Перейти к содержанию

Первые отзывы о Jeep Compass 2012


Мельников

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: компас
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Хотелось бы узнать от реальных владельцев компаса нью специфику автомобиля: расход топлива, какие-либо удобства(неудобства), "детские болезни", посторонние звуки(шумы, вибрации, скрипы), пожелания производителю и т.д. Что реально понравилось, не понравилось. Конечно прошло ещё очень мало времени с начала продаж автомобиля, но все же огромная просьба просветите одноклубников-ждунов!

1
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

Хотелось бы узнать от реальных владельцев компаса нью специфику автомобиля: расход топлива, какие-либо удобства(неудобства), "детские болезни", посторонние звуки(шумы, вибрации, скрипы), пожелания производителю и т.д. Что реально понравилось, не понравилось. Конечно прошло ещё очень мало времени с начала продаж автомобиля, но все же огромная просьба просветите одноклубников-ждунов!

В ближайшее время напишу подробный отчет, а сейчас кратко после 1500км:

1. Расход по бортовому компьютеру 9.5 литров.

2. Маленький багажник если не раскладывать задние сидения.

3. Для своего класса достаточно резвый, при скорости 130 ускоряется для обгона, как комета.

4. Первое время напрягает сильный наклон лобового стекла, кажется обзорность хуже, но со временем привыкаешь.

1
Автомобиль: компас
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

В ближайшее время напишу подробный отчет, а сейчас кратко после 1500км:

1. Расход по бортовому компьютеру 9.5 литров.

2. Маленький багажник если не раскладывать задние сидения.

3. Для своего класса достаточно резвый, при скорости 130 ускоряется для обгона, как комета.

4. Первое время напрягает сильный наклон лобового стекла, кажется обзорность хуже, но со временем привыкаешь.

Огромное спасибо за ответ, думаю многие его ждали. Ждём подробностей!

46
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Москва, Ясенево
Опубликовано
Опубликовано

В ближайшее время напишу подробный отчет, а сейчас кратко после 1500км:

1. Расход по бортовому компьютеру 9.5 литров.

2. Маленький багажник если не раскладывать задние сидения.

3. Для своего класса достаточно резвый, при скорости 130 ускоряется для обгона, как комета.

4. Первое время напрягает сильный наклон лобового стекла, кажется обзорность хуже, но со временем привыкаешь.

Привет.Проехала чуть больше 1000.

У меня расход показывает 12,2 л., может быть из-за работающего кондиционера...

А может быть из-за "пробочного" движения по Москве :huh:

71
Автомобиль: Мерседез 211
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Привет.Проехала чуть больше 1000.

У меня расход показывает 12,2 л., может быть из-за работающего кондиционера...

А может быть из-за "пробочного" движения по Москве :huh:

 

 

Настя! НеСццы! 19-го на ФЭСте проверим, испытаем!

 

Чур я первый на 402 и сразу в КОФНО!

 

 

Если вlруг кому то комент показался вульгарным? Тогда прoшу прощения!

Если нет делаем список проверяльщикоф!

 

1) Bender Rodrigues Unit 22

46
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Москва, Ясенево
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Неее..мы ещё малыши, не обкатанные...нам нельзя сразу и на Фэст :blush:

 

Ну а "НеСццы!" звучит конечно не красиво...

Изменено пользователем ZIZI
1
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

Привет.Проехала чуть больше 1000.

У меня расход показывает 12,2 л., может быть из-за работающего кондиционера...

А может быть из-за "пробочного" движения по Москве :huh:

Так мы тоже Московские, а расход видимо разбавил пробег во Владимирскую область - вот и 9литров. Согласитесь, Компасик не городская машина?:)

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ZIZI, Ну как?То что ждала,или еще не поняла??? :D

46
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Москва, Ясенево
Опубликовано
Опубликовано

Конечно,то, что ждала...Больше и выше, чем Додж Калибер, резвее,салон гораздо "богаче" и качественнее...внедорожные качества ещё не имела возможности проверить, а вот на высокие бордюры запрыгивает "только так".У моего мужа Гранд Чероки, так что имею возможность периодически на нём ездить, но меня больше устраивает машинка по-меньше и не такая резвая, как Чирок...

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ZIZI, Поздравляю тебя от души!!!В белом цвете он супер смотрится!!! :up:

46
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Москва, Ясенево
Опубликовано
Опубликовано

@ZIZI, Поздравляю тебя от души!!!В белом цвете он супер смотрится!!! :up:

 

Спасибо...да, белый шикарно смотрится...

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

надо на тэст-драйв записать даму!!!А ты дозаказывала доп опции на 38000????

46
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Москва, Ясенево
Опубликовано
Опубликовано

Договор сразу заключали на комплектацию с Premium Sоund Group...жесткий диск на 30 Гб очень удобно для любителей музыки...

