Масло для CRD 3,0

[EmerA]

В наши дилерские книги, тупо перевели.... Гранд не выпускался без сажевого, кроме России...., ну и забили видимо все на поправку в книге. Нужно смотреть по мерсу, там более трепетно относятся к этому.....

 

 

http://www.mb-info.ru/liquids/how_to_ch_oil/why_not_low_saps.htm

[Stimon]

Он у меня и куплен в России. А чем плохо масло 51 для без сажевого фильтра....катализаторы все равно присутствуют

От нашей замечательной)) саляры и так сажи масса

[EmerA]

Сегодня залил масло Amsoil European Car Formula 5W-40 Full-SAPS - проехал мало, только до дома....., так что результаты позже...... 

 

Mobil 5W30 ESP Formula  - показало себя не плохо, но умерло через 5000км. На обратном пути из Крыма, поллитра сожрало..... - на Xenume при таких же условиях, но с пробегом 10000км., на максимуме как залил....

 

 

А чем плохо масло 51 для без сажевого фильтра

 

Ты ссылку читал?

[maxisky]

А чем плохо масло 51 для без сажевого фильтра....

Ничем. Просто присадок чуть меньше, но с твоим интервалом это не имеет значения. А если вентиляция картерных газов не отключена, то возможно и лучше.

[EmerA]

Ничем. Просто присадок чуть меньше, но с твоим интервалом это не имеет значения.

Ну если практически в два раза, это чуть..., тогда конечно. Хотя да, если менять через 5-6 тыс., то всё нормально... Правда есть одно НО.... - малозольник, можно убить одной заправкой. Что по ходу в моём случае и произошло.

[E_Gun]

Внесу свои пять копеек...

Наслушавшись в свое время "Мамой клянусь масло честное" и навидевшись, как из запечатанной "оригинальной" канистры выливается отработка, сделал вывод, что основным критерием в выборе масла, должна быть уверенность в его происхождении.

Увы, но по некоторым данным, 80% масел в России - подделка.

По другим данным - 90%.

Руководствуясь мудрым принципом, что приобретать нужно то, что не подделывают, я более 20 лет юзаю Agip, приобретая его на единственной в Мск фирменной заправке (теперь оно Eni называется), а крайние 4 заливки в Джип - AVIA.

Eni - i-Sint MS 5w40, AVIA turbo CFE PD 5w40. Оба масла по допуску МВ 229.51.

Avia стал заливать, потому, что удобно, мы его на сервисе используем, но сначала долго наблюдал за жизнью моторов, в которые мы его льем.

Мнение сугубо мое, никому не навязываю, делюсь опытом.

[MrStoun]

Вот это жесть, прочел все 41 страницу и так не смог найти золотую середину, на каком масле остановится. Люди добрые, помогите мозгу не взорваться  , на чем остановится. Через неделю ТО делать, пробег 117т, 3.0 CRD 2006(авто куплено в Москве у ОФ, сажевого фильтра нет). Владею джипом чуть больше месяца еще не всю инфу на форуме про него изучил    Что заливал до меня предыдущий хозяин знает только бог, вроде как Мobil 5w30. Менять масло планирую раз в 7 т.км.

Изменено 1 ноября, 2015 пользователем MrStoun

[Alex D.]

Взрыв мозга сейчас продолжится))) ликви моли 4100 имхо

[truckdriver]

Вот:

 

Ребята, на benzclub есть огромная тема по маслу, 274 страницы. Главный вывод, который я для себя сделал, главное допуск 229.3 и 229.5 для машин без DPF, для машин с DPF -  229.31 и 229.51 и не подделка. Далее, кому и что религия позволяет! Всё остальное ФЛУД! Мы тоже можем исписАть 300 страниц и всё равно не придём к однозначному ответу. Всё ИМХО... Я лью Aral High Tronic 5W-40,229.31 и 229.51. В ML 320 W163, бензин лил тоже самое масло. Замена через 15000 км. Проблем из-за масла не возникало

 

можно и там всё прочитать, но не получить ответ на свой вопрос

[maxisky]

... так не смог найти золотую середину, на каком масле остановится...

А ты думал тут будет ответ в стиле "лейте такое-то масло и жизнь двигателя будет вечной"? По мне так тема масла тут полностью раскрыта и ее можно закрывать до сообщений о дефектах в разобранных движках.

[MrStoun]

В целом согласен, есть 10-ток масел которые подходят, а что лить зависит от желания и толщины кошелька

[EmerA]

зависит от желания и толщины кошелька

 

Точно... Ищи допуск 229.5, а остальное по кошельку. 

[MrStoun]

Завтра пойду заказывать Mobil 1  0w-40, допуск 229.5 присутствует вроде. Вроде не г..о, если что успейте отговорить меня.

[Kirill74]

Приветствую всех. Вот еще кое-что по "скользкой" масляной теме. Очень много букофф. http://bmwservice.livejournal.com/19592.html

и http://bmwservice.livejournal.com/19759.html
 

[EmerA]

Завтра пойду заказывать Mobil 1  0w-40, допуск 229.5 присутствует вроде. Вроде не г..о, если что успейте отговорить меня.

