Перейти к содержанию

Бензонасос на ZJ


Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep Grand 5.2
Город: Shu
Опубликовано
Опубликовано

Здраствуйте! Проблемма такова походу здох бензонасос.Когда едишь на скорости, и при этом давишь на половину педаль газа, машина едит нормально,но стоит добавить ещё немного газу, она сразу же начинается дёргатся обороты начинают падать и слышны хлопки в воздушном фильтре и при этом на бензиновом датчике стрелка начинает уходить в левую сторону ,пока не отпустишь педальку продёргивание не уходит, и датчик не встает на должный уровень.Когда стоишь на N и нажимаешь на педальку до упора обороты идут в высь без захлёбываний и хлопков в воздухане и с гордостью можно слушать рёв мотора 5.2 каким он и должен быть.Бензо фильтр менял немножко стал лучше тянуть но всё равно та же херня с захлёбыванием при нажатии до упора педали газа.Если это действительно из-за БЕНЗОНАСОСА то можно ли произвести замену оригинальному на модели 1995 года? Я вычитал в библии что Модели 1995 г.вып. не оборудованы обычного вакуумного типа регулятором давления топлива. Здесь регулятор встроен внутрь топливного насоса.И тем самым походу нельзя заменить чужим насосом оригинальный?

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

сетка забита 95 процентов 5 насос сдох. если у вас рампа с обраткой то только глушить обратку если ставить насос без обратки. или брать рампу без обратки 95ого + насос без обратки любой 95-99

2
Автомобиль: Jeep Grand 5.2
Город: Shu
Опубликовано
Опубликовано

сетка забита 95 процентов 5 насос сдох. если у вас рампа с обраткой то только глушить обратку если ставить насос без обратки. или брать рампу без обратки 95ого + насос без обратки любой 95-99

А из-за сетки расход меньше может быть? А то у меня вапше не жрёт 13 по городу и 10 по трассе ? Или всё таки бензо насос не в порядке?

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А из-за сетки расход меньше может быть? А то у меня вапше не жрёт 13 по городу и 10 по трассе ? Или всё таки бензо насос не в порядке?

сложно сказать но! по опыту снимал около 12-14 баков и менял сетку симптомы такиеже как утя только в 1 случае был насос! такчто снимай бак для начала авто какой год? до 95 чаше всего вот такие сетки Walbro 125-151

2
Автомобиль: Jeep Grand 5.2
Город: Shu
Опубликовано
Опубликовано

сложно сказать но! по опыту снимал около 12-14 баков и менял сетку симптомы такиеже как утя только в 1 случае был насос! такчто снимай бак для начала авто какой год? до 95 чаше всего вот такие сетки Walbro 125-151

Jeep Grand cherokee limited 1995

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

дорейстайлинг ?

2
Автомобиль: Jeep Grand 5.2
Город: Shu
Опубликовано
Опубликовано

дорейстайлинг ?

да

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

заказывай или так купи Walbro 125-151 + балон унисмы и вперед снимать бак.

 

post-121-0-64132800-1304854611_thumb.jpg

 

post-121-0-21993700-1304854727_thumb.jpg

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

знакомая картина маслом :crazy: чистил себе в том году и насос ремонтировал

1
Автомобиль: Гранд Чероки 5
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет может у меня тоже и а сетки бывает глохнет на ходу на маленькой скорости примерно 10км/ч или когда здаеш назад выкручиваеш руль до конца в лубую сторону начинаю трогаться назад глохнет сразу

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

почисть дроссельную заслонку и мотор ХХ..для начала :rolleyes: а снять бак почистить сетку(особенно если этого не делал никогда будет очень полезно+крайне желательно воткнуть новый насос,чтоб часто не лазить...пыльная работа :crazy:

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет может у меня тоже и а сетки бывает глохнет на ходу на маленькой скорости примерно 10км/ч или когда здаеш назад выкручиваеш руль до конца в лубую сторону начинаю трогаться назад глохнет сразу

дросельный узел!!! еше сталкивался с похожим когда шланг гура порвался масло фигачило тоже при повороте глох :D

2
Автомобиль: Jeep Grand 5.2
Город: Shu
Опубликовано
Опубликовано

сетка забита 95 процентов 5 насос сдох. если у вас рампа с обраткой то только глушить обратку если ставить насос без обратки. или брать рампу без обратки 95ого + насос без обратки любой 95-99

А как можно снять крепление бензобака от кузова так чтобы болты не скручивались , ато уже 1 сломал.

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А как можно снять крепление бензобака от кузова так чтобы болты не скручивались , ато уже 1 сломал.

