Перейти к содержанию

Гранд ZJ 5.9 - обсуждение


obep315

Рекомендуемые сообщения

100
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Кстати сразу вопрос по теме тормозов.

А есть какой тюнинг?

Например диски увеличенные и суппорта под них?

У меня вот 16 диски стоят, можно же и тормозные поболее поставить :)

951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, KPD сказал:

Кстати сразу вопрос по теме тормозов.

А есть какой тюнинг?

Например диски увеличенные и суппорта под них?...

С поста 9775. Но есть ли реальные машины, где это осуществлено - история умалчивает.

 

Опубликовано

Я ставил передние двухпоршневые суппорта от хундая. Результат - хороший. Отчет на драйве.

15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5
9 Limited (ZJ)
Город: Тольятти
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 часа назад, KPD сказал:

Кстати сразу вопрос по теме тормозов.

А есть какой тюнинг?

Например диски увеличенные и суппорта под них?

У меня вот 16 диски стоят, можно же и тормозные поболее поставить :)

Я вот только закончил установку тормозов от WJ, кулаки, суппорта, тормозные диски ф305 мм (правда не от wj, а от ford explorer, подходят по разболтовке),

соответственно новые шаровые и ступицы + рулевые наконечники от гелика (конус 21-18, резьба 24мм.) и тягу меж кулаками перенес на верх. 

сменил так же все подшипники и сальники и до кучи воткнул самоблок. В общем полностью обновил передний мост, в итоге старый остался только чулок.

т.к. мост уже начал гудеть, была достаточно существенная выработка на подшипниках хвостовика гп, сложилось впечатление что они там еще родные.

пробег на одометре на данный момент ~262 т.км.

на очереди рычаги (будут усиленные с регулировкой), пружины, аморты, передний кардан на крестах и раздатка

п.с. если кто не знает, это бывший 5,9 Дениса (Dusik)

Изменено пользователем kalashnikov
100
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Во, спасибо, изучу.

А то тормоза прям какието никакие, хотя может стоит просто поменять вкруг все колодки и диски для начала.

 

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На Грандейке  мало штатных передних тормозов. 

Ставьте Акибоно,  реально почувствуете разницу. 

100
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited
Город: Moscow
Опубликовано
1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как Вам сказать попроще,  по понятнее?  Да,  это хорошие колодки,  а родные диски- просто шлак.  И поэтому  не будет улучшения,  просто выброшенные деньги. 

100
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
6 hours ago, Giraffe said:

Как Вам сказать попроще,  по понятнее?  Да,  это хорошие колодки,  а родные диски- просто шлак.  И поэтому  не будет улучшения,  просто выброшенные деньги. 

Так а кто мешает поставить и диски EBC. Я на одну машину себе ставил, оч доволен:)

14
Автомобиль: ZJ5.9
ZJ5.9
Город: Ekat
Опубликовано
Опубликовано

 Всем привет. 

Может кто то сможет помочь найти нынешнего владельца авто?

HEAAAgH88OA-960.jpg

658
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, KPD сказал:

Так а кто мешает поставить и диски EBC. Я на одну машину себе ставил, оч доволен:)

Туда же армированные шланги типа Goodridge 15507

951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
4 часа назад, vortek сказал:

 Всем привет. 

Может кто то сможет помочь найти нынешнего владельца авто?

HEAAAgH88OA-960.jpg

Попробуйте поискать скрины старых тем о продаже машины. Единственное, что могу сказать, зачем вам эта машина? Документы там с ограничениями. А что касается разбора. Сами подумайте,  раз за 3 года (2013-2105 годы) активных продаж джипа никто эту машину не купил, значит ловить там нечего.

Изменено пользователем Sergey_B
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@Sergey_B Ну почему. Вопрос цены. Решётка, рейленги, капот капот, ит.д.

951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
13 часов назад, Giraffe сказал:

На Грандейке  мало штатных передних тормозов...

Не раз высказывался по теме тормозов. Повторюсь. Штатная тормозная система Гранд-Чероки рестайла (с задними дисковыми тормозами) обеспечивает надежное торможение в нынешних реалиях.  Конечно это не уровень современных скоростных авто, но качество торможения ничуть не уступает скажем Ладе 2110-2112, Приора, Веста с барабанами, несмотря на вес Гранд-Чероки. Во всяком случае я сужу по своим машинам.

