Перейти к содержанию

А вы знали, что ...


misantrop

Рекомендуемые сообщения

5 607
Автомобиль: Другой
Город: МСК 9оз1912ЧЧ2
Опубликовано
  В 17.11.2014 в 19:00, Сергей771 сказал:

Вот блин, ну как же так?! Ведь наверняка видел, что заглушка в замке ремня торчит... Ну, не специально ж, в твой улей опять лететь?! Может мне там еще что прошить?! Коробка - супер!)

заглушку видел, я надеялся ты её поставил для нас, криворуких, а сам пристёгиваешься на дороге, заботясь о своей безопасности.
Ссылка на комментарий
344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано

post-24177-0-77048900-1416297612_thumb.jpg

 

:shades:

Изменено пользователем Habib
Ссылка на комментарий
3
Автомобиль: нет
Город: Москва
Опубликовано

Не знаю в тему или нет, сегодня прикол был. Завел машину, дорестайл, он стал раскрывать зеркала.. и... раскрыл их доконца, т.е. вывернул полностью, а не остановился как обычно на середине. )))) Я даже не знал, что он на 180 градусов может - гимнаст!!! :lol2:

Ссылка на комментарий
3
Автомобиль: нет
Город: Москва
Опубликовано
  В 18.11.2014 в 21:04, SerB сказал:

Мойку посещал? :shades:

:blink: Реакция на мойку??????????????????? это он так отряхивается????????????????????? :wacko:

Ссылка на комментарий
3
Автомобиль: нет
Город: Москва
Опубликовано
  В 18.11.2014 в 21:16, SerB сказал:

Вода после мойки замерзает в механизме, вот они и  разминаются))  :secret:

Хм... однако... у меня как-то пару недель назад дизель замерз - там он все глохнул и глохнул, так и не отгрелся... )))) не научили разминаться до конца, только ушками махать... :lol:

Ссылка на комментарий
146
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 2012 г
Город: Мытищи - Рига
Опубликовано

Несколько советов на зимний сезон:

- отключить все функции автоматическоко управления зеркалами (наклон при движении задним ходом, автоматическое складывание)

- не складывать зеркала (с электроприводом) принудительно (клавишей из салона)

- постараться, если это возможно по обстоятельствам, не ставить авто на "ручник" (ножник) на ночь или на длительную стоянку

- осторожно пользоваться электростеклоподъемниками (можно повредить механизм) при перепаде температур

- то же самое относится к задней двери с электроприводом

- не лениться промазывать резиновые уплотнители дверей водоотталкмвающей смазкой (типа силиконовой), особенно после мойки. Кстати в зимний период на уважающей себя автомойке эта процедура входит в услугу мойки автомобиля

- на ночь или при длительной стоянке поднимать рычаги слеклоочистителей, чтобы резинки не примерзли к стеклу

Может я и написАл то о чем все знают, но вдруг кому пригодится

Конечно можно это все не принимать во внимание, если в бюджете есть лишние деньги и время на ремонты, которых можно избежать :rolleyes:

Удачи всем!

Ссылка на комментарий
633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
  В 18.11.2014 в 20:57, EnjaWal сказал:

Не знаю в тему или нет, сегодня прикол был. Завел машину, дорестайл, он стал раскрывать зеркала.. и... раскрыл их доконца, т.е. вывернул полностью, а не остановился как обычно на середине. )))) Я даже не знал, что он на 180 градусов может - гимнаст!!! :lol2:

  

 

У меня такое в этом сезоне уже было дважды, после моек.

Сегодня с утра вообще раз 8 или 10 пришлось разложить/сложить зеркала, пока правое наконец-таки встало в нормальное положение.

Руками исправлять это "косоглазие" нужно очень аккуратно, т.к. Можно повредить сам механизм, как говорят сервисмэны.

Лучше кнопкой.

 

Как раз сегодня был записан по другому поводу в Мейджор.

Ответ мастера на проблему зеркал - мы этот косяк знаем, ничего сделать не можем.

Надо после моек как следует продувать механизм, как я понял.

 

  В 19.11.2014 в 07:51, rsm сказал:

Несколько советов на зимний сезон:

...

Может я и написАл то о чем все знают, но вдруг кому пригодится

Ну вы бы сразу уж написали - запирайте машины в гараж до весны! Чивоуштам! )))

Или пересаживайтесь на отечественные ТАЗы - там электроники и электрики - по минимуму! ))

 

Я, например, не для того комплектацию с различными опциями под себя подбирал, чтобы потом всё поотключать на зиму и ездить, как на телеге :)

Машина на гарантии. Сломается - пусть исправляют.

