Перейти к содержанию

Grand Cherokee WK2 vs Audi Q7


zonax

Рекомендуемые сообщения

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

Это чой-то он такой? Шикарный аппарат, с шикарной проходимость, плавностью хода, вместителностью и мега комфортный.

нефункциональный обмылок за космические деньги относилось к ку7

3
Автомобиль: WK 2
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

нефункциональный обмылок за космические деньги относилось к ку7

Обмылок,скорее всего,функциональный,но смотреть на него тошно. Внешний вид для такого автомобиля (в смысле за такие деньги) должен стоять на 1-м месте. но ,почему-то,когда наши с соседом машины стоят рядом (у него 7-ка)-все пялятся на мой JEEP.

24
Автомобиль: WH Lima 3.0CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Видео супер!

Жаль только, арапчик не утопил своего коня...

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я лично не понимаю смысл сравнивать американский авто с европейским, для наших условий. Все европейские авто расчитанны (кроме бюргер уаза G серии, да и он тож не айс) на хорошие европейские дороги и редкие съезды на небольшие неасвальтированные участки типа брусчатки или грунтовки. Наши дороги в крупных городах, европейцы расценивают как среднее бездорожье, по которому максимум на их авто нужно ездить невыше 40-60 км/ч. А кто из нас так будет плестись на мощной тачке? В штатах же дороги сравнимы с нашими - достаточно заехать в глубинку, отсюда и автопром у них делает авто с учетом этого, ну и плюс достаточно солидный консерватизм.

А есче ко всему выше написанному прибавьте наши суровые условия обитания со всеми вытекающимися последствиями и что получаем, что мега крутые навороченные европейские авто (ну и не очень), невыдерживают таких условий эксплуатации и достаточно быстро сыпяться (ходовая, электроника и п.р.), а американские хреново продаваемые авто чуствуют себя практически в своей среде обитания :) Дальше лень писать, вывод можно из этого сделать самим.

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Тут все в адеквате?Низкопрофильную детнюю резину и тупо газущего на ней по мокрому снегу человека никто в упор не видит?О чем речь?Я лет 10-12 назад в Сеоебряном Бору под утро на диком пляже хуже этой ауди...тупо закопался и закипел и что?А до этого на бездонке на островке...а до этого молдиги все оборвал на мостиках между островков...и че,теперь написать что гранд рассыпающееся,непроходимое,кипящее гамно?

Обьективности у людей 0,фанатизма и уверенности в своей виртуальной правоте наоборот-за глаза.

123
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Обьективности у людей 0,фанатизма и уверенности в своей виртуальной правоте наоборот-за глаза.

 

Объективно я давал ролик выше, но про Q5. Посмотрите внимательно (это результат применения Торсена без принудительной блокировки). Если на Q7 сделано так же (я не интересовался, как именно), то это действительно полное барахло, лифтованный универсал.

Изменено пользователем sladder
11
Автомобиль: Борзые кроссовки
Город: Кишинёв
Опубликовано
Опубликовано

Летняя резина, низкий профиль и остуствие навыков у людей - факт. В противовес и в догонку могу дать другой пример безнадёжности полного привода Audi - за рулём тоже чайник, но электроника раставила всё по местам:

 

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

Тут все в адеквате?Низкопрофильную детнюю резину и тупо газущего на ней по мокрому снегу человека никто в упор не видит?О чем речь?Я лет 10-12 назад в Сеоебряном Бору под утро на диком пляже хуже этой ауди...тупо закопался и закипел и что?А до этого на бездонке на островке...а до этого молдиги все оборвал на мостиках между островков...и че,теперь написать что гранд рассыпающееся,непроходимое,кипящее гамно?

Обьективности у людей 0,фанатизма и уверенности в своей виртуальной правоте наоборот-за глаза.

тут по всей видимости только вы в адеквате... Я всю зиму отъездил на такой же резине и что? Машина ехала по самым хреновым дорогам, да буксовала, но ехала. Про песок я вообще не говорю, с НОРМАЛЬНЫМ полным приводом машина такой массы должна выезжать элементарно. И заметьте, по началу чувак газку чуть чуть поддавал и она все равно села.

