Перейти к содержанию

Горят индикаторы АБС, ESP, BAS


sergewin

Рекомендуемые сообщения

19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Нет, но абс и есп читает, даже датчик положения руля прочитал

Изменено пользователем JIeTHa6
Ссылка на комментарий
2 369
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Если горят лампы - значит какой-то блок хочет что-то сказать. Соответственно, если ошибок не считалось - сканер не все блоки опросил...

Думаю, речь об ошибках в блоке управления раздаткой (а больше тупо не о чем думать), это наиболее часто игнорируемый простыми сканерами блочёк.

Ссылка на комментарий
19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Если горят лампы - значит какой-то блок хочет что-то сказать. Соответственно, если ошибок не считалось - сканер не все блоки опросил...

Думаю, речь об ошибках в блоке управления раздаткой (а больше тупо не о чем думать), это наиболее часто игнорируемый простыми сканерами блочёк.

А где он стоит?

Ссылка на комментарий
19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Если это блок под задним сиденьем то не канает, т.к. и его мы тоже пробовали менять, не помогло((

Ссылка на комментарий
2 369
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Блок-то тот, только вот его заменой дело не исправить - его надо ещё с остальной машиной подружить (сканером), плюс у него все сопряженные элементы должны быть исправны (моторчик управления раздаткой, переключатель на неё и т.п.).

 

ПС. Ваша подпись...как бы это выразится...вводит в заблуждение так скажем...

Ссылка на комментарий
19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Всё проверялось на Jeep-сервисе на ваське. Моторчик раздатки работает ибо раздатка без проблем включается, про переключатель, думаю, всё и так понятно (включает и выключает без проблем). Раздатка и все блокировки в рабочем состоянии (проверено включением понижайки на сухом покрытии, выворачиванием руля в сторону и отпусканием тормоза (машина должна немного проехать и остановиться, газ не трогать!). АБС также была экспериментально проверена на срабатывагие (думаю, не надо объяснять как). Единственное что не удалось проверить так это саму систему ЕСП (бросить машину в занос)(площадки не нашлось). Про подключение блока - где-то читал что ничего перепрошивать не нужно, всё само должно обнаружиться.

Ссылка на комментарий
19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Что ещё примечательно: при включении понижайки индикатор 4wd загорается, а вот надпись esp off на табло не высвечивается.

Ссылка на комментарий
2 369
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

ЕСП также управляется со сканера, по крайней мере имитация работы кнопки (подача команды на выключение, получение ответа от системы в виде кодов подтверждения принятия команды...ну и т.п. базовые тесты).

Насчет проверки понижайки - есть и проще - мокрое покрытие + привязанная веревкой машина - гребут сначала 2 колеса (по одному спереди и сзади), потом, через полоборота или около того проскальзывания - все 4. Также есть принудительные команды со сканера на включение блокировок в мостах - дальше блокировка мостов проверяется руками.

То есть я уже по описанию ваших тестов вижу, что либо сканером пользоваться не умеют, либо сканер - не старскан (что является обязательным требованием для полноценного тестирования).

Ссылка на комментарий
19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Сканер, ясное дело, не старскан, сканером пользоваться умеют

Все выше описаные тесты начали проводить уже после того как компьютерная диагностика ничего не выявила и замена блоков не принесла никаких результатов. Заменённые блоки и датчики выдавали в точности такие же результаты что и ранее установленные.

Изменено пользователем JIeTHa6
Ссылка на комментарий
2 369
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

И это всё вместо того, чтобы до конца использовать возможности старскана....которого у них может и нет, но уж в Питере хоть парочка но есть...

Ссылка на комментарий
19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

У меня убитая ступица давала такой глюк.

И при этом ABS не ругался?

Ссылка на комментарий
32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано

@JIeTHa6

съезди к дане на химиков. отстарсканься по-человечески)

Ссылка на комментарий
19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

@JIeTHa6,

съезди к дане на химиков. отстарсканься по-человечески)

А конкретнее адресок можно?

Ссылка на комментарий
32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано

@JIeTHa6,

Химиков 2, +79215955555

предварительно лучше звонить, на шлагбауме сказать что ты в торико.

Изменено пользователем >>Lexus<<
Ссылка на комментарий
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано

@JIeTHa6,

Короче то горят тон горят эти лампы, ступицы заменил все пропало 

Ссылка на комментарий
19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

@JIeTHa6,

Короче то горят тон горят эти лампы, ступицы заменил все пропало 

Нее, у мну горят и гаснуть пока не собираются)

Записался на сервис, поедем, поглядим...

