Перейти к содержанию

Гранд ZJ 5.9 - обсуждение


obep315

Рекомендуемые сообщения

204
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

ручки были в машинах штатно! в машинах без люка))

Ссылка на комментарий
122
Автомобиль: jeep grand cherokee zj
Город: Oдинцово
Опубликовано

Всем привет.Да, действительно это моя машина.Ручки ставились на все авто не оснашеные люком.В видео очень много ляпов т, к многая информация бралась из инета.Что касаемо двс мотор меняется ПОЛНОСТЬЮ и полной переборкой.В плане финансов список всех работ выложу в своей теме после полного завершения работ.В крации... перебрал два моста коробку, раздатку всю полностью подвеску, все датчики, весь салон и многое другое.Официальные заказ наряды где-то на 450 тыщ.

Изменено пользователем Егор734
Ссылка на комментарий
122
Автомобиль: jeep grand cherokee zj
Город: Oдинцово
Опубликовано
7 часов назад, maxisky сказал:

Уже глянули, на соседнем форуме даже тему запилили. Только я так и не догнал куда 500к можно было ухандохать. Ну 100 перекрас, 100 подвеска, 50 мелочевка типа дисков, рейлингов, решетки и железа кузовного, куда еще 250??)

Авто пока на 80%из родной краски.

Ссылка на комментарий
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
19 часов назад, grand59 сказал:

Смотрим видосик с машинкой нашего форумчанина и просто хорошего парня Егора

Ролик прикольный. Но убило то, что без подготовки не надо лезть в говна.

Я вот так, покатался первого января, только фотки, есть видео, но там сплошной мат. На в хлам убитой резине, зад вообще лысый. Вытащил Ниву подготовленную на Форвардах сафарях, зарылась и легла на брюхо.

IMG_20180103_145844.jpg

IMG_20180103_145825.jpg

Ссылка на комментарий
936
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
В 12.01.2018 в 15:34, kot1977 сказал:

Ролик прикольный. Но убило то, что без подготовки не надо лезть в говна...

 

Тема выездов на бездорожье уже не раз изъезжена, но повторю, на мой взгляд Гранд ZJ слишком тяжелый и закапывается в грязи. 

Но основной вопрос здесь, что зачем это нужно? Попробовал раз и хватит. Ладно летом, выехать в сухую погоду в лес или на речку, куда на Жигулях не проедешь хотя б из-за клиренса, но смысл специально забираться в грязь и болота? Во-первых природа губится, а во-вторых после этого ты едешь по чистому асфальту, оставляя земляной след. Тебя местные дачники потом прибить за такое готовы!

Изменено пользователем Sergey_B
Ссылка на комментарий
122
Автомобиль: jeep grand cherokee zj
Город: Oдинцово
Опубликовано

Хотелось бы ответить по поводу сказанного Лисой о бездорожъе.Смысл здесь в следующем если подъехать к не высокому препятствию к примеру пеньку,можно согнуть тяги находящиеся перед передним мостом.Меня больше напрягает сказанное о колпачках с сгоревшего мотора.

Ссылка на комментарий
18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2005
Город: Саратов
Опубликовано
В 9 января 2018 г. в 13:21, Протектор сказал:

Не сочтите меня за эстета, НО... ИМХО - куча стритсракерства и колхоза. Цена за такое - явно не 800к++.

 

Но так или иначе - принимайте меня - купил Саратовского. Пригнал на днях.

Ехал без перерыва 30 часов, проехал 2300км из Саратова в районы крайнего севера. Буду расчищать гараж для него. 

Отдали в нагрузку раздатку 249OD. Стоит просто 249. Комплект нового летнего полированного алюминия - на фото. Кстати, расход порадовал. Думал, хуже будет. Фото с объявы - машина на мойке. Как-то так.

 

Буду тут https://www.drive2.ru/r/jeep/492202153683714709/

  Показать контент

Снимок.jpg33.jpg

Что то непонятно еслы вы купили эту машину почему он ее опять сегодня выложил на продажу, коммерческий ход какой то???

https://www.avito.ru/engels/avtomobili/jeep_grand_cherokee_1998_939594879

Ссылка на комментарий
82
Автомобиль: Jeep ZG 5.9
Renault Duster. Ранее - ZJ 5.9.
Город: Петрозаводск
Опубликовано
1 час назад, andreyka сказал:

Что то непонятно еслы вы купили эту машину почему он ее опять сегодня выложил на продажу, коммерческий ход какой то???

https://www.avito.ru/engels/avtomobili/jeep_grand_cherokee_1998_939594879

Насколько я понял, он с автору убрал, а тут висит до сих пор. Я не в курсе, если честно. Там, наверное, автопродление объявлений стоит. 