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да парни.....))) Вы Гранда еще с Субариком полноприводным сравните.... :D

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Объективно я давал ролик выше, но про Q5. Посмотрите внимательно (это результат применения Торсена без принудительной блокировки). Если на Q7 сделано так же (я не интересовался, как именно), то это действительно полное барахло, лифтованный универсал.

Оъективно,мы этот ролик жевали пол года наззад на бмвклубе и никаким образом он к этой теме не относится.Давайте так...берем критерии из журналов типа там,"плавность хода","ускорение","троможение","звукоизоляция" и по ним уже оцениваем авто,а за одно и понимаем по отзывам какие критерии наиболее важны для покупателей авто данного сегмента.А выложить "ниочемное" видео и крикнуть "уади гмано" может каждый.....особенно владелец лифтованного вранглера.Давайте хоть пытаться быть более менее обьективными и тупо стараться поделиться опытом а не рассказывать что:

-армяне лучше чем грузины

-чем?

-чем грузины

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Давайте так...берем критерии из журналов типа там,"плавность хода","ускорение","троможение","звукоизоляция" и по ним уже оцениваем авто,а за одно и понимаем по отзывам какие критерии наиболее важны для покупателей авто данного сегмента.

 

Начнем с того что эти авто, у нас в россии, позиционируються по разным сегментам рынка - Q7 - позиционируеться в классе премиум, а гранд как машина для для среднего класса. Опять таки уже писал об этом - у них абсолютно разные школы автомобилестроения, соглавно их территориям и состоянию дорожных комплексов.

Да в пределах хороших дорог - ауди выигрывает по всем показателям, но стоит съехать с хорошей дороги и она превращаеться стоячий кусок металла перепичканного электроникой. А где у нас хорошие дороги? А что зимой у нас твориться, порпробуй ка ты Q7 припарковать в сугроб или просто достаточно в снежную кашицу забраться, потом хрен выползеш на ней. Для наших суровых россиийских реалий - Гранд один из тех немногих оптимумов, для передвижения по нашей необъятной родине.

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Оъективно,мы этот ролик жевали пол года наззад на бмвклубе и никаким образом он к этой теме не относится.Давайте так...берем критерии из журналов типа там,"плавность хода","ускорение","троможение","звукоизоляция" и по ним уже оцениваем авто,а за одно и понимаем по отзывам какие критерии наиболее важны для покупателей авто данного сегмента.А выложить "ниочемное" видео и крикнуть "уади гмано" может каждый.....особенно владелец лифтованного вранглера.Давайте хоть пытаться быть более менее обьективными и тупо стараться поделиться опытом а не рассказывать что:

-армяне лучше чем грузины

-чем?

-чем грузины

ну для начала-видео определенно по теме, так как обсуждается ауди ку7.

второе- покажите мне конкретно, где в этой ветке написано, что ауди-гавно? Насколько я вижу-никто тут такого не говорил. Насколько я вижу, тут люди как раз активно и делятся опытом, описывают проблемы авто и тд. Только видимо этот опыт не устраивает вас...

 

Для меня, как для человека практичного в машине важно (в порядке убывания приоритета):

А) Надежность, так как не хочется вставать каждую тыщу км.

Б) Функциональность, так как хочется ездить по разному покрытию.

 

Пункт А поставлен под сомнение, так как у меня есть знакомые, которые не вылезают со станции на ку7 (отмечу, машина новая) и тут одноклубники пишут о той же ситуации. Пункт Б поставлен под сомнение двумя роликами, как описывающими хреновые внедорожные качества при стоковой резине, на чем собственно и ездим в основном.

 

Где тут неадекват??? Покажите мне?

Изменено пользователем EvgeniySPB
11
Автомобиль: Борзые кроссовки
Город: Кишинёв
Опубликовано
Опубликовано

Присоединяюсь ко мнению большенства. Как топикстартер - я хотел узнать слабые и сильные стороны Ауди против Жиипа - как видно - всё идёт по плану. То что Ауди слаб на некачесвтенном покрытии - очевидно, особенно когда "нуу ваще" шосейный X3 делает его на обычном тест-подьёме.

