Перейти к содержанию

Музыка и акустика WJ


Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.0 '04
был WJ 4.0 '99
MMC Pajero III '01
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые! на какие аналоги возможно заменить пищалки (твитеры) в передней панели? пока подобрал аналог Infinity Kappa 10.9T, двухомный.

Еще вопрос: как к штатной магнитоле код 4858584AG прикрутить линейный вход? вариант с fm-модулятором меня не устроил.

Добрый человек Lefthander посоветовал вариант http://www.erta.ru/adapter/price_chrysler.shtml?#p56038518aj-t51. спасибо ему!

вопрос по пищалкам остается открытым)

5
Автомобиль: электричка-метро-такси
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня стояли Гертс, модель не помню, очень был доволен.

Опубликовано
krasvital, С пищалками вопрос сложный. Ничего подходящего по размеру в магазинах нет, покупка б\у, хорошего тоже не сулит , скорее всего будут тоже надорваные по кругу. Можно поставить обычные пищалки переделав их крепления.
0
Автомобиль: JGC 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я менял на кикс, вырезал штатные из кольца-крепления и приклеил к нему новые пищалки, олучилось очень прилично

п.с. к штатной голове можно ставить любые, там все равно нет верхов и низов

нормально твитеры будут играть только от реальной головы и через внешний усилок...

2
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.0 '04
был WJ 4.0 '99
MMC Pajero III '01
Опубликовано
Опубликовано

купил kappa 10.9t на выходные поставлю - поделюсь ощущениями

2
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.0 '04
был WJ 4.0 '99
MMC Pajero III '01
Опубликовано
Опубликовано

ощущения: голова нужна другая((( пищит себе и пищит

фото инсталляции - смотреть справа у стекла

18c0b78ffb1a.jpg

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
krasvital, Я заменил на JBL, отличные такие пищалки получились, и дополнил ещё двумя JBL-ками, сзади над дверью в районе ручек(крыша), таким образом имеем 4 динамика в дверях и четыре высокочастотных... все JBL. Звук отличный.
5
Автомобиль: XK 5.7HEMI + Durango III R/T
Город: Москва, Сокольники
Опубликовано
Опубликовано

Quote (SansNom)
Я заменил на JBL, отличные такие пищалки получились, и дополнил ещё двумя JBL-ками, сзади над дверью в районе ручек(крыша), таким образом имеем 4 динамика в дверях и четыре высокочастотных... все JBL. Звук отличный

Какая то мудрёная конфигурация....задние над дверью ?...зачем ...

2
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.0 '04
был WJ 4.0 '99
MMC Pajero III '01
Опубликовано
Опубликовано

очень интересно. наверное, для задних пассажиров)

5
Автомобиль: XK 5.7HEMI + Durango III R/T
Город: Москва, Сокольники
Опубликовано
Опубликовано

ну если для них...то да...только на потолок цеплять твитеры ...это лишнее....если не устраивают штатные места , то ставь на средние стойки на уровне ушей...

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: toronto
Опубликовано
Опубликовано

Я поставил динамик от Logitech компьютерной колонки. Сопротивление и частотный диапазон похожи. Звучит хорошо. Помещается свободно. правда неуверен по мощности, да особо выбирать не из чего, как уже упоминалось. Там не просто пищалки стоят, у них помоему нижняя частота среза в районе килогерца. Если поставить обычный твитер, будет нехватать середины - проверял.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
4.0L
99г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! А как на WJ снимается панель, которая прикрывает пищалки ? Хрипят сильно - слушаю все на задних. Авто только приобрел - буду доводить до ума. ИМХО - штатную голову на помойку. Хотя с ней вид лучше конечно. Главное сохранить управление на руле - очень удобно.

7
Автомобиль: паджеро
Опубликовано
Опубликовано

Quote (krasvital)
Добрый человек Lefthander посоветовал вариант http://www.erta.ru/adapter/price_chrysler.shtml?#p56038518aj-t51. спасибо ему!

