Горят индикаторы АБС, ESP, BAS

[up6]

ответил в личку

[Alex_84]

Всем привет. Вчера при развороте выкрутил до упора руль и стал поворачивать и тут же получил гирлянду abs, esp, bas и чек 4wd. Спустя минуту припарковался и все исчезло. И даже ошибок никаких нет. Раньше никогда такого не было. Езжу на 20 тапках. Первым делом лезть посмотреть датчики АБС? Чек 4wd всегда появляется при ошибке на датчики АБС или возможен глюк из-за колес?

[Николай Пименов]

АБС. А вычитка ошибок АБС - отдельное колдунство...

[Alex_84]

После дождя появилась гирлянда опять. Кто знает что такое с0620? И ещё негерметичность форсунки появилось ? 2 дня назад не было ?

 

Все исчезло через 5 минут ? похоже точно датчик мозги мне насилует

Не пойму как кислородный датчик связан с АБС ??

Изменено 5 августа, 2018 пользователем Alex_84

[Николай Пименов]

Это вычитка с блоков управления двигателем и коробкой, а не со всей машины...мерседесовские блоки прочитались, крайслеровские - нет.

[Alex_84]

Всем привет. Сегодня эта гирлянда abs esp bas заставила отложить кучу кирпичей. Опытным путем выяснил, что  поворот руля до упора  влево приводит к этой гирлянде на табло. Думаю датчик правого колеса или его проводка чудит. Но вот я не понял одного - я как обычно разворачивался влево, получил эту гирлянду, но машина вдруг стала скакать, как будто грыжа громадная на колесе? затем при накате к светофору я нажал на тормоз и чуть не обосрался. Педаль как каменная, словно усилитель отключился вакуумный, какой-то писк - скрежет раздался от тормозов. Встал, вышел все осмотрел. Ни грыж ничего необычного. Если ехать прямо , то все ошибки пропадают через пару минут. Неужели при глюках датчиков абс может чудить эта bas система и сама что-то там притормаживать? Или это что-то другое? 4wd? Блокировки в мостах? Можно реле какое-нибудь вытащить чтобы без таких приколов поездить пока датчик идёт?

[Giraffe]

Датчик угла поворота руля,  не? 

[Alex_84]

Не, подергав провод левого переднего датчика абс сразу получил эту гирлянду. Подскажите, где мозги АБС находятся? Куда провода идут вверх от фишки датчика, прозвонить проводку хочу

[up6]

под капотом около главного тормозного на гидроблоке абс - куда трубки идут... проводка под подкрылком и вверх

[Гера51]

Уже писАл в похожей теме, но повторюсь здесь...

Тоже приключилась такая лабуда. Загорелась такая же гирлянда... Съездил на диагностику, приговорили левый передний датчик. Заказал, поменял. При замене старый датчик сломался, как ни пытался я его аккуратно вытаскивать, ржавчины там было прилично, закис намертво, пришлось высверливать. Ну в общем вытащил... Почистил посадочное, заглянул во внутрь, вроде как смазка, маленькой отверточкой подцепил, точно смазка, ну шут его знает может так должно быть... Поставил новый и почти неделю ездил довольный, и вот в воскресенье иду по трассе, скорость 130, впереди машина, надо притормозить, а не тормозится, я посильнее и колеса стали тормозить в хаотичном порядке, машина стала гулять по дороге, не критично но рулем половить пришлось. И так постоянно при скорости больше 80 км/ч. Через некоторое время вся гирлянда опять загорелась, но хоть тормозить стала нормально. Поехал опять на диагностику, подключили комп и поехали, так вот левый передний показывал другие значения оборотов колеса нежели три другие, причем то показывал нормально, то неправильно. Разница в 3-4 оборота при скорости 50-60км/ч. Похоже что смазки, в том месте где стоит датчик, быть не должно, она то и мешает правильной работе. Очевидно сальник приказал долго жить и погнал мазуту через себя. Заказал новую ступицу,жду... Поправьте если не прав.

[Alex_84]

19 часов назад, Гера51 сказал:

Похоже что смазки, в том месте где стоит датчик, быть не должно

Я не специалист, но думается не должно там быть ничего. Чё там смазывать? Меня другое волнует, если система видит, что с датчиками косяк, зажигает водителю гирлянду лампочек на приборке, то какого хрена АБС и есп просто не отключается при этом, а продоожает работать, но уже криво и творить аварийные ситуации притормаживая разные колеса или врубая АБС на ровном месте?? Что за хруслеровская бредятина?