надо для начала очистить шеткой по металу резбу потом в 2 3 этапа замачивать унисмой потом потехоньку крутить побрызгивая унисмой 3 шага вперед 2 назад и так потехоньку

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

3 дня назад заменил насос у себя. (ZJ95 5.2л)

ставил бош от ГАЗа с индексом 0 580 453 453

гайки лент подвеса приржавели наглухо. пришлось греть газовой горелкой. не автогеном, а горелкой на баллончике.

по итогам вскрытия - сетка насоса - в пластилине.

после замены пробег около 300-400км - полёт нормальный. ужор не увеличился. приёмистость - лучше. машина адекватнее реагирует на газ под нагрузкой.

1
Автомобиль: Гранд Чероки 5
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

вообщем лутше сразу почистить дросельную заслонку,помыть бак и поменять насос

Помыл форсунки ультро звуком и поменял резинки на на форсунках результата не дало

 

буду снимать бак :(

Опубликовано (изменено)

А я прорубил люк в полу багажника и теперь замена или чистка бензонасоса - дело 15-20 минут.. :P Но это, так сказать, "шоковая терапия".. Не каждому по душе! ;)

Изменено пользователем Stratovarius
8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

это не шоковая терапия. это устранение недодумок разработчиков. я был откровенно удивлён, когда узнал что нет лючка. благо, ничто не мешает его там организовать - там нет ничего, что мешает сделать люк.

Опубликовано

это не шоковая терапия. это устранение недодумок разработчиков. я был откровенно удивлён, когда узнал что нет лючка. благо, ничто не мешает его там организовать - там нет ничего, что мешает сделать люк.

всё верно, сложностей никаких!.. :up:

2
Автомобиль: Jeep Grand 5.2
Город: Shu
Опубликовано
Опубликовано

заказывай или так купи Walbro 125-151 + балон унисмы и вперед снимать бак.

 

post-121-0-64132800-1304854611_thumb.jpg

 

post-121-0-21993700-1304854727_thumb.jpg

Спасибо

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

post-121-0-64132800-1304854611_thumb.jpg

такой же гавнолин был. баллончик аэрозольного очистителя карбюраторов ABRO всё вылечил в лучшем виде.

1
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ Laredo 94 г. 4 л. Grand Cherokee ZJ 94 г. 5
.2 л
Форд С-Макс
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже в выходные прорезал дырку в полу багажника на 5,2 л. машине. У меня не контачил разъем бензонасоса - еще предыдущий владелец с этим дефектом боролся. Разъем сменил, провода запаял. Бензонасос бошевский стоит 2009 года выпуска. Пока его оставил. С собой был волговский Сименс новый, но ставить его не стал - небольшие отличия таки есть у них. Кстати, болгаркой элементарно бак пропилить можно - там вплотную к металлу пола багажника все прилегает.

2
Автомобиль: Jeep(ZJ)
Пежо 307
Мерседес W221
Land Cruser 200
Город: Солнцево
Опубликовано
Опубликовано

А я прорубил люк в полу багажника и теперь замена или чистка бензонасоса - дело 15-20 минут.. :P Но это, так сказать, "шоковая терапия".. Не каждому по душе! ;)

ДА по душе.Я вот тоже пропилил и всё нормально.Чем каждый раз бак скидывать лучше один раз болгаркой поработать.

2
Автомобиль: Jeep Grand 5.2
Город: Shu
Опубликовано
Опубликовано

 

post-121-0-64132800-1304854611_thumb.jpg

 

Её же можно просто промыть

 

А Walbro 125-151 это сеточка бензонасоса что ли?

Max8110
5
Опубликовано

Народ мож кто сфоткает хде лючок прорубать? Если не трудно! Буду очень благодарен!

1
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ Laredo 94 г. 4 л. Grand Cherokee ZJ 94 г. 5
.2 л
Форд С-Макс
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Народ мож кто сфоткает хде лючок прорубать? Если не трудно! Буду очень благодарен!

Хорошую фотку нашел на украинском форуме, с размерами: http://www.jeep.org.ua/viewtopic.php?t=2479

Только пилил прямоугольник - так проще, но аккуратнее надо - в верхней части отверстия справа и слева бак вплотную к металлу прилегает, пропилить его можно легко. Искры от болгарки могут бак взорвать.

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

бак перед тем как резать таки надо снять :crazy:

1
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ Laredo 94 г. 4 л. Grand Cherokee ZJ 94 г. 5
.2 л
Форд С-Макс
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
бак перед тем как

резать таки надо снять :crazy:

Наверное так правильнее, но у меня почти

полный топлива был. Плюс одному его снимать не ахти как в условиях загорода. А

так - 15 мин. болгаркой поработать.

