Гранд ZJ 5.9 - обсуждение

[zrv]

Стук там врядли будет, в грязи сразу почувствуешь, колесо то одно крутится.

[oolegh]

Стук там врядли будет, в грязи сразу почувствуешь, колесо то одно крутится.

Нее Ром, оно стучит когда машина хвостом влево-вправо машет при скорости 5 км/ч если через бугорки ехать. Полуоси туда-сюда тыкаются ощутимо. Причём если мост без ЛСД звук тоже есть, но там люфт вроде поменьше был, но там это нормально,а вот с ЛСД люфт значит конец тарельчатым пружинам-шайбам...так выходит...

Эх, ладно ты залез, я хоть знаю чем заняться теперь ))))Числа 26 диски у тебя заберу и буду свой исправлять...

[zrv]

Да там ничего сложного тем более с твоими руками, диф даже можно не снимать.

Изменено 20 сентября, 2013 пользователем zrv

[LonesomeDove]

А как проявилось? Стук был какой?

Хруст на развороте, хаотические заклинивания дифа, люфт колеса (как правильно заметили выше)

 

За 7500 конечно это перебор, мне почти даром эту пружину отдали.

Ещё подкладывали шайбы 0.25 под морковный подш и под пакеты LSD.

Люфты все убрались, и круговые и осевые. Чуть чуть осталось, но так сказали надо.

Новенькие сальники и подши.

Пара сказали в идеале, пятно точно посередине зубьев.

На ней выбито "чего-то там 97 год" и ещё какие-то параметры в долях мм

Красота.

Изменено 20 сентября, 2013 пользователем LonesomeDove

[Sergey_B]

Хруст на развороте, хаотические заклинивания дифа, люфт колеса (как правильно заметили выше)

За 7500 конечно это перебор, мне почти даром эту пружину отдали.

..

Пара сказали в идеале, пятно точно посередине зубьев.

На ней выбито "чего-то там 97 год" и ещё какие-то параметры в долях мм...

Спасибо! Как я писал ранее, у меня бывает "стук блокировок" на горячем при трогании с места в горку под углом. Знающие люди (в т.ч. уважаемый Алексей из Новосибирска) говорят, что это допустимый стук блокировок и он часто присутствует у машин с LSD. Рекомендовали ещё долить присадки, что я и сделал. Стук стал меньше, но присутствует. Вот и подумал, не треснула ли также блокировочная пластина. Мне их меняли в СХ-27 три года назад. Цена была 3300 за комплект. Хотя сейчас посмотрел в каталогах более 7 тыс. стоит. А тебе "почти даром" предложили, может тогда б/у? И где мост перебирал, если не секрет? Кстати, очень порадовала родная главная пара 97 г.в. Напомню, у меня неродная 2004 г.в.

И ещё. Что значит "хаотические заклинивания дифференциала", то есть колесо клинит с одной стороны и машину болтает? Я просто пытаюсь понять, стоит ли мне снова срочно мост вскрывать или можно ездить?

Изменено 21 сентября, 2013 пользователем Sergey_B

[LonesomeDove]

Спасибо! Как я писал ранее, у меня бывает "стук блокировок" на горячем при трогании с места в горку под углом. Знающие люди (в т.ч. уважаемый Алексей из Новосибирска) говорят, что это допустимый стук блокировок и он часто присутствует у машинах с LSD. Рекомендовали ещё долить присадки, что я и сделал. Стук стал меньше, но присутствует. Вот и подумал, не треснула ли также блокировочная пластина. Мне их меняли в СХ-27 три года назад. Цена была 3300 за комплект. Хотя сейчас посмотрел в каталогах более 7 тыс. стоит. А тебе "почти даром" предложили, может тогда б/у? И где мост перебирал, если не секрет? Кстати, очень порадовала родная главная пара 97 г.в. Напомню, у меня неродная 2004 г.в.

И ещё. Что значит "хаотические заклинивания дифференциала", то есть колесо клинит с одной стороны и машину болтает? Я просто пытаюсь понять, стоит ли мне снова срочно мост вскрывать или можно ездить?

Б/у за 500 рэ подарили. Или за 7500 новый комплект, меньше в моменте не найти. Делал оч уважаемый Человек с ул. Малая Ботаническая.

А диф клинит именно после долгого прогона и остановки, например на заправку. Потом трогаешся с поворотом - скрежет и одно заднее колесо проскальзывает, прямо на асфальте со свистом.

Сказали, что очень повезло, кусочки не высыпались в зубья, иначе всё кранты. Может и тебе пока везет.

 

Вообще я поглядел на LSD - ерунда это. Преднатяг к дифу и больше ничего. А я думал, блокировка, блокировка.

