Перейти к содержанию

Масло в раздатку


Комтранс

Пора ли закрыть тему?  

15 проголосовавших

  1. 1. Пора ли закрыть тему?

    • Тема себя исчерпала. Уже все обсудили и все выяснили. Пора закрыть
    • Пообсуждаем еще, повыбираем. Закрывать нельзя

Опрос закрыт для новых голосов


Рекомендуемые сообщения

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а как эта информация может помочь владельцу дизеля ? 

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4.7
Опубликовано
Опубликовано
В 28.12.2023 в 18:37, Александр_CDR сказал:

Добрый день Уважаемые!

Пришло время поменять масло в раздатка jeep grand Cherokee 2005 3.0 crd. В магазине предложили Mopar ATF+4. Вижу тут рекомендации  Mopar® NV245/247 Transfer Case Fluid. (Последний что-то сложновато купить ( и цена, как крыло от самолёта....)))) 

Кто подскажет, стоит ли Mopar ATF+4 заливать в раздатку?

В коробку лью Mopar ATF+4, тут как то побоялся (сразу сменить)

Я залил вот что в раздатку Devon Transmission 75W-90 GL-4/5 Synth. Пол года уже ездит. Но решать всё равно вам.

image.png

15
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
В 06.06.2011 в 18:49, EvgeniySPB сказал:

по программе ALLDATA в 245-ю раздатку нужно заливать 1.8 литра масла.

Обычно заезжаю на брусья передом h= 150 мм. Шприцом лёжа наполняют до каплепадение. И всегда получается остаток 100 мл. от двух канистрочек по 946 мл.

Нынче осенью думаю, дай добавлю остаток в горизонтальном положении машины и ещё 90 мл. "Супротек офроуд 4х4". И в декабрь Киев  морозы под 40 все выбрызнуло лишних 300-200 мл. Вот так! Сегодня залез под раздатку, ну вся облитая в зоне переднего сальника! 

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, Форумчане и владельцы Джипов!

У меня Гранд Чероки 3,0 дизель комплектация Оверленд с трансмиссией Квадра драйв 2, таким образом раздатка NV245 (ну или 247- не суть). Масла которые указаны по всей теме уже нет в продаже, замучился искать... Предложили в одном магазине с допуском UTTO масло Kixx THF? но аж целых 20 литров в жестяной канистре, цена вопроса 9300, хрен бы с ним, цена за 20ку не заоблачная, с учетом того что родное Мопаровское 9300 рублей за кватру (0,946 литра). Но смущает все таки оно или нет, а также куда мне эти 18 литров остатка потом....

Искал-искал и нашел еще один аналог от Равенол (это если к предпоследнему посту подобрать аналог). Масло RAVENOL VSG 75W-90

Его характеристики на скрине ниже

Кто-что думает? Можно или нет залить его?

Равенолушка.jpg

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а может не торопиться и из штатов заказать, ну покатаетесь месяц - полтора на старом, ничего не произойдет

2
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
40 минут назад, up6 сказал:

а может не торопиться и из штатов заказать, ну покатаетесь месяц - полтора на старом, ничего не произойдет

да не вариант, уже затянул с заменой.... При поворотах поскрипывает раздатка, сначала на гранаты думал - ан нет она самая. Меняли 30 тыс назад в ней масло и походу заливали туда Манол, сейчас сижу разгребаю чеки и листы описания работ. Короче, походу еще и на раздатку попал блин...

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

при поворотах чаще редуктора скрипят если туда масло без присадки залито... а не раздатка

2
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@up6 Не) - Редуктора гудят. Прошли это уже, также масло залили по знакомству без присадки, загудели как Нива, заменил на равенол 75/140 ЛС + присадка и все прошло. Есть подозрение на растяжение цепи в раздатке, вот и шум хруста от туда наверняка

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep WH 3.0 CDR
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Посоветуйте пожалуйста для раздатки с понижающим рядом (NV245):

или 76009E18EU Трансмиссионное масло PETRONAS TUTELA MATRYX 75W85 -1 л. 1600р
или Трансмиссионное масло RAVENOL VSG 75W-90 синтетическое GL-4/GL-5- 1 л. 2000р

что лучше?

 

2
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Ingvar_WH Доброго дня. Как я вижу оба не подходят - нет нашего допуска. Но вариантов особо нет, я бы выбрал Равенол. Я до сих пор масло не нашел в раздатку, но есть возможность ездить на второй машине, Джип по большей части стоит в гараже. Кстати, нашел масло Mobil Mobilfluid 424 на розлив как на Авито так и на Озоне, если читать всю ветку оно нам подходит, но на разлив купить "подсолнечное масло" - кота в мешке не хочется. В общем, если вопрос решите что заливать будете, прошу отписаться здесь)

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, krasivoZamutil сказал:

что заливать будете

А может ничего не менять и так ездить,если в раздатке Мопар был залит???

