Перейти к содержанию

Горят индикаторы АБС, ESP, BAS


sergewin

Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

После дождей в Москве загорелись лампочки ESPBAS, ABS и лампочка стабилизации авто, иногда они гаснут но когда с утра заводишь загораются опять. Что это может быть?

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
sergewin, допиши модель и год машинки! в 1 сообшении:)
984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

На диагностику нужно съездить. Думаю, какой то датчик АБС мозг клюёт.

6
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Машина Jeep Cherokee 2.8 CRD 2006

11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (NEW)
Думаю, какой то датчик АБС мозг клюёт.

да, либо датчик либо контроллер помпы. при таких делах должен джекичан гореть и ошибки выдавать.
6
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чек не горит.

  • 4 месяца спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
2006
3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
4 х 4
Lаredo
Город: Алматы, Казахстан
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток Коллеги! После дождя загорается сигнал отключения АВС, и одновременно всех дополнительных систем как то ESP BAS и антизанос. При этом в сухую погоду если и загорится сигнал то практически сразу гаснет. Подскажите кто стакивался что это датчик или в соединения вода попадает? Сервисы у нас слабенькие на счет электроники.

137
Автомобиль: Jeep XK 5.7
ZJ 5.9
XJ 4.0
Город: ПЕРМЬ
Опубликовано
Опубликовано

пропадает сигнал с какого-то датчика АБС, выявляется подключением дилерским StarSCAN и читается память компьютера, он записывает, хранит и выдаст с какого датчика попадает сигнал и менять датчик.

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
2006
3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
4 х 4
Lаredo
Город: Алматы, Казахстан
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо Брат!

Вот только официалы у нас слабенькие на счет электроники. но скан есть. Попробую к ним заехать.

  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
2006
3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
4 х 4
Lаredo
Город: Алматы, Казахстан
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, ни у кого такой проблемы не было? Диллеры говорят, что попадает влага с левой стороны сам датчик вроде нормальный.

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, ни у кого такой проблемы не было? Диллеры говорят, что попадает влага с левой стороны сам датчик вроде нормальный.

проверьте проводку, не поможет-замените датчик. Он же вроде не такой уж и дорогой...

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Развал схождение норм?

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Один в один была ситуация на Либерти 2008 года.
Авто разные, но как вариант.
Смотрели по сервискарте - подобный глюк однозначно говорил о замене лягушки на педали тормоза.
Замена ни к чему не привела.
В результате, прозвонили провод идущий на эту же "лягушку" - мертвый, калупаться не стали, кинули дублер и проблема решилась.

И еще есть одно подозрение: ты ксенон ставил?

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
2006
3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
4 х 4
Lаredo
Город: Алматы, Казахстан
Опубликовано
Опубликовано

Ксенон не ставил.

У официалов сканер показывает передний левый датчик.Расшифровки ошибок получил, поеду к толкователю глюков. Как сделаю отпишусь.

0
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WH 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Была такая проблема. Официалы определили обрыв в проводке к правому датчику. Проводку менять и искать обрыв не стали. Продублировали оборванный провод.

Всё работает.

  • 4 недели спустя...
216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сеня тож эта хрень вылезла, прочистил контакты в разъемах (от влаги и грязи они ничем незащишены изза хренового расположения) - 0 эфекта - завтра погоню к элетрику.

  • 4 недели спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
2006
3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
4 х 4
Lаredo
Город: Алматы, Казахстан
Опубликовано
Опубликовано

Был у специалиста, вообщем сказали что погнули при замене пыльника сектор или как его еще называют ывенец на гранате, теперь проблемы с датчиком.

32
Автомобиль: Jeep Wrangler TJ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

...это ж как надо боло пыльник менять, чтоб кольцо АBSа с места сдвинуть?!...до чего ж наш слесарюга, находчивый :hands: !

...проблема та же, горит ABS (по грязи полазил)...но тормоза работаю...керхером грязюку сбил,колёсья снял, венци прочистил...а он СУК всё горит...ошибок по самодиагностике НЕТ! :alko2:

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
2006
3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
4 х 4
Lаredo
Город: Алматы, Казахстан
Опубликовано
Опубликовано

Не Наши, в ОАЭ меняли, вот там старатели и подсобили.

  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
2006
3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
4 х 4
Lаredo
Город: Алматы, Казахстан
Опубликовано
Опубликовано

А вообще кто нибудь помнит колтьцо (сектор, венец) АВС в сборе с гранатой идет?

  • 5 недель спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
2006
3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
4 х 4
Lаredo
Город: Алматы, Казахстан
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем вся проблема непосредственно в самом датчике, купил новый поменял и все ОК!

  • 5 месяцев спустя...
2
Автомобиль: Commander 5
7 HEMI
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, сегодня при спокойной езде по сухому асфальту стала срабатывать система анти занос, при этом сначала начинает моргать лампочка и срузу чувствуется как эта система начинает работать, после чего загораеться лампочка ABS и ESP и не тухнет до тех пор пока не заглушить авто. После того как заведу машину лампочки продолжают гореть, но через 20 метров все тухнет. Позже все опять повторяеться. Если начать движение с горящими лампочками сперва задом, а потом передом, то лампочки не гаснут или тронуться очень медленно.

Где искать? ::what:: уровень тормозной жидкости ближе к минимуму, передние колодки износ примерно %70, а может развал, хотя делал его примерно 400 км. назад или это датчики ABS. С чего начать, а то унас с диагностами на гранды не очень.

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Датчик АБС похоже глючит, на WK они часто выходят из строя как мне в сервисе сказали.

  • Партнёр клуба
7 487
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

надо считать ошибки - причин может быть довольно много...

2
Автомобиль: Commander 5
7 HEMI
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

Датчик АБС похоже глючит, на WK они часто выходят из строя как мне в сервисе сказали.

 

Сам датчик или его проводка?

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

причин может быть довольно много

точно...могут быть разные колеса по диаметру (допустим передние сильно износились), может и уровень тормозухи, но только если ниже минимума, может и датчик....

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сам датчик или его проводка?

Может быть и то и другое, там шнур от датчика в открытую виден, достаточно колесо вывернуть, но скорее всего просто датчик сам подыхает, стандартое явление - свози на диагностику - выявят какой именно глючит.

2
Автомобиль: Commander 5
7 HEMI
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

Завтра поеду поменяю тормозную жидкость и колодки после чего отпишусь о результате. Кстати тормозная жидкость Мотюль D4 подойдет?

  • Партнёр клуба
7 487
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

тормозуха и колодки лампу ЕСП не потушат, надо ошибки считать...

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@СКВКИ, лучше проверь датчики и диаметр колес, а тормозуху просто долей, колодки не трогай

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 103 гостя (Посмотреть всех)

    • OWK
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.