Перейти к содержанию

Екатеринбург


Михаил

Рекомендуемые сообщения

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Да кстати задние аммы родные рабочие отдам не дорого!

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Сережа!Реагируй быстренько! :lol2:

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Да кстати задние аммы родные рабочие отдам не дорого!

Мишань у меня аммы все новые стоят зимой ставил, с переди Каяба - газо масленные, а взади Ранчо 5000 под лифт 2". На счет резки лазером есть адресок, можно будет у них нарезать, думаю и металл у них вазьмем: http://www.metalform.ru/contacts/

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Сереж!Смерш!Ну вот по такой есть вариант почти с учетом твоей хотелки! http://www.planetako...detail?id=77744 Подробности по тел. :secret: :secret: :secret:

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Сереж!Смерш!Ну вот по такой есть вариант почти с учетом твоей хотелки! http://www.planetako...detail?id=77744 Подробности по тел. :secret: :secret: :secret:

Я уже сматрел!

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Но есть Паачти в твою цену! :coffe:

 

Юрик первая ласточка так сказать!

139
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Смерш! А ты поедешь 2 ого числа на покатуни? Если да то на своей ласточке и водилой-штурманом :booze: , или на кросовках :) ?

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Смерш! А ты поедешь 2 ого числа на покатуни? Если да то на своей ласточке и водилой-штурманом :booze: , или на кросовках :) ?

Юр! Я бы с удовольствием бы съездил на своей, но я ток бензонасос сегодня собрал, ещё не ставил в бак и не знаю заведусь иль нет! Да и вадилы у меня нет знакомого! Наверно только в крассовках! Правдо мне 3 мая на сутки!

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Где у нас в Бурге можно купить рем комплект прокладок для ГУРа?Академия и Луганская с Маневровой отпадают! :crazy: :crazy: :crazy:

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Юр! Я бы с удовольствием бы съездил на своей, но я ток бензонасос сегодня собрал, ещё не ставил в бак и не знаю заведусь иль нет! Да и вадилы у меня нет знакомого! Наверно только в крассовках! Правдо мне 3 мая на сутки!

Сереж!Сапожки то надо прихватить!И от клещиков пшикалку!А у меня чет как то печально!Рем комплект срочно надо либо из аналогов насобирать!

139
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Где у нас в Бурге можно купить рем комплект прокладок для ГУРа?Академия и Луганская с Маневровой отпадают! :crazy: :crazy: :crazy:

Завтра я поеду на работу (шефская) там рядом есть магазинчик - спрошу. Потом на химмаше есь сервисок, далее гранд моторс на ботанике. В академии есть я так понял партнер сервис у которых и б/у и новое есть.

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А у меня чет как то печально! Рем комплект срочно надо либо из аналогов насобирать!

Папробуй в экзисте заказать: http://www.exist.ru, или в автоколондайке: http://www.jeepshop.ru/

Изменено пользователем Смерш
221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Нашелся человек вроде к 10 му из Москвы машинку в сборе привезет!

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Все в падполье ушли :crazy:

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG Overland
Город: Свердловская обл. г.Каменск-Уральский
Опубликовано
Опубликовано

Парни, кто-нибудь на 4,7 (WJ,WG) свечки менял? Как дальнюю выудить? Щуп корбки вообще не в тему торчит. Все верхние воздухозаборные прибамбасы естественно снимал. Какой-то ключик специальный изогнутый нужен?

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Парни, кто-нибудь на 4,7 (WJ,WG) свечки менял? Как дальнюю выудить? Щуп корбки вообще не в тему торчит. Все верхние воздухозаборные прибамбасы естественно снимал. Какой-то ключик специальный изогнутый нужен?

Вряд ли кто из наших менял, а трещеткой не пробывал?

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG Overland
Город: Свердловская обл. г.Каменск-Уральский
Опубликовано
Опубликовано

Вряд ли кто из наших менял, а трещеткой не пробывал?