Изменено 21 сентября, 2013 пользователем LonesomeDove

[Sergey_B]

Б/у за 500 рэ подарили. Или за 7500 новый комплект, меньше в моменте не найти. Делал оч уважаемый Человек с ул. Малая Ботаническая.

Спасибо. Так и думал.

 

А диф клинит именно после долгого прогона и остановки, например на заправку. Потом трогаешся с поворотом - скрежет и одно заднее колесо проскальзывает, прямо на асфальте со свистом.

Понял. Но у меня всё-таки "симптомы" другие. Так что пока катаюсь. Изменено 21 сентября, 2013 пользователем Sergey_B

[dE (брутальный люмпен)]

 

Вообще я поглядел на LSD - ерунда это. Преднатяг к дифу и больше ничего. А я думал, блокировка, блокировка.

вполне нормальный и жизнеспособный вариант блоки. Для города принудиловка нафиг не нужна, а без ЛСД чирок - как корова на льду.

[zrv]

Не даёт мне покоя раздатка с виской будь она не ладно, ставишь передний кардан и всё, авто как будто в узел вяжется, разворачиваться так это вообще как нож в сердце, один раз я уже вскрывал её и добавлял немного атф, не помогло, а может много добавил. Короче решился я вновь на эксперимент, разобрал подопытную раздатку, вытащил виску, процесс обсуждали думаю смысла нет повторять, дальше было много возни всякой по выкачки жижи из виски, так вот теперь я это всё прошел, могу сказать следущее. Чтоб меньше мучаться всетаки надо её греть, бросаешь виску в кастрюлю с водой и конкретно кипятишь, она расширяется и потом соответственно со свистом вылетает оттуда, после нагрева болтик откручивать один АККУРАТНО, вылетает под давлением горячая жижа можно обжечь руку, после этого вращаться она будет намного легче, кстати искать чем вращать занятие неблагодарное и я не долго думая располовинил раздатку и вытащил вал, поскольку у меня лежит хвостовик заднего кардана не нужный, не тот прислали, его надел на вал и удобно трубой вращал.

 

 

 

Далее я долго мучался закачивая в неё бензин шприцом с иголкой и крутил, в итоге надоело, купил бензонасос от нивы, он оказался самым дешёвым около 700 рублей, шланги и процесс пошёл весело

 

 

 

Промыл я её до тех пор пока не пошёл чистый бензин и диски стали греметь при потряхивании, надеюсь вымыл всё. Далее продул её компрессосром.

 

 

 

 

Тут всё ясно, а что дальше, а дальше туман, поскольку, что заливать так никто и не знает, а самое главное сколько заливать. Закачал шприцом то, что было, а именно ПМС 10000, закачивал через нижнюю пробку пока не полезло с верхней, до талого набивать не стал поскольку надо же ей как то расширяться, теперь осталось поставить на авто и попробовать. По факту могу сказать, что со старой жижой виска проворачивалась очень тяжело, с новой крутится намного легче, из этого вывод либо ПМС 10000 намного жиже чем оригинальная жижа, либо, что более вероятно, старая потеряла свои свойства и стала намного гуще чем должна быть поэтому и блокирует передок. По крайне мере я понял принцип работы всей этой херни и теперь если передок будет продолжать блокироваться можно просто тупо слить всю жидкость из виски и закачать совсем мало просто чтоб диски смазывались, даже если при пробуксовке перед не будет подключаться я сильно не растроюсь поскольку на задке ездить намного интересней, а в грязи можно и рычагом заблокировать перед. Вот такой опус, для чего всё это, да просто так может кому интересно будет.

P.S кстати не прикалывайтесь по поводу розовых тисков, кувалды итд на фото, эт не я, ребёнок разукрасил а то ещё кто, что подумает не то.

В продолжении темы. Поставил сегодня перебранную раздатку на авто, наконец то я узнал как может нормально разворачиваться данный автомобиль, радости нет предела, ничего не кусает в разворот, все отлично, осталось проверить подключается ли передний мост при пробуксовке заднего, хотя для меня это не особо важно. Буду тестировать, посмотрим сколько проживет.

[oolegh]

[Sergey_B]

Круто!

Изменено 24 сентября, 2013 пользователем Sergey_B

[LonesomeDove]

Кто знает, как можно избавиться от намокания генератора?

Я непонимаю, как он умудряется намокать и вырубаться в, вообщем-то, неглубоких лужах (до бампера)

Сразу падает напряжение.

По выходу из лужи, через минутку, всё восстанавливается.

Прикольно, конечно, но однажды накернится ведь.

Изменено 24 сентября, 2013 пользователем LonesomeDove

[Гость TheTERMINATOR]

@LonesomeDove, сделай ревизию щеточного узла и проводки.

[Grower]

Ребята, кто может подсказать длину щупа на 46RE?

