Перейти к содержанию

Давление в шинах


Рекомендуемые сообщения

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

резину одинаковую это однозначно...чтобы трансмиссию не убить

как узнать - считать ошибки или проверить их специальным тестером

скорее всего в мозгах ошибка о том, что колеса перепутаны...

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Да есть такое задние перепутаны. Качал одно показывало другое

Опубликовано
1 час назад, Антон86сургут сказал:

Да есть такое задние перепутаны. Качал одно показывало другое

самодиагностика поставит все колеса по местам. хоть 100 раз в день их переставляйте. только проехать надо и желательно больше 30 км/ч

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано
22 часа назад, Антон86сургут сказал:
сказал:

датчикам по барабану.... скорее всего отвалился один или несколько

Отвалился это заглючил или открутился?

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

заглючил... умер... отправился в страну вечной охоты

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Я их спускал полностью и все реагировали т.е. стали по нулям. Вобщем я ее точно решу на днях резина придёт поеду ставить там и продеагностирую как что отпишусь.

Кстати на шиномонтажке он их проверил говорит все рабочие!

7F35C84C-ED8B-4DB0-B6F1-561AA1964F5D.jpeg

2
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приветствую! Менял резину на зимнюю сейчас и тоже 3 датчика показывали 2,3 (как и накачено было) но моргали на приборке и горел индикатор шины. Тоже все перечитал и толку ноль (с программным обнулением явно перебор т.к. не может быть, чтоб при каждой переобувке, катать скидывать! Так в итоге подсказал брат работавший долго время в дилере Киа: тоже такая фигня происходила, надо давление накачать 2,5 и все пройдет. Так в итоге я накачал 2,4. немного покатался и они по одному перешли в нормальный  режим и пропали назойливые моргания и оповещения (видимо у датчиков, если чуть меньше 2,3 то начинает оповещать о понижении).

Всем добра! 

Изменено пользователем D-i-s
39
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я езжу на 2,2 - 2,3 , датчики срабатывают, когда у меня меньше 2,0. Чтобы скинуть моргающий датчик, нужно накачать до 2,5, завести мотор на пару минут, до момента когда лампочка перестанет мигать, а потом спустить до нужного вам давления и мигать не будет. 

Изменено пользователем shell7777
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Мотор заглушить когда перестанет моргать? И какое нужное давление?

39
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
В 25.10.2020 в 18:38, Антон86сургут сказал:

Мотор заглушить когда перестанет моргать? И какое нужное давление?

Не принципиально.  

Давление на наклейке у водительской двери посмотрите, у меня написано  20е колеса- 2.5, 18е - 2.3

Но имейте ввиду, датчики врут, качайте по манометру 

  • 3 недели спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Проблема решена путём установки новых датчиков. Хоть и старые показывали давление один из них глючил. Заезжал к официалам на диагностику они все снесли но к вечеру ошибка снова вылезла, диллер порекомендовал заменить на оригинал, у них он по 10₽ за штуку. Заказал с Москвы по 2₽ за штуку мопаровские датчики) Кому надо сайт датчикофф.

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

не бывает оригинальных мопаровских датчиков по 2000 за штуку, не пишите такую чушь.... 

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Так грубо не стоит отвечать. Жаль не сфоткал но видел упаковку у дилера и упаковку которая пришла они одинаковые. Спорить не буду самое главное что работают и проблема решена!

58
Автомобиль: JEEP GC WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
45 минут назад, up6 сказал:

не бывает оригинальных мопаровских датчиков по 2000 за штуку, не пишите такую чушь.... 

 

Еще как бывают, правда пока доедут до РФ, ценник становится конским, за редким исключением ;) 

Просто из bulk-коробки, без красивого пакетика.

 

 

Screenshot_2.png

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это неоригинальное говно, которое показывает давление и при этом ошибку... 

я этот вопрос за этот год изучил... будет время постараюсь описать работу...  ОРИГИНАЛ  или правильный аналог НИКОГДА не требует прописки, они всегда прописываются по местам САМИ. 

