Перейти к содержанию

Горят индикаторы АБС, ESP, BAS


sergewin

Рекомендуемые сообщения

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Потому что когда теряется намагниченность - то от вращения колеса сигнал не поступает. И если датчик бракован - аналогично.

 

А если не поленится прочитать расшифровку ошибки - то там речь идет и об обрыве цепи датчика как возможной причине выставления кода.

 

Документ вот имеется.

Спасибо,конечно, за документ,но надо переводить,чтобы понять. А в сервисе сказали,что вроде,датчик виден,а скорость не считывает.
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Переводчик онлайн со словарем автодело вполне справится чтобы понять общую канву предлагаемых действий.

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Всем,привет. У меня со вчерашнего дня такая же иллюминация, как у Nos710. Только плюс еще 4wd. Загорелось все при движении и не гаснет. При заводке авто повторно,ничего не гаснет,только 4wd загорается когда начинаешь движение. Седня заехал на сканер,показало ошибку С1014 лев.передний датчик АБС. Типа,компутер не видит скорости вращения колеса с этого датчика,а сам датчик видит.Стерли ошибки,я поехал и после набора скорости 20км/час,все загорело снова. Ступицу колеса шатали,вроде нет люфта,да и не гудит в поворотах. Причем датчик АБС этого колеса менял отдельно в феврале этого года. Ставил оригинал. Может ли ступица крякнуть,без всякого люфта и гула?

То есть,ничего не сделал,но все потухло? А как дела на сегодня?

 

Пока больше не загоралось, ошибки скинул тогда и все. Может глюки, этож джип, тут все что угодно по электрике может быть)) посмотрим)

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Пока больше не загоралось, ошибки скинул тогда и все. Может глюки, этож джип, тут все что угодно по электрике может быть)) посмотрим)

Мне вчера ошибки сбросили,только с сервис.а выехал,снова загорелись. Через час сами потухли. Сегодня завел авто,все норм.,часа два поездил снова загорелось. Через полчаса,при резком повороте,опять потухли. Х.з. че надо.
Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

ПРОВОДКА ДАТЧИКА

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Переводчик онлайн со словарем автодело вполне справится чтобы понять общую канву предлагаемых действий.

Можно и так,если что попробую.

ПРОВОДКА ДАТЧИКА

Проводка к датчику или проводка самого датчика?
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Более вероятно самого датчика

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Мне вчера ошибки сбросили,только с сервис.а выехал,снова загорелись. Через час сами потухли. Сегодня завел авто,все норм.,часа два поездил снова загорелось. Через полчаса,при резком повороте,опять потухли. Х.з. че надо.

 

Ну у вас там ошибка явно указывающая на датчик АБС, у меня же была неведомая внутренняя ошибка блока АБС.

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Понятно,будем копать дальше.

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Подергай за провода от разьема

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Подергай за провода от разьема

Дергал,стучал,дунул воздухом,побрызгал wd-шкой ( думал,может 4wd service хотя бы потухнет), но не помогло. Думаю,что ступица,все таки. Имеется еще один ориг. датчик в наличии,поменять можно попробовать,но если не он,то тогда и его испортить можно...
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Недавно установленный датчик легко снимается без повреждений. Возможно сдохшиее магнитное колесо внутри не портит датчик. То есть - эксперимент с заменой череват в основном повреждением текущего датчика при снятии. А вынуть экспериментальный через часик после установки - легко.

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Недавно установленный датчик легко снимается без повреждений. Возможно сдохшиее магнитное колесо внутри не портит датчик. То есть - эксперимент с заменой череват в основном повреждением текущего датчика при снятии. А вынуть экспериментальный через часик после установки - легко.

То есть,эксперимент возможен. Тогда,если после установки нового датчика,все придет в норму,то виноват датчик,а если комп.снова не увидит скорость от датчика,то скорее всего сдохло магн.колесо в ступице,верно? А если через время опять будет то же самое,то магн.колесо все таки могло испортить сам датчик?
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Не могло - датчик сам по себе, магнитное колесо само по себе.

Эксперимент закончите - всё будет понятно.

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Не могло - датчик сам по себе, магнитное колесо само по себе.

Эксперимент закончите - всё будет понятно.

Понял Николай,спасибо.
528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня весь день пытался зажечь ошибки, буксовал, резко тормозил, в общем делал все что можно, не зажигается. Может действительно глюк какой был.

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня весь день пытался зажечь ошибки, буксовал, резко тормозил, в общем делал все что можно, не зажигается. Может действительно глюк какой был.

Ну нормально,если так,пусть машина ездит,а не напрягает владельца. А моя пока тупит,полдня нормально,полдня загорается,с наступающим мнея здравит,наверно.
  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня весь день пытался зажечь ошибки, буксовал, резко тормозил, в общем делал все что можно, не зажигается. Может действительно глюк какой был.

Хорошо если так. У меня той зимой тоже так было, пропал этот "глюк" на месяц, что я только не делал, и тормозил и газовал и заносы, все работало как надо, но спустя некоторое время при резком торможении "глюк" вновь появился и до сих пор "глючит" 

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Вчера поменяли пер.лев.ступицу.Пока ничего не загорелось вновь.

