Перейти к содержанию

Датчики давления в шинах КК


Гость Freikugel

Рекомендуемые сообщения

35
Автомобиль: Jeep (2
8 KK 2011)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ради интереса посмотрел мануал. Описание конечно корявое, выводы таковы:

1. В Россию поставлялись КК с системой контроля давления класса "Премиум", имеющей приемники сигнала датчиков в колесных нишах, и тупо цепляющих самый близкий (громкий) датчик. Какая-то хитрость там есть, т.к  приемников там три, а датчиков в большинстве машин 5 (с запаской). 

2. Никакого упоминания о Прописке в мануале (при замене или перестановке колес)  на КК нет.

3. Год назад покупал и ставил новые датчики (по 480 руб. на Ebay), тоже поднимал этот вопрос на сервисе - сказали не заморачиваться и покататься 10 минут.

4. Самое интересное (по мануалу) - Производитель не гарантирует корректную работу системы при наличии неродной тонировки стекол. 

Изменено пользователем mak
4
Автомобиль: Dodge Nitro SXT 2.8 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как я понял систему, эти транспондеры считывают ID датчиков давления и передают их модулю WCM (он же отвечает и за работу иммобилайзера). Этих транспондеров три: два в передних в арках и один в задней левой арке. Четвертый не нужен, так как будет понятно, где установлен четвертый датчик давления. А вот данные о давлении в шинах с датчиков считывает сам модуль WCM. Скорее всего поэтому, в мануале и есть предупреждение о проблемах с нештатной тонировкой. Она может ухудшить прием сигнал модулем WCM.

В комплектации Base этих транспондеров нет, система сообщает о проблеме с давление, без указания конкретного колеса.
 
Если я правильно понял, WCM модуль автоматически сохранит ID нового датчика, если после установки нового датчика в течение 10 минут машина будет непрерывно двигаться со скоростью более 24 км/ч для активации процесса обучения. Есть еще приписка на счет 20 минут без движения, но я пока не понял до или после движения. Скорее всего после, что бы новый датчик давления перевести из режима Sleep в режим 30 Block.
Либо воспользоваться сканером и прописать ID напрямую в модуль WCM.
Изменено пользователем ttonych
Опубликовано

 

 


если после установки нового датчика в течение 10 минут машина будет непрерывно двигаться со скоростью более 24 км/ч для активации процесса обучения.

Ну какие 10 мин? Вечером ставлю машину в гараж, меняю колеса на зимние, не завожу, не включаю зажигание. Утром выезжаю, скорость 5км, уже все показывает. Что-то тут не так. Может не читать эти мануалы, а просто ездить?

4
Автомобиль: Dodge Nitro SXT 2.8 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Какие датчик на ebay покупал - оригинальный мопар, dorman и ко, или бу? В примере про зимнюю резину, она в прошлом сезоне ставилась с этими датчиками?

ps: летняя резина с другим комплектом датчиков?

Изменено пользователем ttonych
Опубликовано

Летняя резина родная с заводскими датчиками, с заводскими дисками. Зимняя резина бридстоун круизер 7000 шипы, на дисках додж- реплика, в родном размере, датчики купил на эбей за 3800р комплект, вроде мопар, показывало также,  завтра посмотрю, все бумажки остались. Как писал- ставил первую зиму, так же и вторую, вечером ставлю, утром выезжаю, все ок. В запаске стоит родной датчик с родным диском и на родной резине, но запаска, вроде не участвует в процессе.

35
Автомобиль: Jeep (2
8 KK 2011)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Участвует.  Попробуйте снизить в ней давление - сразу напишет

35
Автомобиль: Jeep (2
8 KK 2011)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

В подъезде сидел комендант. У всех входящих он строго требовал пропуск, но если ему пропуска не давали, то он пускал и так. ("Золотой теленок" И Ильф и Е Петров)

Опубликовано

"""В некоторые автомобили (В основном Азиатские и Американские автомобили) можно прописать только 4 или 5 датчиков давления в шинах. Если владелец такого автомобиля захочет использовать два комплекта колес (дисков), то при каждой сезонной смене колес, потребуется прописка датчиков давления в шинах в автомобиль в специализированном сервисе или у Дилера. Такая процедура обычно стоит от 1000 до 5000 рублей."""

 

Это не правильные пчелы и они делают не правильный мед! :up:  Как-то не вяжется с действительностью, может в цитате все же основное: "некоторые автомобили" ?

12
Автомобиль: КК 2.8 2008
Город: 750
Опубликовано
Опубликовано

В сервисе сказали "прописывать надо", после уточнения, что не оригинал, а дорман. Отпишусь, но не быстро.

  • 2 недели спустя...
12
Автомобиль: КК 2.8 2008
Город: 750
Опубликовано
Опубликовано

Итак попытка прописать датчики по сути ничего не дала. После подключения сканера выяснилось, что все номера уже в системе, но два, вроде как не на своих порядковых местах - переписали вручную. И всё равно осталась активная ошибка "не определено местоположение датчика". Предсказуемый вердикт покупай оригинал. Подскажите номерок прояснить перспективу  если кто знает (up6 особенно). 1j8gne8918w280867.

