Перейти к содержанию

электроника - зло


Рекомендуемые сообщения

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на выхах в полях в 100 км от мск машина заглохла и более не оживала

танцы с бубнами вокруг машины всю ночь, затем на тросе в местный сервис, затем эвакуатор в москву

приговорили блок управления двигателем

друг - владелец старенького патруля надо мной посмеивается

обидно

 

в москве новый оценивают в 30 тыс (без перепрошивки и установки)

бушные привозные оценивают в 16-19 тыс (тоже без перепрошивки)

 

в штатах 4000-7000 руб

такой вот шоу-бизнес, е...аный мазафака

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Не ту страну назвали "ГАНДУРАСОМ"

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

кстати резина BFGoodrich КM2 просто офигительно работает в условиях, для которых произведена. ни миллиметра скольжения, уверенная поступь. правда в глине говорят беспомощная

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже за выхи аккум почти разрядился, в Москву надо ехать, а иммобилайзер никак "не пикнет". В конце-концов после нескольких минут вращения ключа зажигания я все же услышал заветное "пик-пик", стартер еле-еле раскрутился, завелся - поехал. Электроника - зло.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@lu4ano, продавай свего коня, он у тебя часто стал болеть, как я и говорил в плюсе будешь

Опубликовано

кстати резина BFGoodrich КM2 просто офигительно работает в условиях, для которых произведена.

Согласен на все СТО!!!... :up:

в глине говорят беспомощная

ну, тут мало кто мощный... мож гусеницы?... ;) Да и глины бывают разные... :P

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

в глине рулят свампера и симексы..гудоич км2 тоже нормуль, видел :ok: для НЕэкстремальной МТ одна из лучших, если не лучшая

@lu4ano, закажи в штатах, доставка копейки, продавать не надо

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, да, из штатов привезут

 

пока про продажу не думаю - этот блок может заболеть как на новой, так и на бу машине

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

этот блок может заболеть как на новой, так и на бу машине

причем может и на асфальте ;)

Но кстати, по идее мозг крайне редко парит мозг, там слижком много всяких защит....это точно не проводка/датчик колена/разъем?

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

кстати, вопрос - может ли кто из форумчан на тросе дотащить машину с Сигнального проезда до Бутырской улицы на стоянку ? (маршрут 11 км.)

 

это точно не проводка/датчик колена/разъем?

 

меняли мозг на другой и машина завелась , проблему диагностировали в нем

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

меняли мозг на другой и машина завелась

тогда похоже..но старый мозг оставь - малоли что

с Сигнального проезда до Бутырской улицы на стоянку

это Злодей там где-то обитает рядом с СХ

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

у меня тоже недавно сдох мозг, замена на форисе обошлась в туеву хучу денег, нигде больше за реальный срок не брались привезти. Не парься, lu4ano, мозги часто летят по весне. За зиму водичка осаждается везде, а в тепле начинает парить и пробивать. Это бывает...Но проводку проверить не помешает, так на всякий случай...

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

За зиму водичка осаждается везде, а в тепле начинает парить и пробивать

мозг по идее герметичен, может под водой работать...а от кз должна быть туева хуча защит...правда сам мозг видимо об этом не знает :lol2: как и водичка не знает, что мозг герметичен и лезет туда, лезет :lol:

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, Ильюх, ты как выдашь что нить, так я аж падаю ржу!))) +1000!))))))))))))))))))))))))))))))))))))

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

мозг по идее герметичен, может под водой работать...а от кз должна быть туева хуча защит...правда сам мозг видимо об этом не знает :lol2: как и водичка не знает, что мозг герметичен и лезет туда, лезет :lol:

:lol2: :lol2: :lol2: зачотный пост :lol:

От себя добавлю, я свой моск разобрал, он не совсем герметичен. Во-первых крышка моска посажена на спецгерметик, который хрен отдерешь. но я отодрал, и в принципе возможно, что со временем герметик начинает пропускать. А во вторых у меня моск расположен горизонтально и на нижней плоскости есть небольшой вентиляционный клапан, который сделан из пластика и видимо тоже может начать пропускать.

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я нашел в штатах мозг за 125 долл, привезут к концу июня только к сож-ю

 

кстати, новый мозг в штатах я совершенно не могу найти. его видимо надо напрямую в крайслере заказывать?

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мозги часто летят по весне

 

очень печально. доверие к машине падает

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

очень печально. доверие к машине падает

есть такое, но это придется принять. Разговаривал с бригадиром на форисе, он сказал, что это абсолютно у всех авто так. Так что нужно просто поменять и забыть. А ждать -это отстой, но я тоже почти месяц ждал.

32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, где на дизельном 3.0 WK 2006 находятся мосги? и как выглядят?

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

выглядят приблизительно вот так, у меня находится сразу под аккумулятором. Его часть видно

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

это абсолютно у всех авто так

 

чото общаюсь с автовладельцами знакомыми, видителями и сервисменами кучи других марок машин - не слышал про такое, что ломка мозгов - частое явление для всех машин.

вообще впервые с таким столкнулся

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@lu4ano, нечастое, но случается ;)

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на выхах в полях в 100 км от мск машина заглохла и более не оживала

танцы с бубнами вокруг машины всю ночь, затем на тросе в местный сервис, затем эвакуатор в москву

приговорили блок управления двигателем

друг - владелец старенького патруля надо мной посмеивается

обидно

 

в москве новый оценивают в 30 тыс (без перепрошивки и установки)

бушные привозные оценивают в 16-19 тыс (тоже без перепрошивки)

 

в штатах 4000-7000 руб

такой вот шоу-бизнес, е...аный мазафака

 

У тебя сколько лет авто и какой пробег?

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

авто 2005 г.в.

пробег 108 тык

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Рановато сдохли(

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

ну я просто передаю слова сервисменов с фориса. Сказали, что летят =)

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

так я про что и говорю

только что всю машину в порядок привел, все по подвеске заменил

первый выезд на природу и ...пипец

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Просто к девайсам типа ЭБУ на производствах используют компоненты с ресурсом мин - 40-50 тышь работа часов, просто в свое время сталкивался когда за бугор "кое чем" торговали )

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

может тему соответсвующую создать по заявленному производителем ресурсу агрегатов, критичных для работы машины?

16
Автомобиль: RX II 300
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@lu4ano, не расстраивайся у любого не нового Гранда всегда найдутся проблемы с электрикой... это стандарт, из-за которого часто попадаешь в неприятные ситуации (у меня машина на мойке не захотела заводиться - понравилось мыться).. Гранд - это ж живой человек, если ты его любишь и ценишь :crazy: , то он не будет тебя подводить, а если говоришь что разочаровываешься - то жди новых бед. похоже на паранойю, но эта теория находит проявление на деле. Все из личного опыта кстати B)

Изменено пользователем Nick

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 160 гостей (Посмотреть всех)

    • usser
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.