Перейти к содержанию

А вы знали, что ...


misantrop

Рекомендуемые сообщения

16
Автомобиль: Гранд 3.0 с 25.12.2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сброс сообщения Б.К. о необходимости замены масла: Включаем зажигание (заводить не надо) В течении 10 секунд три раза плавно нажимаем до упора педаль газа, выключаем зажигание.

 

Отключение "Бляколки" не пристегнутых ремней: 1) выключаем зажигание, пристегиваем водительский ремень 2) заводим двигатель и ждем пока погаснет лампочка ремня безопасности 3) в течении 10 секунд отстегните и пристегните ремень 3 раза подряд. Действие должно быть закончено пристегнутым ремнем.

Отключил, спасибо

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

...система климат контроля переключает направление обдува в зависимости от положения селектора КПП. Т.е. пока машина стоит в паркинге и греется, система дует на стекло, когда переключаешь на драйв и начинаешь движение, система начинает дуть на водителя и пассажира.

49
Автомобиль: В поиске
Город: Не определён
Опубликовано
Опубликовано

На Паркинге больше 4 000об/мин не поднимает WK2([хотел услышать РЫК 3,6) :rolleyes:

5 667
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

это на всех крайслерах такое

28
Автомобиль: Grand Cherokee S-Lim 2019
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Решил снять шторку багажника, не нужна она мне. Пыхтел минут 10, не получилось. В мануале не нашел как снимать.

Подскажете?

20
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0CRD
Город: Моска, область
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Придави справа на шторке заглушку с пружиной(в сторону шторки) и вытаскивай.

Изменено пользователем Михаил@
15
Автомобиль: "серенький" WK2 3.6 "до-"
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Пистоны передних дверей , в положении закрыто утоплены.

На задних торчат около 1 см.

? это регулируется ? хочу все утопить....

 

 

 

Рядом с домкратом пустое место... :crazy: для кого оно...?

 

 

:coffe: Если вы знали, раскажите.....

post-10486-0-36267200-1333837356_thumb.jpg

post-10486-0-39458600-1333837470_thumb.jpg

post-10486-0-62355400-1333837623_thumb.jpg

1
Автомобиль: Jeep GC 2012 3
6 Lim Deep Cherry red
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

После соединения телефона с системой, появляется источник AUX (кнопка "Media"). Музыка, что на телефоне, проигрывается без проблем по Bluetooth, так что и кабеля пока не надо. Вполне удобно. Только не совсем разобрался с управлением через мультимедийную систему-времени пока нет. Проверено на IPhone 4. На других пока не проверял.

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А у меня с последнего айфона не получается музон слушать ошибку выдает.

61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

А у меня с последнего айфона не получается музон слушать ошибку выдает.

страница 181-182 руководства :coffe:

45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста, кто знает, по двум вопросам...

1. Каков алгоритм работы омывателя фар? В инструкции не нашел. Можно ли по своему желанию это делать или только при первом включении омывателя?

2. Можно ли поменять штатные ксеноновые лампы на другие. Попробую пояснить. Сейчас у меня светят белым цветом, но я хочу поставить лампы 6000, с голубоватым отливом. В Автолайте сказали, что можно только те что установлены, другие нельзя.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2-5
7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

2. Можно ли поменять штатные ксеноновые лампы на другие. Попробую пояснить. Сейчас у меня светят белым цветом, но я хочу поставить лампы 6000, с голубоватым отливом. В Автолайте сказали, что можно только те что установлены, другие нельзя.

 

а зачем с голубым отливом то, они же хуже светят!? и как то по лоховски это будет, не по пацански :secret:

5 667
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста, кто знает, по двум вопросам...

Можно ли поменять штатные ксеноновые лампы на другие. Попробую пояснить. Сейчас у меня светят белым цветом, но я хочу поставить лампы 6000, с голубоватым отливом. В Автолайте сказали, что можно только те что установлены, другие нельзя.

