Перейти к содержанию

Навигация на WK2


Рекомендуемые сообщения

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Habib,

 

Да, именно о такой штуковине речь.

Обещают, что все штатные функции будут сохранены и реализованы через новое ГУ.

Все слушают, одобрительно кивают, но заказать решился пока только один единственный клубень :)

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Есть еще один момент.

Если эта байда откажет или глюканет - останется хозяин БЕЗ управления авто.

Т.е. надо штатную держать про запас на антресолях. :D

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Habib, ты не развил тему, а убил надежду, всех владельцев Uc-5.0!)) Эх, пришёл поручик и всё опошлил!))
  • 10 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Привет ,всем .У меня товарищ живет в Праге.Попросил его узнать,можно ли на Jepp Grand Cherocee Overland 14 года выпуска,с прошивкой 17.09.07 обновить штатные карты 2012г у дилера Jepp в Праге. Ответ дилера:можно ,карты 17 года ,при наличие машины в их центре ,карты на носителе на руки они не отдадут, особенно когда узнали что машина из России,цена вопроса примерно 200€,так что все они обновляют только не нам.А дилерам у нас все до лампочки, полная дискриминация.

  • 3 недели спустя...
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
В 15.02.2018 в 23:55, Red57 сказал:

Ответ дилера:можно ,карты 17 года , ...цена вопроса примерно 200€,так что все они обновляют только не нам.

Тогда уж лучше другое доп.устройство колхозить!

Не только нашим дилерам до лампочки. Я лично об этом говорил Кристоферу-главе представительства в России, но воз и ныне там. Вот откуда ноги растут! :mad:

  • 4 недели спустя...
344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 05.03.2018 в 11:52, Юрко сказал:

Тогда уж лучше другое доп.устройство колхозить!

Некоторые это уже сделали!

Только не доп, а вместо штатного!

Изменено пользователем Habib
106
Автомобиль: WK2 2019 Оверленд WK2 Оверленд 2015. WJ уехал к новому хозяину. WK2 - то же уехал
Город: С-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 11.04.2017 в 09:54, Habib сказал:

Есть еще один момент.

Если эта байда откажет или глюканет - останется хозяин БЕЗ управления авто.

Т.е. надо штатную держать про запас на антресолях. :D

У меня так и случилось с Теслой. Поковырялся в настройках, вырубился климат( позже выяснилось что настройки ни причём, оказался пробит диод на плате климата). До Питера 100км, на улице минус 18. Ехали с женой одетые как пленные румыны с открытыми боковыми окнами иначе запотевало лобовое. С тех пор вожу в багажнике родную рамку с панелью климата.

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Grand cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день!!

Прошу помощи у знающих.

JGC 2014, Uconnect 8.4 NAV. При вызове навигации появляется надпись "Навигация активируется". И ничего не происходит.

В настройках: базы данных - нет, сервер - не найден, код запроса - отсутствует.

С головой ничего не делал, не обновлял, не  прошивал и т. д.

Может кто сталкивался, лечится?

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Возможно что-то слетело в прошивке....

Выход - скачать новую прошивку для своей модели и прошить.

0
Автомобиль: Grand cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Сходил на сайт Uconnect. 

Для моего vin обновлений нет...

Что делать?

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Забить!

И не будет никаких обновлений.

Скачай ту, что есть и прошей.

Должно поправиться.

У тебя там что установлено, модель головы?

На форуме и в этой ветке есть самые крайние прошивки для всех моделей.

Могу выложить, если модель дашь.

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep grand cherokee 3.0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем доброго времени суток!

 

Я пригнал канадца, встал вопрос о замене карт на Российские. Вообщем нашел контору customtronix. Списался с ними и они предложили вариант конвертации за 449 евро в европейскую версию с поддержкой русского языка и набором карт в который входит Европа и часть (!!!) России.

 

Хотелось бы понять насколько это проверенное решение, если кто-нибудь пользовался напишите пжлста.

 

Если это работает, насколько подробны карты Москвы и МО?

 

Проговаривает ли большой индеец смски на русском, как он умеет делать на английском. 

 

Заранее благодарен 

Изменено пользователем Макис
633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Эсэмески читает без проблем. Другое дело, что это быстро надоедает (тем более, когда в машине не один ездишь) и я эту функцию отключил 4 года назад и больше не включал. 

 

Карты, на мой взгляд, дерьмо, тем более пробки не показывает. 