Я машину уже на себя поставил.

Ссылка на комментарий
936
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано

А в ПТС удалось оставить 200 л.с.?

Если не секрет конечно ж.

Изменено пользователем Sergey_B
Ссылка на комментарий
82
Автомобиль: Jeep ZG 5.9
Renault Duster. Ранее - ZJ 5.9.
Город: Петрозаводск
Опубликовано
12 часов назад, Sergey_B сказал:

А в ПТС удалось оставить 200 л.с.?

Если не секрет конечно ж.

Да. Сам был удивлён. Получил дубликат новый. Старый - копию снял чтоб потом вопросов не было ни у кого. 

Ссылка на комментарий
18
Автомобиль: Lincoln
Город: Столица
Опубликовано

Доброй ночи и с наступившими Праздниками!

Здоровья Вам и вашим железным коням!!!

Давно не заглядывал,хочу уточнить - известен ли этот чирок?

https://auto.ru/cars/used/sale/1063224674-7f93

Ссылка на комментарий
936
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано

Машина в стоке, особо без примет. Без ВИНа сложно судить. Если узнаете - пишите.

P.S. Напоминаю, чтобы найти упоминание о машине, необходимо ввести в поиске в этой теме или в теме "Ищется 5,9" (на нее можно выйти набрав Ищется 5,9 в яндексе) - ВИН английскими буквами без пробелов, либо примету "фаркоп, ксенон", либо город, регион. 

Ссылка на комментарий
82
Автомобиль: Jeep ZG 5.9
Renault Duster. Ранее - ZJ 5.9.
Город: Петрозаводск
Опубликовано

Товарищи, приобрету набор шальдиков на 5.9, либо прошу совета, где их можно приобрести. 

CF6672EB-E0D6-464B-8679-27D071C41AFA.jpeg

Изменено пользователем Протектор
Ссылка на комментарий
122
Автомобиль: jeep grand cherokee zj
Город: Oдинцово
Опубликовано
5 часов назад, Протектор сказал:

Товарищи, приобрету набор шальдиков на 5.9, либо прошу совета, где их можно приобрести. 

CF6672EB-E0D6-464B-8679-27D071C41AFA.jpeg

Предстоит такая же покупка.

Ссылка на комментарий
646
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
2 часа назад, Егор734 сказал:

Предстоит такая же покупка.

Предлагаю скинуться на образцы и запилить из нержавейки на всех желающих.

 

З.Ы.

Сдох стартер. Купил MITSUBISHI M1T76081 (4500р, сказали Бош ребилт). Внешне 1-в-1, как мой закопчёный.

Изменено пользователем LonesomeDove
Ссылка на комментарий
936
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано

Сколько стартер прошел? Или это первый за время твоего владения?

P.S. Надеюсь сдох не как у меня тогда - на минус втором этаже подземного паркинга.

Ссылка на комментарий
646
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
44 минуты назад, Sergey_B сказал:

Сколько стартер прошел? Или это первый за время твоего владения?

80000 наверно, я его почти сразу делал, в 2013, он тогда "залипал". Можно было постучать палкой и он работал. Сейчас ничего не помогло.

44 минуты назад, Sergey_B сказал:

P.S. Надеюсь сдох не как у меня тогда - на минус втором этаже подземного паркинга.

На парковке у магазина :) Я знаешь как сделал? Написал на youdo.com, предложил определённую сумму (съездить за стартером в Кунцево, привезти на Беляево и там же поменять). Через 15 минут специальные люди уже ехали :)  Просто прикинул: эвакуатор, "снять-поставить", работу прогуливать.. и решил, что выгоднее просто заплатить. Летом без сомнений сам бы слазил под машину (там делов на два болта и две гайки), а щас здоровье дороже. У людей вон и подстилка была, и обмундирование в снегу лежать, всё предусмотрено.