Ссылка на комментарий
19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Съездил на диагностику. Старскан показал ошибку несоответствия ВИН блока АБС (знал об этой ошибке, т.к. её видел и другой сканер но не мог удалить, плюс, блок действительно менялся). Сбросили настройки и прописали блок, обучили систему (покатались по площадке змейкой и восьмёрками) и... о чудо! Заработало, лампочки погасли! Обрадовался, расплатился, поблагодарил и поехал домой. Однако, счастье моё было недолгим. При съезде с кольцевой (видимо, круто вошёл в поворот) снова загорелись злосчастные лампочки. На этот раз, если нажать и держать кнопку, то "машинка в заносе" гаснет, но стоит отпустить - опять загорается, ESP BAS при этом не гаснет. Проверил раздатку - включается, проверил АБС - работает. Что опять-то за шляпа?))

Изменено пользователем JIeTHa6
Ссылка на комментарий
2 369
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Ну, прописка бывает не с первого раза "доходит"...

Придется повторить заход.

 

ПС. Убедились, что ваш сканер не все ошибки видит?

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 224
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

думаю сканер там родной, если он прописал ВИН в АБС и сделал калибровку...

Ссылка на комментарий
2 369
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Я про его сканер, которым раньше пробовали считать ошибку и в упор её не видели...

Ссылка на комментарий
19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Я про его сканер, которым раньше пробовали считать ошибку и в упор её не видели...

Наш сканер ошибку видел, но, во-первых, он не мог её удалить (Active), а во-вторых, я и не думал что такая ошибка может являться причиной.

Ссылка на комментарий
2 369
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Почти любая ошибка может являться причиной, особенно по АБС-ЕСП (это по двигателю могут быть скрытые какие).

Удалить он её не мог, потому что "не его уровень".

И если он её видел - то был и код ошибки наверное? А сам писал что?

 

На приборной панели горят esp и занос. При этом абс работает, тест датчиков абс, блока абс, джи-сенсора и датчика положения руля ничего не выявило. Компьютерная диагностика тоже ничего не выявляет. Пробовали даже поменять блок управления (под задним сиденьем который). Варианты на данный момент закончились. Может, кто сталкивался с таким?

Изменено пользователем Николай Пименов
Ссылка на комментарий
19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Суть вопроса не в том у кого какой сканер и что он может или не может.

Если бы в самом начале я написал "такая-то ошибка", то все в один голос орали бы "это именно из-за неё!".

Сейчас данная ошибка пропала благодаря действительно более совершенному сканеру (старскан он и в Африке старскан), однако лампочки снова горят.

Вопрос снова актуален, но теперь уже без этой ошибки. 

Ссылка на комментарий
2 369
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

А кто сказал, что процедура перепрописки и обучения прошла на все 100% удачно?

И обрати внимание, что первое же что я спросил - какой сканер использовался? И предложил воспользоваться наконец Старсканом (чем в результате так и пришлось заняться).

Если бы сразу написал, что ошибка С2202 - сразу бы и однозначно был послан на Старскан для вправления. Минус гадание на кофейной гуще и какие-то обиды.

Ссылка на комментарий
19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

А кто сказал, что процедура перепрописки и обучения прошла на все 100% удачно?

И обрати внимание, что первое же что я спросил - какой сканер использовался? И предложил воспользоваться наконец Старсканом (чем в результате так и пришлось заняться).

Если бы сразу написал, что ошибка С2202 - сразу бы и однозначно был послан на Старскан для вправления. Минус гадание на кофейной гуще и какие-то обиды.

Никаких обид нет. Прописать новый блок удалось только со второго раза. В любом случае, в сервис я уже отзвонился, поеду в понедельник за повторным сканированием и выяснением причин.

Ссылка на комментарий
19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Сегодня чудесным образом лампы погасли. Обрадовался, поехал... В первом же мало мальски крутом повороте снова загорелись(( Заглушил, постоял, завёл, поехал - не горят)... Вираж... И снова гирлянда режет глаз...

 

Продолжение следует...

Ссылка на комментарий
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано

Сдается мне закончится заменой датчика или ступицы,имхо.

