Перейти к содержанию

Прикуриватель как розетка не работает


Kuz'ma

Рекомендуемые сообщения

464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем добрый день. Столкнулся вот с какой ситуацией. Прикуриватель свою функцию отлично выполняет, однако при попытке использовать его в качестве розетки, питать телепон или радар-детектор отказывается категорически. Так и должно быть, или это очередная аномалия конкретно моего аппарата? Есть ли какие варианты заставить работать его в качестве розетки?

От розетки оба девайса питаются нормально. Интерес не праздный, т.к. временами есть необходимость питать оба девайса одновременно.

 

Спасибо.

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

так и должно быть :ok:

464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

так и должно быть :ok:

Хм... Спасибо, Влад. Интересно было бы прочувствовать всю космическую мудрость данного инженерного решения... А так же механизм его воплощения в жизнь. Там напяжение ниже, или строение гнезда другое???

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

там сама схема по-другому сделана. хитро как-то. я, честно сказать, не "ковырял" этот вопрос :rolleyes:

12
Автомобиль: 2008 Jeep Grand Cherokee WK Overland 3.0 CRD
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

у меня работает. Использую обе постоянно. Правда после использования теперь прикуриватель не фиксируется в нажатом положении, но это всегда так при использовании прикуривателя как разетки.

Надо посмотреть контакты там, может подогнуть что, может под другим углов сунуть)

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Правда после использования теперь прикуриватель не фиксируется в нажатом положении

мож там гнездо и вправду по-другому сделано? стопорок убрать и заработает :unsure:

12
Автомобиль: 2008 Jeep Grand Cherokee WK Overland 3.0 CRD
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

Не, то что гнездо по другому немного сделано - факт, хотя бы потому, что розетка то в качестве прикуривателя уж точно работать не может) Ну он фиксируется но очень плохо и через раз) Но у меня так на всех машинах было.

464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не, то что гнездо по другому немного сделано - факт, хотя бы потому, что розетка то в качестве прикуривателя уж точно работать не может) Ну он фиксируется но очень плохо и через раз) Но у меня так на всех машинах было.

Во всех предыдущих всегда можно было юзать прикуриватель как розетку. С подобным столкнулся впервые. Тут скока не тыкал - входит плотно, отлично там держиттся, но не питает. :unsure:

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Во всех предыдущих всегда можно было юзать прикуриватель как розетку. С подобным столкнулся впервые. Тут скока не тыкал - входит плотно, отлично там держиттся, но не питает. :unsure:

у меня все также, слово в слово

  • 2 недели спустя...
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012 г.в.
Опубликовано
Опубликовано

Продаются тройники для прикуривателя,разных форм и с разным количеством портов.

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Продаются тройники для прикуривателя,разных форм и с разным количеством портов.

кстати да! :up:

464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Продаются тройники для прикуривателя,разных форм и с разным количеством портов.

Видимо так и придется. Ток вот непонятно почему :wacko: прикуриватель не готов работать розеткой. Впервые столкнулся с подобным

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

я на двух дизелях точно могу сказать, что по-разному работают каналы. походу там реально какая-то меххрень стоит

Max8110
5
Опубликовано

прикуриватель не готов работать розеткой. Впервые столкнулся с подобным

На многих грандах такая тема. Розетка "POWER OUTLET" специально отдельно выведена! Либо на отдельный предохр либо вместе с мафоном или обогревом зад стекла.

34
Автомобиль: WJ 4.7HO ('04)
Город: Минеральные Воды-Минск-Черкесск
Опубликовано
Опубликовано

У меня две розетки (левая работает при вкл. зажигании). Комплектация изначально для некурящих, нет прикуривателя и пепельницы.

  • 2 года спустя...
3
Автомобиль: WJ 4.7 - 242
Город: Волжский
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, а если просто вместо прикуривателя поставить розетку. Просто хочу, чтобы было впереди две розетки. По идее должно работать?

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

Когда брал гранда, то работал и как прикуриватель, и как розетка. Сейчас ни то, ни другое не работает. Как пишут выше: прикуриватель не фиксируется, а как розетка не пашет.