 

Изменено пользователем LonesomeDove
Ссылка на комментарий
122
Автомобиль: jeep grand cherokee zj
Город: Oдинцово
Опубликовано
1 час назад, LonesomeDove сказал:

Предлагаю скинуться на образцы и запилить из нержавейки на всех желающих.

 

З.Ы.

Сдох стартер. Купил MITSUBISHI M1T76081 (4500р, сказали Бош ребилт). Внешне 1-в-1, как мой закопчёный.

Перебрал свой родной, Ждет установку на новый мотор.

Ссылка на комментарий
646
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
3 минуты назад, Егор734 сказал:

Перебрал свой родной

Да, свой тоже отдам в переборку. Будет запасной.

Ссылка на комментарий
85
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 98 Laredo Jeep Wrangler Unlimited 2017
Город: Frunze
Опубликовано
В 17.01.2018 в 13:48, Sergey_B сказал:

Машина в стоке, особо без примет. Без ВИНа сложно судить. Если узнаете - пишите.

P.S. Напоминаю, чтобы найти упоминание о машине, необходимо ввести в поиске в этой теме или в теме "Ищется 5,9" (на нее можно выйти набрав Ищется 5,9 в яндексе) - ВИН английскими буквами без пробелов, либо примету "фаркоп, ксенон", либо город, регион. 

По докам он 5.2,объявление на дроме висит.

Ссылка на комментарий
9
Автомобиль: Jeep ZJ 5.9
Город: Симферополь
Опубликовано
17 часов назад, Протектор сказал:

Товарищи, приобрету набор шальдиков на 5.9, либо прошу совета, где их можно приобрести. 

CF6672EB-E0D6-464B-8679-27D071C41AFA.jpeg

Присоединяюсь, если кто-то найдет, отпишитесь

Ссылка на комментарий
64
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Тула
Опубликовано
16 часов назад, LonesomeDove сказал:

Предлагаю скинуться на образцы и запилить из нержавейки на всех желающих.

Поддержу. Исключительно 5.9 таблички, пожалуй, не найти. Либо беседовать с китацами на мини заказ.

Ссылка на комментарий
646
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
35 минут назад, 2400MHz сказал:

5.9 таблички, пожалуй, не найти

Вполне найти, вопрос ~$120 за заднюю "5.9 LITRE V8" и ~$60 за "V8 5.9"

Изменено пользователем LonesomeDove
Ссылка на комментарий
936
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано

И главное, чтоб эти шильдики и наклейки  не почернели за 2-3 года.

Изменено пользователем Sergey_B
Ссылка на комментарий
936
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
В 17.01.2018 в 01:25, Batilla сказал:

Доброй ночи и с наступившими Праздниками!

Здоровья Вам и вашим железным коням!!!

Давно не заглядывал,хочу уточнить - известен ли этот чирок?

https://auto.ru/cars/used/sale/1063224674-7f93

Да мы ее опознали (?)  ВИН 1J4GZ88Z0WC191166 

P.S. Наконец-то разобрался с новой версией форума. Чтоб перейти по ссылке ниже надо наводить мышь на дату ссылки - в данном случае  "7 ноября 2015 г.".

Добавил позже. Машина имеет другой ВИН! 

Изменено пользователем Sergey_B
Ссылка на комментарий
18
Автомобиль: Lincoln
Город: Столица
Опубликовано
1 час назад, Sergey_B сказал:

Да мы ее опознали   ВИН 1J4GZ88Z0WC191166

P.S. Наконец-то разобрался с новой версией форума. Чтоб перейти по ссылке ниже надо наводить мышь на дату ссылки - в данном случае  "7 ноября 2015 г.".

 

То есть вин от 5.9,а по объяве на Дром расшифровывается как 5.2 - где-то кроется подвох

Вот ссылка

https://moscow.drom.ru/jeep/grand_cherokee/28070718.html

вин в этом объявлении не весь виден,но из видимого есть отличие в одном знаке - потому и бьется как 5.2 - кривой получается 

Изменено пользователем Batilla
Ссылка на комментарий
936
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
10 минут назад, Batilla сказал:

То есть вин от 5.9,а по объяве на Дром расшифровывается как 5.2 - где-то кроется подвох

Там идет проверка ВИНа не по базе Крайслера, а по базе ГИБДД. В ПТС-е указан объем и мощность двигателя 5,2. А как по факту - ХЗ. 