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 200 гостей (Посмотреть всех)

    • Olegyk
    • Assa7
    • sgdrl137
    • Илья 631
    • Acovant
    • Kolya2,8kj
    • MAZ
    • buzz
    • Kofman
    • Лорд
    • Pavlentij
    • Monar4
    • MarkS
    • Александр 45
  • Бортжурналы

    1. ТД

      • 6
        записей
      • 6
        комментариев
      • 6069
        просмотров

      Последние записи

      serf2
      Последняя запись

      Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой?  Первый способ  выбрать на рынке  несколько компаний, производящих парктроники и чтобы закрепить элемент ровно, необходимо предварительно на бампере сделать разметку под датчики, тут пригодится молярный скотч. Размещать необходимо так, чтобы основная часть была ровно посередине между датчиками, установленными согласно инструкции. Это способствует их точной работе, отображению картинки на экране, звуковому сигналу.  Прорезать отверстия под сонары, установить сонары и протянуть провода к блоку управления и монитору. Есть комплекты установить  которые можно  без сверления бампера, на рынке представлены модели, которые просто приклеиваются к бамперу. Тут выбор за владельцем авто.  Второй способ узнать есть ли модели авто подобные вашему но с парковочным радаром и если есть то попробовать установить штатный.  В комплектации Jeep Cherokee 2.4 Longitude патронников нет.  Но как оказалось,  черный разъем c питанием и CAN шиной, есть на автомобилях, у которых с завода присутствуют подогревы сидений. Было принято решение попробовать дооснастить штатными парктрониками авто. Было приобретено блок управления

      IMG20241024175026.jpg

       

      Сонары четыре штуки  1ТК84АХRАА  Последние буквы в номере датчика могут отличаться в зависимости от его цвета.

       

       

      160442-1000x1000.jpg

      Сонары приобретал с крепежом

       

      IMG20241024175038.jpg

       

      На обратной стороне бампера есть разметка куда крепить. Но потом решил купить бампер с кронштейнами под сонары. На авито много предложений.  И жгут проводки заднего бампера. Заодно решил  сделать шумку багажника.  Всё собрал и подключил.  Поменял панельку с кнопкой, которую тоже приобрел на просторах интернета. 

       

      IMG20241024155852.jpg

       

      Дальше берем ELM327 и AlfaOBD.

      При пользовании ELM327 очень важный параметр - пинг адаптера и протокол связи. 

      Протоколы — bluetooth или wi-fi, каждый выбирает сам, разницы нет абсолютно никакой  кому что больше нравится.

      Пинг адаптера — это время между отправкой запроса адаптеру и получением ответа от него.

      Как пишет  Stassymba:

      -если пинг адаптера в пределах 5-11мсек — адаптер будет способен как на диагностику, так и на правку конфигурации практически с любого устройства.
      -если пинг адаптера в пределах 11-15мсек — адаптер будет способен на диагностику с любого устройства, правка конфига будет доступна в большинстве случаев. У меня лично один и тот же адаптер (vgate icar pro ble 4.0) с пингом 15мсек с одного телефона правит конфиг, а со второго нет…
      -если пинг адаптера выше 15мсек — всё сугубо индивидуально касательно диагностики, но такие адаптеры практически гарантированно не справятся с изменением конфигурации со стабильным результатом.
      -если пинг адаптера выше 25 мсек — к такому адаптеру с огромной долей вероятности AlfaOBD вообще не подключится даже для чтения ошибок. Обходите такие адаптеры стороной и не надейтесь, что с 3-5-10 попытки чудо всё же случится.

      Вот ссылка, по которой лично я покупал у него адаптер: www.avito.ru/2735100418
      В комментарии к заказу необходимо указать, что адаптер необходим именно для работы с AlfaObd.

       Все действия выполняются на свой риск и страх.

      Перед любым действием надо сделать резервную копию конфигурации.

      Процедура выравнивания PROXI
      Используется для добавления/удаления блоков управления и функциональных блоков из автомобиля.
      Попросту говоря, передача измененной конфигурации на все модули управления автомобиля.

      Для этих целей необходимы:
      Телефон на Android, адаптер Elm327 с Bluetoothсиний переходник (или адаптер Elm327 со встроенной кнопкой переключателя) и AlfaOBD для Android 
      ;
      ЛИБО
      Ноутбук на Windows, адаптер Elm327 с Wi-Fi (или Elm327 на USB), синий переходник (учтите момент, что есть Elm327 USB версии, где не нужны переходники) и AlfaOBD для Windows
      .