Изменено пользователем Nordicus
Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD Limited 2012
Город: Уфа
Опубликовано
  В 19.11.2014 в 11:36, DEKO сказал:

 У меня такое в этом сезоне уже было дважды, после моек.

Сегодня с утра вообще раз 8 или 10 пришлось разложить/сложить зеркала, пока правое наконец-таки встало в нормальное положение...

зачем 8-10 раз? рукой слегка зеркало придерживаешь при открытии, чтобы не проскользнуло, само в нужном положении остановится... после чего до весны зеркалами лучше не баловаться :)

Изменено пользователем Nordicus
delete overquoting
Ссылка на комментарий
295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано

 


 

@merdok, Я как-то по-другому отношусь к этой машинке. С предыдущими и не задумывался, а с Вождём как-то бережней обхожусь.  

Изменено пользователем Nordicus
Ссылка на комментарий
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
  В 19.11.2014 в 12:36, Friar_Tuck сказал:

@merdok, Я как-то по-другому отношусь к этой машинке. С предыдущими и не задумывался, а с Вождём как-то бережней обхожусь.  

 

ИМХО, да тут выбора особого нет, если к нему на пох, то будет ... smile45.gif

Справедливости ради, я и 105-е годовалые видел ушатанные, один и машиной то назвать нельзя было, потому многое и от хозяина зависит.

Мене грандейка  smile107.gif.

Изменено пользователем Артемий
Ссылка на комментарий
195
Автомобиль: WK2 3.0 crd Laredo рестайл
Город: город 37 невест
Опубликовано

 

 

  merdok сказал:

КрАЗ супер авто, даже коробас полуавтомат и никаих ограничений и проедет где угодно

Тока кушает неМНОГО поболе и категорию надо другую. Изменено пользователем Nordicus
Ссылка на комментарий
633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
  В 19.11.2014 в 11:55, 116Rus сказал:

зачем 8-10 раз? рукой слегка зеркало придерживаешь при открытии, чтобы не проскользнуло, само в нужном положении остановится... после чего до весны зеркалами лучше не баловаться :)

))))) Пригласите на шоу посмотреть, когда вы будете нажимать на кнопку с водитеского места, а потом бежать к противоположному зеркалу, чтобы успеть поймать его в нейтральном положении?

Что за бред? )))

 

Да и насчёт, не трогать их до весны - тоже весьма спорный совет, мне кажется.

Во-первых, почему я не должен пользоваться всеми функциями своей машины.

А во-вторых, на наших узких парковках, если я их не сложу, то мне их наверняка рано или поздно кто-нибудь обязательно локтём или дверью оторвёт.

Тогда уж точно нечего будет складывать- раскладывать )))

Ссылка на комментарий
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
  В 19.11.2014 в 13:20, merdok сказал:

@Friar_Tuck,@Артемий, вопрос не в пох  :D техническое состояние моего авто "дай Бог каждому" такое иметь и в салоне стерильная чистота :secret:

вопрос в идолопоклонении  :wizard: что нах за ограничения :wizard: тут не тронь, тут не нажми :wizard:

КрАЗ супер авто, даже коробас полуавтомат и никаих ограничений и проедет где угодно :lol2:  :lol2:  :lol2:

 

Какое уж тут идолопоклонение, просмотр спецификации даёт понимание возможностей автомобиля (точнее зависимость применения авто и срока службы), пение или танцы желательно выбирать до покупки авто, в грязи подурачится как минимум мосты, на случай необходимости проехать если аккуратно и гранд в стоке справится без последствий.

Изменено пользователем Артемий
Ссылка на комментарий
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано

Бак! После мойки - продувайте, протирайте люк бензобака! А то - хрен заправитесь!)))

Ссылка на комментарий
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
  В 19.11.2014 в 18:49, Сергей771 сказал:

Бак! После мойки - продувайте, протирайте люк бензобака! А то - хрен заправитесь!)))

 

Чистый Джип - позор хозяина :D

 

Печку на 30, 10 минут и всё отлипнет (про срд не в курсе), если сильно спешим помощь заправщика, пока мы тыкаем кнопочку заправщик расшатывает крышечку :shades: , собственно я частенько зимой без протирки мою (на три мойки две без протирки и продувки соответственно) серьёзных проблем с открыванием не было, в эксплуатации с 2011г.

Изменено пользователем Артемий
Ссылка на комментарий
3 838
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано

@Евгений,@ALLIGATOR, @DEKO, @ReDDevil,

заканчиваем OFFTOP !

:rtfm:  

Ссылка на комментарий
  В 20.11.2014 в 07:27, Nordicus сказал:

@Евгений,@ALLIGATOR, @DEKO, @ReDDevil,

заканчиваем OFFTOP !

