Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

юмор. разное....

  • Ответы 3,2k
  • Просмотры 467,9k
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • Андрей1973
    Андрей1973

    Конкретно со мной случай был.   Потерял права, медсправка устарела, нужно было пройти медкомиссию, естественно при этом посетить и поставить штампик психбольницы, для таких дел своё отдельное помещ

  • suzik   Майору в отставке надоело сидеть дома и решил он пойти учиться, а в местном институте всего три факультета - юридический, экономический и медицинский. Ну, думает, юридический не подходит,

Опубликованные изображения

Важные ответы

IMG-06644014991a3c5e02a4368b8254d0de-V.jpg

IMG-0f3d7be0e608f69f2c952281d9eff2f6-V.jpg

IMG-0bb41bdd2e9eacc72bdd3cf8773347e6-V.jpg

IMG-2b49bf4208ef276c6b0aa4f253a13663-V.jpg

IMG-4b889c916597f2c5387ac1c7edd0e80b-V.jpg

IMG-20df01cc85c913bfec887e947f18e1d8-V.jpg

IMG-63b99e92efb15baeee9f77f26c650f89-V.jpg

IMG-399b081b4b692cea7c0fd2d42dba4c19-V.jpg

IMG-4798b3f656eb3f548646aa983fb887a2-V.jpg

IMG-59e49d18dff12992ffacb6fa12dd6b98-V.jpg

IMG-dd31897c1984db6e666f6bf0ae80cdf1-V.jpg

IMG-0acf71ecc921f4c6defd39fdc0580355-V.jpg

IMG-af193946f6bae14a1b4424a85a5ad1d0-V.jpg

IMG-2e3b30ab7983617e5ace2f3f634eb16c-V.jpg

IMG-87c4fee93e64cd342ae666870706ddf0-V.jpg

IMG-34af762b48e2482a8c1596bd4bdd0c78-V.jpg

IMG-c6990a4e7b59112af7abfd77f9cf2af8-V.jpg

IMG-87469861b1432824da5f46ae1d286aa7-V.jpg

IMG-f5d41fa832a11b30843b428bc60c11d6-V.jpg

Обьявление с АВИТО -Продам оксид прекрасного луисвильского железа. Рамный автомобиль повышенной проходимости из тех времён, когда над машиной работали инженеры, а не упоротые ЛСД дизайнеры, маркетологи, сомилье и шокалатье.
Король снегопадов 2018, Его
Величество Форд Бронко 1990
Легендарные BF Goodrich КМ1 33" на дисках ORW, меххабы
Кузов жив и даже не имеет сквозной корозии в полу, но всё же представляет собой жертву жрецов культа шпаклёвки, ортодоксов не признающих сварку и болгарку. В глубине, сто пудов можно найти следы дендерно-фекальной инженерии от Великих Нижегородских мастеров. Окрашен автомобиль берёзовым веником безлунной майской ночью косарем Кондратом в колхозном поле украденной у соседа краской вместе с частицами пыли, несекомыми и не крупными млекопитающими. Возможно, тот же мастер демонтировал родные зеркала, которые, очевидно, слишком сильно цеплялись за элементы окружающего нас материального мира и поставил более близкие его духу магические зеркала, в которые можно увидеть как ждет своего часа Ктулху, но не видно что происходит вокруг машины, как и принято в наших краях это проблемы тех кто вокруг. Под действием зова Ктулху, иногда датчик топлива подает признаки жизни, может это не датчик, а Йог-Сотот, тогда придется подниматься на сторожевую гору чтобы прокричать заклинание со страницы 751 из Некрономикона безумного араба Абдулы Альхазреда. Дверные же стекла глухи к зову Ктулху и другим воздействиям извне, поэтому что Великие Нижегородские жрецы прикрутили их саморезами через дендерный буфер к дверям, как в старых избах крепили слюдяные стёкла. Возможно это и не автомобиль вовсе, а всего лишь избушка на курьих ножках, но это не доказано, хотя мысли такие есть. В районе третьего котла сечёт через прокладку коллектора, от чего складывается впечатление что там 7.3 дизель.
Ручка задней двери чуть устала, но функции свои выполняет. Дверь отвечает ей взаимностью и открывается как и окно, видимо потому что Нижегородские избостроители не прикрутили откидное стекло саморезами к двери. В свое время от долгого стояния у машины пропала магнитола и динамики, хорошо, что оказалась не запертой, а то могли и стекла пропасть. Новая магнитола куплена вставлена, надо подключить, пока этим не занимался, ибо динамики надо купить или украсть, а это время или деньги, нет ни первого, ни второго пока.
Сиденья с подогревом, но только передние.
Продаётся по цене недоприводных братьев. Цена, адекватна. Если за эти деньги найдете что-то на 33-х тапках, спокойно их переносящее без рвущихся по вторникам ШРУСов и по четвергам полуосей смело берите. Пробег за три года 400 км. Новые помпа вискомуфта и крыльчатка
В целом годная машина для мужика с руками, девушке вряд-ли подойдёт, так что можно не звонить, да и жена у меня переживает, когда мне женщины звонят с незнакомых номеров, да ещё и по вечерам, так что нет, машина мужская, суровая.
Дармоеды и помощники - звоните если соскучились по крепкому русскому слову, я за ним в карман не полезу.-https://www.avito.ru/elektrostal/avtomobili/ford_bronco_1990_1256660832

