Перейти к содержанию

Масло в раздатку


Комтранс

Пора ли закрыть тему?  

15 проголосовавших

  1. 1. Пора ли закрыть тему?

    • Тема себя исчерпала. Уже все обсудили и все выяснили. Пора закрыть
    • Пообсуждаем еще, повыбираем. Закрывать нельзя

Опрос закрыт для новых голосов


Рекомендуемые сообщения

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
19 часов назад, Ерлан сказал:

Ну что я наконец доехал до магазина. Взял 2 кварты в раздатку 245. И взял два бутылечка присадки. И там мне мастер говорит что типа одно баночки хватит на  2 моста. Типа 1/3 в передний мост и 2/3 в задний. Что скажите мужики? Лить в мосты кастрол LS буду. 

У меня с присадкой ( по пузырьку в перед и зад) на морозе, пока не прогреется хрустела в поворотах. Сейчас езжу без присадки , все норм. Присадка уже в масле есть. 

Изменено пользователем mixser
  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: ХМЕЛЬНИЦКИЙ
Опубликовано
Опубликовано

Вин код автомобиля, 1C4RJFBGXFC116783, НУЖНО узнать какие там мосты и какая роздатка, Кто подскажет заранее спасибо,

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

как у всех... 3023 + 2 пустых редуктора

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: ХМЕЛЬНИЦКИЙ
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо большое

 

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Commander Limited
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.

И так наконец заменил масло в раздатке. НО! В приходом тепла стал замечать некий гул при движении. Может не с теплом связано а то что привыкаю/прислушиваюсь к машине. По крайней мери раньше не замечал. НУ в итоге слили масло там был мать его декстрон. Залил масло оригинальное масло для 245 раздаток. Собственно вопрос. из за того что был залит декстрон могла раздатка начать гудеть/выть. В момент покупки и после ну до нового года  звука не замечал, в декабре был выезд за город и по трассе 130 некоторое время ехал. Если в итоге гудит/воет раздатка чем дальше грозит? Или забить и ездить дальше? В заднем мосту сняли крышку все в идеале и даже выработки нету в  пятне контакта. тока меня убила резиновая заглушка вместо болта. В мосты залил кастро 75-140 LS, присадки залил по 80% из того что пишет мануал (долить 15 мл в перел всегда можно и 38 мл назад). Честно я очканул залить полный объем как мануал говорит. Подскажите по раздатке пожалуйста.

183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Ерлан как ты определил, что в раздатке был декстрон? В NV245 льют оригинал, тутелу и трактороное utto. В 241 раздатке обычная атфка, а она жиже. В мосты с блоками если лить масло LS, то присадка не нужна. Но я вот заметил, что на кастроле у меня гудят мосты. На прошлом жыпе гудел и сейчас. Перешел на маннол - тишина.

2
Автомобиль: Commander Limited
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, Daniel Jackson сказал:

@Ерлан как ты определил, что в раздатке был декстрон? В NV245 льют оригинал, тутелу и трактороное utto. В 241 раздатке обычная атфка, а она жиже. В мосты с блоками если лить масло LS, то присадка не нужна. Но я вот заметил, что на кастроле у меня гудят мосты. На прошлом жыпе гудел и сейчас. Перешел на маннол - тишина.

Когда в раздатке скрутили сливную пробку полился красненький декстрончик. Зная где до этого обслуживали машину я не сомневаюсь что они и залили туда декстрон так как родное NV 245 они не закупают и сами не возят. Я залил как положено NV245/ Касательно присадки в мосты в этой же ленте или тут где то рядом почти поголовно льют кастрол и присадку. Я долго читал спрашивал. Я в итоге выбрал залить 80% от рекомендуемого объема. 

183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Красненький - не значит декстрончик. Остальное лишь предположение. Утверждать можно только тогда, когда сам его залил или видел, как заливали. Лента про мосты длинная и она не одна. Уверен, что не читал полностью. Ну и что лить или не лить личное дело каждого). 

2
Автомобиль: Commander Limited
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, Daniel Jackson сказал:

Красненький - не значит декстрончик. Остальное лишь предположение. Утверждать можно только тогда, когда сам его залил или видел, как заливали. Лента про мосты длинная и она не одна. Уверен, что не читал полностью. Ну и что лить или не лить личное дело каждого). 

Хорошо как скажите соглашусь, спорить не буду.  

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Родное 245(-247-249) масло - желтое. Это для справок.

166
Автомобиль: Grand Cherokee 2019
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Залил LM везде, в мосты Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil (GL-5) LS 75W-140  без присадки, в раздатку Top Tec ATF 1200

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 06.02.2021 в 22:17, Daniel Jackson сказал:

Красненький - не значит декстрончик

Ну вообще то декстрон для этого и окрашивают..., что бы отличить..., если чё...