Ребят, допуски МВ самые жёсткие...., круче всех ACEA, API вместе взятых. Многие владельцы других авто, при наличии их допуска, смотрят что бы был допуск МВ. Если берут сомнения, смотрим таблицу и со спокойной душой, идём покупать масло..... -  http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?content_action=showselect&navigation_path=bevolisten&language_id=0&blatt=229.5&suchbegriff=

[олегТТ]

 

 

Ребят, допуски МВ самые жёсткие

Допуски-то они жёсткие и правильные , но тут имхо стоит ещё смотреть , где именно произвелось масло. В той твоей таблице есть даже  Лукойл. Может где-то в кулуарах заводских лабораторий и есть "тот самый" Лукойл , но он ли в торговой сети ? Все мы живём в нашей Раше , и кто его знает , что дошло до покупателя в магазе в конечном итоге. Лукойл дешевле , но вряд ли я его стану лить.

 

То же и с Кастролом и прочими сегодня. Если ранее указывалось , что он произведён в конкр. стране , то теперь зачастую стоит "сделано в EU". И хрен его знает ... может в Греции , а может в Швеции. Степень доверия , понимаете ли ...

[EmerA]

 

 

То же и с Кастролом и прочими сегодня. Если ранее указывалось , что он произведён в конкр. стране , то теперь зачастую стоит "сделано в EU". И хрен его знает ... может в Греции , а может в Швеции. Степень доверия , понимаете ли ...

 

Вот по этому и залил Amsoil - чисто американское, подделок не было и скорее всего не будет.

 

 

 

Может где-то в кулуарах заводских лабораторий и есть "тот самый" Лукойл

 

Да нет, в оил клубе тестят.... - офигенное масло...., но уже согласен, стереотип сидит...., что бы залить его.

[E_Gun]

Взрыв мозга сейчас продолжится))) ликви моли 4100 имхо

Я когда то проходил "ликбез" по маслам, от одного очень крутого сервиса, где рассматривалось большинство наиболее популярных брендов.

По поводу Ликви Моли было сказано, что это великолепный химический концерн, выпускающий разнообразную продукцию высочайшего качества, НО.

Но моторные масла, увы, не обладают стабильным качеством. Виду отсутствия собственной нефти.

Купили сегодня хорошую основу, все ОК!

Купили завтра средненькую, параметры "уезжают".

Еще, наверное, от региона зависит, в каком получше продавать, а где любое масло сойдет.

Как вы думаете, наша Раша какой регион?

И, еще, это уже из собственного опыта, нельзя лить масла с молибденом.

В паре с алюминием он прекрасно работает, соответствуя всем заявленным свойствам.

Но из чугуна молибден буквально выкрашивает молекулы.

А чугун - это поршневые кольца.

[олегТТ]

И, еще, это уже из собственного опыта, нельзя лить масла с молибденом. В паре с алюминием он прекрасно работает, соответствуя всем заявленным свойствам. Но из чугуна молибден буквально выкрашивает молекулы. А чугун - это поршневые кольца.

Довольно сомнительно всё это выглядит.

Выходит , производители масел с молибденом выпускают его для того , чт. убивать движки ?  Ведь кольца-то все из чугуния.

Изменено 4 ноября, 2015 пользователем олегТТ

[EmerA]

 

 

Еще, наверное, от региона зависит, в каком получше продавать, а где любое масло сойдет. Как вы думаете, наша Раша какой регион?

 

У друга жены, мать на ПМЖ в Германии..., замужем за немцем.... - так вот он вообще такого названия ЛМ не слышал...., когда друг у него спросил. Он вообще кроме Кастрола не знает ничего.    

 

 

 

И, еще, это уже из собственного опыта, нельзя лить масла с молибденом.

 

Молибден, молибдему рознь.... - он тоже там какой то разный. Молибден присутствует практически во всех современных маслах. Даже в М1 ESP есть молибден. Ещё раз повторюсь - МБ очень жёсткий допуск...., и если допуск есть, то можно лить смело...., но всё таки нужно обращать внимание на тонкости каждой марки. 

[ZMei]

Но из чугуна молибден буквально выкрашивает молекулы.

Химическую формулу взаимодействия чугуна и молибдена приведи пожалуйста.

[E_Gun]

Я не химик, а практик, как только, при вскрытии двигателя, обнаруживаем, что поршневые кольца, в зоне контакта с поршневой канавкой по вертикали, истончены, иногда до 50 %, сразу интересуемся у клиента, что он льет, хотя ответ знаем заранее.

Отвечаю вам, Сергей, только из вежливости, заодно напоминаю, что на брудершафт мы с вами не пили, и на "Ты" не переходили.

[truckdriver]

в Германии..., замужем за НЕМЦЕМ .... - так вот он вообще такого названия ЛМ не слышал...., когда друг у него спросил. Он вообще кроме Кастрола не знает ничего.    