 

ОРИГИНАЛ никогда не стоил по 15$,  

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, Антон86сургут сказал:

Так грубо не стоит отвечать. Жаль не сфоткал но видел упаковку у дилера и упаковку которая пришла они одинаковые. Спорить не буду самое главное что работают и проблема решена!

я не отвечаю грубо, это так и есть.... оригинал не стоит по 2000 рублей... такого не бывает

либо просто "сэкономленный" оригинал с какого-нибудь склада, который продается по бросовым ценам

 

 

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

все, что требует прописки для корректного положения после установки, это недопиленные подделки под мопар

 

я, еще год назад, рвал тельняшку на груди за Мопар,  но сейчас появились нормальные аналоги... но они не продаются как оригинал... а продаются как датчики давления и все

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Прописались сами. Просто на упаковке мопар написанно дата изготовления 17.05.20 и производство юнайтед киндом то есть Англия. Может и подделка)

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это гуд, но верить, что это Мопар, не стоит... 

52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Неделю назад поставил датчики с Али на зимнею резину  ,комплект обошелся 2400р включая доставку ,прописались сами минут за 5 езды, если память не изменяет дилер просил 3косаря 600р за один датчик, примерно еще лет 6 назад .

Опубликовано
В 14.11.2020 в 18:46, Антон86сургут сказал:

Прописались сами. Просто на упаковке мопар написанно дата изготовления 17.05.20 и производство юнайтед киндом то есть Англия. Может и подделка)

Попались в продаже на Авито, как раз по 2000₽ за штуку, но на вид какие-то то они дефектные. 

0883A98F-96F2-4EA7-93C6-F47C6B8E9A2E.jpeg

168C51B7-DEA1-453A-9663-699BD7B1A7E4.jpeg

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Да именно в такой упаковке. Я год назад такой брал , один накрылся , поменял , все норм. Поэтому и заказал там же комплект.

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это не мопар... вообще ни разу.... 

Опубликовано
5 часов назад, up6 сказал:

это не мопар... вообще ни разу.... 

А что, народ у нас предприимчивый:shades:. На Али купили и в упаковку с надписью Мопар закатали. Ну а халяву на Руси всегда любили:lol2:

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

причем даже на упаковку не потратились... просто этикетка, которая и близко с оригиналом не валялась

89
Автомобиль: WK2 бенз
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

ну ты же тока комплекты возишь... А если нада один, где брать? B) Купил бы пару комплектов на раздербан.  По одному и разошлись бы. 

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

по одному не продают нормальные, ибо америкосы объясняют это так - чтобы у вас были датчики, которые примерно одинаковы по дате выпуска и параметрам.... по одиночке ребята продают - те, кто с годом ошибся, я на прошлой неделе двоим проверял датчики сканером - думаю выложат их на форум...

58
Автомобиль: JEEP GC WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, Антон86сургут сказал:

Да именно в такой упаковке. Я год назад такой брал , один накрылся , поменял , все норм. Поэтому и заказал там же комплект.

Вас и правда обманули, оригинальная упаковка выглядит иначе, при условии если датчик не из оптовой коробки, где упаковка просто отсутствует.

 

 

 

mopar.jpg

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Есть рабочих 3 штуки, 2013 года выпуска, тк менял комплектом, кому нужны по одному, велкам за бутылку паулайнера в Люберцы ))

  • 4 месяца спустя...
666
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
В 13.05.2019 в 07:00, Boosel сказал:

Датчик давления по моему мнению более точный прибор, отвечающий за безопасность. А манометр это контрольный прибор, фиг знает как и чем и где поверенный

Датчик должен просигналить, если давление будет намного ниже нормы, т.е. при проколе - вот его предназначение! На его работу многое сказывается: возраст, температура и пр.  У меня китайские датчики показывают так же, как и ручной электронный манометр. А штатные постоянно меняют показания и всегда так было у меня. При этом, ручной манометр показывает постоянное значение.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 167 гостей (Посмотреть всех)

    • serg102
    • Алексей1968
    • vvp1999
    • ZloiGaMeR
    • Isenya
    • Klimovmv
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.