Перейти к содержанию

удары в догонку


Игорь55

Рекомендуемые сообщения

32
Автомобиль: Jeep Wrangler TJ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! На Чирка (4л., WG 2001г.,отключ.передок)пересел недавно,по трассе нет вопросов, но в городе приходиться активнее двигать педали...ВОПРОС...после резкого, короткого разгона, бросаешь газ и происходит достаточно сильный удар, как бы в догонку...кто сталкивался?!

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Смотри на тахометр. Скорее всего коробка переключается на передачу выше и это сопровождается ударом.

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ИМХО нефига страшного...На всех машинах с АКП сталкивался периодически... Правда не всегда такое происходит...

32
Автомобиль: Jeep Wrangler TJ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Смотри на тахометр. Скорее всего коробка переключается на передачу выше и это сопровождается ударом.

...передача переключается...я хочу узнать причину ударов и устранить, может это в следствии выработки шестерней хвостовика?

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

врядли...скорее всего это норма...при резком отпуске тапки в момент переключения передачи так и будет...не надо ее отпускать в этот момент или отпускать плавнее

32
Автомобиль: Jeep Wrangler TJ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

..сказывается долгое руление на МКПП...наверное!!!

10
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 2004 2.7 CRD
остаётся Lada 21074 black pearl =)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это нормуль....автомат переключает передачу на повышенную,а если в этот момент отпустить газ или нажать на тормоз,то автомат скидывает на пониженную....воть

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

ИМХО нефига страшного...На всех машинах с АКП сталкивался периодически... Правда не всегда такое происходит...

К WJ это относится больше чем к другим авто.

Считаю эти удары особенностью Гранда.

2
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В своё время купил крузак 80. Катаюсь и чувствую удары в ходовой. Со временем сильней и сильней. Сервисов по Москве прошёл кучу, все как один - акпп. Попал к одному Мастеру!! Поменял передние привода и ВСЁ :rolleyes: А акпп, ни когда не должен дарять в ходовку!( поговори с мастерами ) нормальными.

Изменено пользователем alex1
121
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.9л. 1998 г.в.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

все нормально

.у нас у всех то же самое

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня так же периодически такое бывает при резком сбросе газа на малой скорости.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

, а с/б нормально себя чувствуют? Особенно "овалы".

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а с/б нормально себя чувствуют? Особенно "овалы".

+1. Я когда нижние рычаги поменял сразу ощутил не только насколько тише стало на ходу, но и насколько меньше рывков (вроде бы трансмиссионных) стало.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Я когда нижние рычаги поменял сразу ощутил не только насколько тише стало на ходу, но и насколько меньше рывков (вроде бы трансмиссионных) стало.

Именно.

32
Автомобиль: Jeep Wrangler TJ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Всем СПАСИБО ! Я тоже больше склоняюсь к каким то дифектам в подвеске, чем в коробке...надо нырнуть под машину...когда вынырну расскажу!!!

5
Автомобиль: TOYOTA TUNDRA 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем СПАСИБО ! Я тоже больше склоняюсь к каким то дифектам в подвеске, чем в коробке...надо нырнуть под машину...когда вынырну расскажу!!!

 

Встречал такое на многих автоматах. А на Гранде постоянно такое. Попробуй O/D включить.(слева на рычаге КПП) Эффект пропадает.

 

К примеру:

На МКПП едешь на 3 передаче, 5-6 тыс. об/мин, отпускаешь газ и начинаешь притормаживать и через секунду выжимаешь сцепление(или переключись с 3 на 4-5) - тот же эффект.

 

Это называется торможение двигателем + торможение колодками, а так как у гранда аФтамат "тупой" плавный, то он долго переключает на ПОВЫШЕННУЮ передачу и тормоз двигателем прекращает работу.

0
Автомобиль: WJ 4.7 `04
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Всё тоже самое происходит, но только когда отпускаешь педаль газа в момент переключения со второй на третью передачу происходит удар, причём када масло поменяю в коробке, первые тыщи 3 км ничё не происходит, потом опять начинает и так до следующей замены..

  • 3 недели спустя...
32
Автомобиль: Jeep Wrangler TJ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Всем ПРИВЕТ и с ДНЁМ ПОБЕДЫ !!! ...Отвечаю на свой же вопрос...ВСЁ ДЕЛО В ПРОДОЛЬНЫХ ТЯГАХ ЗАДНЕГО МОСТА (точнее в их С/Б) !!!

