Перейти к содержанию

Датчики давления в шинах КК


Гость Freikugel

Рекомендуемые сообщения

52
Автомобиль: Джип Чероки 2011
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

На моей запаске есть датчик.

А как вы это определили?

Вы когда разбортировали запаску?

0
Автомобиль: чероки кк
Опубликовано
Опубликовано

 Снял запаску- ничего не изменилось. Завтра поезжу и посмотрю, что получится.

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Агапи му.

Если датчики не нужны и вы в Москве, подскажу где это можно быстро решить.

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А как вы это определили?

Вы когда разбортировали запаску?

 

Да, нужен был диск.

Гость Лексеич
Опубликовано

 

 


На моей запаске есть датчик.

 Датчик в запаске есть, нет приемника сигнала от запаски, в арках колес стоят приемники.

35
Автомобиль: Jeep (2
8 KK 2011)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

При снижении давления в запаске просто пишет на дисплее " SPARE LOW PRESSURE"

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Датчик в запаске есть, нет приемника сигнала от запаски, в арках колес стоят приемники.

 

 

 

При снижении давления в запаске просто пишет на дисплее " SPARE LOW PRESSURE"

 

Именно так. Но датчик есть. Человек поменял диски, запаску не трогал и приёмники остались, то скорее всего запаска прописалась и бортовой комп ее показывает как обычное колесо.

Изменено пользователем jazzband
0
Автомобиль: чероки кк
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Именно так. Но датчик есть. Человек поменял диски, запаску не трогал и приёмники остались, то скорее всего запаска прописалась и бортовой комп ее показывает как обычное колесо.
Похоже, что так и есть. Поездил без запаски и все прошло. Интересно, какая вероятность повторной прописки датчика запаски.
0
Автомобиль: чероки кк
Опубликовано
Опубликовано

 

Получил ответ от специалистов: Для устранения таких глюков можно програмно стереть все датчики колёс из памяти блока, возможно после этого подобной проблемы не будет. Либо, как вариант, вообще удалить програмно из комплектации вашего автомобиля эту опцию, в таком случае у вас вообще не будет индикации о наличии датчиков и их давлении.

 

С уважением,

Мопар Плюс

10
Автомобиль: Cherokee KK CRD 2.8 2008
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Либо, как вариант, вообще удалить програмно из комплектации вашего автомобиля эту опцию, в таком случае у вас вообще не будет индикации о наличии датчиков и их давлении.

А кто-то говорил, что это сделать невозможно... Напишите, если удалите эту опцию из мозгов. Достал уже этот жёлтый глаз и двойное пиликанье каждый раз при запуске.

Изменено пользователем NN52
1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Врут.

Все возможно.

0
Автомобиль: чероки кк
Опубликовано
Опубликовано

Езжу с запаской неделю, все ОК. Сигнальная лампочка не горит, на мониторе прочерки на всех колесах. На этом остановлюсь в программу не полезу.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

я знаю... не подойдут

74
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2008 год
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Может кто знает, такие датчики подойдут на KK 2008 CRD

http://www.ebay.com/itm/401051079094?ul_noapp=true

 

Кто-то выдвигал гипотезу, что подойдут любые датчики, лишь бы частота была подходящая, для Европейцев это 433. Так вот, я проверил ее на себе. ЭТО НЕ ТАК!!! Самое простое это спросить номер датчиков у Андрея UP6, самое точное, это снять колесо и посмотреть номер датчика. Я себе купил на Али экспресе датчики с номером 56029359AB у меня стояли именно такие. Прописались сами в течение пары минут. До этого купил с номером 56029400АЕ, они не прописались даже дилерским сканером, он их нашел, прочитал, оказались от Гранда 2011 года. Так что могу продать не за дорого, если кому надо)))

Изменено пользователем sergiiy
74
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2008 год
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И к стати, у меня теперь освободились 4 старых датчика, три из них не работают, может и четвертый уже умер, месяца три лежат. За то у этих трех целые "соскИ", менял не так давно, и еще один вообще новый лежит, если кому нужно, обращайтесь. Отдам за стоимость пересылки и чисто символическое пиво :up:

Изменено пользователем sergiiy
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

400ae лучше перепроверить применимость - не припомню таких для Гранда

74
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2008 год
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

400ae лучше перепроверить применимость - не припомню таких для Гранда

 

Официалы сказали для Гранда 2011 года. Он их прочитал и идентифицировал. Спорить не буду.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

 

 


56029359AB

Если не трудно, киньте ссылку на продавца.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

этот номер, насколько я помню, устарел

56029400АЕ идут на платформу LX/LE/LC - крайслер 300

74
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2008 год
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если не трудно, киньте ссылку на продавца.

 

https://ru.aliexpress.com/item/TPMS-TIRE-PRESSURE-MONITORING-SENSOR-FOR-FITDODGE-Commander-Ram1500-2500-3500-4500-5500-Dakota-433MHZ-56029359AB/32752133795.html?trace=msiteDetail2pcDetail

Изменено пользователем sergiiy
  • 1 месяц спустя...
10
Автомобиль: Cherokee KK CRD 2.8 2008
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую, коллеги. Сегодня свершилось чудо! Ездил по городу, как обычно при запуске загорается жёлтый глаз ТПМС, пиликает, показывает на двух колёсах прочерки и горит постоянно. После очередной остановки, завожу, жду вышеуказанной свето-музыки, но ничего не происходит, поехал, лампа неисправности  ТПМС не горит. В пути, пока стоял на светофоре, набрал показания давления: показывает все четыре колеса. Вот такая история. Посмотрим, что дальше будет. 

  • 5 месяцев спустя...
131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приобрел, намедни, датчик Мопаровский. Пришел в упаковке, с логотипом Mopar на пакетике. Сделано в Ирландии. Внешне, ни каких отличий от тех, что стоят у меня в двух комплектах, не наблюдается. А на упаковке, в которой он пришел, имеется наклеечка "Concord spare parts". Ни для кого не секрет, что Mopar - упаковщик. Но вот по Конкорду, который тоже много чего делает, мнения не однозначные.

Написал так, для информации. Может, стоит присмотреться, хотя бы к цене...?

Mopar.jpg

Изменено пользователем Willys
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Это наклейка имеет несколько другие цели, датчик у Вас оригинал полный. вы его, скорее всего, купили у одного известного в крупных городах продавца. 

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Речь не о том, какие цели имеет эта наклейка. То, что датчик - оригинал, я знаю. Речь о том, кто его производитель?

  • 1 год спустя...
2
Автомобиль: Jeep Cherokee КК 3
7 2012г. Limited.
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день всем!!!

 Отвалился сзади, слева модуль, который считывает с датчиков давление в колёсах... Висит на проводе.Не могу отыскать место его крепежа, где он крепился. Может кто подскажет,как и куда?

На схеме не понятно (№3).. и (№5) - сам модуль.

Capture.PNG

Capture1.PNG

Изменено пользователем chekist69
131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Передние на тряпочном подкрылке висят, изнутри, ближе к моторному отсеку две точки крепления. Может и задние на подкрылке?

2
Автомобиль: Jeep Cherokee КК 3
7 2012г. Limited.
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Всё. Нашёл сам.. "спасибо всем":hi:

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Ну, хоть написали бы решение, если не секрет.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 181 гость (Посмотреть всех)

    • Sergey Commander
    • Rik Nil
    • MarkS
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.