Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

не работают розетки

6660006

Автор 6660006
в Общие вопросы WK (WH)

Рекомендуемые сообщения

6660006 Так держать!
0

6660006

Автомобиль: Grand Cherokee WH
3.0CRD
2005
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Пригнал авто из Германии не работают разетки та что в салоне и в багажнике ( при этом прикуриватель работает) в машине установлена фирменная маповская громкая связь и тоже не работает хотя кнопки подсвечиваются. Предохранители в салоне проверил все нормально, где искать???

nikolai0405 Наставник
46

nikolai0405

Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

У вас точно WK, очень странно не ужели гансы сами таскают из штатов.

У них в Австрии есть завод где выпускали WH.

 

Предохранители в салоне проверил все нормально, где искать???

В моторном отсеке еще две коробочки с предохранителями

6660006 Так держать!
0

6660006

Автомобиль: Grand Cherokee WH
3.0CRD
2005
Город: Минск
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Да вы правы :rolleyes: WH пока разбираюсь... В моторном отсеке тоже все просмотрел все целы... :wacko:

nikolai0405 Наставник
46

nikolai0405

Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@6660006, поиском поищи, пару дней назад уже поднимали тему, там даже вся цепь этих розеток есть

EvgeniySPB Восходящая Звезда
35

EvgeniySPB

Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

предохранители вроде еще есть под пластиком в районе коленей...

  • 2 недели спустя...
6660006 Так держать!
0

6660006

Автомобиль: Grand Cherokee WH
3.0CRD
2005
Город: Минск
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Все разобрался, можно закрывать, под капотом предохранитель на 30A сгорел...

  • 2 года спустя...
Explorer177 Автолюбитель
8

Explorer177

Автомобиль: JeeP Commander
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не работает розетка справа от прикуривателя,по инструкции прежохранитель желтый #9 20 ампер, он целый где искать?

NEW Великий Мастер
985

NEW

Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Проверяй внимательнее. Мне то же показалось, что он жив - а он горелый. Проверь все три преда розеток.

  • 11 месяцев спустя...
V V Mishin Низкая активность
0

V V Mishin

Автомобиль: Гранд Чероки WH 5
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Не работает розетка справа от прикуривателя,по инструкции прежохранитель желтый #9 20 ампер, он целый где искать?

 И у меня такая же проблема. Розетка в салоне перестала работать, после того как я подкачал колесо компрессором из неё. Проверил все на 20А, предохранители под рулевой колонкой. Но Розетка не работает. Может есть ещё какой, дублирующий?? Подскажите. Други...

Alex D Сподвижник
11

Alex D

Автомобиль: 3.0L CRD - черная молния!
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На прошлых машинах была подобная история: все предохранители живые, а прикуриватель не работает. Пришлось снимать консоль и вынимать его оттуда. Причина поломки была в перегоревшем проводе на корпусе самого прикуривателя. Припаял новый и собрал обратно. 

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
  • Нравится 1
Артемий Ветеран Клуба
1 649

Артемий

Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@V V Mishin, аналогично, дело было в самом компрессоре время его пришло и розетку падла с собой прихватил (проводок в ней), предохранитель цел, менял на новую.

Explorer177 Автолюбитель
8

Explorer177

Автомобиль: JeeP Commander
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня как выяснилось сдох Предохранитель желтый под рулем

  • 4 месяца спустя...
boaster Низкая активность
1

boaster

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера как раз копался с предохранителями. 

 

Если не работает в салоне, проверяем заднюю, если тоже не работает, смотрим сначала общий под капотом на 30А.

 

Если задняя работает, то добро пожаловать под рулевую колонку и менять 20А желтенький!

 

На удивление расположение предохранителей не совпало с мануалом, пришлось методом исключения проверять все 20А, заодно и прикуриватель отремонтировал! :)

Изменено пользователем boaster
w01f Восходящая Звезда
230

w01f

Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано

А если работают в салоне обе, а задняя (багажник) не работает? Искать под капотом или в салоне сгоревший предохранитель?

EmerA Ветеран Клуба
667

EmerA

Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В салоне, на 10А, если не изменяет память......

  • Нравится 1
Николай Пименов Ветеран Клуба
2 376

Николай Пименов

Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

20А

  • Нравится 1
  • 3 года спустя...
rocket Опытный
89

rocket

Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Вот читаю, читаю, а что никто номера предохранителей не указывает?

ну коли нашли, то что не указать то?

в багажнике не работает после того как изнасиловал насосом.

