Перейти к содержанию

тransmission over temp  

233 пользователя проголосовало

  1. 1. У вас на холодную перед заводом кратковременно выскакивает "тransmission over temp"?



Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Isergio:

Опять всё попутали...

Транс овертемп на 4,7-5,7 - 99,9% к замене мозгов.

Транс овертемп на 3,7-3,0д-6,1 - совершенно другая история, до конца не расследованная и не имеющая однозначной гарантированной причины и соответственно решения.

Как сделать так, чтоб народ это не путал?

Изменено пользователем Николай Пименов
  • 2 года спустя...
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

maldor Близится замена мозгов

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на 3,7 на коробку свои мозги

13
Автомобиль: Jeep WK2 TH 5.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, СашкаМ сказал:

Попутные ошибки в мозгах какие-то есть? Заводится всегда нормально? 

да в остальном все хорошо, при езде по городу вообще нет проблем, только при длительной езде по трассе наблюдается

1 час назад, up6 сказал:

на 3,7 на коробку свои мозги

плату, уже менял года 2-3 назад, из-за датчиков холла.

  • 1 месяц спустя...
13
Автомобиль: Jeep WK2 TH 5.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! ну вот и потеплело у нас снова съездил в командировку температура по трассе была от -8 до -22(кратковременно), шел по трассе в диапазоне от 80 до 130 км\ч, полет нормальный ни каких ошибок. Т.е. делаю вывод: что именно моя мерсо-коробка может экспуатироваться до -25 если выезжать на трассу и двигаться по трассе не более 90 км\ч в сильный мороз, наверное, просто где то, всетаки перемерзает. ВОТ!

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

в прошлом году при -27 проблемы были только при заупске авто, из-за двух свеч обломанных (не мной). Да и в сибири есть товарищ Витаха19 который эксплуатирует жыпа каждый день без о таких проблем

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

по такой ошибке на 4,7 и 5,7 и проблемах с мозгами наметились подвижки - сейчас плотно работаю с американской компанией, которая занимается ремонтом модулей управления - дают пожизненную гарантию и прошивают мозги сразу под нужный вин... в прошлом месяце приехало 5 штук и разлетелись по России... XH/XK/WK/WH... Сейчас наблюдаем...

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

А какой примерно порядок стоимости отремонтированных мозгов? Дефектные идут в зачёт стоимости?

Интерес пока праздный, ошибки нет, но в будущем все может быть

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

надо обсуждать с амерами каждый конкретный случай (у меня там практически дружбан по имени Карлос -:))) - отправка проблемных в штаты увы невозможна - это дикий геморрой... так что зачет стоимости исключен... на прошлой неделе прилетели мозги для Коммандера из Мурманска - цена была 19500... 

1 467
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
25 минут назад, up6 сказал:

19500

тю, это ж мелочь :D

ценник пары силиконовых патрубков на дизель или одной форсы....

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну да, а на фоне новых мозгов, которых не купить, вообще приятно

10
Автомобиль: Commander 4
7 Limited
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мурманский Коммандер. 10 минут на установку мозга - и поехал!!! Пока только 10 км накрутил, но ни каких ошибок не вылезло! . Андрей, СПАСИБО!!!! 

Карлосу от нас Kind regards & Muchos gracias!!!!!:up:

Изменено пользователем Karelych
Грамматика
  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Александр!!! Сегодня передам!!!

  • 1 месяц спустя...
64
Автомобиль: WH 4
7 2005
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Господа, всем доброго здравия.

Проблема аналогичная, машина европеец 05 год, 4,7л. Купил этот дилижанс 3 месяца назад, пытаюсь привести его в нормальное состояние.

Сегодня пару раз выскочила эта ошибка, причем один раз просто после стояния на месте минут 15 с заглушенным мотором. Предыдущий хозяин говорит, что выскакивала периодически по теплу эта ошибка на протяжении нескольких лет, типо хз, глюк какой-то. Тему прочитал всю, собсно вопрос up6:

Андрей, тема с привозом мозгов актуальна? Если да, то цена вопроса? Мозги ставятся болт-он? В смысле без участия ОД или надо что-то шить еще? Проблема в том, что в Иркутске нет ОД.

Заранее благодарен за ответ.

 

13
Автомобиль: Jeep WK2 TH 5.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Zemlyak сказал:

Господа, всем доброго здравия.

Проблема аналогичная, машина европеец 05 год, 4,7л. Купил этот дилижанс 3 месяца назад, пытаюсь привести его в нормальное состояние.

Сегодня пару раз выскочила эта ошибка, причем один раз просто после стояния на месте минут 15 с заглушенным мотором. Предыдущий хозяин говорит, что выскакивала периодически по теплу эта ошибка на протяжении нескольких лет, типо хз, глюк какой-то. Тему прочитал всю, собсно вопрос up6:

Андрей, тема с привозом мозгов актуальна? Если да, то цена вопроса? Мозги ставятся болт-он? В смысле без участия ОД или надо что-то шить еще? Проблема в том, что в Иркутске нет ОД.

Заранее благодарен за ответ.

 

Если едет без проблем, то езди и мозг не парь! так как эта надпись у всех выскакивает, если ключом в замке зажигания туда сюда включить/выключить режим "он"

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Zemlyak сказал:

Господа, всем доброго здравия.

Проблема аналогичная, машина европеец 05 год, 4,7л. Купил этот дилижанс 3 месяца назад, пытаюсь привести его в нормальное состояние.

