Перейти к содержанию

Екатеринбург


Михаил

Рекомендуемые сообщения

22
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 5.2L
46RH
РК249
1993г. Детройт
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Позвоню, Серега конечно!

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот, день и прошол!

22
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 5.2L
46RH
РК249
1993г. Детройт
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну и как, всю тачку перебрал? :)

Изменено пользователем Дядя Филин
113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Ну и как, всю тачку перебрал? :)

Да нет, решил сегодня креставину менять на заднем кардане, а не один ключь не подходит, пришлось магазины инструментов пасетить, там ключь надо на 9,5, прешлось тупо разводной купить, так как таких ключей в памине нет.

22
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 5.2L
46RH
РК249
1993г. Детройт
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Как получилось, успешно?

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Как получилось, успешно?

Да установил, помаялся в течении нескальких минут и всё готово! Оказывается старая крестовина целая, :Party2: просто она сильно запресовано была поэтому не работала, когда разобрал проверил - все игольчатые подшипники исправны. Протер все прошприцовал и в коробочьку до лучьших времен! Да ещё сегодня в заднем мосту смазку начал менять, вскрыл слил все старое говнище, почистил и обратно на герметик посадил, завтра буду масло заливать. Может ещё и в раздатке поменяю если дня хватит.

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Кстати где фото нашей микро калонны!? :booze: :booze:

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо что и наш Екатеринбург начал так сказать объединяться!Может нам и на общем форуме место выделят!? :excl:

139
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Фото обязательно будут! :) Вот только шнурок от телефона найду и все увидят нашу микроколонну :to_keep_order:

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Хорошо что и наш Екатеринбург начал так сказать объединяться! Может нам и на общем форуме место выделят!? :excl:

Можно и так, не плохая идея! Кстати сам куда проподал, не видать на форуме?

Изменено пользователем Смерш
221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Ну если кратко-в коммандировке! :lol2:

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Ну если кратко-в коммандировке! :lol2:

Даа бывает :booze:

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Да ладно!Тут Туса намечается 2-3 мая под Невьянском с Жёстким офф роадом!!! :rolleyes:

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Да ладно!Тут Туса намечается 2-3 мая под Невьянском с Жёстким офф роадом!!! :rolleyes:

Я бы с удовольствием, но патом, у меня щяс временно прав нет! Хожу со своего пыль протераю.

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

И долго ты бесправный?

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

И долго ты бесправный?

Как не тяжко! Но еще год и семь месяцев. :mad:

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Если двину на Невьянскую тусу тебя в штурмана брать?

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если двину на Невьянскую тусу тебя в штурмана брать?

Не плохо бы! Только я ещё не знаю как буду робить, график будет известен тока ближе к концу месяца. У меня ещё прикол с машиной интересный, не заводил 10 дней, сегодня пытался завести, хоть бы хны!!! Стартер крутит, а схватки нету, думал бензы нет в баке, залил 8 л., проверил давление в магистрали, давления бензы ноль! Думаю завтра проверить бензонасос, палюбому, что-то сним. Или бак предется скидывать и чистить всё! Или на худой конец контакт где то отпал! В общем подкинула она мне работенки, хотя я и так сабирался всё там чистить, фильтра менять. Ну не всё же разом то! :superstition:

Изменено пользователем Смерш
139
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Да ладно!Тут Туса намечается 2-3 мая под Невьянском с Жёстким офф роадом!!! :rolleyes:

Опа!) А можно поподробнее чеза туса ? а где конкретно? а во сколько точно?) а где помотреть про нее?........а то сгонять куда-нить хочецца. Не поучавствовать(в идеале), так хотябы посмотреть как люди учавствуют))) Мошь кто еще от сюда (екб) поедет туда, так яб скооперировался!))) А?

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Ну как Юр, зделал саленты? Да кстати у меня прозьба, довайте хоть друг другу спасибо говорить, а то у нас репутация даже 10 нету ни у кого... . Кнопочька находится в правом нижнем углу у каждого форумчанина .

139
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну как Юр, зделал саленты? Да кстати у меня прозьба, довайте хоть друг другу спасибо говорить, а то у нас репутация даже 10 нету ни у кого... . Кнопочька находится в правом нижнем углу у каждого форумчанина .

