Сервисы в Уфе

[artsid]

Пока заметил что на первом старте утром, и по ходу при повернутых колесах особенно и толко назад

 

95 год вып

[EBгений]

Вот для этого, особенно в зимний период неплохо коробку "погреть" прежде чем трогаться с места включить заднюю секунд на десять, потом драйв, а потом только ехать

[artsid]

Евгений, так всегда делад, подскажите тогда может дольше по времени держать надо? Сколько?

 

Понял, десять секунд... Так и делаю обычно

[Bashkirenok]

а у тебя часом не граната какая подклинивает? ну эт так, на всякий случай, просто говоришь что при повороте и сьезде с бордюра(тоесть изменение угла поворота и наклона колес)... кстати, как вариант, чтоб исключить раздатку(вискомуфта например)покрутись на ровном месте(по часовой или против не имеет значения, главное чтоб сцепление хорошее с дорогой было), послушай шелчки какие при прохождении радиуса и выходе из него. при этом нагружаеться виска и прочая там неечисть))если есть износ на шестернях или вилке - будет ЩЁЛК(может даже не одинарный)

[artsid]

Спасибо, буду тестить

[SansNom]

@artsid, шрусы(или как говорят братья из колхоза-гранаты) тут ни при чём...искатьдальше копать глубже. напомни какая у тебя коробка и раздатка плиз.

если что...ШРУС- шарнир равных угловых скоростей.

Мёртвая виска- тоже не факт, потому что при наличии сего труппа, при развороте у тебя будет с визгом проворачиваться переднее колесо идущее по меньшему радиусу, если же делать медленно то рывки будут методичными и равномерными на всём радиусе разворота(но без визга резины)

Изменено 13 ноября, 2012 пользователем SansNom

[Igoreka1979]

Вот для этого, особенно в зимний период неплохо коробку "погреть" прежде чем трогаться с места включить заднюю секунд на десять, потом драйв, а потом только ехать

Спасибо за совет. Попробовал перед началом движения прогреть коробку как вы посоветовали. Тронулось нормально. А то до этого после долгой стоянки, двигатель орал когда на педаль нажимаешь, а с места не трогалась машина

[artsid]

Я прогреваю а утром все равно также, что вперед что назад. Потом после того как проеду км 6, апосле все ок. Изза срока давности масла в коробке может такое быть?

[EBгений]

запросто. из-за давно не меняного фильтра тоже. а вообще качество и свежесть жижи в коробке очень влияет на её работу.

 

@artsid, шрусы(или как говорят братья из колхоза-гранаты) тут ни при чём...искатьдальше копать глубже. напомни какая у тебя коробка и раздатка плиз.

если что...ШРУС- шарнир равных угловых скоростей.

Мёртвая виска- тоже не факт, потому что при наличии сего труппа, при развороте у тебя будет с визгом проворачиваться переднее колесо идущее по меньшему радиусу, если же делать медленно то рывки будут методичными и равномерными на всём радиусе разворота(но без визга резины)

Володь, немного добавлю - на наших машинах при убитой виске в повороте чаще "жопа" прыгает, поскольку легче "морды"

[artsid]

По ходу только после ночи такая задержка в сцеплении..., весь день норма вперед назад и с повернутыми колесами все чеико, но лишь на холодной по ходу трабл

[artsid]

Не успел потестить, как выяснилась интересная толи закономерность, толи случайность, но неприятность и опять после ночной стоянки: назад чуток отъезжаю, сьещжаю с парковки, включаю драйв чуть газку и машиеа глохнет, повторил как то, такая же ерунда, а потом исчезает, завеел и поехал, никто не встречал такое?

[artsid]

Поправьте, если не прав. Масло в движке смотрим по цвету, если темнеет сильно пора менять. По маслу в кпп какие признаки?

[EBгений]

Поправлю - масло в двигателе, в зависимости от степени износа оного, количества отложений и моющих свойств собственно масла может стать тёмным после 1000 км пробега, однако это не говорит о том, что его уже менять надо. на V-образных меняют обычно через 7-10 тыс. на рядных 10-15. Масло в АКПП тоже меняется по пробегу, если небыло ничего что потребовало-бы его преждевременной замены. А вообще смотрится его цвет, запах и консистенция.

[SansNom]

Поправьте, если не прав. Масло в движке смотрим по цвету, если темнеет сильно пора менять. По маслу в кпп какие признаки?

Поправляем, чтобы забраковать масло проводится тест:1) на вязкость(2 одинаковые канавки один сэмпл новое масло другой отработанное, наклоняем и смотрим насколько быстрее или медленнее к финишу придёт отработанный образец, далее смотрим по таблицам и выясняем можно ли его использовать) почему оно ползёт медленнее или быстрее объяснять думаю не требуется,чай не школьники.