      Порядок действий для процедуры PROXI на телефоне:
      1) Перевести машину в режим Run (без заведения двигателя), подключить ELM (без синего переходника);
      2) В настройках телефона в разделе 'Bluetooth' соединиться с ELM;
      3) Открыть программу AlfaOBD, убедиться что подключен ELM. Если нет, то выбрать в самой программе AlfaOBD пиктограмму 'Bluetooth' и указать устройство ELM;
      4) Затем в AlfaOBD — 'Cherokee (KL) MY 2014' — 'Body Computer' — 'Delphi/Marelli' — 'Соединить';
      5) Вкладка (внизу справа) 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже пункт 'Выберите опцию' — 'Резервная копия конфигурации прокси' — 'Старт';

      Screenshot_2024-10-24-19-26-11-71_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.dfdb05a224579de038d30e22b8405de9.jpgScreenshot_2024-10-24-19-26-58-13_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.b4d4755a20c424cad22c18fbcddfd505.jpg

      После того как сделали резервную копию меняем конфигурацию.

      Screenshot_2024-10-24-18-43-39-64_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.3432ef9b36b5fca5a0b027a0feee44f1.jpgScreenshot_2024-10-24-18-45-51-20_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.90c0ba49079dc1d85e7c0b21b66933f7.jpg

      синий переходник

      IMG20241024193514.thumb.jpg.28d44d8969c594f34ba0e55536db2d17.jpg

       

      После этого делаем PROXY alignment.


      6) Вкладка та же 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Процедура настройки PROXI' — 'Старт'.
      В процессе выполнения попросит подключить синий переходник и нажать 'OK';
      7) Дождаться завершения процедуры. Перевести машину с Run в OFF (не заводить), открыть и закрыть дверь, дать "уснуть" машине на 10-15 минут;
      😎 Спустя время завести машину, пробег на приборной панели не должен мигать и не должны быть ошибки Check Engine и т.п. (если их конечно же не было раньше). В случае, если есть ошибки или процедура не прошла успешно, то необходимо повторить выполнение процедуры, но прежде выполнить очистку ошибок по блокам (двигатель, коробка, ABS и т.д.).
      Важно! Для того, что бы удостовериться, что процедура прошла успешно по всем блокам - рекомендуется включить видео-запись экрана и по завершению процедуры пересмотреть видео.

      Если после изменения конфигурации автомобиля, после неоднократных попыток не удается выполнить PROXI, то воспользуйтесь восстановлением PROXI с Backup (резервную копию делали в п.5). Для этого нужно:
      Вкладка 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже 'Выберите опцию' — 'Восстановить прокси из резервной копии' — указать файл backup — 'Старт'.
      Это связано с тем, что при внесений изменений в конфигурацию были заданы те параметры, которые машина попросту не поддерживает, соответственно не может активировать на блоках, по этому с резервной копии необходимо вернуть первоначальные параметры конфигурации.

      IMG20241024155939.thumb.jpg.e2aadd00f7667cec8661dcc5a3a959c6.jpg

       

      Таким же образом была включена камера заднего вида. Сама  камера куплена на OZONe вставлена в плафон подсветки номера. И активирован автозапуск с ключа.

       

      IMG20241024155910.thumb.jpg.1ba116098108680ee9881e4f1f1e2210.jpg

       

      В планах сделать передний парктроник. Всем всего наилучшего.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      63 024
    • Максимум онлайн
      1 208

    vladimir_belich
    Новый пользователь
    vladimir_belich
    Регистрация
  • Ремонт и обслуживание Jeep
    (ссылки)

    Москва




    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Ets

      Ets  »  up6

      Добрый день. Подскажите пожалуйста,а где можно посмотреть по вин все спецификации автомобиля и его инструкцию по эксплуатации? Видел ,что у вас где-то это получается)
      · 1 ответ
    • David_1

      David_1  »  Лунный пчел

      Здравствуйте, Захар Петрович!
      Jeep Grand Cherokee 2016 Laredo, 3.6 - VIN 1C4RJFAG0FC675115: столкнулся с проблемой — машина не заводится, двигатель крутит, но не запускается. На экране (не на приборной панели) появляются два сообщения: «Set Ignition to Run» и «Code Error Please restart the System».
      Буду очень признателен за любую помощь или советы по решению этой проблемы!







      · 2 ответа
    • T90aero

      T90aero  »  up6

      Здравствуйте, интересуют опоры двс
      52124579AA
      52124580AA
      за ранее Спасибо!!!
      · 5 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.