Перейти к содержанию

Гранд ZJ 5.9 - обсуждение


obep315

Рекомендуемые сообщения

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

У меня из магнитоллы выходит круглый штекер большой с проводом и идёт под заднее сиденье там и болтается, подозреваю что это как раз к ченджеру было, ток ума не приложу где он там мог стоять.

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня из магнитоллы выходит круглый штекер большой с проводом и идёт под заднее сиденье там и болтается, подозреваю что это как раз к ченджеру было, ток ума не приложу где он там мог стоять.

именно так, для ченджера. А ченджер либо под сидухой, либо в багажнике ставится.

 

разъем на енто не похож?

alpine-ai-net-90x90.jpg

Изменено пользователем dE (брутальный люмпен)
658
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Порвался или сгорел динамик в пассажирской двери, захрипел. Чем заменить? Какой размер?

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Порвался или сгорел динамик в пассажирской двери, захрипел. Чем заменить? Какой размер?

не парься, поставь че-нить недорогое на 16,5см, типа Морель Темпо 6.

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

зы. звук у них мягкий, сильного баса ожидать не стоит, но дверь лучше виброй-шумкой закатать

658
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

зы. звук у них мягкий, сильного баса ожидать не стоит, но дверь лучше виброй-шумкой закатать

Басы штатные вполне устраивали. Если будет не хуже, то ок.

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

я ХЗ, что за штатка у тя стоит - там 3 или 4 варианта акустики было ))

если совсем недорого, но с приличным качеством и басовито, ставить вместо штатки, то вот на это можно обратить внимание

http://av-car.ru/show_good.php?idtov=12370

951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Порвался или сгорел динамик в пассажирской двери, захрипел. Чем заменить? Какой размер?

Любыми, чтоб под размер подходили. Просто разъемы придется отрезать и изолентой скрутить. Размер 16...16,5. Я себе оба задних поменял.

Изменено пользователем Sergey_B
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

кто подскажет, пробку на бак под ключ где искать?

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

кто подскажет, пробку на бак под ключ где искать?

а науя?? отсасывают? :blink:

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

а науя?? отсасывают? :blink:

Так жить спокойнее))Мало ли дураков на свете, мож сахарку или песка и т.п. в бак подсыпят... да и слить не проблема нужен тонкий шланг и какая нибуть шоха две недели ездить будет((

658
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Любыми, чтоб под размер подходили. Просто разъемы придется отрезать и на изолентой скрутить. Размер 16...16,5. Я себе оба задних поменял.

А расстояние между шурупами там стандартное?

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

А расстояние между шурупами там стандартное?

новых насверлишь

658
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

новых насверлишь

А это обязательно?

Гость TheTERMINATOR
Опубликовано

А это обязательно?

Конечно нет!

Еще же есть изолента и пластилин...

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

А это обязательно?

ну если по штатным не попадет. И вообще, если уж лезть в дверь - так не жмоться, закатай вовнутрь хотя бы лист (а лучше два) Бимаст Бомб, да обшиву спленом проклей. Ну и динамики лучше сразу на фанерное кольцо ставить (само кольцо - к металлу двери на болты). Кольца либо самому выпилить, либо в магазине автоаудио-товаров купить готовые фанерные.

 

Конечно нет!

Еще же есть изолента и пластилин...

СКОТЧ! настоящая машина на 2/3 скреплена скотчем ))

658
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну и динамики лучше сразу на фанерное кольцо ставить (само кольцо - к металлу двери на болты). Кольца либо самому выпилить, либо в магазине автоаудио-товаров купить готовые фанерные.

А сетки динамиков встанут обратно? Высота же изменится

951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

новых насверлишь

Мы сверлили, хотя например, если купить такого типа (где много дырок) http://www.12v-club.ru/items/2770/index.html , возможно сверлить не придется.

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

А сетки динамиков встанут обратно? Высота же изменится

все можно доработать.

951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

кто подскажет, пробку на бак под ключ где искать?

От 8,9,10-ки подходит. Купите с ключом в любых запчастях, лишь бы лючок закрывался.

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Мы сверлили, хотя например, если купить такого типа (где много дырок) http://www.12v-club.ru/items/2770/index.html , возможно сверлить не придется.

покупать акустику по количеству дырок - извращение ))) А ентот урал - так просто ужас, достойный установки в совесткую классику "лада-седааан, БА-КЛА-ЖАН!"

951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

покупать акустику по количеству дырок - извращение ))) А ентот урал - так просто ужас, достойный установки в совесткую классику "лада-седааан, БА-КЛА-ЖАН!"

Баклажан... :lol2: :lol2: :lol2:

Изменено пользователем Sergey_B
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Седня сел в 5.2 покрутил руль и понял что у меня туговат... в чем может быть проблема? жижа в уровне, но не уверен что оригинальная жижа...

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Прошприцуй всё после такого застоя. Возможно и руль легче закрутится, колеса не обратил внимания мож у тебя больше, все в совокупности потяжелее будет.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Грязь, затянутый редуктор, умирающий насос.

Грязь где искать? Менять жижу? сколько дитов там ее? Как его отпустить? Есть какие то параметры регулировки? Насос в самом гидраче находится?

 

Прошприцуй всё после такого застоя. Возможно и руль легче закрутится, колеса не обратил внимания мож у тебя больше, все в совокупности потяжелее будет.

Да все прошприцевали уже, колеса штатного размера..

Изменено пользователем egrman
Гость TheTERMINATOR
Опубликовано

Грязь - в маслянной системе. Промывать.

На редукторе единственный регулировочный болт.

 

Система ГУР состоит из насоса и редуктора.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Седня диагностировали Акпп!!! теперь мне нужен новый соленоид 4988074 ( Governor Pressure solenoid) и датчик 56027720 ( Governor Pressure sensor) где лучше купить? Благодарю за помощь!

Изменено пользователем egrman
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот что на ебее нашел ремонтный набор! http://www.ebay.com/itm/190772518442

Наверно надо брать... :D

d85e318s-960.jpg

Изменено пользователем egrman
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Еще вопрос, ступица переднего левого колеса меняется в сборе или только подшипник можно менять?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 250 гостей (Посмотреть всех)

    • Sergey_B
    • Игорь10011973
    • shao kahn
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.