Пока не сделал, жду понедельника- вторника :) . А на счет спасибо , так я уже несколько раз пытался тебе и филину на эту кнопку нажать, а там окно а дальше ничего не сохраняется мошь я чтото недопонял?

 

а вот , научился!)) :hands:

Изменено пользователем Yuman
113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Привет Мишань! :booze:

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Привет! :booze:

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Щяс в гараж пойду бензобак вешать, вчера снимал почистил все, славо богу бензонасос окозался цел - но грязи там было не мерено. Ещё для прафилактики магистраль продую.

Изменено пользователем Смерш
221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

А гараж то териториально где?

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

А гараж то териториально где?

Не далеко от меня в 15 минутах ходьбы "Вторчермет" возле 32 военного городка. Бензобак повесил, но акум сел, завестись не удалось но схватки были!!! И это главное, давление в магистрали появилось.

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Не далеко от меня в 15 минутах ходьбы "Вторчермет" возле 32 военного городка. Бензобак повесил, но акум сел, завестись не удалось но схватки были!!! И это главное, давление в магистрали появилось.

Так набрал бы приехал прикурили! :)

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так набрал бы приехал прикурили! :)

Да ладно не к спеху :alko2: всеравно ехоть некуда и нельзя. Щяс просто восстонавливаю потихоньку пока время есть! Планы большие по васстонавлению, ещё всю электрику надо будет проверить, покраска, антикор, замена крыла и прочая хрень по мелочи, дел пално. Кстати сам в каком районе живёшь?

Изменено пользователем Смерш
221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Да ладно не к спеху :alko2: всеравно ехоть некуда и нельзя. Щяс просто восстонавливаю потихоньку пока время есть! Планы большие по васстонавлению, ещё всю электрику надо будет проверить, покраска, антикор, замена крыла и прочая хрень по мелочи, дел пално. Кстати сам в каком районе живёшь?

Парковый!На Обороне.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 224 гостей (Посмотреть всех)

    • LonesomeDove
    • Voldemarych
    • Старый Индеец
    • TRS Motors
    • RadonID
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 53342
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Масло на стыке мотора и коробки на Grand Cherokee WK2

      Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайл 2012 года с бензиновым Pentastar 3.6 приехал с запотевшим колоколом коробки: на стыке мотора и АКПП выступало масло. Заодно по согласованному заранее плану меняли оба радиатора.

      Чтобы добраться до источника, в ТРС-Моторс сняли коробку. Масло уже скапливалось на стыке, и снаружи его практически не было видно.

      Задний сальник коленвала и передний сальник АКПП текут одновременно

      Течь пошла от заднего сальника коленвала: моторное масло выходит из-под него и стекает на стык. Сняли гидротрансформатор и нашли вторую течь: передний сальник коробки со стороны бублика тоже подтекает, но здесь уже масло АКПП, отдельная система.

      Задний сальник коленвала на Pentastar 3.6 сделан нестандартно: крупный металлический фланец с сальником по центру, при монтаже ставится центрирующая вставка и снимается после установки. Со временем резиновая кромка дубеет и теряет натяг, поэтому масло начинает выходить на стык. Пока коробка на месте, эту течь видно только по запотеванию колокола, снаружи почти сухо. Передний сальник АКПП уплотняет вал со стороны гидротрансформатора, и его износ даёт свою течь.

      Меняли оба сальника, пока коробка снята

      Поставили оба сальника на оригинал, аналоги на этом узле не используем. Задний сальник коленвала собрали с центрирующей вставкой и убрали её после установки, передний сальник АКПП поменяли, пока был снят гидротрансформатор.

      Оба сальника логично менять именно со снятой коробкой, чтобы второй раз внутрь не лезть. Параллельно заменили оба радиатора сразу парой, потому что для доступа разбирается весь передок.

      Подтёки под стыком мотора и коробки на Grand Cherokee

      О начале течи говорят масляные капли под стыком мотора и коробки и свежие тёмные подтёки на защите картера. Снаружи течь почти незаметна, потому что масло собирается внутри колокола, и проще всего заметить её на подъёмнике при плановом ТО.

      Pentastar 3.6 знаком и по Dodge Charger, Challenger, Chrysler 300C. На этом моторе стоит держать в поле зрения теплообменник масла в развале блока: это слабое место семейства, масло уходит незаметно. Если оно уходит без внешних следов, а к течи добавились гул или вибрация, причину нужно искать в другом узле.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...