2) на мех примеси берётся бумага, а-ля промокашка и капля масла капается на неё спустя полчаса получаем картинку по которой смотрим цвет и контур который будет от мех примесей.

3) на самовоспламеняемость тут надо повозиться, образец нагревается до определённой температуры(порядка 300 градусов) далее подается искра если воспламенения не произошло поднимаем ещё на 30-50 градусов и повторяем и до тех пор пока не произойдёт воспламенения, далее берётся таблица для данного типа масла и смотрим достигло ли оно выбраковочной величины

4) проверка на содержание воды в масле(лень рассказывать нужен спец прибор)

5)ну и щёлочность(ph)

В общем вывод такой...настолько ли ты опытный специалист чтобы по цвету определить пора ли менять масло? Цвет масло показывает что оно работает, если оно не меняет цвет это значит что оно не работает и своих функций не выполняет... Так что мой совет придерживаться рекомендаций по смене масла(пройденный ресурс и время использования). Единственное что можно определить это то что на щупе может оказаться металическая стружка,но тут уже сменой масла не обойдёшься. Если найдёшь человека который готов осорить этот пост можешь смело послать его...ко мне.=) Я обосную всё вышеизложенное...

по АКПП цвет более актуален, так как и работает оно намного дольше нежели двигательное...

Изменено 19 ноября, 2012 пользователем SansNom

[artsid]

Спасибо за обстоятельный ответ!)

[Igoreka1979]

Можно вопрос. Может не в тему, не знаю в какой ветке задать.

Кто нибудь знает, зачем вокруг провода от катушки зажигания к трамблеру намотан медный миллиметровый провод?

[EBгений]

Можно вопрос. Может не в тему, не знаю в какой ветке задать.

Кто нибудь знает, зачем вокруг провода от катушки зажигания к трамблеру намотан медный миллиметровый провод?

Фото в студию!

[Igoreka1979]

не могу, могу в четверг показать. Я пока центральный провод не менял

Изменено 12 декабря, 2012 пользователем Igoreka1979

[Igoreka1979]

Как показал Гугл, вопрос обмотанного провода вокруг центрального - волнует многих владельцев ГБО. Из разъяснений на различных форумах, этот провод выступает в качестве датчика того, что двигатель работает. Если двигатель не работает - то перекрывается клапан подачи газа. ГБО-шники на Владивостокской (Италгаз) отрицают, что они этот провод наматывали, хотя ГБО ставилось у них

[SansNom]

одно могу сказать точно, без ГБО данного провода нету=)

[Igoreka1979]

Уважаемы одноклубники, необходим ваш совет.

Ездил в понедельник этот на Цветочную к Владу, по вопросу странных маслянистых пятен в районе коробки и передка машины.

Как итог заключение Влада: 1. Пропускает сливная пробка радиатора, они ее подтянули, на сервисе не пропускала.

2. Сопливят шланги идущие к АКПП

3. Долили 2,5 литра Антифриза и литр масла в коробку.

Есть у меня подозрения, что антифриз все-же уходит.

Так вот вопросы:

1. Можно ли за герметизировать сливную пробку радиатора?

2. Можно ли сделать, что бы шланги от АКПП не пропускали масло?

Заранее благодарен за ответы.

[Bashkirenok]

Можно что угодно!)) чать все руками делано!(росАвтопром не в счет)))

В твоем случае слив радиатора с герметиком собирать, а на масляном трубопроводе на соединениях манжеты поменять. Могу насчет последнего ошибаться, так как точно не знаю как у тебя, но у меня все давно переделано прошлыми владельцами и соединения почти все на хамутах

[Igoreka1979]

Тогда есть следующий вопрос. Кто мне в этом может помочь, не бесплатно а за спасибо в разумных пределах.

Так как у меня самого руки не совсем прямые для этого. А тренировать руки на прямоту - пока нет денег лишних.

[Bashkirenok]

Ищи теплое место и не вопрос , помогу конечно, только не завтра

Изменено 21 декабря, 2012 пользователем Bashkirenok

[Igoreka1979]

Теплое место нужно с подъемником?

Что еще нужно будет купить предварительно?

[Igoreka1979]

У кого нибудь в уфе, есть теплый гараж возможно с ямой?

[Bashkirenok]

Ямы вполне хватит

 

Остальное вроде есть все. Там посмотреть надо что у тебя за соединения, с которых масло бежит

[EBгений]

Купи пока хомутиков хороших на шланги (в любом автомагазине) только качественные бери. штуки 4 хватить должно. обычно шланги сырые в одном двух местах бывают

[Igoreka1979]

а размер какой?

[EBгений]

Загляни под жип и поймёшь какие брать) их-же видно! )так -же шланги и трубки видно если заглянуть под капот слева они заходят в радиатор охлаждения ) (прямо под заливной горловиной)

Изменено 21 декабря, 2012 пользователем EBгений