ВИН от 5,9. Корректный.

 

Изменено пользователем Sergey_B
Ссылка на комментарий
18
Автомобиль: Lincoln
Город: Столица
Опубликовано
6 минут назад, Sergey_B сказал:

Там идет проверка ВИНа не по базе Крайслера, а по базе ГИБДД. В ПТС-е указан объем и мощность двигателя 5,2. А как по факту - ХЗ. 

ВИН от 5,9. Корректный.

 

Так в объяве после буквы Z идёт 7wc,а в вине от 5.9 идёт Owc

Ссылка на комментарий
936
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
5 минут назад, Batilla сказал:

Так в объяве после буквы Z идёт 7wc,а в вине от 5.9 идёт Owc

Да точно. Обознались, хотя очень похож и ВИН заканчивается на "66". Узнает кто полный ВИН - пишите.

А пока подправил исходное сообщение.

Изменено пользователем Sergey_B
Ссылка на комментарий
18
Автомобиль: Lincoln
Город: Столица
Опубликовано
2 минуты назад, Sergey_B сказал:

Да точно. Обознались, хотя очень похож и ВИН заканчивается на "66". Узнает кто полный ВИН - пишите.

Пока не удалось поговорить - номер не отвечает 

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 109 гостей (Посмотреть всех)

    • StrangeRus
    • Ishinart
    • avdeevru
    • Kyl
  • Бортжурналы


    1. Jeep Grand Cherokee SRT8 – это не просто внедорожник, а настоящий спортивный автомобиль с характером. Под его капотом скрывается V-образный восьмицилиндровый двигатель объемом 6.4 литра, который обеспечивает невероятную динамику и удовольствие от вождения. Владельцы таких автомобилей ценят не только мощность, но и уникальность своей машины. В TRS Motors хорошо знают, что такие экземпляры требуют особого подхода даже при плановом техническом обслуживании.

      Почему стандартное ТО для SRT8 – это всегда особый случай

      Хотя процедура технического обслуживания Jeep Grand Cherokee SRT8 включает стандартные операции, сам процесс имеет важные особенности. Мощный двигатель, спортивная подвеска и специфичные узлы требуют использования оригинальных запчастей и качественных расходных материалов. Специалисты TRS Motors подчеркивают, что экономия на обслуживании таких автомобилей может привести к серьезным проблемам и дорогостоящему ремонту в будущем. Регулярное ТО позволяет вовремя выявить потенциальные проблемы и поддерживать автомобиль в идеальном состоянии.

      Рекомендации по обслуживанию мощных внедорожников

      Для владельцев Jeep Grand Cherokee SRT8 особенно важно соблюдать регламент технического обслуживания. Из-за высоких нагрузок на двигатель и трансмиссию интервалы между заменами масла могут быть короче, чем у обычных версий. Также стоит уделять внимание состоянию тормозной системы – мощный автомобиль требует соответствующего тормозного потенциала. В Jeep такого класса важно использовать только рекомендованные производителем жидкости и фильтры, чтобы сохранить заводские характеристики и надежность.

      Как продлить жизнь спортивному внедорожнику

      Регулярное обслуживание в проверенном сервисе – залог долгой и беспроблемной эксплуатации Jeep Grand Cherokee SRT8. Специалисты TRS Motors рекомендуют не только соблюдать регламент ТО, но и проводить дополнительную диагностику узлов, испытывающих повышенные нагрузки. Своевременная замена расходников, использование качественных материалов и профессиональный подход позволят вам долгие годы наслаждаться мощью и динамикой этого уникального автомобиля без неожиданных поломок и дорогостоящих ремонтов.

    2. Введение.

      Двигатель 3.0 Twin Turbo, также известный как Hurricane, разработанный концерном Stellantis, представляет собой современный шестицилиндровый рядный мотор с двумя турбонагнетателями. Этот двигатель стал заменой традиционным V8 (5.7L и 6.4L HEMI) в линейке полноразмерных внедорожников и пикапов, таких как Jeep Grand Wagoneer и RAM 1500. Благодаря высокой мощности, улучшенной топливной экономичности и передовым технологиям, Hurricane занял важное место в модельном ряду Stellantis. В этой статье мы рассмотрим конструктивные особенности двигателя, его вариации, применение в моделях Grand Wagoneer и RAM, а также отзывы владельцев со всего мира.