[EmerA]

6 минут назад, Alex_84 сказал:

Меня другое волнует, если система видит, что с датчиками косяк, зажигает водителю гирлянду лампочек на приборке, то какого хрена АБС и есп просто не отключается при этом, а продоожает работать, но уже криво и творить аварийные ситуации притормаживая разные колеса или врубая АБС на ровном месте?? Что за хруслеровская бредятина?

У меня когда датчик навернулся, ничего не притормаживало..., на скользкой дороге пробовал...

[Alex_84]

Я бы никогда в такое инженерное решение не поверил, если бы сам не столкнулся и не навалил кирпичей. 

1 раз - когда на маленькой скорости  я стал разворачиваться и машина начала скакать. Левые колеса резко тормозили, а правая часть видимо спокойно ехала. Но это не особо страшно.

2 раз при подъезде к светофору нажал на тормоз и вот тут стало страшно. Машина тормозила процентов на 10% от обычного и педаль каменная и стрекотала как при вкл абс. Я судорожно начал лупасить по педали и раза через 2 она провалилась и машина резко встала. Я бы спокойно поездил без есп, брейкассиста и АБС, чем переживать такие приколы.

[EmerA]

2 часа назад, Alex_84 сказал:

Я бы спокойно поездил без есп, брейкассиста и АБС, чем переживать такие приколы.

Ну так отключил бы и ездил...  

[Alex_84]

Кааак? Жамкать кнопку не предлагать))

[Giraffe]

Предохранители выдернуть не пробовал? Они  подписаны,  если что. 

[shurilla]

51 минуту назад, Alex_84 сказал:

Кааак?

Пердохранители, в подкапотном блоке, тот который ближе к лобовухе.

Для дорестайла:

№4 на насос АБС

№21 на клапана АБС

оба розовые, на 30А

http://www.wkjeeps.com/wk_fuses.htm

Изменено 31 августа, 2018 пользователем shurilla

[Гера51]

В 31.08.2018 в 11:07, Alex_84 сказал:

Я бы никогда в такое инженерное решение не поверил, если бы сам не столкнулся и не навалил кирпичей. 

1 раз - когда на маленькой скорости  я стал разворачиваться и машина начала скакать. Левые колеса резко тормозили, а правая часть видимо спокойно ехала. Но это не особо страшно.

2 раз при подъезде к светофору нажал на тормоз и вот тут стало страшно. Машина тормозила процентов на 10% от обычного и педаль каменная и стрекотала как при вкл абс. Я судорожно начал лупасить по педали и раза через 2 она провалилась и машина резко встала. Я бы спокойно поездил без есп, брейкассиста и АБС, чем переживать такие приколы.

Абсолютно согласен, но все же когда эта система работает, намного лучше чем без нее, особенно на скорости и на скользкой дороге. 

Короче... Поменял ступицу и все стало как прежде, все работает, даже вроде как тише стало, видать гудела ступица, а я просто привык. На диагностике историю ошибок стерли.

Теперь меня волнует турбина, заклинило геометрию... но это совсем другая история и для другой темы. И опять эта история приключилась когда жена была за рулем ))). Я ей говорю:-"Машина тебя не любит". Она мне:-"Любит, просто тебе жаловаться боится" )))))))))

[Alex_84]

19 минут назад, Гера51 сказал:

но все же когда эта система работает, намного лучше чем без нее

Конечно, АБС, БРЕЙКАССИСТ, ЕСП лишними не бывают, но только когда работают ШТАТНО. Я отделался заменой датчика АБС, перетерся чуть ниже штекера на изгибе.  

[neo.by]

У меня еще веселее. Вчера. помыли автомобиль, керхером прошли по дну кузова,загорелась "елка" abs,esp,bas. Заглючил парктроник. Авто начало притормаживать когда ему вздумается. коробка валится переодически в аварийный режим или пинается. спидометр через раз. живет своей жизнью. Доковыляем до дома, там у нас аж две диагностики И приступим к "лечению" Народ, может кто подскажет мне, влияют ли датчики абс на переключение передач в АКПП или это так совпало? Через 20 км после того как "елка " зажглась ,  авто начало жить своей жизнью.

[up6]

влияют

[shurilla]

Оох вчера отложил кирпичей, пришлось проветривать салон.

В Питере мороз и на дорогах снежок, а под ним чистейший лед.