:rtfm:  

 

Тема, кстати, достаточно свободная, без выраженной тематики  :wizard:

 

P.S.

Синие синим замечания не делают?

Ссылка на комментарий
344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
  В 19.11.2014 в 18:49, Сергей771 сказал:

Бак! После мойки - продувайте, протирайте люк бензобака! А то - хрен заправитесь!)))

А про аварийный тросик никто не знает? Тоже полезная вещь. :up:

Ссылка на комментарий
3
Автомобиль: нет
Город: Москва
Опубликовано
  В 19.11.2014 в 04:37, merdok сказал:

@EnjaWal,после заправки на ВР еще ни разу не замерз :)

Заправлялся на лукойле, но давно, еще в сентябре... видимо тогда еще летний лили... :rolleyes:

  В 19.11.2014 в 14:42, merdok сказал:

Однажды пришлось исполнить акробатический трюк :lol2: :lol2: :lol2: тыкал палкой его, зеркало проклятое :P

Сегодня левое нормально встало - а правое как назло ну никак - все выворачивалось. Бегать не стал - отодвинул водительское, поднял руль и перегнувшись через пассажирское сиденье рукой остановил :)

Ссылка на комментарий
2 154
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
  В 19.11.2014 в 07:51, rsm сказал:

Несколько советов на зимний сезон:

.............

- на ночь или при длительной стоянке поднимать рычаги слеклоочистителей, чтобы резинки не примерзли к стеклу

.............

Не советую. Со временем растянутся пружины, дворники станут плохо прижиматься к лобовому.

Как примерзнут, так и размерзнут в процессе утреннего прогревания. У бензинщиков так, про црд не знаю  B)

  В 20.11.2014 в 07:27, Nordicus сказал:

@Евгений,@ALLIGATOR, @DEKO, @ReDDevil,

заканчиваем OFFTOP !

:rtfm:  

если мы закончим, посещаемость сайта упадет раз в 15 и он заглохнет  :secret:  :D

Ссылка на комментарий
633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
  В 20.11.2014 в 21:11, Евгений сказал:

Как примерзнут, так и размерзнут в процессе утреннего прогревания. У бензинщиков так, про црд не знаю

 

 

У црдэшников они так до весны и остаются примёрзшими к стеклу!

 

@Евгений, такой ответ согреет душу ревностного маньяка-бензинщика? ))))

 

 

 

  В 21.11.2014 в 04:31, merdok сказал:

@EnjaWal, инфа о дурном поведении зеркала останется в памяти автошки как ошибка, можно смело заявлять как гарантийный случай и требовать замены :)

А вот это дело!!!

Спасибо! В следующий раз попробую предъявить.

 

А то приехал в этот раз, говорю - зеркало раскладывается, как гимнаст на турнике склёпку исполняет. Ещё, говорю, неделю назад омыватель лобового стекла не работал. Предупреждая "блондинистые" вопросы, скажу сразу - жидкость в бачке присутствовала (т.к. на заднее стекло и омыватель камеры с успехом поливало), форсунки на капоте не примёрзли (т.к. машина стояла на тёплом паркинге, да и к тому же, на улице в то время ещё небольшой плюс был.

 

А он мне - сейчас всё работает?

Я говорю - да.

Он - ну и извините тогда, ездите дальше.

 

И так, блин, с каждым косяком!!! Не продемонстрируешь - не полезут даже смотреть.

Как буд-то я сам эти косяки выдумываю, а потом валю в сервис, чтобы там тупо время своё убить, бесплатным вайфаем попользоваться.

Ссылка на комментарий
2 154
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
  В 21.11.2014 в 07:27, DEKO сказал:

 

 

У црдэшников они так до весны и остаются примёрзшими к стеклу!

 

 

 

 

 Скажи, а спецвеником фиат комплектует CRD ?  :D  :P

post-8192-0-54741400-1416557754_thumb.jpg

Изменено пользователем Евгений
Ссылка на комментарий
344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано

@DEKO, А у тебя телефон видео не снимает? Я на видео все снимаю в подобных случаях. Это касается не только машины. Ща кофемашину так сдал взад.

Ссылка на комментарий
2 154
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
  В 21.11.2014 в 08:31, merdok сказал:

@Евгений, ..........а у нас установлен такой прибамбас, который позволяет сразу после пуска холодного двигателя подавать в салом автомобиля теплый воздух :) в простонароде называется "фен" :secret:

.......