Хотя отмечу, кто  садился за руль моего Гранда, все говорят, что у меня очень хорошие тормоза. И сколько я ездил на других Грандах, ход педали у меня меньше и плавнее, чем у остальных. Когда-то ко мне в гости приезжал белый 5,9 из Новых Черемушек, специально чтоб оценить тормоза. У него (точнее у них - парень с девушкой, правда они через год разошлись, но не суть) всё было установлено новое. Тем не менее, тормозила их машина намного хуже моей. Это касается и хода (как будто в их джипе немного воздуха в системе) и усилия. И ещё штук 5 машин для сравнения за 5 лет, из них 2 белых 5,9.

Почему у меня такие тормоза, я не знаю. Причем, когда я покупал машину в 2010 году про это говорил и прошлый владелец.

При мне заменялись и диски (от износа) и не раз колодки, задний суппорт, ни лучше ни хуже не становилось. Диски на перед ставил оригинальные Мопар кстати. Почему у меня так, не знаю. Может потому, что с новья умно отключена АБС, может хороший удачный вакуумный усилитель, не знаю.

 

Что ещё добавлю, до этого был Гранд-Чероки 5,2 93 г.в., с задними барабанными тормозами. Вот там было намного хуже. Но это скорее из-за отсутствия дисковых тормозов сзади. Ну и с АБС я не дружу (там она была активирована).

Изменено пользователем Sergey_B
951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
29 минут назад, kot1977 сказал:

@Sergey_B Ну почему. Вопрос цены. Решётка, рейленги, капот капот, ит.д.

Не знаю. Просто проконстатировал факт. Как эту машину только не втюхивали, никто не взял. В том числе автосервис.

Если нужна решетка, можно ее купить так. Капот скорее всего гнилой, рейлинги - они разве кому-то вообще нужны? Деталь же не изнашивается.

Ради решетки что-ли брать эту машину? Так эвакуатор уже обойдется как 3 решетки.

А да, бампера ещё.

Изменено пользователем Sergey_B
Опубликовано
3 minutes ago, Sergey_B said:

с новья умно отключена АБС

Ключевая фраза.

Учитывая, что крайне мало кто прокачивает гидроблок, при работах с тормозами, и наблюдаем печаль с эффективностью тормозов.

658
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А как его прокачать без DRB ?

100
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
34 minutes ago, TheTERMINATOR said:

Ключевая фраза.

Учитывая, что крайне мало кто прокачивает гидроблок, при работах с тормозами, и наблюдаем печаль с эффективностью тормозов.

 

20 minutes ago, LonesomeDove said:

А как его прокачать без DRB ?

 

А как вообще положено его прокачивать?

И что такое DRB?

14
Автомобиль: ZJ5.9
ZJ5.9
Город: Ekat
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Sergey_B сказал:

Попробуйте поискать скрины старых тем о продаже машины. Единственное, что могу сказать, зачем вам эта машина? Документы там с ограничениями. А что касается разбора. Сами подумайте,  раз за 3 года (2013-2105 годы) активных продаж джипа никто эту машину не купил, значит ловить там нечего.

Вопрос цены. Болты, гайки тоже денег стоят и ещё не найдешь, а тут комплект.

951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, KPD сказал:

 

И что такое DRB?

Сканер, который подключается к электронным  блокам и считывает его параметры и ошибки.

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/jeep_grand_cherokee_1998_1073557548

Был. В разбор целиком, и живой вроде.

951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
6 минут назад, kot1977 сказал:

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/jeep_grand_cherokee_1998_1073557548

Был. В разбор целиком, и живой вроде.

Да, пост 11970. Из Ростова-на-Дону в Москву перебрался за 4 мес.  ВИН 1J4GZB8ZXWY198691 (корректный по контрольной цифре, но не более)

 

 

 

Изменено пользователем Sergey_B
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

По вопросу тормозов. Владел двумя машинами, ездил на разных, ремонтил, многих. Особо жалоб не было. В основном из-за износа напрвляющих-упоров колодок. При износе они перекашиваются, и появляются так называемые "дыки" при торможении. Суппорт с колодками болтается, идёт дальше износ направляющих суппорта, снижение эффективности торможения. Лечиться простым навариванием и обработкой напильником до первоначального состояния. Колодки всегда использовал Феродо, диски Райбестос синий. Ну и вакуум должен быть рабочий, с главным цилиндром. Раз он (главный цилиндр) на машине одного знакомого, очень долго парил мозг, в итоге так и не починил, просто заменили на б.у. И тормоза стали нормальные. С барабанными ни разу не сталкивался на Джипе. 

658
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Sergey_B сказал:

Так эвакуатор уже обойдется как 3 решетки

Скорее наоборот. в ТЖ решётка 15рик

658
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Sergey_B сказал:

Сканер, который подключается к электронным  блокам и считывает его параметры и ошибки.