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

по по воду нефункциональности ку7 уже писал,а то,что ауди в премиум категории а гранд нет...большой вопрос

96
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Извините, но Гранд никак не премиум! Весь Джип это не премиум. Однако на мой выбор это не влияет. Касательно ку-7, мой друг отъездил на 3.0 дизель 130 тыс без единой поломки, просто повезло или как, вопрос. По приводу вопрос такой: большинство Грандов будет с приводом QUADRA TRAC-2, который лучше аудивского, но вопрос намного ли?

ЗЫ сам выбрал Гранд просто потому что нравится еще с первых фоток!

24
Автомобиль: WH Lima 3.0CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я лично не понимаю смысл сравнивать американский авто с европейским, для наших условий.

Я со всем согласен, что вы написали про Америку вс Европа.

Но к моему большому сожалению, фигня в том, что мы сравниваем одного европейца (Ку7) с другим - с МЛ, который w164 с шильдиком Джип.

Увы и ах

24
Автомобиль: WH Lima 3.0CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тут все в адеквате?Низкопрофильную детнюю резину и тупо газущего на ней по мокрому снегу человека никто в упор не видит?...

Видят-видят. Еще видят, что блокировок дифов-то нету, а противобукс этой ку7 работает как-то слишком хитро для этого мира.

Шляпу ставлю - на Грандейке любой чудак там бы проехал на самой лысой летней резине.

А в песке закопаться - милое дело на чем угодно.

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я со всем согласен, что вы написали про Америку вс Европа.

Но к моему большому сожалению, фигня в том, что мы сравниваем одного европейца (Ку7) с другим - с МЛ, который w164 с шильдиком Джип.

Увы и ах

Ты на бездорожье покатайся на ML и гранде в стоке - и тогда поймеш разницу, что платформа и начинка это 2 разные вещи.

24
Автомобиль: WH Lima 3.0CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А можно конкретней - что я там увижу-то?

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

За грандом трактару дольше ползти придеться :)

123
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Оъективно,мы этот ролик жевали пол года наззад на бмвклубе и никаким образом он к этой теме не относится.Давайте так...берем критерии из журналов типа там,"плавность хода","ускорение","троможение","звукоизоляция" и по ним уже оцениваем авто,а за одно и понимаем по отзывам какие критерии наиболее важны для покупателей авто данного сегмента.А выложить "ниочемное" видео и крикнуть "уади гмано" может каждый.....особенно владелец лифтованного вранглера.Давайте хоть пытаться быть более менее обьективными и тупо стараться поделиться опытом а не рассказывать что:

-армяне лучше чем грузины

-чем?

-чем грузины

 

Т.е. если ролик уже обсудили, то это в корне все меняет? Почему-то мне так не кажется.

 

Речь о внедорожных качества Ауди, а не "говно-не говно" и не про шумоизоляция. По этому вопросу ответ однозначный - внедорожные качества у Q7 отсутствуют, это просто лифтованный универсал, на котором можно сесть даже в не чищенном зимой дворе. Полный привод ему нужен для целей отличных от съездов с асфальта.

 

Я думаю, что рассматривать Q7 в качестве альтернативы JGC не корректно: машины разных назначений и возможностей, у которых общего разве что кузов типа "универсал".

Изменено пользователем sladder
18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

................................

Я думаю, что рассматривать Q7 в качестве альтернативы JGC не корректно: машины разных назначений и возможностей, у которых общего разве что кузов типа "универсал".

Согласен полностью. :up:

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Mitsubishi Lancer
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

прочитал сегодня, что на Q7, ESP не отключается вообще!

если это так, то о какой проходимости можно говорить, когда эта система убивает её "на корню"?

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Audi Q7
Honda Legend
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте,у меня сейчас ауди ку7 3.6 2008 чип 315 л.с. Покупал новой в салоне. Сейчас пробег 122000км за все время обладания я ниразу не жалел о том что выбор пал на ауди, до этого правда были 2 а4 кватровые разных годов, поэтому возможно выбор был немного субъективным. За время обладания был в различных перещелкаю на ней в том числе зимой- ниразу не подвела. Например этой зимой в виду отсутствия мест во дворе постоянно парковался на огромном сугробе позже выложу фотку. 3 недели назад на протяжении 3 дней спускал и поднимал гидроцикл в Волгу ве это происходило на обычном песчанном пляже с погружением задних колес в воду. Машина справлялась отлично. Из поломок за 3 года было следующее: джойстик mmi-замена по гарантии, катушки зажигания- поменяно 2 штуки(каждая стоила по 1500руб) в сервисах на ней бываю не чаще чем на других авто которые у меня были- т.е только на ТО и несколько раз(3) действительно глючила электроника- все чинилось по гарантии и не занимало много времени.