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 D
Город: Мадухово
Опубликовано
Опубликовано

Тут советовать трудно, себе я меняю, но и купить его возможно. 

183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А что это народ то начал в раздатку 75W-90 лить то? Густое же.

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Daniel Jackson сказал:

А что это народ то начал в раздатку 75W-90 лить то? Густое же.

А,интересно, родной Мопар какой густоты был?

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 3.0 CRD 2005 г.в
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ну дискуссия идет большая!!! А в итоге какое масло лить в наших реалиях? Кто какое льет? 

25
Автомобиль: Приора
Город: Анадырь
Опубликовано
Опубликовано

Ну вообще в раздатку вот) 05013457AA

А в редуктора вот 68210057ab

В раздатку ATF по идее лить надо)

183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
20 минут назад, leksrus1 сказал:

Ну вообще в раздатку вот) 05013457AA

А в редуктора вот 68210057ab

В раздатку ATF по идее лить надо)

Вы сейчас насоветуете тут.. ATF+4 только в раздатку без понижающего ряда.

25
Автомобиль: Приора
Город: Анадырь
Опубликовано
Опубликовано
17 минут назад, Daniel Jackson сказал:

Вы сейчас насоветуете тут.. ATF+4 только в раздатку без понижающего ряда.

А тут же WK) прошу прощения) там куча раздаток)

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4.7
Опубликовано
Опубликовано
23 часа назад, olegosha сказал:

А,интересно, родной Мопар какой густоты был?

Скорее всего вот такой густоты. Но это не точно.

Снимок экрана 2024-04-05 195617.png

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Zavr сказал:

Но это не точно.

Возможно,почему -нет? Писалось ведь,что Мопар для раздаток-это Mobilfluid 424. Я в Перми нашел контору,которая предлагает мне только 20л. канистру купить,а два литра не продает.

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4.7
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
7 часов назад, olegosha сказал:

Возможно,почему -нет? Писалось ведь,что Мопар для раздаток-это Mobilfluid 424. Я в Перми нашел контору,которая предлагает мне только 20л. канистру купить,а два литра не продает.

В этом и проблема, что только 20л. Я облазил весь интернет в поисках масла класса UTTO и везде либо 20л, либо бочка 200л. Забил на это дело и залил Devon Transmission 75W-90 GL-4/5 Synth. Выбирал, сравнивая с Mobil424 параметры вязкости при 40 и 100 градусах, а также индекс  вязкости. Искал наиболее близкие показатели, но не менее густое чем оригинал. Затем просто на озоне нашёл, то что подходит. Ну и температуру замерзания учитывал конечно.

Изменено пользователем Zavr
орфография
60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Когда залил и как авто чувствует себя-это же синтетика,а Мобил-минералка?  Я хочу такое залить,если найду- Valvoline UNITRAC SAE 80W (882126) 5л.,тоже характеристики с Мобилом 424,вроде,похожи.

Изменено пользователем olegosha
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4.7
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, olegosha сказал:

Когда залил и как авто чувствует себя-это же синтетика,а Мобил-минералка?  Я хочу такое залить,если найду- Valvoline UNITRAC SAE 80W (882126) 5л.,тоже характеристики с Мобилом 424,вроде,похожи.

Осенью 2023 заливал. Разницы с оригиналом не почувствовал. Минералалка mobil или нет не знаю.

Если у Valvoline UNITRAC SAE 80W схожие характеристики, то думаю будет работать.

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, Zavr сказал:

Осенью 2023 заливал

Ну,времени прошло нормально,и пусть ездиет!

0
Автомобиль: Jeep WH 3.0 CDR
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 02.04.2024 в 12:54, krasivoZamutil сказал:

@Ingvar_WH Доброго дня. Как я вижу оба не подходят - нет нашего допуска. Но вариантов особо нет, я бы выбрал Равенол. Я до сих пор масло не нашел в раздатку, но есть возможность ездить на второй машине, Джип по большей части стоит в гараже. Кстати, нашел масло Mobil Mobilfluid 424 на розлив как на Авито так и на Озоне, если читать всю ветку оно нам подходит, но на разлив купить "подсолнечное масло" - кота в мешке не хочется. В общем, если вопрос решите что заливать будете, прошу отписаться здесь)

Нашел вот такое масло Трансмиссионно-гидравлическое масло Лакирис UTTO 10w30 10л 78455, 

Соответствие требованиям:

  • API GL-4, Allison C-4, Caterpillar TO-2;
  • John Deere J20A/J20B/J20C/J20D;
  • Massey Ferguson CMS M 135/1141/1143;
  • Volvo WB 101 (VCE97303);,
  • Parker (Denison UTTO) HF-1 to HF-2;
  • Ford FNHA-2-C-200/C201/M2CA-C/M2C-41, 43, 48B,C, 53A,B, 77A, 86A,B,C, 92A, 142A, 143, 159A;
  • Case MS-1204,6,7,9, Kubota UDT, Eaton I-280-S;
  • ZF TE-ML 03E/05F/06K/17E, New Holland NH 410 B.