      Конструктивные особенности двигателя

      Двигатель 3.0 Twin Turbo (GME-T6) построен на базе алюминиевого блока цилиндров с глубокими юбками и оснащён структурной алюминиевой масляной подушкой. Основные характеристики включают:

      • Архитектура: Рядный шестицилиндровый двигатель с двумя турбонагнетателями, каждый из которых обслуживает три цилиндра. Это обеспечивает равномерную подачу мощности и снижает турболаг.

      • Объём: 3.0 литра (2993 см³).

      • Система впрыска: Прямой впрыск топлива, обеспечивающий точное управление смесью для повышения эффективности.

      • Охлаждение: Водяной интеркулер (water-to-air) для турбонаддува, что улучшает производительность при высоких нагрузках.

      • Сжатие: Вариации двигателя имеют разную степень сжатия. Высокоэффективная версия (High Output) имеет компрессию 9.5:1 и требует топлива с октановым числом 95 (по европейским стандартам), тогда как стандартная версия (Standard Output) имеет 10.4:1 и может работать на топливе с октановым числом 91 (рекомендуется 93).

      • Компоненты: Кованый стальной коленвал, кованые стальные шатуны, стальные крестовиковые крышки коренных подшипников и алюминиевые поршни с анодированным верхним кольцом (в версии H.O.).

      • Топливная экономичность: По данным EPA, двигатель обеспечивает экономию топлива до 600 долларов в год по сравнению с V8 HEMI при пробеге 15 000 миль в год.

      Двигатель спроектирован с учётом строгих экологических норм и направлен на снижение углеродного следа Stellantis к 2030 году. Производство осуществляется на заводе Saltillo Engine Plant в Мексике.

      hurricane-i6-1x.jpg

      Вариации двигателя

      Hurricane выпускается в двух основных версиях, отличающихся мощностью и настройками:

      1. Standard Output (S.O.):

        • Мощность: 420 л.с. при 5200 об/мин.

        • Крутящий момент: 468 lb-ft (635 Н·м) при 3500 об/мин.

        • Применение: Устанавливается на Jeep Wagoneer и Wagoneer L, а также на некоторые конфигурации RAM 1500 (начиная с модели 2025 года).

        • Особенности: Более высокая степень сжатия (10.4:1) позволяет использовать топливо с меньшим октановым числом (91, рекомендуется 93), что снижает эксплуатационные расходы.

      2. High Output (H.O.):

        • Мощность: 510 л.с. при 5700 об/мин (в моделях до 2025 года) и 540 л.с. в 2025 Jeep Grand Wagoneer.

        • Крутящий момент: 500 lb-ft (678 Н·м) при 3500 об/мин (521 lb-ft в версии 2025 года).

        • Применение: Стандартно устанавливается на Jeep Grand Wagoneer и Grand Wagoneer L, а также на высокопроизводительные версии RAM 1500 (например, RAM 1500 RHO 2025 года).

        • Особенности: Требует топлива с октановым числом 95, имеет усиленные внутренние компоненты, такие как кованые поршни с алмазоподобным покрытием на штифтах для снижения трения.

      Применение в моделях

      Jeep Grand Wagoneer и Wagoneer

      • Grand Wagoneer: Все модели Grand Wagoneer (стандартной и удлинённой версии L) оснащаются версией High Output (510 л.с. до 2025 года, 540 л.с. в 2025 году). Этот двигатель обеспечивает разгон до 60 миль/ч за 4.7 секунды (Grand Wagoneer L) и максимальную буксировочную способность до 9800 фунтов (около 4445 кг).

      • Wagoneer: Модели Wagoneer и Wagoneer L оснащаются версией Standard Output (420 л.с.), которая обеспечивает буксировочную способность до 10 000 фунтов (4536 кг).

      RAM 1500

      • Начиная с 2025 года, двигатель 3.0 Twin Turbo Hurricane (в основном версия High Output) стал основным для RAM 1500, заменив 5.7L HEMI. Версия H.O. используется в высокопроизводительных моделях, таких как RAM 1500 RHO, где он выдаёт 540 л.с. и обеспечивает разгон до 60 миль/ч за 4.6 секунды.