Штатным нави пользуюсь очень редко. В основном ЯндексНавигатор на смартфоне. 

Изменено пользователем DEKO
0
Автомобиль: Jeep grand cherokee 3.0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я так и думал... 

Я тоже одно время ездил по навигации на смартфоне, но понял, что этот процесс убивает батарею мобилки. Обычно я покупаю телефон  через 2-3 года, но тут пришлось взять новый через год, что дороговато...

 

167
Автомобиль: Liberty 2010 CVT был
WК2 2012 CRD был
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Использую как навигатор свой предыдущий смартфон. Можно в машине шнурком (пофигу на батарею), можно дома раз в два дня заряжать. И запасной ТЛФ на аварийный случай в машине всегда есть.

123
Автомобиль: '18 GC WK2 Trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я вот думаю взять недорогой смарт на андроиде* с интернет тарифом и соединять по кар-плей со штатной системой. Гугл-навигация ведь имеет пробки, похуже яндекса но все же. В итоге имеем нормальный экран 8,4 и навигация на звонки не прерывается, как если использовать свой основной смарт.

*На айфоне, увы, ущербные карты, выводить на головное бессмысленно.

8
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В 12 IOS должны снять ограничения для сторонних навигаторов - значит примерно к осени можно ожидать яндекс навигатор на головном устройстве. 

254
Автомобиль: GC WK2R CRD 2013 Ovrlnd
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Можно поподробнее, как это должно работать?

Навигатор с телефона будет дублироваться на головное?

Можно будет с головного им управлять?

Нужна будет какая прошивка?

Сам ЯН должен поддерживать как-то эту связь?

8
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Fluke 

Ну как и сейчас. Подключаешь смартфон к системе и на экране у тебя какие то приложения, из разрешенных, в том числе ущербные карты эппл. Когда разрешат сторонние, то будет еще и ЯН. Для этого яндекс должен написать какой то программный код, который позволит ЯН работать в car play. Ничего устанавливать дополнительно не нужно. Яндекс в своем блоге вроде не против, единственное сетует на запрет, мол как только разрешат, мы сделаем. По слухам, в 12 оси снимут запрет и там уже насколько быстро яндекс пошевелится. 

Одно меня волнует. Сейчас карты эппл работают так, что если на смартфоне сворачиваешь, то и на головном экране тоже сворачиваются. Андроид, к примеру с гуглокартами, позволяет свернуть на смартфоне и оставить гуглокарты на головном устройстве. Как будет яндекс на ИОС - пока непонятно. 

 

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день одноклубники!

По данной теме новая навигация на ресстайл 2014 года есть ли какие положительные прорывы? Если нет , кроме Тесла что по рекомендуете в замену - мирроу линк через эппл тв или другой какой то колхоз?

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
3.6 рестайл
Город: Гомель
Опубликовано
Опубликовано

Рестайл: 8.4 - то Тесла.

Если 5 - можно ещё WINCA C349, пользовался 1.5 года, плохого ничего не скажу, навигация работала идеально (интернет не подключал правда). Работает на базе Винды, не хуже андроида, но с меньшим функционалом. Лежит без дела, могу продать....

0
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Думал "сколхозить" мирро линк на апл тв, если кто то имеет подскажите плюсы и минусу

  • 3 месяца спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 3.6 (2014)
Город: Baku
Опубликовано
Опубликовано

Многоуважаемые Форумчане.

 

Приветствую Вас всех из Баку (Азербайджан).
Изложу свои вопросы коротко.

Jeep Grand Cherokee 3.6 (2013 г.в. рестайл)  VİN  1C4RJFBG1EC231559
Гарантийный срок окончен. Обращение к ОД безрезультатно.
1)  Могу ли я (с вашей помощью) установить в мафон карту Азербайджана и ближнего зарубежья (России, Грузии, Турции) ?

2)  Работает ли ШГУ в паре с яблочным carplay ?? Если да, то помогите с настройкой.

3) При поездках в горную местность без моего вмешательства включается какая то аварийная частота иранского радио. Отключать приходится в ручную. Как можно избавиться от этого?

4) Нужно ли мне обновить прошивку??? если да, то уповаю на Вашу помощь.
5) Подойдет ли сей девайс на мою машину??? ( кстати можете посмотреть вот здесь )

Заранее всем благодарен за ответы.


P.S. иногда при отключении зажигания экран становится полностью голубым и звук продолжает воспроизводиться. Приходится заново включать и отключать зажигание. Это с чем может быть связано???