Не могу понять в какой стране...

 

 

 

 

 

 

 По бокам космического корабля «Кеннеди» размещаются два двигателя по 5 футов шириной. Конструкторы американского корабля хотели бы сделать эти двигатели больше, но не смогли. Почему?
Дело в том, что двигатели эти доставлялись по железной дороге, которая проходит по узкому туннелю. Расстояние между рельсами стандартное: 4фута 8. 5дюйма, поэтому конструкторы могли сделать двигатели только шириной 5 футов.
Возникает вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8. 5 дюйма? Откуда взялись эти цифры?
Оказывается, дорогу в Штатах делали такую же, как и в Англии, а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу, что и трамвайные, а первые трамваи производились в Англии по образу и подобию конки. А длина оси конки составляет как раз 4 фута 8. 5 дюйма! Но почему?
Потому что конки делали с тем расчетом, чтобы колеса меньше изнашивались, а расстояние между колеями в Англии как раз 4 фута 8. 5дюйма! От чего так?
Да просто дороги в Великобритании стали строить еще римляне, подводя их-под размер своих боевых колесниц и длина оси стандартной римской колесницы равнялось… правильно, 4 футам 8. 5 дюймам!!!
Ну вот теперь мы докопались, откуда взялся этот размер, но все же: почему римлянам вздумалось делать свои колесницы с осями именно такой длины?
А вот почему: в такую колесницу запрягали обычно двух лошадей. А 4 фута 8. 5 дюйма — это был как раз средний размер двух лошадиных задниц! Делать ось длиннее было неудобно, так как это нарушало бы равновесие колесницы.
Следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос: даже теперь, когда человек вышел в космос, его НАИВЫСШИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ДОСТИЖЕНИЯ УЖЕ ДВЕ ТЫСЯЧИ ЛЕТ НА ПРЯМУЮ ЗАВИСЯТ ОТ РАЗМЕРА ЛОШАДИНОЙ ЗАДНИЦЫ!!!

IMG-7368f91ca54988275f547c3462a1753d-V.jpg

116.jpg

105.jpg

091.jpg

114.jpg

IMG-412410299447c896cf90a854fe0fe4e8-V.jpg

IMG-987f1836c9d24a3eb3a8b6d926b23e5f-V.jpg

IMG-139d9c5ca1c2f7db00eec2a96173d8d2-V.jpg

IMG-00c3c8f352c02467bd2fed398021348d-V.jpg

131.jpg

122.jpg

079.jpg

IMG-3541f08ba9647f6715c232df22b82ad2-V.jpg

IMG-85c88ad03848b08737d94d60fd283dd2-V.jpg

IMG-361cb142d26df44e34710f51ee1b43e5-V.jpg

IMG-36268af9aaea982f62a31ba07397001e-V.jpg

  • 4 недели спустя...