17
Автомобиль: Cadillac SRX 4
6 sport
Опубликовано
Опубликовано

Вчера поменяли пер.лев.ступицу.Пока ничего не загорелось вновь. 

 

судя по разным моим машинам, в которых были такие же симптомы- в 99% дело именно в ступице ( если датчик АБС в сборе со ступицей)

854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

Как правило,это первый симптом того,что ступице скоро кирдык,весной поменял обе с разбежкой в пару недель.

17
Автомобиль: Cadillac SRX 4
6 sport
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Как правило,это первый симптом того,что ступице скоро кирдык,весной поменял обе с разбежкой в пару недель.

точняк!)) проверяйте ступицы на люфт периодически :up:

854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

А у меня не люфтила,но гул стоял,как у троллейбуса. :blink: начиналось тихонько,по прошествии какого-то времени аж уши закладывало.Вторая,наоборот,только легкий шелест,зато колесо болтаться начало.

17
Автомобиль: Cadillac SRX 4
6 sport
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А у меня не люфтила,но гул стоял,как у троллейбуса. начиналось тихонько,по прошествии какого-то времени аж уши закладывало.Вторая,наоборот,только легкий шелест,зато колесо болтаться начало.
бывает и так и так, только если гудит, то знаешь, что ступице каюк, а вот если не гудит, а потихому люфтит -можно влететь....
60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

У меня не гудела,не люфтила и датчик АБС отдельно менял в феврале этого года,ставил оригинал. Месяц назад все абс и т.п. загорелись,вот сменил ступицу,которая с датчиком шла.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чёта и у меня второй раз уже загорается АБС , ЕСП и БАС. И заметил , что в мокрую погоду при оттепели.  Вчера вот ехал и загорелись при ровном движении.Не тормозил , не поворачивал. Отключились все эти системы. Проехал минут 5 и всё пропало.

 

В первый раз так же было. Ошибки тогда были такие :

 

U1409 - полученный сигнал лев.пер. колеса не соотв. контр. требованиям

 

С100А - цепь датч. скорости лев. пер. колеса

 

U0415 - данные от АБС не соотв.контрольн. требованиям

 

U0037 - Шина LIN

 

C2312 - задержка переключателя противобуксовочной системы

 

Что тут можно сказать ,  глюки , связанные с влажностью или скорый конец ступицы или ещё что ? И как проверять ступицу на предмет люфта и проч. ?

Изменено пользователем олегТТ
422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Скорей всего пипец ступице надо проверить люфтит ли она гул шум послушать в наушниках спеприбором, и проводку датчика или если есть поставить другой.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

С учетом мокрой погоды - может проводка к датчику "того". Например, чутка протерлась изоляция провода и на мокрую коротит на массу...

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep GC 4
7 WH 2006
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Тоже столкнулся с такой проблемой- при резком торможении на снежном накате выскакивают лампочки ABS, ESP, BRAKE, BAS. После заглушения и заводки машины все пропадало. Два дня назад немного побуксовал в снегу, лампочки загорались  через несколько секунд и сразу отрубались блокировки и машина превращалась, по ощущениям, в моноприводную. (Буксовал на пониженной и недолго).

   Сегодня съездил на диагностику к официалам. Вердикт- ошибка в блоке АБС. Блок АБС под замену. Причем по словам мастера у меня не у первого такая проблема.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 115 гостей (Посмотреть всех)

    • Wally
    • YJeep
    • Vasiliy190
    • Игорь 77
    • Никол
    • Neek
    • abrikol65
    • Buzador
    • GARRI S
  • Бортжурналы

    1. В 2026 году все больше игроков выбирают игровые автоматы на деньги как способ развлечения и получения выигрышей. Если вы хотите игровые автоматы играть на деньги, важно выбирать проверенные и легальные платформы. В данном рейтинге представлены кази́но онлайн с игровыми автоматами на реальные деньги, слотами с минимальным депозитом, игровыми аппаратами с выводом и доступными бонусами, включая кази́но фриспины для старта.

      Рейтинг онлайн кази́но с игровыми автоматами на деньги

      Покердом
      Играть в Покердом

      Riobet
      Играть в Riobet

      PINCO
      Играть в PINCO

      7K
      Играть в 7K

      JoyCasino
      Играть в JoyCasino

      Игровые автоматы онлайн на деньги: преимущества и возможности

      Кази́но онлайн с игровыми автоматами на реальные деньги предлагают лицензионные игры, доступ с минимальными ставками и быстрый вывод средств. В 2026 году особое внимание уделяется удобству, надежности и щедрым бонусам.

      Новинка года

      Pokerdom — игровые автоматы на деньги с бонусом 150% до 100,000 RUB и минимальным депозитом от 10 рублей.

      Эта платформа — лидер в категории кази́но онлайн с игровыми автоматами онлайн на реальные деньги. Она предлагает широкий выбор лицензионных слотов и оперативную обработку заявок на вывод.