Ручка щупа плотно не садится на трубку торчащую из АКПП, и болтается на ней. И щуп, как подпружиненный, норовит на 1 сантиметр вылезти из трубки. Легонько на него надавив, можно надеть его на трубку, но стоит убрать руку, он сразу вылезает обратно.

Думаю, может щуп у меня не "родной"?

И как измерять уровень АТФ тоже не понятно - толи загнав щуп вниз до упора, толи когда он в верхем положении болтается...

 

Фоткал щуп в ночи, если надо сфоткаю покачественней.

Изменено 24 сентября, 2013 пользователем Grower

[Sergey_B]

...И как измерять уровень АТФ тоже не понятно - толи загнав щуп вниз до упора, толи когда он в верхем положении болтается...

Думаю до упора. Как бы он полностью должен садится. У меня он вверх-вниз не прыгает, но находится в относительно свободном положении. Когда-то давно, я думал, что из-за этого пахнет маслом и обматывал место посадки изолентой.

[Grower]

Серёж, а конец трубки у тебя без всяких пластиковых насадок? Просто отверстие, куда щуп вставляется?

Как у меня на фото...

[Sergey_B]

Серёж, а конец трубки у тебя без всяких пластиковых насадок? Просто отверстие, куда щуп вставляется?

Как у меня на фото...

Да.

Добавлю, что 4 года назад я покупал новый щуп для АКПП (он стоит недорого) именно по этой причине. Мне казалось, что он совсем болтается. С новым щупом стало немного лучше, но всё-равно "сидит" в гнезде он свободно. Но так и должно быть в общем.

А в чем проблема? Только как проверить уровень. И маслом АТФ пахнет?

Изменено 24 сентября, 2013 пользователем Sergey_B

[oolegh]

Да.

Добавлю, что 4 года назад я покупал новый щуп для АКПП (он стоит недорого) именно по этой причине. Мне казалось, что он совсем болтается. С новым щупом стало немного лучше, но всё-равно "сидит" в гнезде он свободно. Но так и должно быть в общем.

А в чем проблема? Только как проверить уровень. И маслом АТФ пахнет?

У меня тоже он так не до конца сидит...

[evgenis]

У меня тоже он так не до конца сидит...

Аналогично.

[accent78]

Тук тук, я ваш новый друг)) Принимайте, отмечаюсь..

[zrv]

Ну наконец то чудо свершилось.

[accent78]

Не иронизируй)) кстати зеленый как у тебя, на телеф снял, синюшний какой то вышел

Изменено 24 сентября, 2013 пользователем accent78

[Sergey_B]

Офигенно! Ну давай же пиши, как кузов? Как низы дверей? Что с метаном?

[accent78]

Кузов живее я не видел, ну по крайн мере там где видел. Полы не вскрывал. Низы дверей как новые ваще... машина МСК не видела, нк да ты знаешь... по тех состоянию надо еще полечить, но эт все потом опишу, спрошу. Метан снят бесследно...))

[Sergey_B]

Кузов живее я не видел, ну по крайн мере там где видел. Низы дверей как новые ваще...

Ваууу!

 

Метан снят бесследно...))

Решил не экспериментировать? Правильно! Не на такой легендарной машине метан испытывать. Изменено 24 сентября, 2013 пользователем Sergey_B

[accent78]

Виска на РК 249ОД ни у кого не завалялась?))) И телефон Олега с Ботанической дайте пож-та

[Sergey_B]

Виска на РК 249ОД ни у кого не завалялась?))) И телефон Олега с Ботанической дайте пож-та

http://jeep.avtograd.ru/service/index.htm Ответ 9.

Только потом отпишись. А в чем проблема?

Тоже к нему собирался (как писал выше) из-за стука блокировок при трогании с места под углом после прогонки, но после долива третей присадки в задней мост стука не стало. Либо это потому, что дожди и пробки к зиме - скорости не те.

Но в любом случае визит к Олегу отложил.

 

Вискомуфта у меня есть,но неоригинальная Crown. Но я её не отдам. Наверно в след. году буду ставить в свою раздатку. А то стала дергать на разворотах на 4WD Lo. Но, вещь, вроде совсем не дефицитная, хоть и недешевая. ZRV сейчас меня наверно покритикует, но на мой взгляд такую деталь надо ставить новую, особенно на живой кузов.

Изменено 25 сентября, 2013 пользователем Sergey_B

[zrv]

Новую конечно ставить лучше, только вот кроун под вопросом, а другой нет.

[accent78]

на 4ВД/Лоу и должно дергать, центр то заблокирован..

А ПМС остался у тебя Ром? Продашь? Думаю мож перезаправить? Кстати проверить степень блокировки можно сняв ЗАДНИЙ кардан, и посмотреть как и на какой препятствие, горку и т.д он заедет ТОЛЬКО на передке...

[zrv]

ПМС найти не проблема, просто реально лень из за этого морочиться с отправкой итд.