IMG-00f2613a4bf4de6fe61966f8d0ce0772-V.jpg

IMG-727f353b850eb651f07f29b05f50558f-V.jpg

IMG-f2035d45e60bdc2d883930662852ed58-V.jpg

IMG-767f0995358421ae0da44b923ecb4d02-V.jpg

IMG-3aebd75f0786c3c3c8c335a8adc1f4ff-V.jpg

IMG-117995845117b4ff2a1b7cec1aa140b5-V.jpg

IMG-aecb3032bbf101a7ae17f835d0a2f697-V.jpg

IMG-d7b5e9ca26a4d7ae42da49a7d336f190-V.jpg

IMG-d45c98beb615b19e8bb79ecee8d8de84-V.jpg

IMG-3cfedcc44e975e9b53420137d2b21435-V.jpg

IMG-89362327479886dc91bd7206e5d5cb4f-V.jpg

IMG-95e84a15d62ff57dc4341d5aa99bf037-V.jpg

IMG-d2a4786d1ffe464c506f7216b19b4b45-V.jpg

IMG-da5c889159b2cc5a3bdc2c16390bf66b-V.jpg

IMG-ffeeb425357470441677e4f9ce0cab1d-V.jpg

  • 2 недели спустя...

Во времена Союза за хоккей мы были спокойны, а вот футболисты были непредсказуемы. Сейчас непредсказуема хоккейная сборная, а вот за футбольную мы абсолютно спокойны.

  • 2 недели спустя...

11559099.jpg

Только что, merdok сказал:

Видел я остров Вин Перла :huh:  в Нячанге.

До сих пор нихера не растет после того как по нему звезданули амеры:huh:

после амеров ни где ни чего не растет, одна кровь, боль и печаль 

163.jpg

IMG-fc8c734988057c15f64281ba39b900ab-V.jpg

IMG-20180601-WA0015.jpg

 

Screenshot_20180522-145632_Instagram.jpg

Занимаясь с Йосей любовью в дверном проёме, Рая вдруг вспомнила, что через порог не дают



В графе «Семейное положение» Бэлла Ефимовна написала: «Таки
довыпендривалась».



— Сарочка, вы таки спите с Яшей?
— Ой, не выдумывайте, мы дружим.
— Вы так громко дружите, что об этом знает уже вся Молдаванка.



— Сара, сколько Вы весите?
— В очках — сто двадцать килограммов.
— А без очков?
— А без очков — я не вижу весы.



Теща начинает ругань с зятем. Зять, кивая на висящее на стене ружье:
— Мама, прошу, не доводите этот спектакль до третьего акта.



На кухне Сара всегда очень легко снимала стресс. Например, доставала курицу, называла ее Лёвой, отрезала всё, что хочется, и медленно опускала в кипяток.



— Слушай, Сара, а твой муж курит?
— Да, Рая, только после ceкcа.
— А как же здоровье?
— Ой, я тебя умоляю, две-три сигареты в год? И шо ему будет?



— Лева, а как вы думаете, почему у Пушкина кот ученый все-таки сидит на цепи? — Я думаю, Моня, если он ученый, то цепь для того, шобы он не эмигрировал.



Продвинутый одесский пятиклассник Фима свободно разговаривает на
русском, украинском, английском и на других уроках тоже.



— Марк Соломонович, Ви такой странный! Зачем Ви размешиваете чай правой рукой?
— А шо, надо левой?
— Надо ложечкой.



Софочка, и шо Вы мине скажете, если я пошлю на Вам воздушный поцелуй?
— Я Вам скажу, Изя, что Ви таки большой ЛОДЫР!


— Йося! Шо ты себе позволяешь?
— А шо такое, Фирочка?
— Немедленно начни позволять себе больше!



Одесса. Объявление на газетном киоске:
«Ушла на обед. Буду, когда вернусь“



На передаче «Самый умный» на вопрос, что лишнее среди слов — морковка, лук, картошка, и «Лексус» — пятиклассник Изя ответил: «Морковка, лук, картошка».



— Абрам, вы не одолжите мне 10 рублей до среды?
— А оно мне надо? Я и так плохо сплю!



Одесса. Объявление. «Женатый, красивый, умный мужчина хочет пережениться!»



— Абрам, ты хоть раз говорил Саре всё, что ты о ней думаешь?
— Говорил… Хочешь, шрамы на голове покажу?



— Мендель, за шо ты сидел?
— Да ни за шо… Откуда мне было знать, шо Америка выпускает такие же
доллары, как я…



— Арон Маркович, Ви не посоветуете, который сейчас час?



— Песя, на когда вам нужны эти туфли?
— На уже!
— Ну, на вчера я вам таки не сделаю. Приходите завтра после пяти…



— Я таки извиняюсь, но куда это вас так послали, шо ви пришли именно сюда?



— Иди, женись, иди… Делай маму сиротой!