налог то поди уже заплатил? :P

Ну да, каждый по разному ФЕН использует....... CRDшники тоже отличились....  :D

Да, заплатил  :hi:

post-8192-0-55387300-1416560270_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
  В 21.11.2014 в 11:54, merdok сказал:

@DEKO, Есть инфа :ok:

К сожалению разглашению не подлежит, но доктор по "коням" знает что делать, теперь у него вместо автозапуска есть новый бизнес :lol2:

 

@merdok,  заинтриговал))))) 

Ссылка на комментарий
633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
  В 21.11.2014 в 08:16, Евгений сказал:

 Скажи, а спецвеником фиат комплектует CRD ?  :D  :P

 

Да нет, что ты! Мы ж, дизелисты - несчастные, Богом обиженные люди! Купили никчёмные тарантасы себе и теперь не знаем что с ними делать. Какой нам веник?! 

То ли дело, купающиеся в парах бензина, обласканные безбедным существованием и беспроблемной эксплуатацией, бензинщики!  :shades:

 

  В 21.11.2014 в 08:18, Habib сказал:

@DEKO, А у тебя телефон видео не снимает? Я на видео все снимаю в подобных случаях. Это касается не только машины. Ща кофемашину так сдал взад.

 

Хорошая мысль! Спасибо! :)

 

Хотя, с другой стороны, они же косяки и не отрицают. Говорят, мол, да, знаем, вы не первый. Но раз у вас в данный момент всё работает, то что мы можем поделать?

И в принципе, они где-то даже правы... :)

 

  В 21.11.2014 в 08:31, merdok сказал:

@Евгений, ну не знаю как там у вас, зажигалок :) а у нас установлен такой прибамбас, который позволяет сразу после пуска холодного двигателя подавать в салом автомобиля теплый воздух :) в простонароде называется "фен" :secret:

так что не надо нам тут ля-ля про замерзающих :lol2: :lol2: :lol2:

налог то поди уже заплатил? :P

 

Для бензинщиков, наверное, нужно начать с того, что просвятить, что кроме них - небожителей, на свете есть более мощные, приёмистые, с прекрасной разгонной динамикой и экономичностью, машины с дизельными двигателями  :secret:

 

  В 21.11.2014 в 11:54, merdok сказал:

@DEKO, Есть инфа :ok:

К сожалению разглашению не подлежит, но доктор по "коням" знает что делать, теперь у него вместо автозапуска есть новый бизнес :lol2:

 

Ну ОК. Обратимся, так сказать, к первоисточнику  :shades:

Тока об чём спрашивать, я до конца не понял - о стеклоомывателе или зеркалах-раскладушках? :)

Ссылка на комментарий
295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано

Летим в улей ))))

Ссылка на комментарий
295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
  В 21.11.2014 в 12:50, merdok сказал:

Крылья не обморозьте :lol2: :lol2: :lol2:

Наш добрый Олег )))))) 

Ссылка на комментарий
2 154
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
  В 21.11.2014 в 12:47, Friar_Tuck сказал:

Летим в улей ))))

 Да дизелисты с наступлением холодов оттуда не вылетают.... 

Позавчера главный пчел опять мне сказал, что пока принять не может, так как вас у него столько, что все уже удивляются.

Не верите? Спросите  :D

  В 21.11.2014 в 12:40, DEKO сказал:

 

Ну ОК. Обратимся, так сказать, к первоисточнику  :shades:

Тока об чём спрашивать, я до конца не понял - о стеклоомывателе или зеркалах-раскладушках? :)

Ага, все в сад... какая разница о чем спрашивать, это же дизель..... другие дизелисты подскажут, что у вас не работает по состоянию на ноябрь  :D  :P

Ссылка на комментарий
1 724
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
  В 21.11.2014 в 13:11, Евгений сказал:

 Позавчера главный пчел опять мне сказал, что пока принять не может

А мы щедро платим ему свежей пыльцой шоб он на зажигалки не отвлекался :lol2:  :lol2:  :lol2:

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   20 пользователей, 0 анонимных, 159 гостей (Посмотреть всех)

    • Варфоломей
    • SergeMrg
    • diman416
    • Vasiliy190
    • Keverq
    • Dhatusin
    • sanityclause
    • Wally
    • Владимир 4х4
    • masterk
    • tracker99
    • ZMei
    • Вранглер Билли
    • Acovant
    • xmo97
    • Павел Ившин
    • sda2018
    • Alex uno
    • TISA
    • DebauchEE
  • Бортжурналы


    1. Свечи зажигания играют ключевую роль в работе двигателя любого автомобиля, включая Jeep Grand Cherokee WK2. Они отвечают за воспламенение топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя. Изношенные свечи могут привести к множеству проблем: затрудненный запуск двигателя, повышенный расход топлива, потеря мощности и даже повреждение каталитического нейтрализатора. В TRS Motors мы часто сталкиваемся с ситуациями, когда своевременная замена свечей могла бы предотвратить более серьезные и дорогостоящие поломки.