      • Версия Standard Output применяется в базовых конфигурациях RAM 1500 для баланса мощности и экономичности.

      Другие модели

      Hurricane также используется или планируется к использованию в других моделях Stellantis, таких как Dodge Charger и Jeep Grand Cherokee.

      Отзывы владельцев и мнения экспертов

      Положительные отзывы

      • Мощность и динамика: Владельцы отмечают впечатляющую динамику, особенно в версии H.O. Тесты показывают, что Grand Wagoneer L с 510 л.с. разгоняется до 60 миль/ч за 4.7–4.9 секунды, что быстрее, чем многие конкуренты, такие как Cadillac Escalade (420 л.с.) или Lincoln Navigator (440 л.с.).

      • Топливная экономичность: По сравнению с V8 HEMI, Hurricane демонстрирует лучшую экономию топлива. Например, Grand Wagoneer L с H.O. имеет рейтинги EPA 14/19/16 миль/галлон (город/трасса/комбинированный), а в реальных условиях владельцы сообщают о 18–20 миль/галлон на трассе.

      • Плавность работы: Рядная шестицилиндровая конфигурация обеспечивает более плавную работу по сравнению с V8. Владельцы отмечают, что двигатель работает тише и создаёт меньше вибраций.

      • Тяговые возможности: Владельцы, использующие Grand Wagoneer и RAM 1500 для буксировки, высоко оценивают способность двигателя справляться с нагрузками до 10 000 фунтов. Один из владельцев Wagoneer 2023 года, тянувший прицеп весом 4400 фунтов, отметил, что двигатель легко справляется с задачей, хотя расход топлива увеличился.

      Критика

      • Турболаг: Некоторые владельцы и эксперты отмечают небольшую задержку в наборе мощности (турболаг) на низких оборотах, особенно в стандартном режиме вождения. Это более заметно в Grand Wagoneer, чем в RAM 1500, где настройки трансмиссии лучше оптимизированы.

      • Звук выхлопа: Любители классических V8 HEMI жалуются на менее эмоциональный звук выхлопа. Один из владельцев Wagoneer 2023 года отметил, что Hurricane звучит «слишком сдержанно» по сравнению с 5.7L HEMI.

      • Надёжность: Поскольку двигатель относительно новый, некоторые владельцы выражают опасения относительно его долговечности. Форумы, такие как WagoneerFans.com, содержат обсуждения, где потенциальные покупатели RAM 1500 предпочитают проверенный 5.7L HEMI, ожидая больше данных о надёжности Hurricane.

      • Стоимость обслуживания: Требование топлива с октановым числом 95 для версии H.O. увеличивает эксплуатационные расходы, что вызывает недовольство у некоторых владельцев.

      Мнения со всего мира

      • США: Американские владельцы высоко ценят Hurricane за мощность и экономичность, особенно в условиях высоких цен на топливо. Grand Wagoneer L часто хвалят за сочетание роскоши и производительности.

      • Ближний Восток: После запуска Grand Wagoneer в 2023 году в регионе владельцы отмечают отличную производительность двигателя в условиях пустыни, где высокие температуры требуют эффективного охлаждения.

      • Европа: В Европе Grand Wagoneer менее распространён, но те, кто использует его, отмечают хорошую адаптацию двигателя к строгим экологическим стандартам, хотя высокие налоги на топливо делают эксплуатацию версии H.O. дорогой.

      Сравнение с конкурентами

      Hurricane превосходит по мощности двигатели конкурентов в классе полноразмерных SUV:

      • Cadillac Escalade (6.2L V8): 420 л.с., 460 lb-ft.

      • Lincoln Navigator (3.5L V6 Twin-Turbo): 440 л.с., 510 lb-ft.

      • Chevrolet Suburban (5.3L V8): 355 л.с., 383 lb-ft.

      Однако некоторые конкуренты, такие как Navigator, предлагают более плавную интеграцию турбонаддува, что снижает турболаг.