— Алло, Фира? Я поссорилась с Абрамом! Он меня оскорбил! Он плюнул в кастрюлю с борщом! Он хлопнул дверью и сказал, что пойдёт к продажным девкам! Фира, я умру! Он не у тебя?

IMG-20180607-WA0007.jpg

Screenshot_20180609-135238_Instagram.jpg

Еду и думаю: к кому такая ракета едет :up:

20180609_175412.jpg

IMG-20180613-WA0000.jpg

20180614_162156.jpg

IMG-20180615-WA0027.jpg

IMG-20180615-WA0016.jpg

...жизненно....

  • 3 недели спустя...

merdok А ты как?

merdok Во мля! :lol2::lol2::lol2: А мне почудилось!:facepalm:

merdok Я первый спросил!:P

merdok Самокритика, не ожидал такой откровенности!:lol:

Вот оно как  smile55.gif

IMG-1a262f3d52a8f880b2510ff6074d47cb-V.jpg

IMG-3d0e79b23cf979a983ef1cfe03289ec3-V.jpg

 

IMG-14b4472791693f1c952d4a6f1816afe8-V.jpg

IMG-85eb0be5b61cc0ef97e41c3936729ce3-V.jpg

IMG-12db57acfd866cca847e2775565e5638-V.jpg

IMG-58f15bde6f9123b5cf301bc3acdd9512-V.jpg

IMG-260e16573896bfc2db7ec320a881bd85-V.jpg

IMG-083889dc0bcc04bac83469d2421d2102-V.jpg

 

IMG-bef2064d60b8d46c9958383ce31080f5-V.jpg

IMG-b42c2e7d81be10e1761fdf8ae14a6858-V.jpg

IMG-ca618f1d41fb266cdf430a1f56f015ed-V.jpg

IMG-547e4e5e649e138658ebbe5de1181115-V.jpg

IMG-4917f27ef1cf196dea695932b2e2321b-V.jpg

IMG-55528dbd198da0cf724b6cfaee87143d-V.jpg

IMG-66999444b60b0edb5ea5056218a6fd87-V.jpg

IMG-bde7ccb736eb18c7d8476575e074a5d9-V.jpg

IMG-ddf323b5b29a9ead38d233fea20cbf3c-V.jpg

IMG-90200544196e48d9ec145862950da0ae-V.jpg

post-16425-0-79485500-1491573542_thumb.jpgpost-16425-0-45719600-1509744583_thumb.jpgpost-16425-0-01838500-1508440404_thumb.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • Павел 8
  • oleg4321
  • TRS Motors
  • Сергей Дзержинск
  • Zig-Zag
  • Магомед 77
  • cooltool
  • Roma060
  • ipssupport

Бортжурналы

  1. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 268 Записей
    • 27 Комментариев
    • 163095 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5 на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Масло по правой головке и люфт спереди при плановом ТО

    Grand Cherokee (WK2) 2018 года с мотором Pentastar 3.6 ERC приехал на регламентное обслуживание, владелец ни на что не жаловался. Критичного действительно не нашли, но работа по кузову и мотору набралась.

    Обе клапанные крышки подтекали. По правой головке масло выступало и спереди, и сзади, в том числе по клапанам фазовращателей и по датчикам. Спереди нашли люфт в шаровых и рулевых наконечниках, верхние рычаги отработали свой ресурс.

    Почему прокладка крышки перестаёт держать масло

    Течь клапанных крышек характерна для всей семьи Pentastar. Прокладка со временем теряет упругость и уже не прижимается к плоскости с нужным усилием, масло начинает выходить по стыку.

    На правой головке к прокладке добавляются уплотнения датчиков и клапанов фазовращателей. Фазовращатель проворачивает распредвал и меняет фазы, масло к нему подходит под давлением, поэтому уплотнения по нему потеют раньше прочих. Мотор от подтекания не встанет, но масло летит на выпуск и на навесное, поэтому крышки переуплотняют, пока течь небольшая.

    Подвеска изнашивается по другой причине. Резина сайлентблоков и пыльники шаровых работают под постоянным знакопеременным нагружением, а зимой их дополнительно разъедает соль с дорог. На этой машине стояли неоригинальные шаровые: они отходили всего 20 тысяч км.

    Рычаг меняем целиком, шаровые ставим оригинальные

    Обе клапанные крышки переуплотнили. По передней подвеске заменили верхние рычаги, шаровые и наконечники, шаровые взяли оригинальные — по нашей практике неоригинал приходится менять повторно через год-два.