      Дополнительный рейтинг кази́но с игровыми аппаратами

      JoyCasino — игровые автоматы онлайн на деньги + бонус 300% до 500,000 RUB и 225 фриспинов

      Почему выбирают игровые автоматы на деньги

      Игровые автоматы на реальные деньги позволяют сочетать азарт и возможность выигрыша. Вот ключевые причины:
      ● Лицензированные игровые автоматы с высоким процентом возврата игроку (RTP)
      ● Минимальные депозиты — от 10 рублей
      ● Кази́но фриспины при регистрации и пополнении
      ● Возможность вывести выигрыш на карту или электронный кошелек

      Топ-5 лучших игровые автоматы на деньги
      ● Razor Shark (Push Gaming) — RTP 96.7%, доступен в Pokerdom
      ● Book of Dead (Play'n GO) — RTP 96.21%, популярный слот для игры на деньги
      ● Gates of Olympus (Pragmatic Play) — RTP 96.5%, множители до x5000
      ● Sweet Bonanza (Pragmatic Play) — RTP 96.48%, частые бонусные раунды
      ● Dead or Alive 2 (NetEnt) — RTP 96.82%, высокая волатильность и крупные выигрыши

      Как начать играть в игровые автоматы на реальные деньги

      Для старта в Pokerdom достаточно:
      ● Пройти быструю регистрацию
      ● Пополнить счет (от 10 рублей)
      ● Выбрать лицензионные игровые автоматы
      ● Начать играть и при необходимости заказать вывод

      Преимущества онлайн кази́но с игровыми аппаратами на деньги
      ● Лицензия: Например, JoyCasino предлагает сертифицированные игры
      ● Минимальный порог входа: В большинстве кази́но — пополнение от 10 рублей
      ● Вывод средств: До 2,000,000 RUB в Pokerdom
      ● Бонусы и фриспины: Щедрые приветственные пакеты

      5 стратегий для игры на реальные деньги
      ● Выбирайте игровые автоматы с RTP выше 96%
      ● Начинайте с минимальных ставок
      ● Играйте в игры с высокой волатильностью
      ● Контролируйте банкролл
      ● Используйте фриспины для увеличения шансов без риска

      Лучшие игровые автоматы на деньги 2026 года
      ● Pokerdom — бонус 150% до 100,000 RUB и 175 фриспинов
      ● Riobet — бонус 100% до 150,000 RUB
      ● PINCO — бонус 250% до 180,000 RUB
      ● 7K — бонус 150% до 200,000 RUB
      ● JoyCasino — бонус 375% до 300,000 RUB и 150 фриспинов

      Тренды 2026 года: что выбирают игроки
      ● Надежность: JoyCasino и другие лицензированные операторы
      ● Доступность: минимальные депозиты от 10 рублей
      ● Максимальные лимиты: вывод до 2,000,000 RUB (Pokerdom)
      ● Бонусы: бесплатные вращения и множители при регистрации

      Как выбрать подходящее кази́но

      Сравнивайте:
      ● Количество и качество лицензионных слотов
      ● Размер минимального депозита
      ● Скорость и безопасность вывода
      ● Наличие кази́но фриспинов

      В 2026 году лучшим выбором остаётся Pokerdom — платформа с высоким доверием, быстрыми выплатами и широким выбором игровых автоматов онлайн на деньги.

      Заключение

      Выбор надежного кази́но с игровыми автоматами на деньги — ключевой шаг к комфортной и выгодной игре. Оцените предложенные платформы, сравните бонусы, условия вывода и ассортимент слотов. Лицензионные игровые автоматы, минимальные депозиты и щедрые фриспины делают 2026 год отличным временем для начала. Начните играть уже сегодня с лучшими кази́но из нашего рейтинга.

      НАС НАХОДЯТ И ИГРАЮТ:

      слоты на деньги, кази́но с пополнением крипта, лучшее кази́но россия, лучшее кази́но на деньги, лучшие кази́но на рубли, рейтинг кази́но россия, обзор и рейтинг кази́но, рейтинг кази́но на реальные деньги, официальные кази́но в россии, мобильное кази́но, какое онлайн кази́но на сегодняшний день является самым честным, официальные кази́но онлайн рейтинг, кази́но в котором реально можно выиграть деньги и вывести, топ 10 кази́но на деньги онлайн, кази́но отзывы реальные, какие кази́но реально выплачивают выигрыши в россии отзывы, кази́но в которых реально можно выиграть деньги и вывести их на карточку без депозита, в каком кази́но реально выиграть и вывести деньги, кази́но онлайн с выводом реальных денег, бесплатные лотереи онлайн с реальными выигрышами и выводом денег, 1000 рублей за регистрацию вывод сразу без вложений в кази́но, топ лучших кази́но, мобильные кази́но, играть в авиатор где можно выиграть реальные деньги, игровые автоматы где реально можно выиграть и вывести деньги

      Честный ТОП-10 российских Online-кази́но составлен по отзывам обычных людей, играющих на деньги в лучших игровых площадках России.

       


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...