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ZIZI, А ты до этого на чем ездила???

46
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Москва, Ясенево
Опубликовано
Опубликовано

Последние 3 года Dodge Caliber SXT...

1
Автомобиль: компас
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Точно знаю, что комплектация лимитед в америке включает в себя датчик падения давления в шинах. В приложении к своему договору как-то не нашел, а машина ещё где-то в Финляндии. Обладатели! Кто может прояснить ситуацию?

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Насколько знаю:

Показатель давления в шинах + боковые шторки безопасности = доп опция

Изменено пользователем mamAtti
1
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

Точно знаю, что комплектация лимитед в америке включает в себя датчик падения давления в шинах. В приложении к своему договору как-то не нашел, а машина ещё где-то в Финляндии. Обладатели! Кто может прояснить ситуацию?

В Россию поставляется Лимитед обычный и с мультимедиа-пакетом. Так вот в мультимедиа версию и входит 9 колонок, магнитола с жестким диском, датчик давления и еще что то там.

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну опять спорить задумали.

Идём по ссылке и читаем

 

http://www.jeep-russia.ru/11compass/compass.pdf

1
Автомобиль: компас
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Ну опять спорить задумали.

Идём по ссылке и читаем

 

http://www.jeep-russia.ru/11compass/compass.pdf

Спасибо! Думаю у всех отпали вопросы?!

1
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

Ну опять спорить задумали.

Идём по ссылке и читаем

 

http://www.jeep-russia.ru/11compass/compass.pdf

Для диллеров это не актуально. У них есть две комплектации(1210000 и 1265000 - оба лимитед), и никто вам отдельно вставлять датчик давления не станет.

46
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Москва, Ясенево
Опубликовано
Опубликовано

Для диллеров это не актуально. У них есть две комплектации(1210000 и 1265000 - оба лимитед), и никто вам отдельно вставлять датчик давления не станет.

 

А вот и нет...у меня 1248...пакет премиум саунд без датчиков...

1
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

А вот и нет...у меня 1248...пакет премиум саунд без датчиков...

Может быть я и ошибаюсь, но в Мэйджере именно так.

46
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Москва, Ясенево
Опубликовано
Опубликовано

У меня "Автолайт"...

1
Автомобиль: компас
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А вот и нет...у меня 1248...пакет премиум саунд без датчиков...

+1 Заказан премиум саунд за 1.248

Изменено пользователем Мельников
  • 2 недели спустя...
46
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Москва, Ясенево
Опубликовано
Опубликовано

Наконец поняла, чем отличаются ходовые огни от включенных габаритных :blink: ...Визуально всё выглядит одинаково,но когда включаешь поворотник при ходовых, соответствующая лампа в фаре перестает гореть... при габаритах же всё горит и моргает.

25
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Limited
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую уважаемых участников и участниц форума!

 

Приобрёл новый Compass 2011 во многом случайно. После геройской гибели в ДТП моего MB W204 встал вопрос о новом средстве передвижения. Я никогда не имел опыта эксплуатации кроссоверов, однако после двух последних зим, когда я почти каждое утро спускался вниз по лестнице с опасением не выехать сегодня со двора на работу или не припарковаться у офиса, а также желая приезжать зимой на дачу не на электричке, а на машине, решил серьёзно рассмотреть возможность покупки компактного внедорожника.

 

Изначально планировал приобрести новый Kia Sportage, однако, посидев внутри и прокатившись на нём, я решил лично для себя, что его единственный плюс - это внешний дизайн. Рассматривал также обновлённые Ssang Yong Actyon и VW Tiguan, и вот друг посоветовал пойти посмотреть новый Jeep Compass. Какой ещё такой, говорю, Компас?

 

Честно скажу, что ещё полтора-два месяца назад для меня марка Jeep ассоциировалась только с Cherokee/Grand Cherokee/Wrangler. Тут же посмотрел в Интренете новый Compass - внешне понравился. Оценил характеристики, комплектацию, дизайн и решил, что за испрашиваемые деньги это будет очень хороший вариант. Кроме того обновлённая модель наверняка должна утратить выявленные за время эксплуатации детские болезни и конструктивные недостатки.

 

В общем, пошли с женой в салон посмотрели, потом я прокатился на тест-драйве и заказал единственно возможную комплектацию Limited с доп. опцией Premium Sound Group; цвет - mineral grey. Машинку получил даже раньше чем обещали: где-то через 3 недели. К работе дилера в СПб претензий никаких нет.