 

Если честно, то я вообще удивлён, что он "Кастрюль" знает, да и вообще, что в моторах масло есть. Они, как правило, знают только автосервис и интервалы посещения, которые на стикере или в сервисной книжке написаны. А Liqui Moly в принципе довольно известный и далеко не дешевый производитель масел и ГСМ. Total, Aral более выгодны по цене

 

 

 Ещё раз повторюсь - МБ очень жёсткий допуск...., и если допуск есть, то можно лить смело...., но всё таки нужно обращать внимание на тонкости каждой марки. 

 

+100500

Изменено 4 ноября, 2015 пользователем truckdriver

[E_Gun]

Молибден, молибдему рознь.... - он тоже там какой то разный. Молибден присутствует практически во всех современных маслах. Даже в М1 ESP есть молибден. Ещё раз повторюсь - МБ очень жёсткий допуск...., и если допуск есть, то можно лить смело...., но всё таки нужно обращать внимание на тонкости каждой марки. 

Согласен, и, одно время, мы использовали присадки Molycote А, и Molycote D для гоночных мотоциклетных моторов, но к ним немножко другие требования, а долговечность на последнем месте.

 

 

Довольно сомнительно всё это выглядит.

Выходит , производители масел с молибденом выпускают его для того , чт. убивать движки ?  Ведь кольца-то все из чугуния.

Нет, надо просто очень внимательно читать подробную аннотацию.

Большинство молибденосодержащих масел предназначено для изношенных и сильно изношенных двигателей.

О чем, собственно, производители и пишут.

А использовать их везде, без разбору, имхо, не стоит.

Изменено 6 ноября, 2015 пользователем E_Gun

[maxisky]

Но моторные масла, увы, не обладают стабильным качеством. Виду отсутствия собственной нефти.

Купили сегодня хорошую основу, все ОК!

Купили завтра средненькую, параметры "уезжают".

То есть у этой конторишки даже собственного отдела качества нету? Что им впарили, то и берут? Очевидно что нет, и при закупке есть четкие требования что и какого качества они покупают. 

А при такой логике лукойл конечно лучше и LM, и Мотюля, и многих других  - мало того что они используют свои базовые масла, так еще и всяким шевронам и петронасам его толкают. Ну а если есть допуск, то соответственно и с присадками там все как надо.

[ZMei]

Я не химик, а практик, как только, при вскрытии двигателя, обнаруживаем, что поршневые кольца, в зоне контакта с поршневой канавкой по вертикали, истончены, иногда до 50 %, сразу интересуемся у клиента, что он льет, хотя ответ знаем заранее.

Отвечаю вам, Сергей, только из вежливости, заодно напоминаю, что на брудершафт мы с вами не пили, и на "Ты" не переходили.

 

Конечно не химик - "выкрашивать молекулы чугуна" - пороть такую чушь способен только практик... Молибден никак не влияет на чугунийи его износ. К тому же верхние кольца на большинстве современных двигателей делают из нержавейки. Причем многие имеют молибденовое покрытие. Не сочиняй больше про молибден, вежливый.  

[E_Gun]

А что, по-вашему "Практик" это плохо?

Сотни, а может и тысячи моих клиентов так не считают, лучшее подтверждение - они приезжают снова и снова.

И вежливым быть, тоже, вроде, не зазорно.

Вы бы лучше, хоть раз что нибудь по существу написали, чем зубоскалить и троллить.

Прямо тут  лежит очередное доказательство вашей некомпетентности - ВСЕ мерседесовские кольца из чугуна.

А до других нам дела нету.

[ZMei]

Плохо то, что вот такие "практики" повально представляют наши автосервисы. Еще хуже, что сотни и тысячи клиентов безоговорочно верят умозаключениям таких "практиков".

По существу - не плохо бы почитать хоть один ВАШ дельный совет! Как настоящего практика с толпами довольных клиентов! Ну вот хоть один! Например, как устранить гул моста или вой карданов. Или правильно запрессовать задние сайленты в нижние рычаги, или найти причину повышенного расхода топлива. От ВАС я не получил ни одного дельного совета, хотя очень на это рассчитывал.

Не заметили может, тех площадка форума превратилась по большей части во флуд приятелей... 

Про ВСЕ мерседесовские кольца, это ВЫ сейчас сходили к дяде-пете из мотор-участка, и спросили "дядя-петя, тут один умник заявляет что кольца поршневые не из чугуна", "вранье, все из чугуна!"  

Хотя к сути вопроса о взаимодействии молибдена с деталями цпг данное заявление не имеет отношения, тем не менее неплохо было бы ознакомиться с доказательствами.

[Гость]

Может хватит уже говна на вент подкидывать? Устроили тут украинский парламент.

Сколько уже можно тереть на тему масла и холиварить? 42 страницы ни о чем совершенно, а вы все продолжаете.

Вот скажите, перечитает новичок все 42 страницы и что толку? Что может человек вынести конкретно из этой темы?

Кончайте, в общем. В смысле - заканчивайте

[Avtor]

,

 

+100500)))) 

каждый дро...ит как хочет)))

5в30 и будет счастье)