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

У меня, к слову, оба комплекта резины (зима-лето) на дисках и с датчиками Мопар (56029481АВ). Летняя резина не на родных дисках, но полностью совпадающих по параметрам. 4 года уж как. И как только за это время не менял местами колеса, при сезонных переобувках. Считываются всегда, при первом километре езды, по очереди. 

  • 1 месяц спустя...
25
Автомобиль: WJ=WH=KK=WKII
Город: Череповец
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Товарищи - всех с прошедшими праздниками и морозами.

Отделался лёхким испугом - отказали работать три датчика и выскочил  Check TPM system

 

И захотелось мне ваабще отключить эту систему. И ведь стопроцентно помню - где-то был выложен алгоритм именно для КК.

 

Ткните, плиз носом - век не забуду доброты душевной :flower:

Изменено пользователем Ниваводофф
  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

не получится

Опубликовано

По мне так надо привести все в порядок, чтобы работало, что необходимо- заменить. А то так потихоньку всю машину можно довести до уровня жигулей.

25
Автомобиль: WJ=WH=KK=WKII
Город: Череповец
Опубликовано
Опубликовано

не получится

А вот нет - не подвела меня память - пришлось мануал шерстить

tqn-fqdtdkw.jpg

По мне так надо привести все в порядок, чтобы работало, что необходимо- заменить. А то так потихоньку всю машину можно довести до уровня жигулей.

В мануале это звучит как "деактивация и активация".

И никаких жигулей - всё по нанотехнологии

  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это сработает, если в модуле иммо нужная прошивка... крайслер выпускал ТСБ на этот счет...

25
Автомобиль: WJ=WH=KK=WKII
Город: Череповец
Опубликовано
Опубликовано

это сработает, если в модуле иммо нужная прошивка... крайслер выпускал ТСБ на этот счет...

Скажите - а это можно как-то выяснить по вину или еще что?

 

Хотелось бы летнюю резину на дисках поставить - надо знать - покупать датчики дОпом или нет..

  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

нет, только сканером считать версию софта и посмотреть актуальнось прошивки... ну или опытным путем - подставив колеса без датчиков

14
Автомобиль: Cherokee KK 3.7 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, как определить номер нужных датчиков давления в шинах. По ВИНу? У меня походу один не выдержал морозов и пал смертью храбрых :(  :(  :(  :(

74
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2008 год
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите, как определить номер нужных датчиков давления в шинах. По ВИНу? У меня походу один не выдержал морозов и пал смертью храбрых :(  :(  :(  :(

 

Ага, у меня тоже один умер, в первый мороз ниже -33, утром отказали 3 датчика, потом два вернулись к жизни, а один так и не работает. Я вот думаю, а нет ли в датчиках батарейки, может просто села батарейка с приходом мороза. Может поменять ее и все снова заработает?

Ни кто не разбирал датчик? 

 

Как по вину узнать не знаю, но у европейских машин частота передачи 433, а у американцев кажется 280, врать не буду. 

Изменено пользователем sergiiy
117
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Кто-то описывал геморрой по замене батарейки в датчике.

Во-первых она там герметично залита эпоксидной смолой.

Во-вторых там был какой то прикол с тем, что если у датчика пропало питание хоть на секунду он больше не включается или не опознается...

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Вот, когда-то выкладывал уже. 433 мГц - Европа. 315 мГц - США. Частота на самом датчике в овальчике указана.

post-15099-0-00530100-1484130747_thumb.jpg

post-15099-0-89899600-1484130760_thumb.jpg

  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на последних годах они все 433... так что VIN форева

14
Автомобиль: Cherokee KK 3.7 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

на последних годах они все 433... так что VIN форева

вот вин:

1J8GNB8K68W264410

Машина ранняя, 2008г.в.

Заранее спасибо!

Вот б/у продают, но не думаю что имеет смысл брать за 1500 руб. датчик 12-летней давности)))))

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/49617-prodam-komplekt-datchikov-davleniia-shin-56029527aa/

  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

56029481AB

14
Автомобиль: Cherokee KK 3.7 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо!


Ценник конечно на них лютый... Ща вот сижу и думаю - интересно, а в запаске датчик стоит или нет...

Изменено пользователем Docent51
25
Автомобиль: WJ=WH=KK=WKII
Город: Череповец
Опубликовано
Опубликовано

Ща вот сижу и думаю - интересно, а в запаске датчик стоит или нет...

СтоИт. Но система на него не ругается. У меня так. Давно вытащил для замены на одном из колёс. Система промолчала. На гранде ругалась.

74
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2008 год
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


56029481AB

 

https://ru.aliexpress.com/premium/56029481AB.html?ltype=wholesale&d=y&origin=y&isViewCP=y&catId=0&initiative_id=SB_20170111194615&SearchText=56029481AB&blanktest=0 


@up6,

 

можно и мне посмотреть номерок датчика? а то один нужно менять

 

 1J8GNE8988W269493

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 171 гость (Посмотреть всех)

    • Oleg Beliy
    • ales1988
    • enb22.ru
    • Сергей46
    • Man1999
    • east495
    • Archinald12
    • brat-kondrat
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 971
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Разврат
    Новый пользователь
    Разврат
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     


     



  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • -iv-

      -iv-  »  up6

      Андрей, добрый день. Подскажи пожалуйста номера стоек стабилизатора передних и задних  Cherokee KL трейлхок       1C4PJMBB6EW227389 .
      · 3 ответа
    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...