    Отдельно про рычаги. Когда сайлентблок в новом рычаге разбивается, возникает желание запрессовать один сайлентблок и сэкономить, но при выпрессовке рычаг легко сложить в тонком месте. Геометрия после этого уходит, и с новой резиной рычаг работает неправильно, так что меняем в сборе. Как устроено это тонкое место, показали на видео.

    Мы в ТРС-Моторс регулярно разбираем последствия гаражного ремонта на этой платформе, где вакуумные трубки перемотаны изолентой, и это ещё самый безобидный вариант.

    Хромированный колпачок на колёсной гайке и следы масла в развале блока

    Масляные следы по правой головке, запах горелого масла после трассы и налёт на выпускном коллекторе появляются раньше, чем крышку начнёт заливать всерьёз.

    Колёсные гайки на этой машине оригинальные, с хромированным колпачком. Под колпачок затекает вода с реагентами, внутри гайка гниёт, колпачок сминается, и через сезон-два колесо просто не открутить. Здесь гайки пока рабочие, но часть их живёт последний год: меняйте гайки до того, как прикипят.

    Если масло проступает не по крышкам, а в развале блока, смотрите теплообменник, на Pentastar он тоже течёт.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  2. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 18 Записей
    • 19 Комментариев
    • 7365 Просмотров

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Новая мега-платформа STLA One: Глобальная перезагрузка для Jeep и будущее Cherokee

    Привет, JEEP4x4CLUB! Автогигант Stellantis официально подтвердил перенос следующего поколения Jeep Cherokee на абсолютно новую архитектуру STLA One. Концерн экстренно переписывает глобальную стратегию развития под названием FaSTLAne 2030 и вливает дополнительные $800 миллионов в модернизацию завода в Белвидере (Иллинойс, США) для запуска этой «тележки».

    Давайте разберем без маркетинговой шелухи, почему концерн решил объединить все свои наработки в единую архитектуру и что это принесет нам, джиперам.


    Архитектура «Всё в одном»: Зачем менять правила игры?

    Изначальный план Stellantis образца 2021 года предполагал разделение на четыре независимые платформы: Small, Medium, Large и Frame. Однако реальность рынка заставила инженеров пересмотреть подход.

    STLA One — это универсальная суперархитектура, которая разом заменяет пять старых наследуемых платформ групп PSA и FCA. Она создана для автомобилей классов B, C и D, покрывая самый массовый сегмент рынка.

    • Честная мультиэнергетичность: В отличие от старых платформ, где версия с ДВС страдала от тяжелого кузова, а электромобиль — от тесноты, здесь применен принцип per-energy by design. Каждая модификация (бензин, гибрид PHEV или чистый электромобиль) имеет оптимизированную силовую структуру кузова без компромиссов и лишнего веса.

    • Интеграция Cell-to-Body: Тяговая батарея электрифицированных версий больше не висит массивным ящиком под днищем. Она интегрирована непосредственно в силовой каркас пола. Это дает колоссальный прирост жесткости кузова на скручивание и абсолютно плоское защищенное брюхо, что критически важно при переезде препятствий.

    • Дешевые и живучие LFP-батареи: Переход на литий-железо-фосфатную химию аккумуляторов делает производство на 20% эффективнее по затратам. Для нас это означает снижение итоговой стоимости машины, а также высокую стабильность батареи к повреждениям и сильным температурным перепадам.


    Цифровая революция и Steer-by-Wire

    STLA One станет первой платформой концерна, которая полностью перейдет на цифровой стек управления. Архитектура включает облачную операционную систему STLA Brain, объединяющую датчики машины, и салонный комплекс SmartCockpit.

    Но самое спорное нововведение — технология рулевого управления «по проводам» (Steer-by-Wire). Физическая связь между рулем и передней осью отсутствует. Электронные актуаторы позволяют полностью изолировать руль от жестких ударов камней и вибраций колеи на оффроуде, однако клубным мастерам придется привыкать к совершенно новой логике диагностики и калибровки рулевой трапеции.


    Как вам такие новости, джиперы? Готовы ли вы доверить управление колесами на бездорожье электронным проводам Steer-by-Wire, или «честная механика» старой школы для вас незаменима?

    Поделитесь в комментариях: стоит ли делать отдельный разбор электронной архитектуры STLA Brain, или детальнее изучить компоновку независимой подвески под новые электро-моторы?


    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 413597 Просмотров
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.