Добавлю про Эрту, мож кому пригодится:

Заморочился МП3. Штатный чейнджер не читал, магнитола то же. Перспектива выкидывать штатную музыку (весьма не дешовую) и ставить за 50-60 тык новую с чейнджером, которая будет читать мп3 не прельщал совсем, + управление с руля останется только для красоты. Выход оказался прост, приобретаем 6-дисковый чейнджер Alpine CHA-S634, читающий мп3 (я взял ч/з инет за 11 тыр., согласовываем с "головой", через специальный адаптер Chrysler-MB ver.2.2, приобретаемый в Эрте, больше ни где нет, т. к. они его по моему сами и паяют (адаптер - 3000 руб., работа - 2000 руб, ждать мин. 40) и уезжаем с родной магнитолой, имеющей чейнджер, читающий мп3. Сама магнитола, правда, мп3 читать от этого не научится. За то управление с руля остаётся. Так же в эрте по моему могут сделать вывод под флешку.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
4.0L
99г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ИМХО, а какой смысл сохранять штатную магнитолу вообще ? Если любой пионер дороже 5000 р уже идет с USB и мр3 ? Да и играет однозначно лучше ? Только из-за внешнего вида ? Вложения, если честно, не сопоставимые получаются.

0
Автомобиль: JGC 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
krasvital, а что у тебя на зеркале заднего вида? кнопочки какие-то
2
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.0 '04
был WJ 4.0 '99
MMC Pajero III '01
Опубликовано
Опубликовано
BOLSHOY, эти кнопки служат для переключения между камерами (2 входа). это зеркало-монитор
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
4.0L
99г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, так как панель над пищалками снимается ? Она на защелках - или где крутить надо ? У меня она как то болтается сильно - но не снимается даже если усилие прилагаю.

2
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.0 '04
был WJ 4.0 '99
MMC Pajero III '01
Опубликовано
Опубликовано

поддеваешь плоской отверткой или ножом со стороны пассажира (так удобнее) и пальцами цепляешь и вверх. так тупо защелки на красных бархатных (против скрипа) креплениях. крепление в четырех местах. колонки на проводах 10-15см

0
Автомобиль: JGC 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
krasvital, а вторую камеру куда поставил?
2
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.0 '04
был WJ 4.0 '99
MMC Pajero III '01
Опубликовано
Опубликовано

заднее стекло. все переделываю на usb камеры прямо к буку с постоянной записью

0
Автомобиль: JGC 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

если вторую на заднее стекло, то где первая камера?

я себе повесил на зеркало заднего вида авторегистратор с двумя камерами, получилось очень аккуратно

еще он показывает скорость движения по спутнику - очень удобно

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (BOLSHOY)
я себе повесил на зеркало заднего вида авторегистратор с двумя камерами, получилось очень аккуратно

Фотки выложи!!!! smile Вдруг кто еще захочет!!! biggrin

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
4.0L
99г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем спасибо за помощь. Панельку снял спереди колоночки вытащил. Конструкция конечно та еще... Если их менять то менять вместе с теми что в двери, тк под стеклом динамик объединяет сч и вч, а в дверке только басы, причем овалы 6х9, а не стандартные 6.5 дюйма круглые колонки. Поробовал поискать что то подходящее, чтобы не демонтировать овалы пока - на ум пришли только коаксиальники малого размера от JBL там как раз только средние и высокие будут работать.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland CRD
Город: Снегири
Опубликовано
Опубликовано

А еще существует в природе вот такая штука: http://www.dl8020.ru/description.html

Все в одном.

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Ёшкин_Кот)
А еще существует в природе вот такая штука: http://www.dl8020.ru/description.html

где-то я уже видел. причем работающее!!!

2
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.0 '04
был WJ 4.0 '99
MMC Pajero III '01
Опубликовано
Опубликовано
BOLSHOY, первая - справа сверху у стекла. регистрирую все!
6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Mrak)
где-то я уже видел. причем работающее!!!

Яб показал где, но оказываетс именно это устройство под табу biggrin

Фото нельзя, а ссылки можно smile

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland CRD
Город: Снегири
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Fima)
....оказываетс именно это устройство под табу

Фото нельзя, а ссылки можно

А почему под табу-то ???

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 187 гостей (Посмотреть всех)

    • Keerosin
    • Землянин
    • ИльяТХ
    • Gesha152
    • NN52
    • Gribnik
    • Егор Пятигорск
    • kapitalist
    • Graf_z
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 823
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Новый пользователь
    Кислый
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.