 

 

@Vast, Спасибо блин огромное!

Да незачто. Это украинским камрадам спасибо. Если насос сменишь - отпиши, плизз какой поставил и как работает.

На авторынке видел их четыре вида: Томпсон, Сименс для Волги и Газели (погружной уже) и два Бошевских - китайский и немецкий. Взял Сименс (сам моторчик), но пока не ставил - там по крепежу его немного доработать надо. Пока как запасной будет.

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

Если насос сменишь - отпиши, плизз какой поставил и как работает.

На авторынке видел их четыре вида: Томпсон, Сименс для Волги и Газели (погружной уже) и два Бошевских - китайский и немецкий. Взял Сименс (сам моторчик), но пока не ставил - там по крепежу его немного доработать надо. Пока как запасной будет.

так писали же - Бош 0 580 453 453 - подходит 1 в 1 без всяких переделок. сам уже несколько сот км на нём прошёл

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 162 гостя (Посмотреть всех)

    • Voldemarych
    • Zaven Grigoryan
    • tracker99
    • up6
    • Skipper82rus
  • Бортжурналы


    1. Наши постоянные клиенты, доверяющие обслуживание своих автомобилей TRS Motors, обновили свой парк. Вместо Jeep 2014 года к нам на первый плановый осмотр приехал их новый автомобиль — Jeep Compass 2018 года выпуска. Это модель с кузовом MP, оснащенная бензиновым двигателем 2.4 литра и современной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Пробег на момент визита составил 63 000 километров, что для автомобиля этого возраста является вполне умеренным. Первичный осмотр показал, что общее состояние машины хорошее, однако диагностика выявила несколько важных моментов, требующих внимания. Это отличный пример того, почему даже относительно новому автомобилю с небольшим пробегом необходим профессиональный осмотр. Владельцы многих современных Jeep могут не подозревать о специфических требованиях к обслуживанию их трансмиссии, что в будущем может привести к серьезным затратам.

      Что показала диагностика трансмиссии?

      При проверке ключевых узлов трансмиссии наши мастера обратили внимание на состояние рабочих жидкостей. Масло в раздаточной коробке и переднем угловом редукторе было в норме, без признаков критического износа или загрязнения. Однако ситуация с девятиступенчатой автоматической коробкой передач (АКПП) вызвала вопросы. Масло в ней оказалось сильно потемневшим, что для такого пробега является тревожным сигналом. Потемнение масла может указывать на начало износа фрикционов, перегрев жидкости или просто на то, что предыдущее обслуживание проводилось давно или с использованием нерекомендованных материалов. Для современных высокотехнологичных коробок, таких как эта 9-ступенчатая, состояние масла — критически важный параметр, напрямую влияющий на плавность переключений, ресурс и общую надежность агрегата.

      Особенности замены масла в 9-ступенчатой АКПП Jeep

      Замена масла в этой конкретной коробке передач — процедура нестандартная. Главная особенность заключается в конструкции фильтра. Он не является внешним сменным элементом, а расположен внутри, между двумя половинками корпуса коробки. Таким образом, для его физической замены потребовалось бы полностью снимать коробку с автомобиля и разбирать её, что является сложной и дорогостоящей операцией. Исходя из текущего состояния автомобиля и пробега, наши специалисты приняли решение о частичной замене масла. Эта процедура включает в себя слив старого, отработанного масла через штатное отверстие, залив нового, рекомендованного производителем масла, последующий прогрев и проверку уровней. Такой подход позволяет обновить большую часть жидкости, улучшив её защитные и моющие свойства, и является оптимальным решением для профилактического обслуживания на данном этапе.

      Рекомендации по обслуживанию и дополнительные работы

      На основе проведенной работы и специфики данной трансмиссии, мы даем владельцам Jeep Compass с 9-ступенчатой АКПП четкую рекомендацию: интервал замены масла в коробке при преимущественно городской эксплуатации не должен превышать 60 000 километров. Более того, для уверенности в идеальном состоянии агрегата стоит проверять цвет и состояние масла каждые 40 000 км. Помимо работ с АКПП, по желанию клиентов, мы также заменили масло в заднем редукторе, использовав специализированное масло класса 75W-90. Хотя его состояние не вызывало явных опасений, эта перестраховка — небольшое вложение в долгосрочную и безотказную работу всех систем полноприводного автомобиля. В остальном автомобиль показал лишь следы нормальной эксплуатации, что подтверждает важность своевременного и грамотного подхода к техническому обслуживанию.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.