предохранитель не могу найти. Все целые

Николай Пименов Ветеран Клуба
2 376

Николай Пименов

Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну например вот

Спойлер

352693834_WH__1.thumb.jpg.3b4f890a9fabf148cc55afd68a8064c5.jpg1012247156_WH__2.thumb.jpg.1d0c621231be1856a90780ff927a14c4.jpg1412199361_WH__3.thumb.jpg.4c4177c56aa9379434c54f2848f97bb5.jpg1599357287_WH__4.thumb.jpg.abe00f2a6e37a9c9910e546f48220bc8.jpg

 

  • Нравится 3
  • Спасибо 1
rocket Опытный
89

rocket

Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо

Это вообще вверху этой темы закрепить надо!

  • Нравится 1
rocket Опытный
89

rocket

Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

А это что?

EE168053-EF0D-4CEA-B1A2-1FC2359B58FC.jpeg

 

И подскажите, как с человеческими руками менять предохранители в салоне ? )))

МИШИК Автолюбитель
28

МИШИК

Автомобиль: WH 4
7 2007
Город: С.Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Так уже есть. В полезных файлах. И вообще инструкция уж наверняка у всех есть .

Николай Пименов Ветеран Клуба
2 376

Николай Пименов

Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Некоторые люди не читают даже те книги, что с детства стоят на полке...

Николай Пименов Ветеран Клуба
2 376

Николай Пименов

Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
В 10.05.2019 в 09:33, rocket сказал:

А это что?

ЭТО - групповой пред на обе розетки. Как нетрудно догадаться, при любых казусах - он не сгорит, потому что сначала сгорит 20А на отдельную розетку. Кроме того - в описании проблемы с розетками четко указано, что не робит только багажник, а этот отвечает за обе две.

Я вынимаю ручками жены или её мелкими щипчиками опять же её руками.

ASAT Наставник
629

ASAT

Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, rocket сказал:

И подскажите, как с человеческими руками менять предохранители в салоне ? )))

Я покупал предохранители мелкие, и с ними были желтые щипчики пластиковые. Вот их и закрепил за обивку наколенной крышки. Висят там постоянно. И еще чуть дальше к моторному щиту есть лючок. Крышку наколенную открыл и смотришь, а рука в том дальнем лючке шалудит... )))

Для примера:

Спойлер

a2ae611ffaa475331126db7809187751.jpg

 

rocket Опытный
89

rocket

Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
В 10.05.2019 в 12:40, Николай Пименов сказал:

Некоторые люди не читают даже те книги, что с детства стоят на полке...

Да, да - это про меня!

 

а так спасибо, все удалось. Там три двадцатки  желтые в столбик.

верхний сдох моими стараниями.

 

буду знать

Николай Пименов Ветеран Клуба
2 376

Николай Пименов

Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А книжку "инструкция пользователя" скачайте всё же - полезное чтиво...неожиданно очень много моментов описано что к чему.

  • 2 недели спустя...
gopstop Так держать!
0

gopstop

Автомобиль: WH CRD 3.0 Limited 2007
Город: Зеленодольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А чем вытаскиваете PEC предохранители (квадратные столбики ) под капотом ?  крепко сидят и руками не получается..один раз вытащил утконосами, но велика вероятность расколоть

 

p.s  в итоге вытащил аккуратно утконосами

Изменено пользователем gopstop
ошибка
  • 1 год спустя...
VENOMSTI Так держать!
0

VENOMSTI

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем большой привет! Купил машину совсем недавно и обнаружил не рабочую розетку в салоне .Power outlet, думал что виноваты предохранители,заодно проверил и в багажнике розетку, тоже не работает. Предохранители живые,и в ногах водителя тоже.Куда копать?

IMG_20200617_141344__01.jpg

IMG_20200617_141338__01.jpg

Изменено пользователем VENOMSTI
VENOMSTI Так держать!
0

VENOMSTI

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано
43 минуты назад, СашкаМ сказал:

Я на сколько помню предохранитель в ногах водителя находится

В ногах их 2,на задний и передний,и под капотом один общий, насколько я понимаю.Не работают оба....

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 720 гостей (Посмотреть всех)

    • Gven
    • up6
    • Serj052
    • Yurich

  • Бортжурналы

    1. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 51
        запись
      • 105
        комментариев
      • 322522
        просмотра

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      Блог Kyl в Cherokee

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 1972
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Термостат.

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 206
        записей
      • 29
        комментариев
      • 54725
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...