Сегодня пару раз выскочила эта ошибка, причем один раз просто после стояния на месте минут 15 с заглушенным мотором. Предыдущий хозяин говорит, что выскакивала периодически по теплу эта ошибка на протяжении нескольких лет, типо хз, глюк какой-то. Тему прочитал всю, собсно вопрос up6:

Андрей, тема с привозом мозгов актуальна? Если да, то цена вопроса? Мозги ставятся болт-он? В смысле без участия ОД или надо что-то шить еще? Проблема в том, что в Иркутске нет ОД.

Заранее благодарен за ответ.

 

тема актуальна... вин озвучьте и посмотрим.... из 10 штук уже привезенных, все встали как надо - амеры прошивают ВИН сразу и ничего прошивать потом не надо

64
Автомобиль: WH 4
7 2005
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

1J8HCE8N95Y549897

 

6 часов назад, maldor сказал:

Если едет без проблем, то езди и мозг не парь! так как эта надпись у всех выскакивает, если ключом в замке зажигания туда сюда включить/выключить режим "он"

Крайне не хотелось бы словить головняк с мозгами где-нибудь на рыбалке км в 300 от города.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Это вряд ли - в город всё равно вернетесь.

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ответил в личку

64
Автомобиль: WH 4
7 2005
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Ага

  • 1 месяц спустя...
64
Автомобиль: WH 4
7 2005
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Хотелось бы выразить благодарность Андрею up6 за помощь в приобретении мозгов на чирка. Все встало болт-он (насчет этого я сильно переживал, т.к. в наших пенатах нет дилера, и организовывать клуб кройки и шитья было бы очень нервно и скорее всего накладно). Мозг прошит под вин, все включается и адекватно работает, тьфу 3 раза. Проехал пока совсем немного, километров 15, но по жаре, овертемп не выскакивает, и надеюсь, не выскочит. Собсно, вот что хотел донести до общественности ))

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

привет Денис, спасибо за отзыв... наблюдаем...

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Гранд чероки
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Джипа взял недавно, около месяца назад, до сегодняшнего дня было все хорошо. Но погода решила порадовать, 22 градуса. Решил поездить с кондиционером. После получаса катаний заехал в магазин, было все норм, вышел сел в машину запустил, горит чек, поехал и чувствую что то не то, смотрю на приборка, а там горит только 3 передача. Заглушил, запустил все норм едет как раньше, чек горит. Скинул Аккум на 5 минут, чек погас. Поехал дальше с кондеем, приехал на работу заглушили машину. Через 5 минут запускаю вылезла эта надпись ( перегрев коробки). Далее поехал без кондея, все норм, больше не вылазила. Внимание вопрос?))) мозги? Еще обратил внимание что радиатор акпп холодный... P.s. 4.7

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Радиатор кондея - единый блок с маслорадиатором коробки. Если кондей работал - радиатор пипец какой горячий. На короткой остановке - перегревает масло коробки.

Для проверки - попробуйте покурить-попить кофе после прибытия в промежуточную точку (маршрута) с кондеем подольше 5-10-15 минут (чтоб подостыло там всё). Пропадет овертемп - чистка кондеев с разборкой на слои, если не поможет - может быть даже радиатор кондея на замену (китайцы вполне работоспособны). Крмое того - проверить заправку кондея, при некотором недостатке газа цикл сбивается, он молотит всё время и перегревает радиатор выше разумных величин.

0
Автомобиль: Гранд чероки
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
В 16 мая 2018 г. в 00:35, Николай Пименов сказал:

Радиатор кондея - единый блок с маслорадиатором коробки. Если кондей работал - радиатор пипец какой горячий. На короткой остановке - перегревает масло коробки.

Для проверки - попробуйте покурить-попить кофе после прибытия в промежуточную точку (маршрута) с кондеем подольше 5-10-15 минут (чтоб подостыло там всё). Пропадет овертемп - чистка кондеев с разборкой на слои, если не поможет - может быть даже радиатор кондея на замену (китайцы вполне работоспособны). Крмое того - проверить заправку кондея, при некотором недостатке газа цикл сбивается, он молотит всё время и перегревает радиатор выше разумных величин.

У меня внизу со внешней стороны маленький радиатор как на ГУРе, я думал он и идет на коробку. Сегодня все разбирал, а он вообще ни куда не подключен, радиаторы впринципе тоже чистые. Целый день прокатался без кондиционера, ни разу ошибка не вылезла. Может дело правда в радиаторе кондиционера?! Еще вопрос, для чего стоит не подключенный маленький, я его снял, внутри ATFка. 

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Sergei/chel сказал:

правда в радиаторе кондиционера

Так заедь в нормлаьную фирму и проверь давление в системе...

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

По давлению в системе фиг ты определишь достаточно ли - ну кроме конкретно запущенных случаев. Только полная перзаправка "по книжке" (наклейке).

И да тот маленький - это ГУРа радиатор.

0
Автомобиль: Гранд чероки
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Николай Пименов сказал:

По давлению в системе фиг ты определишь достаточно ли - ну кроме конкретно запущенных случаев. Только полная перзаправка "по книжке" (наклейке).

И да тот маленький - это ГУРа радиатор.

Так если давления не достаточно кондиционер просто не включиться.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ага, счас...включится как миленький, попытается навести холод накачкой, но рабочего тела мало и потому он не выйдет на нормальную циклическую работу и будет молотить до победного (перегревая рабочее тело и радиатор до неприличия). Это в случае именно небольшого недостатка, а не серьезного отсутствия, когда действительно не включится из-за датчика.

  • Гость закрепил тема

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 315 гостей (Посмотреть всех)

    • Михаил Колосов
    • MarkS
    • up6
    • bushmen
    • Ivan tomach
    • Andrey1979
    • staer55
    • Wally
    • МирныйОлег
    • Don Rumata
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.