Перейти к содержанию

Кто ставил ксенон на WK?


Рекомендуемые сообщения

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Через реле ксенон то подключен? Если блоки напрямую воткнуть в фишки такая цветомузыка и будет.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А лампы менять, или оставить эти?

смотри, основные симптомы 

лампа горит красным, розовым - пипец лампе

моргает - может быть как блок, так и лампа(чаще лампа). если моргает только с одной стороны, то, поменять местами, и проверить, если поменял блок и проблема перешла - значит блок, если осталась - значит лампа

лампы включаются не с первого раза - блок

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

а вообще сварщиков без линз ремнем по жопе отшлепать нужно! 

54
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано

смотри, основные симптомы 

лампа горит красным, розовым - пипец лампе

моргает - может быть как блок, так и лампа(чаще лампа). если моргает только с одной стороны, то, поменять местами, и проверить, если поменял блок и проблема перешла - значит блок, если осталась - значит лампа

лампы включаются не с первого раза - блок

Там без вариантов. Заехал в магазин, спросил лампы mtf, у моих оказался разъём китайский, таких нет в магазине. Поэтому хочешь, не хочешь, а менять придётся комплект полностью, благо не дорого, за мтф с лампочками 6300руб + установка по 800руб за сторону. Это всё потому что надо делать сразу по уму, устанавливать не ширпотреб, а нормальные вещи, и не жмотиться.  

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

 

 


разъём китайский, таких нет в магазине

это пипец товарищи, а что, изоленты и ножа нет?

это быдло ксенон, чего там мелочиться?

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Для любителей феншуя есть переходники с KET на AMP, не обязательно для этого менять все)

 

b6fc3d0af17bf10c9cf02319ce091979.jpg

158
Автомобиль: Jeep GC 4
7 LTD WK 2005 & Nissan Maxima a33 3.0&Lancer9
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мдась.. я на кунце брал Оптима по 350р за лампу.. (причем там типо офицальная точка,если верить сайту) итого 700р за 2.. и другу так же взял...сейчас работают на максе и пофиг)))) 

брал месяца 2 назад,а мтф не стали брать.. ибо до этого покупали 2 комплекта друзьям..и они быстро померли.

Изменено пользователем sun57
54
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано

Поменял. Оказалось, что с одной стороны стоял блок от sho-me в металлической коробке, с другой - какой-то ноунейм в пластиковой чёрной коробочке.

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: jeep grand cherokee wk
Город: Rostov-on-Don
Опубликовано
Опубликовано

Поменял местами питание с туманок на ближний а с ближнего в туманки и все отлично работает не каких реле обманок итп отлично все работает в авто режиме. Корректор работает не кого не слепит по крайней мере свет 4300 не один раз проверял свет отличный

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Поменял местами питание с туманок на ближний а с ближнего в туманки

ничего не понял.где поменял?как?и для чего?
38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

можно в мозгах старсканом пощелкать (активировать чекпоинт какой то) и не нужно ставить релюхи и колхозить проводку.

0
Автомобиль: jeep grand cherokee wk
Город: Rostov-on-Don
Опубликовано
Опубликовано

ничего не понял.где поменял?как?и для чего?

на некоторых версиях вк просто так ксенон не поставить на ближний свет начинает мерцать очень быстро так как при выключенных фарах подаётся импульсами напряжение на лампы ксенонона по этой пречине в ближнем свете не работает. Поэтому нужно собирать и колхозить четырёх контактное реле как написанно выше. Либо как вариант на ближний свет с блоками ксенона взять питание с противотуманный фар на них нет не каких импульсов. Соответственно галогенки в противотуманных фарах запитываем от фар головного освещения ближнего света. Можно поставить управления фар в автомат но тогда всегда в ночное время будут гореть и туманки и ближний свет ну или регулировать в ручную.

можно в мозгах старсканом пощелкать (активировать чекпоинт какой то) и не нужно ставить релюхи и колхозить проводку.

подробнее бы про эту процедуру в моем городе с wk не кто не знаком и врятли знает как это сделать сканом может кто делал что за скан какое меню итп?
38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

подробнее бы про эту процедуру в моем городе с wk не кто не знаком и врятли знает как это сделать сканом может кто делал что за скан какое меню итп?

подробнее не скажу, сказал дианосту Активируй мне ксенон штатный в мозгах, он открыл то ли блок отвечающий за все огни толи общий список примочек для комфорта водителя с чекпоинтами актив\неактив и поставил значение актив одному из пунктов.

0
Автомобиль: jeep grand cherokee wk
Город: Rostov-on-Don
Опубликовано
Опубликовано

а что за скан как назывался

38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

старскан - дилерский сканер.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если машина дорест-то ... он тебя. Если рестайл, то хз.

Изменено пользователем СашкаМ
528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

можно в мозгах старсканом пощелкать (активировать чекпоинт какой то) и не нужно ставить релюхи и колхозить проводку.

 

Слышал такую версию тоже, но в живую ни разу не видел.