Да, почему нельзя, можно. Лампы насколько я помню D2S, но лучше перепроверить.

6000 действительно хуже светят в дождик.

49
Автомобиль: В поиске
Город: Не определён
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста, кто знает, по двум вопросам...

1. Каков алгоритм работы омывателя фар? В инструкции не нашел. Можно ли по своему желанию это делать или только при первом включении омывателя?

2. Можно ли поменять штатные ксеноновые лампы на другие. Попробую пояснить. Сейчас у меня светят белым цветом, но я хочу поставить лампы 6000, с голубоватым отливом. В Автолайте сказали, что можно только те что установлены, другие нельзя.

Из школьного курса физики: голубой спектр сильно подвержен рассеянию атмосферой, жёлтый меньше. Противотуманки поэтому часто жёлтые.

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Рядом с домкратом пустое место... :crazy: для кого оно...?

 

У меня там лежит вкручивающаяся ппередняя проушина. На 12 м.г. это так. До этого было 2 крюка спереди

45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано
Опубликовано

а зачем с голубым отливом то, они же хуже светят!? и как то по лоховски это будет, не по пацански :secret:

Согласен, возможно так оно и есть.... Но здесь дело привычки, не знаю почему, но не уютно чувствую себя. Уже четвертый Grand Cherokee и как то уже привык. Спасибо за подсказку, значит можно купить в магазине лампочки и поменять.... Вот только почему ОД говорит, что надо ставить только такие лампы....?

5 667
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

я сказал можно, но не сказал, что приветствуется. это всё на ваше усмотрение.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2-5
7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Согласен, возможно так оно и есть.... Но здесь дело привычки, не знаю почему, но не уютно чувствую себя. Уже четвертый Grand Cherokee и как то уже привык. Спасибо за подсказку, значит можно купить в магазине лампочки и поменять.... Вот только почему ОД говорит, что надо ставить только такие лампы....?

Четвертый и все с штатным ксеноном,что ли? голубой для того, что бы типа похоже на настоящие в обычных(не линзовых) фарах был. Заводской ксенон не бывает 6000к никогда, этот спектр цвета глазом хуже воспринимается, чем дневной!

45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано
Опубликовано

Нет, со штатным ксеноном у меня только этот, на предыдущие устанавливал у диллера. Отговорили меня менять лампы, по крайней мере, пока машина на гарантии.

70
Автомобиль: Продан WK2 CRD 2011 Overland
куплен LR Диско 4
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Пистоны передних дверей , в положении закрыто утоплены.

На задних торчат около 1 см.

? это регулируется ? хочу все утопить....

 

 

 

Рядом с домкратом пустое место... :crazy: для кого оно...?

 

 

:coffe: Если вы знали, раскажите.....

Когда машина закрыта изнутри, то передние двери открываются, когда за ручку (внутреннею) дёргаешь, а задние откроются только когда кнопку в верх дёрнешь или не разблокируешь с передних дверей. Для безопасности лучше их не урезай. :up:

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подсядет со временем, будет более холодный свет

VVV
5
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

:flood: :flood: :flood:

Тему подчистил!

24
Автомобиль: WK2 Overland 3.0 CRD
Q5
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано

Парни подскажите как избавиться от функции "облегчения посадки и высадки из авто" ,не могу понять, мануал написан для особо одаренных

9
Автомобиль: JGC 3
6 Overland
BMW X3
Город: Pskov
Опубликовано
Опубликовано

Парни подскажите как избавиться от функции "облегчения посадки и высадки из авто" ,не могу понять, мануал написан для особо одаренных

Правильное решение. На заведенной машине, автомат в Park, в меню EVIC находишь в настройах соответствующую строку и убираешь галочку. И все: сидение больше не ездит взад-вперед и руль не двигается. Как настроишь, так и будет.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Парни подскажите как избавиться от функции "облегчения посадки и высадки из авто" ,не могу понять, мануал написан для особо одаренных

На заведенном авто в режиме паркинг:

выйти кнопкой back в главное меню, затем опустить курсор в самый низ и войти в настройки.

