Перейти к содержанию

А вы знали, что ...


misantrop

Рекомендуемые сообщения

66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

15 мешков машина даже не чувствует, но тормозит немного хуже. На плохой дороге не гнать и в ямы не прыгать. Салон отпылесосишь ,есть неприятность с задним бампером - там вставка из шершавой пластмассы и лучше сразу закрыть или помыть, а то цемент въедается. И не слушай никого, твоя машина, тебе и решать, что на ней возить.

26
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2012; MB GLS 2021
Город: Столица РФ
Опубликовано
Опубликовано

для всяких экспериментов - лучше кинуть в машину (к запаске) 3-4 метра полиэтиленовой пленки для укрытия салона под всякий там цемент, кирпич и пт и тд

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да я уже решил что когда повезу каждый мешок в 120 л. Пакет для мусора для чистоты. Пока все до гаража перевез ну правда от въезда.

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited
Город: Белых ночей.
Опубликовано
Опубликовано

Может, конечно, пропустил на форуме, но в инструкции тоже не нашел. Столкнулся с такой функцией: днем при движении с включенным светом в режиме авто или просто выключенном горят передние габариты. При включении правого поворотника гаснет правый габарит, но горит левый. При выключении поворотника снова загорается этот габарит. Слева аналогично - достаточно включить поворотник и также слева перестает гореть лампа габарита.

Дилер говорит, что так должно и быть, но функционал объяснить не может.

Никто с таким не сталкивался?

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Может, конечно, пропустил на форуме, но в инструкции тоже не нашел. Столкнулся с такой функцией: днем при движении с включенным светом в режиме авто или просто выключенном горят передние габариты. При включении правого поворотника гаснет правый габарит, но горит левый. При выключении поворотника снова загорается этот габарит. Слева аналогично - достаточно включить поворотник и также слева перестает гореть лампа габарита.

Дилер говорит, что так должно и быть, но функционал объяснить не может.

Никто с таким не сталкивался?

так и есть, все работает нормально :)

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited
Город: Белых ночей.
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос еще в том, а для чего такое выключение/включение. Вроде первый раз сталкиваюсь...

15
Автомобиль: WK2 Overland 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сто раз уже обсуждали. Габарит гаснет чтобы поворотник заметное было...

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Может, конечно, пропустил на форуме, но в инструкции тоже не нашел. Столкнулся с такой функцией: днем при движении с включенным светом в режиме авто или просто выключенном горят передние габариты. При включении правого поворотника гаснет правый габарит, но горит левый. При выключении поворотника снова загорается этот габарит. Слева аналогично - достаточно включить поворотник и также слева перестает гореть лампа габарита.

Дилер говорит, что так должно и быть, но функционал объяснить не может.

Никто с таким не сталкивался?

гаснуть обязаны ДХО, габариты не гаснут

70
Автомобиль: Продан WK2 CRD 2011 Overland
куплен LR Диско 4
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Одноклубники имейте в виду, что при откручивании колёсных гаек родным "баллонным" ключом - он ГНЁТСЯ.

96
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Одноклубники имейте в виду, что при откручивании колёсных гаек родным "баллонным" ключом - он ГНЁТСЯ.

Момент затяжки нужно соблюдать 135 N/M, а обычно все стараются затянуть намного больше. Всегда стараюсь сам затягивать динамометрическим ключем (200-300руб)

Особенно слежу, чтоб ни один шиномонтажник с пневмо инструментом не дорвался к затяжке.

76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Одноклубники имейте в виду, что при откручивании колёсных гаек родным "баллонным" ключом - он ГНЁТСЯ.

 

У меня наоборот )))))

Сила есть как говорится, ума не надо)))

 

Когда откручивал колесо то сломал саму колесную гайку,а точнее ее "оперение". Как оказалось что наши гайки в гайке) Сверху идет хиленькая вставка.

 

На выходных шиномонтажники сорвали еще одну, благо за балансировку этого колеса денег не взяли вообще, и сказали что у многих америкосов такая проблема. Также сказали что за 1000-1500 можно купить цельные гайки без этого,так сказать "оперения".

Изменено пользователем GenS
314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

У меня наоборот )))))

Сила есть как говорится, ума не надо)))

 

Когда откручивал колесо то сломал саму колесную гайку,а точнее ее "оперение". Как оказалось что наши гайки в гайке) Сверху идет хиленькая вставка.

 

На выходных шиномонтажники сорвали еще одну, благо за балансировку этого колеса денег не взяли вообще, и сказали что у многих америкосов такая проблема. Также сказали что за 1000-1500 можно купить цельные гайки без этого,так сказать "оперения".

каждый день у нас снимают-ставят-закручивают-откручивают колеса на "американцах" в том числе 90% из них WK и первый раз слышу о таком. Есть все основания полагать, что шиномонтажники не совсем правы.