IMG_1208.JPG

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, mva018 сказал:


P.S. иногда при отключении зажигания экран становится полностью голубым и звук продолжает воспроизводиться. Приходится заново включать и отключать зажигание. Это с чем может быть связано???

Так происходит, когда Вы перед выключением зажигания забываете коробку ставить в паркинг. 

Электроника сама это делает за Вас, "напоминая" о себе синим экраном :))

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 3.0 Diesel Turbo 2014
Город: Moscow/Podolsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Здравствуйте коллеги!

У кого есть опыт самостоятельного обновления навигатора на WK2? У меня дизельный Оверлэнд 2014 года. Попытка скачать обновление с сайта успехом не увенчалась. Буду признателен за отклики.

Изменено пользователем Nordicus
темы объединены
178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано

Лица, самостоятельно обновившие навигацию на WK2 (рестайлинг) , а также опыт, отсутствуют от слова "совсем".

В отсутствие официального обновления от производителя, проапгрейдить навигацию своими руками невозможно.

0
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 3.0 Diesel Turbo 2014
Город: Moscow/Podolsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Весьма грустно! Я общался с дилером на эту тему, пока машина была еще на гарантии. У них нет ни малейшего интереса заниматься этой темой в принципе. Может, имеет смысл обратиться в Крайслер напрямую? Составить "коллективное письмо"?

Изменено пользователем bujarona
1 112
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да,  да,  да,  пишите прям в головной офис! 

Только это бесполезно потраченное время. 

Вам ответят,  как они Вас ценят,  и на этом все закончится.  

Хотите свежую навигацию- покупайте свежую машину!   

0
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 3.0 Diesel Turbo 2014
Город: Moscow/Podolsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо! Постараюсь прислушаться к Вашему совету, однако он мне сильно напомнил  анекдот из 90-х про нового русского, который каждую неделю покупал новый шестисотый мерс, потому что не знал, как вынуть пепельницу, чтобы ее вытрясти. 

?

Изменено пользователем bujarona

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 153 гостя (Посмотреть всех)

    • ku-dim
    • SydBarrett
    • ales1988
    • Nikola1613
    • Vadmurm
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 61803
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee на дизеле полтора часа не выходит на температуру

      Владелец жалуется: печка дует еле тёплым, а прогрев до рабочей температуры растягивается на всю поездку. В мороз -10 машина набрала тепло только к концу полуторачасовой дороги, в салоне при этом было холодно.

      В ТРС-Моторс приехал Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайлинг с 3-литровым дизелем. Проверили систему охлаждения и нашли термостат, заклинивший в открытом положении.

      Почему антифриз всё время идёт по большому кругу

      Термостат распределяет поток антифриза между кругами. На холодном моторе клапан закрыт: жидкость гоняет по малому кругу мимо радиатора, чтобы двигатель быстрее набрал температуру. После прогрева клапан открывается и пускает поток через радиатор.

      Здесь клапан завис открытым, поэтому антифриз постоянно циркулирует по большому кругу и остывает встречным потоком. Отсюда и вечный недогрев: дизель просто не успевает выйти на рабочую температуру, особенно в короткие городские поездки зимой. Для дизельных версий это частая болячка.

      Замена термостата в сборе и следы гаражного силикона

      Термостат меняется в сборе. Корпус на этом моторе уплотняется резиновым кольцом без герметика, поэтому следы старого силикона на привалочной плоскости блока говорят, что узел уже кто-то вскрывал. Лишний слой силикона мешает резинке ровно прижаться к металлу и потом даёт течь.

      Поставили проверенный вариант: оригинал или конвейерный аналог от VM, который ходит не хуже заводского. После замены мотор снова держит температуру.

      Когда термостат стоит проверить, не дожидаясь холодного салона

      Насторожить должен не только долгий прогрев. Если мотор остывает прямо на ходу, на спуске с горки или на трассе, клапан уже завис открытым. Чем сильнее мороз, тем заметнее проблема.

      Продлевает жизнь узлу качественный антифриз: дешёвая химия быстро разъедает резиновое уплотнение клапана. Заодно при диагностике системы охлаждения имеет смысл проверить крышку расширительного бачка. Если её клапан перестанет сбрасывать лишнее давление, антифриз начнёт давить через патрубки или разорвёт пластиковый бачок радиатора, а это уже другой бюджет на ремонт.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...