      Рекомендуемые интервалы замены свечей

      Для Jeep Grand Cherokee WK2 (рестайлинг) специалисты рекомендуют проверять состояние свечей зажигания каждые 60 000 км пробега. Это оптимальный интервал, позволяющий вовремя выявить износ и предотвратить возможные проблемы. Оригинальные свечи зажигания обычно имеют ресурс 60 000–70 000 км, а в некоторых случаях могут прослужить до 90 000 км. Однако не стоит дожидаться предельного значения - лучше провести замену немного раньше, чтобы обеспечить стабильную работу двигателя.

      Признаки износа свечей зажигания

      Есть несколько явных симптомов, указывающих на необходимость замены свечей: двигатель начинает "троить" (работать неравномерно), появляются пропуски зажигания, увеличивается расход топлива, ухудшается динамика разгона. В холодное время года изношенные свечи могут затруднять запуск двигателя. Если вы заметили любой из этих признаков у своего Jeep Grand Cherokee WK2, рекомендуем как можно скорее обратиться в TRS Motors для диагностики.

      Последствия несвоевременной замены

      Откладывание замены свечей зажигания может привести к серьезным проблемам. Во-первых, значительно возрастает нагрузка на катушки зажигания, что может вызвать их преждевременный выход из строя. Во-вторых, неполное сгорание топлива из-за плохой искры приводит к образованию нагара на поршнях и клапанах, а также к загрязнению катализатора. В самых запущенных случаях это может потребовать дорогостоящего ремонта двигателя. Регулярное обслуживание в TRS Motors поможет избежать этих проблем и сохранить ваш Jeep Grand Cherokee WK2 в отличном состоянии.

    2. Современные внедорожники Jeep Grand Cherokee WL и Wrangler JL получили в свое распоряжение компактный, но мощный двигатель 2.0 Turbo, который стал частью стратегии компании по сочетанию производительности, эффективности и экологичности. Этот мотор, известный как GME T4 Hurricane, представляет собой рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Он был разработан в рамках семейства Global Medium Engine (GME) подразделением Fiat Chrysler Automobiles (FCA) и впервые представлен в 2018 году на Jeep Wrangler JL, а затем стал доступен и для Grand Cherokee WL, включая как гибридную версию 4xe, так и модификации без электрической составляющей. Давайте разберем, что делает этот двигатель особенным, как он проявляет себя в этих двух культовых моделях Jeep, и что о нем думают владельцы и технические специалисты по всему миру.

      Технические характеристики

      Двигатель 2.0 Turbo GME T4 обладает следующими ключевыми параметрами:

      • Объем: 2.0 литра (1995 см³).
      • Мощность: около 272 л.с. (201 кВт) при 5250 об/мин.
      • Крутящий момент: 400 Н·м при 3000 об/мин.
      • Турбонаддув: Twin Scroll с перепускной заслонкой с электронным управлением.
      • Система впрыска: непосредственный впрыск топлива с давлением до 197 атм.
      • Конструкция: блок цилиндров из литого алюминия с чугунными гильзами, полые валы для снижения веса.

      Этот двигатель оснащен малоинерционным турбонагнетателем, интегрированным выпускным коллектором с водяным охлаждением и отдельным контуром охлаждения для воздухозаборника, что улучшает эффективность и долговечность турбины. В паре с мотором работает 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия ZF, обеспечивающая плавное переключение передач и оптимальное использование мощности. Технические специалисты из США и Европы отмечают, что инженеры FCA удачно сбалансировали компактность и производительность, хотя некоторые выражают озабоченность по поводу долговечности турбины при экстремальных нагрузках, особенно если владельцы пренебрегают регулярным обслуживанием.

      710396.jpg

      Применение в Jeep Wrangler JL

      Jeep Wrangler JL, дебютировавший в конце 2017 года, стал первым носителем двигателя 2.0 Turbo. Этот внедорожник, известный своей проходимостью и "кирпичной" аэродинамикой, получил новый мотор как альтернативу традиционным V6. Несмотря на меньший объем, 2.0 Turbo обеспечивает впечатляющую тягу на низких оборотах, что идеально подходит для бездорожья. Владельцы отмечают, что двигатель демонстрирует уверенное ускорение (0-100 км/ч примерно за 7.5 секунды) и разумный расход топлива — около 10-12 литров на 100 км в смешанном цикле при спокойной езде.

      Владельцы Wrangler JL из США хвалят двигатель за его отзывчивость и экономичность, особенно в городских условиях, где он потребляет меньше топлива, чем 3.6-литровый V6 Pentastar.