Узкоспециализированный сканер по автомобилям Крайслер и только по ним. Его не заменить ничем, кроме другого DRB

Изменено пользователем LonesomeDove
100
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
1 hour ago, LonesomeDove said:

Узкоспециализированный сканер по автомобилям Крайслер и только по ним. Его не заменить ничем, кроме другого DRB

а какое отношение сканер имеет к прокачке тормозов???

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это не прокачка тормозов в чистом виде,  а прокачка контуров  АБС. Соответственно,  если воздух в АБС,  воздух и по всей гидросистеме. 

 

А тормозилки Акибоно на лёгком ХJ/ZJ все-таки лучший вариант  тюнинга. 

14
Автомобиль: ZJ5.9
ZJ5.9
Город: Ekat
Опубликовано
Опубликовано
100
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Я всётаки не понимаю зачем для прокачки тормозов нужен сканер?

Какова его роль?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 152 гостя (Посмотреть всех)

    • LK9009
    • VeTeRaNRu
    • Wally
    • fish286
    • evgens70
    • sveta2007
    • tracker99
    • nilipuch
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee WK2 2013 года выпуска, прошедший уже более 300 тысяч километров. История, с которой обратился клиент, заставляет задуматься любого водителя: во время междугородней поездки у автомобиля практически отказали тормоза. Это одна из самых опасных ситуаций на дороге, которая ставит под угрозу безопасность не только самого водителя, но и других участников движения. Предыдущая попытка ремонта в другом сервисе, где был заменен тормозной суппорт, к успеху не привела. Проблема не только сохранилась, но и проявлялась в новой, не менее тревожной форме: тормозные колодки не отходили от диска, что вызывало постоянное подтормаживание, перегрев суппорта и, как следствие, резкое снижение эффективности всей тормозной системы. Такое состояние автомобиля делало его дальнейшую эксплуатацию невозможной и требовало немедленного, но главное — грамотного вмешательства.

      Что выявила углубленная диагностика в нашем сервисе

      Наши специалисты начали работу с тщательной проверки всей тормозной системы. Первым делом был осмотрен недавно установленный суппорт. Несмотря на то, что это была неоригинальная деталь, механических повреждений или заводского брака в ней обнаружено не было. Сам поршень двигался свободно, корпус не имел трещин. Ключ к разгадке крылся в, казалось бы, мелочи — в направляющих пальцах суппорта и их резиновых пыльниках (резинках). Оказалось, что при предыдущей установке смазка высокой температуры (которой обязательно нужно обрабатывать внутреннюю поверхность резиновых втулок и сами пальцы) была нанесена с катастрофическим нарушением технологии. Её намазали обильно не только внутрь, но и снаружи втулок. В результате суппорт при работе начал ходить не по металлическим направляющим пальцам, а по слою смазки, смещая резиновые втулки. Это привело к их деформации, закусыванию и неправильному положению суппорта относительно диска. На втулках явно читались следы износа и среза, что и было первопричиной всех бед.

      Почему качество запчастей и навык мастера решают все

      Эта история — наглядный учебный пример того, как важны два фактора: качественные комплектующие и высочайшая квалификация мастера, выполняющего работу. Даже если использовать оригинальные запчасти, но нарушить технологию их установки, результат будет плачевным. В нашем сервисе TRS Motors мы уделяем внимание обоим аспектам. Мы годами тестируем различные аналоги деталей и работаем только с теми, чьё качество и долговечность подтверждены на практике. Если какой-то производитель не оправдывает доверия, мы просто исключаем его из списка поставщиков. Что касается мастерства, то каждый наш специалист знает, что тормозная система — это зона повышенной ответственности. Здесь нет места «примерно» или «и так сойдет». Четкое следование регламенту, использование правильных, предписанных производителем смазок и динамометрический ключ для затяжки — это не пожелания, а обязательные условия работы.

      Как избежать подобных проблем с вашим Jeep

      Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях, регулярная проверка тормозной системы должна быть в приоритете. Обращайте внимание на первые признаки неисправности: появление вибрации или биения руля при торможении, увод автомобиля в сторону, свист или скрежет, увеличенный ход педали тормоза или, как в нашем случае, ощущение, что колесо «притормаживает» само по себе. Любой из этих симптомов — повод для немедленной диагностики. Мы настоятельно рекомендуем проводить обслуживание тормозов комплексно, заменяя изношенные компоненты и используя рекомендованные производителем расходные материалы. Доверяя свой автомобиль сервису, всегда интересуйтесь, какие именно детали будут установлены и какую гарантию на работу вы получаете. Помните, что сэкономив на качественном ремонте сегодня, вы рискуете столкнуться с куда более серьезными расходами и опасностью на дороге завтра.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.