Лично для меня сомнительно, что можно включить опцию ксенона в блоке который не рассчитан под ксенон в принципе, так как на дорестах его не было и блоки от реста отличаются. На ресте я могу поверить в то, что можно опциями включать и отключать ксенон, так как там были вариации.

38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

тем не менее факт), выкинул лишний провод минусовой который стоял на обманку и т.п., раньше если его снимал, тут же загорался свет ближний сам без включения. эту фишку спалил ockert, а у него тоже рестайл из дорестайла сделан. 

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Ну я от Коли это и слышал. Если остались контакты того кто тебе это делал, уточни, многим поможешь)

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера кстати переколхозил ксенон, доставшийся еще от предыдщего владельца.

 

Купил реле 4 контакта со встроенным предохранителем, чтобы избавится от болтающегося на проводе предохранителя. И закрепил реле с колодкой на болт земли около крыла.

 

post-17834-0-54375300-1507555392_thumb.jpg post-17834-0-84170300-1507555401_thumb.jpg

 

post-17834-0-11075400-1507555405_thumb.jpg post-17834-0-46765500-1507555409_thumb.jpg

 

post-17834-0-22827400-1507555413_thumb.jpg post-17834-0-69190100-1507555416_thumb.jpg

Изменено пользователем nos710
38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вижу что пыльника нету по контуру подкапотки), могу порекомендовать у белорусов с разбора заказать. летом взял у них оригинальный хз с какой комплектации и года уплотнитель подкапотки, единый целый П-образный охватывающий оба крыла и решетку с фарами.все четко сел буд-то он там и был. очень странно что в оригинале только над решеткой он почти у всех. 

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

У меня такой уплотнитель давно уже на срт стоит, это от дизеля дореста пыльник, у белорусов его и покупал)) На овоща было неохота заказывать)

 

post-17834-0-03822200-1507582066_thumb.jpg

38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

:good:

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

А ни кто не заморачивался установкой линзы под ксенон в фару, которая без ксенона? Как влазит? Как выглядит? Какие линзы

стоит брать?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Как влазит?

 

Нужно подбирать под фару....

 

 

 


Как выглядит?
Как линза в фаре

 

 

 


Какие линзы стоит брать?

HELLO

 

Я тоже уже голову сломал, что со светом делать - это писец какой то.... Если бы не диоды в противотуманках, вообще бы чувствую с фонариком в руках ездил.... Ксенон не хочу...., да и колупаться с фарой не охота, да и времени нет... Я уж думаю Сонар, что ли взять, уж хуже то точно не будет..., напрягает только, что вроде корректор не работает...

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Линзу моримото мини ставить надо в фару вк, подходит отлично.

По этому вопросу полно отчетов, что на наших форумах, что пендосских, все разжевано от и до.

38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

А ни кто не заморачивался установкой линзы под ксенон в фару, которая без ксенона? Как влазит? Как выглядит? Какие линзы

стоит брать?

делал себе дорест фары с 2мя линзами моримото 3" в каждой фаре. и корректор работал и отличный свет был, лучше чем 1 хелла оригинальная как щас у меня. 

54
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано

В общем кому интересно про мои изыскания по ксеноновой теме.

Поменяли мне полностью блоки розжига и лампочки на мтф, до этого были установлены китайские какието... И вот проездив пару недель в один прекрасный момент (вечером по темноте) вырубило ближний свет, как отрезало короче, не включались фары. Ну чтоже делать, ехал до дому на дальнем. Поехал Я к установщикам, вердикт - надо ставить реле, типа не хватает напруги сетевой для блока розжига, типа на японцах таких проблем не бывает, а европейское авто не частый гость в этом сервисе. В общем по моему желанию внедрили две релюхи. И всё нормально заработало. Едем дальше - через месяц новая история, теперь одна фара не хотела гаснуть, даже когда машину на сигналку ставил. Сразу к ним, думали - смотрели, чё каво. В общем оказалось, когда стоял предыдущий ксенон (китайский) на цепи питания висели релюхи. Т.е. получается на каждой фаре в сумме получается по два реле, вот такая вот гирлянда. И конечно же залипло это реле. Реле было российского производства, хоть чтото наше))). Поменяли, пока тьфу-тьфу, стучу по столу, вроде нормально...

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Что ж та за установщики такие, которые не заметили что там уже реле стояли?)) я б к таким второй раз не поехал)) И кстати никогда не понимал зачем ставят на каждую фару по реле там ток то мизерный, там 30А на которые рассчитано реле и в помине нет. На одном реле отлично работает и колхоза меньше.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А ни кто не заморачивался установкой линзы под ксенон в фару, которая без ксенона? Как влазит? Как выглядит? Какие линзы стоит брать?

Если хватит терпения покопаться на этом канале, много полезного можно узнать.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 1 анонимный, 405 гостей (Посмотреть всех)

    • Palach
    • tracker99
    • Maxigal
    • Wally
    • liga74
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 834
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Amkak
    Новый пользователь
    Amkak
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.