58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
В 06.02.2021 в 21:29, Daniel Jackson сказал:

@Ерлан как ты определил, что в раздатке был декстрон? В NV245 льют оригинал, тутелу и трактороное utto. В 241 раздатке обычная атфка, а она жиже. В мосты с блоками если лить масло LS, то присадка не нужна. Но я вот заметил, что на кастроле у меня гудят мосты. На прошлом жыпе гудел и сейчас. Перешел на маннол - тишина.

Я на Volvo 745 1989г. Как-то залил в задний мост Кастрол и пошёл гудёшь. После залил оригинал и .... тишина. Так я стал не доверять Кастролу 😁

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Красным красятся трансмиссионные масла для автоматов (не только дексрон - они и другие бывают). Так что при любом раскладе - красненький - точно не правильное (не содержит присадок, необходимых для работы цепи).

  • 1 год спустя...
37
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет! 

по нынешним ценам масло мопар в раздатку некошерно совсем стоит, Петронас по 2600 за литр.

По допускам UTTO масла нам подходит отечественное 

ЛУКОЙЛ ВЕРСО 10W-30 – универсаль-ное трансмиссионно-гидравлическое всесе-зонное масло класса UTTO (Universal Tractor Transmission Oil), производится на основе высокоочищенных минеральных и современ-ных синтетических базовых масел с исполь-зованием высокоэффективного пакета присадок, улучшающего эксплуатационные свойства масла.
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Масло ЛУКОЙЛ ВЕРСО 10W-30 разра-ботано для трансмиссий с фрикционными элементами, работающими в масле, а также для главных передач, дифференциалов и гидрав-лических систем мобильной техники, особенно для тракторов и бульдозеров, эксплуатируемых в широком интервале температур.
ПРЕИМУЩЕСТВА
Отличные противозадирные и противоизносные свойства
Длительная и надежная эксплуатация узлов трансмиссий в условиях высоких нагрузок в широком интервале температур
Великолепная термоокислительная стабильность
Обеспечение стабильной и плавной работы фрикционных элементов

 

 

Кто что думает по этому поводу??? Опыт есть?

5c1dd8933498c67f96755b3f31e652ec.jpg

Изменено пользователем АлександЕр_РНД
  • 2 недели спустя...
33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 D
Город: Мадухово
Опубликовано
Опубликовано

Возник вопрос, на что заменить оригинальное масло в раздатке, так что бы без последствий. Вопрос не праздный - оригинальное, похоже, снято с производства. Во вторник жду от Мопара официального ответа. Скорее всего напишу еще и в Крайслер, но факт таков - масла на стало.

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

что у вас там в Канаде творится то? масло в РК в свободном доступе даже у нас - оригинал - 5016796AD.... много и доступно

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 D
Город: Мадухово
Опубликовано
Опубликовано

Жизнь - боль.

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это да

 

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, D-X-D сказал:

на что заменить оригинальное масло в раздатке

77254E18EU Петронас тутела

уже вторая замена на это масло. 
Поскольку джип теперь принадлежит фиату - это масло стало «официальным» заменителем

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Еще раз расскажу.

Тысяч 50 моя раздатка прошла на обычной АТФ, стояла грязевая резина 265 65 17, лазил по грязи, все работало, все гребло. Пришло время менять сальник, разобрали раздатку, все как новое, только правда не могу оценить растяжку цепи, но диски фрикционные как будто новые

Фото сюда выкладывал ранее.

Дак вот вопрос, а стоит ли так морочиться ?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

АТФ и "диски как новые" - это нормально, она для них родная. Также прекрасно будут себя чувствовать планетарки - в коробке точно таких же. Ну а цепь...да хз, цепь вообще штука такая, местами загадочная (и уж точно нормально её прогрузить 4,7 не может до предельных нагрузок).

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 3.0 CRD 2005 г.в
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток

Подскажите пожалуйста, сломал всю голову

Какое масло нужно лить в раздатку  АТF или их специальное? Grand Cherokee 2005 год 3,0 дизель

 

 

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

специальное

  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep
Город: Daugavpils
Опубликовано
Опубликовано

залил оригинал

  • 1 месяц спустя...
18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Парни, а есть в итоге, кто мобифлюид 424 заливал? 

 

И в сети наткнулся на эти фото. Оказывается они бывают.

3714657ec68e7ad9f1.jpg

3714657ec68c6cb631.jpg

18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А в нашей довольно крупной конторе по спецтехнике, з/ч и маслам для нее предложили такую замену.  Контора действительно крупная и со своей лабой. 

По характеристикам все очень близко. 

Сейчас в промышленных масштабах с импортными маслами совсем туго и они всех своих лесников перевели на отечественные масла. 

Парни, которые на ДжонДире лес валят полностью перешли на Газпромнефть. 

