Перейти к содержанию

Подскажите по сайлентблокам


Рекомендуемые сообщения

80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

Пообщался тут с одним из форумчан, и он меня просветил что оказывается нужно правильным образом их ставить и сказал что где-то на форуме даже есть картинки ! Найти не реально ( я не смог по-крайней мере ). Расскажите плз как или ткните носом что называется )

Спасибо.

 

Наверное речь  идет вот про эту темку   http://jeep4x4club.ru/forums/topic/6322-stuk-pri-perehode-s-r-na-n-i-obratno-wk-2005/page-3 , я тоже  озадачен скорой заменой  сайлентов на редукторе:) 

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

Купил новые рычаги 502-1246 RAYBESTOS (как оказалось внутри на сайлентах были надписи BAW) теперь понятно чего они были в два раза дешевле нового номера 502-1320. Прошли они 15т. без нареканий но после сорревнований по триалу обноружил один сайлент раздавлен, остальные вроде как живы.

Так вот нужен совет, менять один только сайлент или уже все сразу?

 

15
Автомобиль: WK 2005 5.7 HEMI
Город: Южно-Сахалинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Все конечно. Поменял и забыл.Я три года назад поменял сайленты вместе с крабами,так дешевле было.
(Рычагами) нижними.
Предпочитаю оригинал,это касается и аммортов и пружин. А вот тормозные колодки спорно.

Изменено пользователем Stalker WK
  • 3 недели спустя...
30
Автомобиль: 5.7 wh 2006. Машина радует
деньги никогда не залеживаются просто так
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Оказались оторваны сайленты на обоих передних рычагах.

 

Прошу посоветовать наиболее надежные варианты для переборки

или замены рычага на усиленный. Режим эксплуатации жесткий. Без лифта.

 

Пока из усиленных нашел JBA и РокиРоад   Какие лучше?

 

Можно ли апгрейдить свои рычаги(улучшенные сблоки и шаровая)?

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил, темы объединены
30
Автомобиль: 5.7 wh 2006. Машина радует
деньги никогда не залеживаются просто так
Опубликовано
Опубликовано

Что еще желательно заменить вместе с сайлентами и шаровыми?

30
Автомобиль: 5.7 wh 2006. Машина радует
деньги никогда не залеживаются просто так
Опубликовано
Опубликовано

Прочитал тему, хочу проверить "слухи" Николаса Пименова. Мевотек заказать.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Американские слухи в переводе Николаса Пименова ;)

30
Автомобиль: 5.7 wh 2006. Машина радует
деньги никогда не залеживаются просто так
Опубликовано
Опубликовано

На Рокавто есть 2 партномера - CMS25181  и  GS25181.

Какой из них в слухах?

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а какие сайленты оторваны?

30
Автомобиль: 5.7 wh 2006. Машина радует
деньги никогда не залеживаются просто так
Опубликовано
Опубликовано

@up6,

На переднем верхнем рычаге ведь 2 сайлента? Все оторваны с обоих сторон


на обеих рычагах

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Задний, амортизатора, передний

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

 

 


На переднем верхнем рычаге ведь 2 сайлента? Все оторваны с обоих сторон на обеих рычагах

дак вроде непонятки с нижними рычагами... Про верхние вообще вопросов нет - там, как правило, шаровые наворачиваются, а сайленты ходють и ходють)

30
Автомобиль: 5.7 wh 2006. Машина радует
деньги никогда не залеживаются просто так
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Задний, амортизатора, передний

 

 

 

@Umnik777, все благодарности админу за объединение тем

 

Сообщение отредактировал Nordicus: Сегодня, 09:52

п.2.1 Правил, темы объединены

post-22251-0-22092800-1437474453.jpg

Изменено пользователем Firzex
  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Если речь о переднем верхнем, то да, привозил омикс ада, от мопара отличается, если шарик живой, то просто купите сайленты и поменяйте

30
Автомобиль: 5.7 wh 2006. Машина радует
деньги никогда не залеживаются просто так
Опубликовано
Опубликовано

Если речь о переднем верхнем, то да, привозил омикс ада, от мопара отличается, если шарик живой, то просто купите сайленты и поменяйте

А как проверить живость шарика? И не про омиксада речь. А про мевотек

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

На будущее - пишите ВЕРХНИЙ и НИЖНИЙ при упоминании рычагов.

В верхний предпочтительно перепрессовать МУГ сайленты, если шар цел, и заменить ещё и шар если он сдох (тоже МУГ). С этим проблем никаких нет ни у кого, и целиковые рычаги покупаем редко.

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Монтажной покачать за шарик, или открутить и отсоединить от кулака, покачать рукой, люфта быть не должно,

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ещё не должно быть порывов на пыльнике - приемлем только совсем-совсем целый со всех сторон.

30
Автомобиль: 5.7 wh 2006. Машина радует
деньги никогда не залеживаются просто так
Опубликовано
Опубликовано

Перечитал свое сообщение, реально инфы про верхний рычаг не указано). Походу в названии темы казал, но мою тему перенесли в эту


Так а сайленты и шаровую какие брать, мMOOG?


И что есть из неоригинала в сборе хорошего?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

На верхний - да.

30
Автомобиль: 5.7 wh 2006. Машина радует
деньги никогда не залеживаются просто так
Опубликовано
Опубликовано

@Николай Пименов,  каталоге муга нег этого сайлента

K200113 верный номер?

post-22251-0-14973200-1437475341_thumb.jpg

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

MOOG  # K200113 - 2 шт на верхний рычаг (ранее  K200176)

MOOG  # K80604 - шарик.

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

И фотки мертвых сайлентов хотелось бы, сколько себя помню, шарики гибли

30
Автомобиль: 5.7 wh 2006. Машина радует
деньги никогда не залеживаются просто так
Опубликовано
Опубликовано

Ок. А когда шарики гибнут, какие симптомы?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Тебе же только что описали какие симптомы мертвых шариков - люфты и драный пыльник.

30
Автомобиль: 5.7 wh 2006. Машина радует
деньги никогда не залеживаются просто так
Опубликовано
Опубликовано

Я имел в виду при езде

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну как звучат люфты? Щелчки, грохоты всякие. Вообще при диагностике передней многорычажки симптоматика при езде смазанная, проверку делают на подъемнике (кроме вопиющих случаев конечно).

В случае разбитых обеих сальников от шарика допсимптоматики уже не будет - там всё и так в клочья.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


И что есть из неоригинала в сборе хорошего?

 

VTR купи в сборе и не парься.....

128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Каков опыт эксплуатации VTR? Смотрю ассортимент у них большой, ну если не смотреть изделия из полиуретана.

Изменено пользователем shytmn
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Каков опыт эксплуатации VTR?

 

Стоит уже года 2 наверно.... - всё в порядке, сделан на совесть, не отличишь от оригинала....., что не могу сказать о GTR (кажется) - хватило до первой хорошей ямы...., выскочила шаровая.....

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 310 гостей (Посмотреть всех)

    • sanders
    • Sergey 541
    • Павел Ившин
    • Maxsims
    • xmo97
    • Поликлиник
    • truckdriver
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.