стоит 3031 рубль,  наверное его и куплю. 

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 3.0 CRD 2005 г.в
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
5 часов назад, Ingvar_WH сказал:

Нашел вот такое масло Трансмиссионно-гидравлическое масло Лакирис UTTO 10w30 10л 78455, 

Соответствие требованиям:

  • API GL-4, Allison C-4, Caterpillar TO-2;
  • John Deere J20A/J20B/J20C/J20D;
  • Massey Ferguson CMS M 135/1141/1143;
  • Volvo WB 101 (VCE97303);,
  • Parker (Denison UTTO) HF-1 to HF-2;
  • Ford FNHA-2-C-200/C201/M2CA-C/M2C-41, 43, 48B,C, 53A,B, 77A, 86A,B,C, 92A, 142A, 143, 159A;
  • Case MS-1204,6,7,9, Kubota UDT, Eaton I-280-S;
  • ZF TE-ML 03E/05F/06K/17E, New Holland NH 410 B.

стоит 3031 рубль,  наверное его и куплю. 

Я заказал 882126 Трансмиссионная жидкость VALVOLINE UNITRAC 80W 5л

Сравнивал с Мobil, показатели почти одинаковые!

цена 4479 р. за 5 литров

Изменено пользователем DedBomBov
0
Автомобиль: Jeep WH 3.0 CDR
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 16.04.2024 в 04:07, Ingvar_WH сказал:

Нашел вот такое масло Трансмиссионно-гидравлическое масло Лакирис UTTO 10w30 10л 78455, 

Соответствие требованиям:

  • API GL-4, Allison C-4, Caterpillar TO-2;
  • John Deere J20A/J20B/J20C/J20D;
  • Massey Ferguson CMS M 135/1141/1143;
  • Volvo WB 101 (VCE97303);,
  • Parker (Denison UTTO) HF-1 to HF-2;
  • Ford FNHA-2-C-200/C201/M2CA-C/M2C-41, 43, 48B,C, 53A,B, 77A, 86A,B,C, 92A, 142A, 143, 159A;
  • Case MS-1204,6,7,9, Kubota UDT, Eaton I-280-S;
  • ZF TE-ML 03E/05F/06K/17E, New Holland NH 410 B.

стоит 3031 рубль,  наверное его и куплю. 

на сайте производителя есть 5л. за 1,328.05 руб

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4.7
Опубликовано
Опубликовано

Лакирис UTTO 10w30 до минус 36 ! Если ниже не опускается, то наверное пойдёт.

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Командер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Есть ещё одно масло UTTO- "РОСТСЕЛЬМАШ G-PROFI EASY-GO 10W-30"

Рекомендованные цены РСМ 330 руб. литр, можно купить в любом магазине диллеров Ростсельмаш.

Ищите продаванов сельхозки в своих городах.

С Оф. Сайта:

"Универсальное тракторное масло (UTTO - Universal Tractor Transmission Oil) обеспечивает высокую надёжность агрегатов в условиях работы сельскохозяйственной техники Buhler Versatile.

 

Превосходные противоизносные свойства обеспечивают максимальный срок службы деталей техники.
Применение модификаторов трения позволяет достичь необходимого уровня фрикционных свойств, обеспечивая эффективную работу «мокрых» тормозов и сцепления.
Отличные противоизносные и противозадирные свойства обеспечивают защиту зубчатых передач и узлов гидравлических систем в широком диапазоне температур окружающей среды."

изображение_viber_2024-05-07_11-49-34-213.jpg

Изменено пользователем Sovetnik Sarapul

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 202 гостя (Посмотреть всех)

    • Александр 45
    • Владимир(Лексеич)
    • ALEX3
    • STOM
    • AlexKosh
    • Goki
    • xmo97
    • porokin
    • андрей 2013
    • Alexandr42
    • Wally
    • MarkS
    • alex sh
    • stanislav124
  • Бортжурналы


    1. Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.

      Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?

      Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.

      Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?

      Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.

      Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя

      Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.