные сайлентблоки передних нижних рычагов, что приводит к неустойчивости автомобиля на дороге, ускоренному износу шин и появлению стуков.

      Какие еще элементы подвески нуждались во внимании

      Проблемы с ходовой на этом не заканчивались. Также требовали замены стойки стабилизатора поперечной устойчивости, которые играют ключевую роль в уменьшении кренов кузова в поворотах. Их износ приводит к появлению характерных стуков при проезде неровностей и ухудшению курсовой устойчивости. Кроме того, был обнаружен люфт в продольных и поперечных рычагах подвески. Причина этого люфта — критическое отслоение резиновых втулок (сайлентблоков) в их креплениях. Все перечисленные неисправности в совокупности серьезно ухудшали поведение Jeep Renegade на дороге. Владельцу была предоставлена подробная смета, и после согласования все изношенные детали были заменены на оригинальные или проверенные аналоги. После ремонта ходовой части автомобиль вновь обрел четкость управления, тишину в салоне и уверенную устойчивость на любом покрытии, что особенно важно для автомобиля с越野-амплуадациями.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.