172
Автомобиль: гранд WJ лифт 5.5
лонги
купер стт 33
лебедь
шнорк
пороги
багажник
расширители .Рендж Ровер2 Пегас переделал в почти УАЗик для клубней яма и подъемник всегда свободны
Город: Москва Ярославское шоссе,Мытищи МО
Опубликовано
Опубликовано

у меня работал и навигатор и регистратор от 2-х,но когда насос вставил в прикуриватель сгорел пред. а от розетки все ок :huh:

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

у меня работал прикуриватель как розетка до вчерашного дня. Может пройдет и опять заработает.

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

У меня прикуриватель работает только при включенном зажигании,а розетка может и без зажигания.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

У меня прикуриватель работает только при включенном зажигании,а розетка может и без зажигания.

у меня также

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited WJ 4.7
Город: Yerevan
Опубликовано
Опубликовано

у меня работает..правда надо немножко подвигать вверх и вниз.и работает если открыт ключ или машина заведена

  • 6 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee 4.7 WJ 2001
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано

Новую тему не стал открывать т.к. нашел что нужно... 

И так что у меня за проблемка... Заказал с амазона раздвоитель, в один воткнут Регистратор, во второй Гармин, в вторую розедку там где постоянно ток идет по нужде втыкаю зарядник телефона... 

Както раз остался без зажигалки и решил прикуривателем воспольвозатся, Воткнул ,оно там дело нагрелось но не выплевывает, выдернул с трудом... после чего сгорел предоххранитель, предохранитель заменил но после того он вообше не работает :( не прикуривает ничего не включает вобшем 0 полный... 

Снял смотрю чет обугленно... достать замену на разборе не проблема... но вот я физически не смог его снять :( может там какаято хитрость его снимать? подскожите пожалуйста, вот фотка что именно хоче заменить. 

http://f-lite.ru/lfp/s005.radikal.ru/i212/1404/a9/ffd279dab548.jpg/htm

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 211 гостей (Посмотреть всех)

    • Кирилл736
    • Gosudar
    • GH2016
    • VaRGaR
    • ZMei
    • LonesomeDove
    • barr
    • Giraffe
    • AS8
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 53504
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Масло на стыке мотора и коробки на Grand Cherokee WK2

      Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайл 2012 года с бензиновым Pentastar 3.6 приехал с запотевшим колоколом коробки: на стыке мотора и АКПП выступало масло. Заодно по согласованному заранее плану меняли оба радиатора.

      Чтобы добраться до источника, в ТРС-Моторс сняли коробку. Масло уже скапливалось на стыке, и снаружи его практически не было видно.

      Задний сальник коленвала и передний сальник АКПП текут одновременно

      Течь пошла от заднего сальника коленвала: моторное масло выходит из-под него и стекает на стык. Сняли гидротрансформатор и нашли вторую течь: передний сальник коробки со стороны бублика тоже подтекает, но здесь уже масло АКПП, отдельная система.

      Задний сальник коленвала на Pentastar 3.6 сделан нестандартно: крупный металлический фланец с сальником по центру, при монтаже ставится центрирующая вставка и снимается после установки. Со временем резиновая кромка дубеет и теряет натяг, поэтому масло начинает выходить на стык. Пока коробка на месте, эту течь видно только по запотеванию колокола, снаружи почти сухо. Передний сальник АКПП уплотняет вал со стороны гидротрансформатора, и его износ даёт свою течь.

      Меняли оба сальника, пока коробка снята

      Поставили оба сальника на оригинал, аналоги на этом узле не используем. Задний сальник коленвала собрали с центрирующей вставкой и убрали её после установки, передний сальник АКПП поменяли, пока был снят гидротрансформатор.

      Оба сальника логично менять именно со снятой коробкой, чтобы второй раз внутрь не лезть. Параллельно заменили оба радиатора сразу парой, потому что для доступа разбирается весь передок.

      Подтёки под стыком мотора и коробки на Grand Cherokee

      О начале течи говорят масляные капли под стыком мотора и коробки и свежие тёмные подтёки на защите картера. Снаружи течь почти незаметна, потому что масло собирается внутри колокола, и проще всего заметить её на подъёмнике при плановом ТО.

      Pentastar 3.6 знаком и по Dodge Charger, Challenger, Chrysler 300C. На этом моторе стоит держать в поле зрения теплообменник масла в развале блока: это слабое место семейства, масло уходит незаметно. Если оно уходит без внешних следов, а к течи добавились гул или вибрация, причину нужно искать в другом узле.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...