      20241220_134655.jpg
      Например, на форумах, таких как JLWranglerForums, пользователи отмечают, что "турбочетверка" делает Wrangler более универсальным для повседневной езды, сохраняя при этом внедорожный потенциал. Однако австралийские и европейские владельцы, часто использующие Wrangler на длинных перегонах или в жарком климате, иногда жалуются на перегрев турбины при длительных нагрузках, особенно если не используется премиальное топливо. Технические специалисты из сервисных центров Jeep в Германии и Канаде подтверждают, что такие случаи редки, но рекомендуют менять масло каждые 8-10 тысяч км вместо заявленных производителем 15 тысяч, чтобы продлить срок службы турбонагнетателя.

      Особенно двигатель раскрывается в связке с системой полного привода и понижающей передачей, где высокий крутящий момент позволяет Wrangler JL преодолевать сложные участки без потери мощности. Однако некоторые поклонники классических Jeep скептически относятся к переходу от атмосферных моторов к турбированным, считая, что звук и характер 2.0 Turbo менее "душевны", чем у V6 Pentastar. "Это не тот рык, которого ждешь от Jeep", — пишет один из владельцев из Южной Африки на Reddit, хотя он признает, что производительность полностью оправдывает ожидания.

      Screenshot_20250322_181614_Gallery.jpg

      Применение в Jeep Grand Cherokee WL

      В пятом поколении Grand Cherokee (WL), представленном в 2021 году, двигатель 2.0 Turbo используется в двух вариантах: в гибридной версии 4xe и в качестве самостоятельного бензинового агрегата без электрической поддержки. В гибридной модификации 4xe он работает в тандеме с электромотором, выдавая суммарную мощность 375 л.с. и крутящий момент 637 Н·м. Эта комбинация делает Grand Cherokee WL 4xe одним из самых мощных в линейке, сохраняя при этом топливную экономичность и возможность движения на электротяге до 40 км. Владельцы из США и Канады высоко оценивают гибридную версию за сочетание мощности и тишины в электрическом режиме. "Это как два автомобиля в одном", — отмечает пользователь из Калифорнии на сайте Edmunds, подчеркивая плавность перехода между бензиновым и электрическим режимами.

      IMG-20250321-WA0002.jpg

      Grand Cherokee WL с негибридным двигателем 2.0 Turbo представляет собой более традиционный вариант для тех, кто предпочитает простоту и проверенную временем конструкцию. Этот мотор доступен в некоторых комплектациях, таких как Limited или Laredo (в зависимости от рынка), и позиционируется как базовый силовой агрегат в линейке WL. Он сохраняет те же 270 л.с. и 400 Н·м, что и в гибридной версии до добавления электромотора, но без дополнительных электрических компонентов вес автомобиля снижается, а система становится менее сложной в эксплуатации и обслуживании. Разгон от 0 до 100 км/ч в этой конфигурации занимает около 7.8-8 секунд, что немного медленнее гибридного 4xe, но вполне достаточно для повседневных задач и умеренного бездорожья.

      Негибридная версия 2.0 Turbo в Grand Cherokee WL ориентирована на рынки, где гибридные технологии менее востребованы или где покупатели отдают предпочтение традиционным бензиновым двигателям. Владельцы из России и Ближнего Востока отмечают, что двигатель хорошо справляется с жарким климатом и пыльными условиями, хотя некоторые жалуются на заметный "турболаг" при резком нажатии на газ. Расход топлива составляет примерно 10-12 литров на 100 км в смешанном цикле, что делает его экономичнее классического 3.6-литрового V6 Pentastar (около 12-14 л/100 км), хотя и уступает гибридному 4xe в плане топливной эффективности. На трассе при скорости 90-100 км/ч расход может опускаться до 8-9 литров, что является хорошим показателем для среднеразмерного внедорожника с полным приводом.

      Технические специалисты из Японии и Великобритании хвалят Grand Cherokee WL с 2.0 Turbo за сбалансированность: он не перегружает шасси избыточной мощностью, как версии с V8, но и не оставляет ощущения недостатка сил. "Это идеальный компромисс для тех, кто не хочет жертвовать комфортом ради внедорожных возможностей", — отмечает механик из Лондона в интервью журналу Auto Express. Однако в отзывах из Южной Америки встречаются упоминания о проблемах с качеством сборки топливной системы, что может приводить к перебоям в подаче топлива на высоких оборотах, хотя такие случаи единичны и часто связаны с использованием низкокачественного бензина.

      Преимущества и недостатки

      Двигатель 2.0 Turbo привнес в Jeep ряд преимуществ:

      • Эффективность: меньший объем и турбонаддув снижают расход топлива по сравнению с традиционными V6 и V8.
      • Мощность: высокий крутящий момент обеспечивает отличную динамику как на трассе, так и вне дорог.
      • Экологичность: в версии 4xe выбросы CO2 значительно снижены благодаря гибридной технологии, а стандартная версия также соответствует современным стандартам.