IMG-20221206-WA0005.jpg

IMG-20221206-WA0004.jpg

IMG-20221206-WA0003.jpg

Изменено пользователем Pomor
18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

А ещё нашел такую таблицу заменителей

IMG_20221206_123752.jpg

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Есть целая группа владельцев из РБ, которая лила utto, скидываясь на одну канистру и разливая по таре. Негативных отзывов не было, но о личном «обосрамс» мало кто честно отзывается.

Если честно - мне менять масло в раздатке в следующем году, если сттуация не изменится - лить буду аналог мобилюида. Тут товарищи по несколько тысяч км прошли на атф-ке и все осталось целым.

А по поводу газпрома, лукойла, роснефти - я на их маслах моторных и атф езжу уже 4 года. Проблем нет.

18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На сегодня смена масла в мостах и раздатке выходит так. 

Цены для Архангельска. Самое дешевое предложение у автодока. 

Манол в мосты брать не стал температура застывания -35 категорически не устраивает. 

В раздатку PETRONAS TUTELA 

Мобил 424 только от 20 т канистрами 20л. Смысла заморачиваться нет. 

Изменено пользователем Pomor

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 98 гостей (Посмотреть всех)

    • Владимир(Лексеич)
    • ulov
    • bagzi
    • up6
    • Seman3
    • Fin777
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee WK2 2013 года выпуска, прошедший уже более 300 тысяч километров. История, с которой обратился клиент, заставляет задуматься любого водителя: во время междугородней поездки у автомобиля практически отказали тормоза. Это одна из самых опасных ситуаций на дороге, которая ставит под угрозу безопасность не только самого водителя, но и других участников движения. Предыдущая попытка ремонта в другом сервисе, где был заменен тормозной суппорт, к успеху не привела. Проблема не только сохранилась, но и проявлялась в новой, не менее тревожной форме: тормозные колодки не отходили от диска, что вызывало постоянное подтормаживание, перегрев суппорта и, как следствие, резкое снижение эффективности всей тормозной системы. Такое состояние автомобиля делало его дальнейшую эксплуатацию невозможной и требовало немедленного, но главное — грамотного вмешательства.

      Что выявила углубленная диагностика в нашем сервисе

      Наши специалисты начали работу с тщательной проверки всей тормозной системы. Первым делом был осмотрен недавно установленный суппорт. Несмотря на то, что это была неоригинальная деталь, механических повреждений или заводского брака в ней обнаружено не было. Сам поршень двигался свободно, корпус не имел трещин. Ключ к разгадке крылся в, казалось бы, мелочи — в направляющих пальцах суппорта и их резиновых пыльниках (резинках). Оказалось, что при предыдущей установке смазка высокой температуры (которой обязательно нужно обрабатывать внутреннюю поверхность резиновых втулок и сами пальцы) была нанесена с катастрофическим нарушением технологии. Её намазали обильно не только внутрь, но и снаружи втулок. В результате суппорт при работе начал ходить не по металлическим направляющим пальцам, а по слою смазки, смещая резиновые втулки. Это привело к их деформации, закусыванию и неправильному положению суппорта относительно диска. На втулках явно читались следы износа и среза, что и было первопричиной всех бед.

      Почему качество запчастей и навык мастера решают все

      Эта история — наглядный учебный пример того, как важны два фактора: качественные комплектующие и высочайшая квалификация мастера, выполняющего работу. Даже если использовать оригинальные запчасти, но нарушить технологию их установки, результат будет плачевным. В нашем сервисе TRS Motors мы уделяем внимание обоим аспектам. Мы годами тестируем различные аналоги деталей и работаем только с теми, чьё качество и долговечность подтверждены на практике. Если какой-то производитель не оправдывает доверия, мы просто исключаем его из списка поставщиков. Что касается мастерства, то каждый наш специалист знает, что тормозная система — это зона повышенной ответственности. Здесь нет места «примерно» или «и так сойдет». Четкое следование регламенту, использование правильных, предписанных производителем смазок и динамометрический ключ для затяжки — это не пожелания, а обязательные условия работы.

      Как избежать подобных проблем с вашим Jeep

      Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях, регулярная проверка тормозной системы должна быть в приоритете. Обращайте внимание на первые признаки неисправности: появление вибрации или биения руля при торможении, увод автомобиля в сторону, свист или скрежет, увеличенный ход педали тормоза или, как в нашем случае, ощущение, что колесо «притормаживает» само по себе. Любой из этих симптомов — повод для немедленной диагностики. Мы настоятельно рекомендуем проводить обслуживание тормозов комплексно, заменяя изношенные компоненты и используя рекомендованные производителем расходные материалы. Доверяя свой автомобиль сервису, всегда интересуйтесь, какие именно детали будут установлены и какую гарантию на работу вы получаете. Помните, что сэкономив на качественном ремонте сегодня, вы рискуете столкнуться с куда более серьезными расходами и опасностью на дороге завтра.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.