31
Автомобиль: grand cherokee overland 3
6L
Город: ЗаМКАДье
Опубликовано
Опубликовано
благо за балансировку этого колеса денег не взяли вообще, и сказали что у многих америкосов такая проблема

Это проблема не америкосов, а тех дебилов что в шиномонтаже работают :wizard:

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

в общем если разложить груз равномерно то 800кг. не проблема. может даже и побольше.

96
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Нашел место, куда можно разместить пару радиостанций - под водительским сиденьем. Обнаружил там хвост с неподключенным разъемом. Интересно для чего это?

post-8352-0-66288800-1370189066_thumb.jpg

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А есть гдето размьем отключающий контроль пристегивания?

На паджеро под креслом вынимаешь маму из папы, и оралка затыкается

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А есть гдето размьем отключающий контроль пристегивания?

На паджеро под креслом вынимаешь маму из папы, и оралка затыкается

 

 

ТЫНЦ

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, уважааемый!

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Нашел место, куда можно разместить пару радиостанций - под водительским сиденьем. Обнаружил там хвост с неподключенным разъемом. Интересно для чего это?

чё-то вам не доложили :lol2:

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера вечером, случайно слегка помял ( чуть чуть ) задний бампер и разбил левый задний фонарь ( который в крыле ).

Страховой коммисар все быстренько оформил и я вчера же вечером записался на сегодня в Мейджор на цветке.

Сегодня приехал к ним. Фара оказалась в наличии, очень быстро ее поменяли. Бампер обещали привезти через 5 дней.

Все очень культурно и приятно.

Прям нахожусь в легком восхищении. Если с бампером не подведут по срокам, мое восхищение перерастет из легкого в сильное :D

Как там говорит молодежь.. :

Мейджор на цветке Рулит ... :D:good:

Изменено пользователем Евгений
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Меня в данной ситуации не мэйджор удивил, а страховая которая вам убыток моментально урегулировала. Или вы чинитесь за свои, с последующей компенсацией расходов??? Так за кэш многое делается быстрее чем по безнальному клирингу , явно с отсрочкой платежа...

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Меня в данной ситуации не мэйджор удивил, а страховая которая вам убыток моментально урегулировала. Или вы чинитесь за свои, с последующей компенсацией расходов??? Так за кэш многое делается быстрее чем по безнальному клирингу , явно с отсрочкой платежа...

Застрахован в игосстрахе. Приехал коммисар, выписал направление с печатью в мейджор, в котором указаны все повреждения. Вот и все. Скрытых повреждений у меня нет, поэтому регулировать нечего. С ингосстрахом вобщем так всегда, я как раз и не удивлен. За наличные у ОД делаю только ТО.

А вот наличием зап. частей или доставкой за пять дней я очень удивлен. Бывало ожидание зап. частей доходило до полутора - двух месяцев.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

круто, что сразу направление дают

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Мейджор на цветке Рулит ... :D:good:

это рулят хорошие отношения!!

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

это рулят хорошие отношения!!

Безусловно, если бы их не было, я бы вообще не ездил к ОД. :)

Спасибо Вань, премного благодарен :hi:

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Застрахован в игосстрахе. Приехал коммисар, выписал направление с печатью в мейджор, в котором указаны все повреждения. Вот и все. Скрытых повреждений у меня нет, поэтому регулировать нечего. С ингосстрахом вобщем так всегда, я как раз и не удивлен...

аварийный комиссар или личный инспектор?

перефразирую вопрос: премиум или платинум?

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

аварийный комиссар или личный инспектор?

перефразирую вопрос: премиум или платинум?

Премиум, аварийный коммисар.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

понятно. хорошо работает ингос, но мне существенно дороже альфы насчитали, поэтому сделал альфу через партнеров клуба :)

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

понятно. хорошо работает ингос, но мне существенно дороже альфы насчитали, поэтому сделал альфу через партнеров клуба :)

Только поэтому в Ингосе все поголовно не страхуются, он дороже всех, а скидки болеее менее только после 2-х лет страхования (с учетом не частых и не крупных выплат).

Изменено пользователем Артемий
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Только поэтому в Ингосе все поголовно не страхуются, он дороже всех, а скидки болеее менее только после 2-х лет страхования (с учетом не частых и не крупных выплат).

У меня именно такой случай. Две машины там постоянно застрахованы больше семи лет.

Если и бьют, то нас, то есть вина не наша убыток снимают с виновников. И соответственно, у нас с женой нет повышающего коофициента и большая скидка.

Нам выгодно.

Изменено пользователем Евгений

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 164 гостей (Посмотреть всех)

    • leksrus1
    • mixelson
    • Горди
    • Андрей Сургут
    • mga
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...