      Однако есть и нюансы:

      • Надежность турбины: как и у всех турбомоторов, долговечность зависит от качества обслуживания и стиля вождения. Специалисты из Италии и США советуют не перегревать двигатель длительными поездками на максимальной мощности без перерывов.
      • Звук: для фанатов Jeep звук 2.0 Turbo может показаться менее выразительным, чем у атмосферных двигателей. "Он слишком тихий для настоящего Jeep", — жалуется владелец из Бразилии на форуме CherokeeTalk.
      • Чувствительность к топливу: владельцы из стран с переменным качеством бензина (например, Индии или Мексики) отмечают, что двигатель требует топлива с октановым числом не ниже 95, иначе возможны детонация и потеря мощности.

      Заключение

      Двигатель 2.0 Turbo GME T4 Hurricane стал важным шагом для Jeep в сторону современных технологий, сохраняя при этом дух бренда. Отзывы владельцев и специалистов по всему миру показывают, что он успешно справляется с задачами как на асфальте, так и на бездорожье, хотя требует внимательного отношения к обслуживанию и качеству топлива. Wrangler JL и Grand Cherokee WL с этим мотором предлагают разные подходы к использованию одной и той же технологии, удовлетворяя как любителей классических внедорожников, так и тех, кто ищет инновации. Несмотря на некоторые компромиссы, 2.0 Turbo доказывает, что компактность и мощность могут идти рука об руку, даже в мире Jeep.

       

      Спасибо за прочтение, друзья!

      Джип Клуб на связи! 

    3.  

      Сегодня привезли к нам на эвакуаторе очередной Grand Cherokee WK2 с итальянским дизелем VM. 2011 г. Пробег 190 тысяч.

      Возьмем монтировку, и покачаем за передний шкив коленвала. Передняя часть коленвала живет своей жизнью.

      2 Качается передний шкив коленвала.png

      Снимаем двигатель.

      Снимаем поддон. И вот такая картина - трещина коленвала. Трещина проходит таким образом, что две части коленвала, пока зажаты вкладышами, продолжают крутиться вместе. И двигатель, хоть и со стуком, может какое-то время работать.

      3 Трещина коленвала.png

      А вот снятый коленвал. Его просто разорвало, как пластилин.

      Оторванная часть – это первая коренная и первая шатунная шейки.

      4 Снятый коленвал.png

      И это не единичный случай. Мы постоянно с этим сталкиваемся. Это типичная поломка коленвала на этом двигателе. Вот автомобиль, который был у нас не так давно с такой же поломкой на пробеге 160 тысяч.

      Владелец привез его к нам на замену переднего сальника коленвала. А как не течь переднему сальнику, когда коленвал болтается?

      Сняли коленвал. Смотрите – полностью аналогичный разрыв. Тоже оторвало первую коренную и первую шатунную шейку. Это не случайность – это закономерность.

      Посмотрим на постель этого коленвала. Как видим, на постели первой шейки глубокая выработка. Вкладыш начал прокручиваться в постели.

      А вот постель коленвала двигателя, который мы разбирали сейчас. Полностью аналогичные повреждения. Выработка на постели почти миллиметр.

      5 Постель коленвала.png

      Передняя часть коленвала отламывается. Опора у нее остается только на переднюю коренную шейку. Передняя часть коленвала начинает качаться, разбивает постель в блоке и проворачивает вкладыши. Вкладыши перекрывают масляный канал, и первая шатунная шейка остается без смазки – она синяя от перегрева.

      При поломке коленвала сразу появляется посторонний шум в двигателе. Не надо пытаться ехать дальше. Заглушите двигатель и возьмите эвакуатор. Постель коленвала получит меньше повреждений.

      А теперь два вечных вопроса. Первый - кто виноват? И второй - что делать?

      Сначала попробуем ответить на первый вопрос.

      Посмотрите на это фото. На нем мы видим аналогичный разрыв коленвала по щеке. Это фото из книги Холдермана и Митчелла - одного из самых популярных учебников по теории и техническому обслуживанию автомобильных двигателей. Такие разрушения коленвала происходят по вине гасителя крутильных колебаний – демпфера, который находится в переднем шкиве коленвала.

      6 Учебник.jpg

      Это шкивы с двигателей VM. Вот здесь мы видим деформацию и отслаивание резинового демпфера.