  • 2 недели спустя...
13
Автомобиль: LR D3
Jaguar XJ8 X308
Город: Люберцы МО
Опубликовано
Опубликовано

Всё тоже самое происходит, но только когда отпускаешь педаль газа в момент переключения со второй на третью передачу происходит удар, причём када масло поменяю в коробке, первые тыщи 3 км ничё не происходит, потом опять начинает и так до следующей замены..

 

 

100% - так. И есчо , пока масло в коробасе холодное - не пинает , как прогреется - начинает пинацца. Я как машину купил тоже шугался очень , потом приловчился педалькой правильно работать и пинков нет практически :rolleyes:

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

Кто говорит что это нормально - тот ошибается. Да и не в овальных с/б дело.

Прав тот кто говорит "пока масло в коробасе холодное - не пинает , как прогреется - начинает пинацца."

Ставьте дополнительный радиатор и будет вам счастье. :) Проверено на себе, после установки радиатора ниразу не удалось спровоцировать удар, хотя старался изрядно.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 102 гостя (Посмотреть всех)

    • Dexter holland
  • Бортжурналы

    1. Новый Jeep Grand Cherokee WL заслуженно считается одним из самых технологичных и надежных автомобилей в своем классе. Многие владельцы и эксперты отмечают, как сильно шагнул вперед концерн Chrysler, создавая эту модель. Поэтому, когда к нам в сервис TRS Motors обратился клиент с жалобой на посторонний гул в районе колес, а пробег автомобиля составлял всего около 50 тысяч километров, это вызвало удивление. Автомобиль является нашим постоянным клиентом, и до этого момента серьезных проблем не доставлял. Владелец описал проблему просто: 'что-то гудит', особенно на определенных скоростях. Для машины с таким небольшим пробегом подобные симптомы нетипичны, но отнюдь не невозможны, и наша задача была быстро и точно найти источник шума, чтобы вернуть комфорт вождения.

      Диагностика и выявление причины гула

      Первым делом наши мастера провели тестовую поездку, чтобы на слух определить характер и локализацию шума. Гул, похожий на гудение подшипника, усиливался с ростом скорости и мог немного меняться в тональности в поворотах — это классические признаки. Далее автомобиль был поднят на подъемнике для более детальной проверки. Вращая колеса вручную и используя стетоскоп, специалист быстро локализовал проблему. Вибрация и шум четко исходили от одной из передних ступичных узлов. Диагноз был однозначен: требуется замена ступичного подшипника в сборе. Несмотря на скромный пробег, эта деталь ходовой части вышла из строя, что и стало причиной беспокоящего владельца гула.

      Почему ступица может выйти из строя так рано?

      Пробег в 50 тысяч километров для современных ступичных узлов действительно невелик. В идеальных условиях они служат гораздо дольше. Однако на срок их жизни напрямую влияют два ключевых фактора: условия эксплуатации и стиль вождения. Российские дороги, особенно за городом, часто преподносят 'сюрпризы' в виде ям и неровностей, ударные нагрузки от которых принимают на себя именно элементы подвески и ходовой. Агрессивная манера езды по таким дорогам многократно увеличивает износ. Кроме того, возможен и заводской дефект самой детали, хотя это случается значительно реже. В данном случае, после визуального осмотра сопряженных деталей (рычагов, ШРУСов) и отсутствия следов ударов, основной причиной был признан именно эксплуатационный фактор — совокупность пробега по плохим дорогам.

      Ремонт и итоги замены ступичного узла

      Замена ступицы на Jeep Grand Cherokee WL — операция отработанная. У нас всегда в наличии необходимые оригинальные или проверенные аналогичные запчасти для популярных американских моделей, поэтому клиенту не пришлось долго ждать. Старая ступица была демонтирована, посадочное место очищено, и установлена новая деталь с соблюдением всех моментов затяжки. После сборки и обязательного контроля развала-схождения была проведена контрольная поездка. Результат порадовал и мастера, и владельца: раздражающий гул полностью исчез, автомобиль вновь стал тихим и комфортным. Этот случай лишний раз доказывает, что даже на самых надежных автомобилях износ деталей — вопрос времени и условий, а своевременная реакция на посторонние звуки помогает избежать более серьезных последствий.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.