Сейчас раздумываю над покупкой нового авто- один из притендентов гч 4 - жаль у него нет дизеля- тк очень хочу следующую машину с дизельным мотором.

Класс авто представительский/не представительский мне не важен - выбираю сердцем. Пока думаю над MB GLK 350 Cdi, гч 4, некоторые седаны

Весь в сомнениях, но знаю одно- за эту жизнь нуно попробывать как можно больше(что касается авто) и чтобы потом объективно рассуждать- поездить нуно на всем!

Помогите))

Завтра возьму на тест гк4 если есть у оф.д.

87
Автомобиль: WK2 3
0 crd lim
VW Touareg 2015
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте,у меня сейчас ауди ку7 3.6 2008 чип 315 л.с. Покупал новой в салоне. Сейчас пробег 122000км за все время обладания я ниразу не жалел о том что выбор пал на ауди, до этого правда были 2 а4 кватровые разных годов, поэтому возможно выбор был немного субъективным. За время обладания был в различных перещелкаю на ней в том числе зимой- ниразу не подвела. Например этой зимой в виду отсутствия мест во дворе постоянно парковался на огромном сугробе позже выложу фотку. 3 недели назад на протяжении 3 дней спускал и поднимал гидроцикл в Волгу ве это происходило на обычном песчанном пляже с погружением задних колес в воду. Машина справлялась отлично. Из поломок за 3 года было следующее: джойстик mmi-замена по гарантии, катушки зажигания- поменяно 2 штуки(каждая стоила по 1500руб) в сервисах на ней бываю не чаще чем на других авто которые у меня были- т.е только на ТО и несколько раз(3) действительно глючила электроника- все чинилось по гарантии и не занимало много времени.

Сейчас раздумываю над покупкой нового авто- один из притендентов гч 4 - жаль у него нет дизеля- тк очень хочу следующую машину с дизельным мотором.

Класс авто представительский/не представительский мне не важен - выбираю сердцем. Пока думаю над MB GLK 350 Cdi, гч 4, некоторые седаны

Весь в сомнениях, но знаю одно- за эту жизнь нуно попробывать как можно больше(что касается авто) и чтобы потом объективно рассуждать- поездить нуно на всем!

Помогите))

Завтра возьму на тест гк4 если есть у оф.д.

Мое мнение GLK брать не надо. Посмотрите, на вторичке их много сливают в возрасте 1-2 года. Дождитесь официальных продаж гч 4 с дизелем, должен быть не плох.

0
Автомобиль: Audi Q7
Honda Legend
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А на когда объявлен дизель?

123
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

А на когда объявлен дизель?

 

На осень.

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да парни.....))) Вы Гранда еще с Субариком полноприводным сравните.... :D

 

Тарас, про субарика сложно что-то отрицательное говорить, про импрезу, форика и трибеку могу сказать, что гребут они все очень достойно, но в сравнении с другими кроссоверами или полноприводными версиями седанов/универсалов.

 

Как вообще сравнивать пузотерки можно с внедорожниками - не понимаю )))

 

Q7 почти купили, отказались в последний момент, очень не хотелось на почти ровном месте особенно зимой на даче торчать часами вызволяя севший авто...

 

Оба авто, что есть сегодня в наличии такого не позволяют, пока что преодолевались все преграды, которые встречались в стандартном обиходе, заснеженные и весенние поля, зимние обочины, глубокие канавы итп. Где нужно было проехать и GX470 всего лишь с межосевой блокировкой и уж WH подавно везде проходили.

0
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2011
3.6
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Народ, Субарика не трогайте!! :)

Отличная машина. Поюзал я ее оч. хорошо. И по бездорожью (не по болотам канешна) вполне адекватная машина. Если с умом ездить.А уж на трассе-...

Продавал - слезу утирал.

Правда сравнение с внедорожниками действительно не совсем корректное.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 803 гостя (Посмотреть всех)

    • Palach
    • up6
    • Эд Ник
    • olegosha
    • Марсик
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.