      7 Деформация и отслаивание демпфера.png

      Разрежем шкив, и посмотрим на его конструкцию. Шкив приводного ремня и его ступица представляют собой единое целое. Внутри шкива находится стальное инерционное кольцо. Между инерционным кольцом и шкивом находится слой резины, задача которого гасить крутильные колебания коленвала. Жесткость резины под воздействием высоких температур и со временем увеличивается, как говорят – резина «дубеет». И, соответственно, теряет способность полноценно выполнять свою функцию. Кстати, низкая температура воздуха тоже увеличивает жесткость резинового демпфера. Поэтому такие поломки коленвала чаще происходят в холодное время года.

      8 Конструкция шкива.png

      Это одна сторона вопроса.

      Во-вторых, на всех моторах, где сломало коленвал, мы делали диагностику топливных форсунок на стенде. И по результатам диагностики минимум три, а то и все шесть форсунок нуждались в ремонте или замене. Параметры их выходили за пределы допустимых. А такая работа форсунок создает неравномерную нагрузку на коленвал.

      На одном из таких моторов не работала турбина. Вот как она развалилась. Обломки мы доставали из интеркулера. А владелец утверждал, что до того, как сломало коленвал, турбина работала и ошибка по ней не горела. К сожалению, не могли это проверить – машину привезли к нам на эвакуаторе. А эксплуатация такого автомобиля с неработающей турбиной создает повышенную нагрузку на двигатель.

      9 Турбина развалилась.png

      И вот совокупность этих факторов: снижение эффективности демпфера, увеличение вибрации из-за форсунок, повышенная нагрузка и приводят к таким разрушениям коленвала.

      И тут мы плавно переходим ко второму вопросу – что делать?

      У владельца автомобиля, увидевшего обломки своего двигателя, обычно начинается паника. Ему кажется, что поставить двигатель б/у дешевле и быстрее, чем ремонтировать. И вот тут быстро ответить на этот вопрос мы не можем. Для того, чтобы понять получится отремонтировать двигатель или нет, надо сделать замеры. А они тоже стоят денег. И нет гарантии, что результат будет положительным.

      Многие клиенты выбирают вариант поставить двигатель б/у. Стоят такие двигатели на сегодняшний день где-то от 300 до 700 тысяч. И, сложный вопрос, зависит ли от цены их качество?

      Вот этому клиенту повезло. Двигатель б/у работает идеально. Все параметры в норме. Судя по документам, которые предоставил наш поставщик, его привезли из Австралии.

      А вот этот двигатель клиент приобрел сам на подмосковной разборке. Снимаем патрубок вентиляции картера – идет струя сизого дыма. Вынимаем масляный щуп – аналогично. На этом моторе поршневая группа уже отходила свое. Масло он будет жрать ведрами. А через несколько тысяч километров выйдет из строя сажевый фильтр – он не справится с таким количеством продуктов горения масла. С таким расходом масла есть риск не уследить за уровнем. Мотор застучит, и владелец вернется к задаче, которую уже умеет решать.

      10 Дымит из щупа.png

      На самом деле, в большинстве случаев дизель VM ремонтопригоден. Покупается новый китайский коленвал (как показала практика, они ходят). Постель коленвала ремонтируется. Надо только понять в каком состоянии головки, и надо ли гильзовать блок. Если в цилиндрах есть выработка, расточить его не получится – ремонтных поршней нет. Придется гильзовать под стандартные. Безусловно, ремонт - более долгий вариант. Но отремонтированный двигатель точно будет ходить, а мотор б/у – это лотерея.

      Двигатели VM экономичные, динамичные, но требуют грамотного обслуживания и исправности всех систем. Тогда они могут ходить долго. Но запаса прочности у них нет.

Объявления

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      63 918
    • Максимум онлайн
      1 398

    MackKap
    Новый пользователь
    MackKap
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • КОГ52

      КОГ52  »  up6

      Андрей, доброго здоровья. Это КОГ52 из Кировской обл. Сегодня по ватсапу разговаривали по поводу захрустевшего шруса переднего правого привода. Вы обещали подобрать надёжный аналог привода. ВИН 1J4G6C8105W649646 Jeep Cherokee 2.4 2005 гв, правый передний привод.
      · 3 ответа
    • Yurank

      Yurank  »  up6

      Здравствуйте, интересует стоимость и наличие: подушки двигателя и АКПП оригинальные (идет дрожь на кузов, если там есть еще какие то опоры, подскажите) на Jeep GH WK2 SRT8 VIN 1C4RJFDJ5JC212662.
      · 3 ответа
    • gora0503

      gora0503  »  up6

      Здравствуйте помогите с пин кодом для прописки ключей. jeep compass 2007 vin 1J8FFF7W57D199760 (есть файлы) Если есть возможность с отключением тоже рассмотрю вариант.
      · 2 ответа
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.