 

Теперь собственно о машине. Тест-драйв, наверное, никогда не даст в полной мере почувствовать автомобиль. Для этого необходимо покататься в разных условиях несколько дней. Но всё-таки во время тест-драйва из недостатков отметил для себя шумность двигателя, который менеджер раскручивал до 5000-6000, чтобы продемонстрировать мне динамику машины. Теперь же после почти 1000 км пробега я отмечаю, что двигатель слышно только на таких высоких оборотах. В обычном же режиме, тем более пока проходит обкатка, слышно тихое приятное урчание.

 

Потенциал двигателя приличный. С места машина уходит очень резво, вот только при движении, когда необходимо резко ускориться, вариатор "тормозит"; возможно я пока ещё не привык к нему. Также во время обкатки не хочется сильно давить в пол педаль, что необходимо для резкого перехода вариатора на низшую виртуальную передачу.

 

Кроме того сигнал с электронной педали газа уходит с задержкой. Поэтому немного вот по-обкатаю машинку и поставлю pedalbooster или jetter, которые решают данную проблему. Я применил этот девайс на Opel Astra и был приятно удивлён переменой в динамике машины. Для Jeep такие штуки тоже делают.

 

Расход бензина (АИ-92) по мере обкатки заметно снижается. Пока что составляет 8-9 л при скорости 80-90 км/ч по шоссе и 10,7 л при 120 км/ч при спокойном движении без резких обгонов по КАД (сегодня замерил).

 

Рулится автомобиль хорошо; реакция на поворот руля практически мгновенная. Мне показалось, что даже Ситроен С5 отца рулится хуже. Подвеска после Мерсика, конечно, кажется жестковатой. Однако за счёт этого крены в поворотах незначительные, и вообще по поведению на дороге машина походит на легковую, только сидишь высоко.

 

Об остальном могу сказать кратко - нормальный автомобиль без серьёзных недостатков. Комфортный салон с удобными сиденьями и приятной на вид и на ощупь отделкой. Багажник небольшой, но в сочетании с трансформацией спинки заднего и при необходимости переднего сидения позволяет вместить много вещей. Собираюсь вот старый холодильник из города на дачу перевезти. Хороший обзор вперёд, по сторонам и назад в большие боковые зеркала. Органы управления удобны и эргономичны.

 

Из мелких недостатков: отсутствие возможности автоматического включения ближнего света при включении зажигания. В Мерсике была такая опция, здесь же постоянно забываю вручную включить. Глючил bluetooth связи телефона с мультимедийной системой; сейчас вроде работает нормально.

 

Один серьёзный для меня недостаток это лишь шум от резины при движении на скорости от 80-90 км/час. В дальней дороге это вероятно будет утомлять. Возможно виновата слабая шумоизоляция кузова, возможно - сама резина Continental. Ну, ничего, поезжу, посмотрю и возможно потом сделаю доп. шумоизоляцию колёсных арок и днища кузова. А пока поступаю просто - включаю погромче Led Zeppelin или Black Sabbath, и вперёд! Сегодня, кстати, собираюсь переписать с флэшки часть своей музыки на жёсткий диск. Удобная штука: CD-changer не нужен.

 

В общем, мне машинка нравится. Нисколько не жалею о сделанном выборе. С нетерпением жду зимы для проверки внедорожных качеств. Пока только взбирался на поребрики (бордюры) и выезжал в лес - всё без проблем.

 

Извиняюсь за длинное сочинение. Удачи на дорогах!

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

@Alxndr, Хороший отчет! :up:

отсутствие возможности автоматического включения ближнего света при включении зажигания. В Мерсике была такая опция, здесь же постоянно забываю вручную включить

А дневных ходовых огней, загорающихся всегда при включении зажигания, днем разве мало? ;)

0
Автомобиль: jeep compass
Город: электросталь
Опубликовано
Опубликовано

Вот уже две недели , как забрали из Автолайта свой красненький Компасик. Автомобиль понравился сразу. До этого смотрели Актион. Сказала мужу , что похож на пузырь и выбросили его из головы. Затем смотоели Фрестер. Села в него и показалось ,что сижу в полводной лодке,все в дугах все округло. Затем приехали в Автолайт,благо салон наш уже 4 года( У нас в семье есть еще крайслер- себринг 2). Эксплатируя этот автомобиль нас никто не может уже переубедить, что американские авто это отличные автомобили. за четыре года эксплуатации(60т пробега не сломалось ничего). В автолайт в это время приехали первые компасики. Я села в него и сказала-это мое и вот уже две недели катаюсь на нем и радуюсь этому. Дополнительно поставили задние парктроники, защиту картера,хромированные накладки на боковае зеркала,жромированный лючок бензобака, накладки на проги дверей. Смотрится оч. хорошо.

Желаю тем кто мучается в выборе авто, выбрать Компас.

Елена

13
Автомобиль: Компас
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, пожалуйста, омыватель фар есть?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 156 гостей (Посмотреть всех)

    • Petrosev
    • Don Rumata
    • tracker99
    • Alex71
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.