      Заключение

      Двигатель 3.0 Twin Turbo Hurricane — это технологичный шаг вперёд для Stellantis, сочетающий высокую мощность, улучшенную топливную экономичность и современные технологии. Его вариации (Standard Output и High Output) успешно применяются в Jeep Grand Wagoneer, Wagoneer и RAM 1500, обеспечивая выдающуюся производительность для роскошных SUV и мощных пикапов. Владельцы ценят динамику и экономичность, хотя некоторые отмечают турболаг и менее выразительный звук по сравнению с V8. В целом, Hurricane доказал свою конкурентоспособность, но долгосрочная надёжность остаётся предметом наблюдения.

      Для тех, кто рассматривает покупку Grand Wagoneer или RAM 1500 с этим двигателем, рекомендуется провести тест-драйв, чтобы оценить его поведение в реальных условиях, и учитывать необходимость использования топлива с октановым числом 95 для версии H.O.

    3.  

      Сегодня привезли к нам на эвакуаторе очередной Grand Cherokee WK2 с итальянским дизелем VM. 2011 г. Пробег 190 тысяч.

      Возьмем монтировку, и покачаем за передний шкив коленвала. Передняя часть коленвала живет своей жизнью.

      2 Качается передний шкив коленвала.png

      Снимаем двигатель.

      Снимаем поддон. И вот такая картина - трещина коленвала. Трещина проходит таким образом, что две части коленвала, пока зажаты вкладышами, продолжают крутиться вместе. И двигатель, хоть и со стуком, может какое-то время работать.

      3 Трещина коленвала.png

      А вот снятый коленвал. Его просто разорвало, как пластилин.

      Оторванная часть – это первая коренная и первая шатунная шейки.

      4 Снятый коленвал.png

      И это не единичный случай. Мы постоянно с этим сталкиваемся. Это типичная поломка коленвала на этом двигателе. Вот автомобиль, который был у нас не так давно с такой же поломкой на пробеге 160 тысяч.

      Владелец привез его к нам на замену переднего сальника коленвала. А как не течь переднему сальнику, когда коленвал болтается?

      Сняли коленвал. Смотрите – полностью аналогичный разрыв. Тоже оторвало первую коренную и первую шатунную шейку. Это не случайность – это закономерность.

      Посмотрим на постель этого коленвала. Как видим, на постели первой шейки глубокая выработка. Вкладыш начал прокручиваться в постели.

      А вот постель коленвала двигателя, который мы разбирали сейчас. Полностью аналогичные повреждения. Выработка на постели почти миллиметр.

      5 Постель коленвала.png

      Передняя часть коленвала отламывается. Опора у нее остается только на переднюю коренную шейку. Передняя часть коленвала начинает качаться, разбивает постель в блоке и проворачивает вкладыши. Вкладыши перекрывают масляный канал, и первая шатунная шейка остается без смазки – она синяя от перегрева.

      При поломке коленвала сразу появляется посторонний шум в двигателе. Не надо пытаться ехать дальше. Заглушите двигатель и возьмите эвакуатор. Постель коленвала получит меньше повреждений.

      А теперь два вечных вопроса. Первый - кто виноват? И второй - что делать?

      Сначала попробуем ответить на первый вопрос.

      Посмотрите на это фото. На нем мы видим аналогичный разрыв коленвала по щеке. Это фото из книги Холдермана и Митчелла - одного из самых популярных учебников по теории и техническому обслуживанию автомобильных двигателей. Такие разрушения коленвала происходят по вине гасителя крутильных колебаний – демпфера, который находится в переднем шкиве коленвала.

      6 Учебник.jpg

      Это шкивы с двигателей VM. Вот здесь мы видим деформацию и отслаивание резинового демпфера.

      7 Деформация и отслаивание демпфера.png

      Разрежем шкив, и посмотрим на его конструкцию. Шкив приводного ремня и его ступица представляют собой единое целое. Внутри шкива находится стальное инерционное кольцо. Между инерционным кольцом и шкивом находится слой резины, задача которого гасить крутильные колебания коленвала. Жесткость резины под воздействием высоких температур и со временем увеличивается, как говорят – резина «дубеет». И, соответственно, теряет способность полноценно выполнять свою функцию. Кстати, низкая температура воздуха тоже увеличивает жесткость резинового демпфера. Поэтому такие поломки коленвала чаще происходят в холодное время года.

      8 Конструкция шкива.png

      Это одна сторона вопроса.