убрать галку с комфортного выхода не помню как там называется... что-то типа easy exit

49
Автомобиль: В поиске
Город: Не определён
Опубликовано
Опубликовано

Американец:

-реагирует треугольник в зеркалах на камеры гайцов, правда от штрафа не уйти;

-когда раскачка кузова на скорости превысит 25% ЕSP, Ваш жеребец попросит о помощи "BREIK" ТОРМОЗИТЕ и ситуация возможно останется под контролем!!!

-намоченный дождём радар-детектор "видит", подсохнет-начинает "почистите меня", но это больше курс физики в школе :)

5 667
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

радары системы слепых зон работает на частоте 25Ггц. установлены в заднем бампере, т.е. смело можно говорить, что машина жопой чувствует полицаев :lol2: :lol2: :lol2:

  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
6 2014
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Народ только что увидел на просторах интернета это видео.

Отсюда http://www.drive2.ru/experience/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_wk2/

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 85 гостей (Посмотреть всех)

    • srs3491
  • Бортжурналы

    1. Grand Cherokee на дизеле троит и не набирает обороты

      Дизельный Jeep Grand Cherokee (WK2) 2014 года с пробегом 105 тысяч привезли в ТРС-Моторс с жалобой: машина троит, не едет, обороты не растут. До нас автомобиль объехал несколько сервисов, но причину так и не нашли.

      Подключили MDP, зашли в wiTECH и взялись за топливную систему целиком.

      Сборный комплект форсунок и оплавленная проводка насоса

      Под капотом сразу зацепились взглядом за форсунки: две родные под рестайлинговый дизель, а ещё четыре — от дорестайлингового мотора. Для дизеля это серьёзный риск, потому что форсунки разных поколений отличаются по характеристикам впрыска и кодировке.

      Заодно прозвонили проводку подкачивающего насоса в баке: изоляция оплавлена, контакт нестабильный, а сам насос ожил только после прямого подключения. На дизельных WK2 этот узел работает на пределе, поэтому при перегреве разъём и проводка выгорают первыми.

      Почему разнотипные форсунки и слабая подача дают троение

      Каждая дизельная форсунка прописывается в блок управления по индивидуальному коду: ECU знает её отклонения и компенсирует впрыск. Когда стоят форсунки другого поколения, характеристики не совпадают, кодировка не подходит, дозировка по цилиндрам уходит и смесь готовится неравномерно.

      Сверху накладывается низкое давление подачи. Топливо к ТНВД идёт от насоса в баке: при сгоревшей проводке давление падает, ТНВД работает в обеднённом режиме, форсунки недополучают поток. Две проблемы маскируют друг друга, и на коротком тесте без сканера такую связку часто не видят.

      Форсунки к одному поколению, новый насос и своя проводка

      Привезли комплект форсунок к одному поколению под этот мотор. ТНВД сняли и вместе с форсунками отправили на стенд: проверка подачи, регулировка, замена уплотнений.

      Проводку топливного насоса заменили целиком, оплавленный участок скруткой не лечится и под нагрузкой выгорит снова. Насос поставили новый: с подсаженным подкачивающим смысла нет, через пару тысяч километров вернулись бы с тем же симптомом. Осмотрели топливный фильтр и трассу, финальный замер давления и тестовую поездку оставили на конец.

      Что замечать владельцу дизельного WK2

      Троение на холостых, провал оборотов под нагрузкой и рывки на разгоне — повод сразу ехать на диагностику топливной. На этом моторе пропуски редко уходят сами, за ними стоит либо форсунка, либо ТНВД, либо подача из бака.

      Перед визитом стоит вспомнить, какой стоит топливный фильтр, когда менялся и на какой солярке ездите. И если форсунки уже меняли в стороннем сервисе, уточняйте, под какой мотор подбирались детали: рестайл и дорест по топливной не взаимозаменяемы.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101630
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...