Начпокалось вчера народу немало. На КАД фура аж на бочок прилегла.

И это учитывая, что все медленно тошнят.

Резвятся только мальчонки на классиках специально проходя повороты боком.

Резина у меня нешипованная - такая досталась с машиной - на таком льду отстой.

На ходу, в потоке около 60 км/ч, машина задергалась и скисла до 20 км/ч.

На приборке зажглись 3 магические лампочки из названия темы.

Сзади стали бибикать. Дорога  в одну полосу, встречка прет, меня не объехать.

Поморгав аварийкой кусающему руль водиле сзади, я добавил газку  - авто пару раз дернулсь и поехало вполне нормально. Но тормоза теперь никакие - чуть передавил, срыв в скольжение.

На светофорах заранее снижал коробасом, а вот на паре пешеходных переходов очконул знатно.

Особенно после бешеной бабульки, которая ломанулась на проезжую часть не глядя по сторонам - я рывками тормозя остановил машину под 45гр.  Бабуля тут уже сама присела и посмотрела как на врага народа.

Позвонил в ближний сервис,  в субботу работают, добрался туда огородами - выставил "3" на коробасе, давил не более 2 тыс оборотов, тормозил очень плавно, иначе как корова на коньках...

Вердикт - кончина датчика АБС и люфт подшипника в передней левой ступице.

Заказал Iljin IJ123052 за 7826р.  Жду.

Короче, извиняюсь за мого букв, но пригорело.  Хапнул адреналинчика нормально.

Надо признать, что авто в "этом режиме" уверенно и прикольно  стартует - пробуксовки, виляние задом...

 

[Николай Пименов]

Надо было отключить разъем на датчик абс правильного колеса - после этого абс по неким обходным алгоритмам всё же пытается работать, не так страшно будет.

[ASAT]

7 часов назад, Николай Пименов сказал:

Надо было отключить разъем на датчик абс правильного колеса - после этого абс по неким обходным алгоритмам всё же пытается работать, не так страшно будет.

Правильного - то которое выдало бы ошибку по АБС?

[Николай Пименов]

Не, у него сканером прочитали - ошибка по датчику АБС (одному из 4х). Вот если его физически отключить - вроде АБС умеет немножко и без него.

А вычитать ("допросить") блок АБС на предмет какое из колес подохло - это уже вторая часть проблемы.

[Alex_84]

3 часа назад, Николай Пименов сказал:

Вот если его физически отключить - вроде АБС умеет немножко и без него.

Не умеет она нихрена. Проверено на собственном опыте, а так же по сообщениям на куче других джипах на других форумах, да и тут выше. Никакой разницы нет что там с датчиком стало, если система из-за него зажгла лампы на приборке, то во избежание аварийных ситуаций немедленно надо выдергивать предохранители, отвечающие за абс. Иначе будут танцы с резко подтормаживающими колесами без причины и глюками тормозной системы от которых можно просто обосраться на первом торможении. 

[ASAT]

Номера предохранителей и места размещения можно озвучить сразу? Так сказать для ФАКа...

[Alex_84]

В 31.08.2018 в 16:42, shurilla сказал:

Пердохранители, в подкапотном блоке, тот который ближе к лобовухе.

Для дорестайла:

№4 на насос АБС

№21 на клапана АБС

оба розовые, на 30А

http://www.wkjeeps.com/wk_fuses.htm

@ASAT  но это дорест

Изменено 28 января, 2019 пользователем Alex_84

[Николай Пименов]

Формально достаточно снять пред на клапана, но с учетом хитрожопости авторов электронного модуля - лучше оба два (при выключенном зажигании).

 

Я почему про отсоединение подумал - у мя когда один датчик врал - пока не прочухает, что он врет и не зажгет стабильно тот же набор ламп - как раз странно работает, а как зажгет что сдох котенок - так перестает чудить.

Изменено 29 января, 2019 пользователем Николай Пименов

[shurilla]

4 часа назад, ASAT сказал:

Номера предохранителей и места размещения можно озвучить сразу?

У тебя же схемы есть...

На рестайл, преды там же, в PDC:

F17 - насос АБС, розовый,30А

F28 - клапана АБС, зеленый, 30А

http://www.wkjeeps.com/wk_fuses.htm#PDC08

 

Кстати, по схеме мозги АБС еще имеют питание (при вкл. зажигания) из салонного блока предов:

 

 

 

Изменено 28 января, 2019 пользователем shurilla