      Во-вторых, на всех моторах, где сломало коленвал, мы делали диагностику топливных форсунок на стенде. И по результатам диагностики минимум три, а то и все шесть форсунок нуждались в ремонте или замене. Параметры их выходили за пределы допустимых. А такая работа форсунок создает неравномерную нагрузку на коленвал.

      На одном из таких моторов не работала турбина. Вот как она развалилась. Обломки мы доставали из интеркулера. А владелец утверждал, что до того, как сломало коленвал, турбина работала и ошибка по ней не горела. К сожалению, не могли это проверить – машину привезли к нам на эвакуаторе. А эксплуатация такого автомобиля с неработающей турбиной создает повышенную нагрузку на двигатель.

      9 Турбина развалилась.png

      И вот совокупность этих факторов: снижение эффективности демпфера, увеличение вибрации из-за форсунок, повышенная нагрузка и приводят к таким разрушениям коленвала.

      И тут мы плавно переходим ко второму вопросу – что делать?

      У владельца автомобиля, увидевшего обломки своего двигателя, обычно начинается паника. Ему кажется, что поставить двигатель б/у дешевле и быстрее, чем ремонтировать. И вот тут быстро ответить на этот вопрос мы не можем. Для того, чтобы понять получится отремонтировать двигатель или нет, надо сделать замеры. А они тоже стоят денег. И нет гарантии, что результат будет положительным.

      Многие клиенты выбирают вариант поставить двигатель б/у. Стоят такие двигатели на сегодняшний день где-то от 300 до 700 тысяч. И, сложный вопрос, зависит ли от цены их качество?

      Вот этому клиенту повезло. Двигатель б/у работает идеально. Все параметры в норме. Судя по документам, которые предоставил наш поставщик, его привезли из Австралии.

      А вот этот двигатель клиент приобрел сам на подмосковной разборке. Снимаем патрубок вентиляции картера – идет струя сизого дыма. Вынимаем масляный щуп – аналогично. На этом моторе поршневая группа уже отходила свое. Масло он будет жрать ведрами. А через несколько тысяч километров выйдет из строя сажевый фильтр – он не справится с таким количеством продуктов горения масла. С таким расходом масла есть риск не уследить за уровнем. Мотор застучит, и владелец вернется к задаче, которую уже умеет решать.

      10 Дымит из щупа.png

      На самом деле, в большинстве случаев дизель VM ремонтопригоден. Покупается новый китайский коленвал (как показала практика, они ходят). Постель коленвала ремонтируется. Надо только понять в каком состоянии головки, и надо ли гильзовать блок. Если в цилиндрах есть выработка, расточить его не получится – ремонтных поршней нет. Придется гильзовать под стандартные. Безусловно, ремонт - более долгий вариант. Но отремонтированный двигатель точно будет ходить, а мотор б/у – это лотерея.

      Двигатели VM экономичные, динамичные, но требуют грамотного обслуживания и исправности всех систем. Тогда они могут ходить долго. Но запаса прочности у них нет.

Объявления

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      64 017
    • Максимум онлайн
      1 398

    Игорь999
    Новый пользователь
    Игорь999
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Andy013

      Andy013  »  Лунный пчел

      Иван, приём приём! Как то приезжал на диагностику на белом дизельном саммите, тот у которого тормоза от трэкхока. 
      Смотрю на саммит 5,7 в кузове wl. Нашел один вариант… 
      Посмотрел, разболтовка у них одна. Случаем не подскажешь, тормоза совместимы? Могу трэкхок на WL перекинуть? 
      · 0 ответов
    • WEST  URAL

      WEST URAL  »  Лунный пчел

      Уважаемый,добрый день !,зажглась  ошибка  Р258 В вместе  со  старт - стоп !Хочу проверить цепь,вопрос  где находиться клемма( разъём ,кто как пишет) под правым подкрылком,как она выглядит ?   под каким номером реле  этого насоса ,(инфы не нашел )  не хотелось бы  приговаривать  вакуумный  насос,  ехал и внезапно  зажглась ошибка .
      · 2 ответа
    • Dibosh4х4

      Dibosh4х4  »  up6

      Добрый день. vin 1C4RJFA83GC487165  Подскажите пожалуйста, в дифференциалы передний и задний масло какое лить.
      · 1 ответ
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.