Пробовал, хода для ключа вообще нет :(

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Пробовал, хода для ключа вообще нет :(

Папробуй ключем каторый зделан как буд то из троса, на падобие трещетки, на него головки одеваются. В магазах посматри.

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG Overland
Город: Свердловская обл. г.Каменск-Уральский
Опубликовано
Опубликовано

Папробуй ключем каторый зделан как буд то из троса, на падобие трещетки, на него головки одеваются. В магазах посматри.

Кстати - да.

139
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Ох и покатались мы тут на выходных по бездорожью :ok: !!! Совместно с уаз клубом поехали мы через Невьянск на Юрьеву гору :to_keep_order: . Клуб JEEP был представлен одной машиной - моей))) Но экипаж состоял из 2х джиперов - Водитель Я , штурман (кстати реально помогающий а не просто пассажир) выше именуемый как Михаил))). Весь процес и маршрут описывать не буду, получится много слюней и букав, но могу сказать что хоть и принято считать что уаз самый внедорожный внедорожник но JEEP WJ в стоке на грязевой резине (хотя уазы там тоже на MUD-ах были) ни где не уступил и доехал до места назначения и обратно не застряв!!! Единственное, что имело место быть это то что раз пять я сильно прикладывался днищем о торчащие камни :( (хотя там вообщето прикладывались многие стоки) - буду надеяться что это была перекладина раздатки. А отсутствие отдельно виящей от кузова рамы ни как не повлияло на большую артикуляцию неразрезных мостов( это для тех кто кричит - " не рамный значит не внедорожник!") некоторые фото выложу позже.

И вот вопрос! А что обычно закрывают когда моют двигатель 4.0 в подкапотном пространстве?

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
http://www.uazpatriot.ru/forum/mgm-2013-demidovskie-debri-otchet-t28099-345.html#1003935 Ну как то в таком разрезе! :rolleyes: Изменено пользователем Михаил
113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Молодцы! Нет слов, одни сожаления, что меня там небыло - не смог!

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Надеюсь Юра и фотки выложит и сылку на видео с регистратора! :rolleyes:

Изменено пользователем Михаил
221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Сереж!Готовь Гранда к июню водилу найдем!У нас впереди Лешачий Кордон и куча экстрима! :crazy:

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ох и покатались мы тут на выходных по бездорожью :ok: !!! Совместно с уаз клубом поехали мы через Невьянск на Юрьеву гору :to_keep_order: . Клуб JEEP был представлен одной машиной - моей))) Но экипаж состоял из 2х джиперов - Водитель Я , штурман (кстати реально помогающий а не просто пассажир) выше именуемый как Михаил))). Весь процес и маршрут описывать не буду, получится много слюней и букав, но могу сказать что хоть и принято считать что уаз самый внедорожный внедорожник но JEEP WJ в стоке на грязевой резине (хотя уазы там тоже на MUD-ах были) ни где не уступил и доехал до места назначения и обратно не застряв!!! Единственное, что имело место быть это то что раз пять я сильно прикладывался днищем о торчащие камни :( (хотя там вообщето прикладывались многие стоки) - буду надеяться что это была перекладина раздатки. А отсутствие отдельно виящей от кузова рамы ни как не повлияло на большую артикуляцию неразрезных мостов( это для тех кто кричит - " не рамный значит не внедорожник!") некоторые фото выложу позже.

И вот вопрос! А что обычно закрывают когда моют двигатель 4.0 в подкапотном пространстве?

Юра!Уверяю тебя это был реально ЛАЙТ маршрут! :angel: Так сказать разминка! http://www.uazpatriot.ru/forum/mirgryazmay-2011-ekaterinburg-otchet-t17109.html Там было веселее!

Изменено пользователем Михаил
139
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Юра!Уверяю тебя это был реально ЛАЙТ маршрут! :angel: Так сказать разминка! http://www.uazpatriot.ru/forum/mirgryazmay-2011-ekaterinburg-otchet-t17109.html Там было веселее!

Может быть и лайт, но это то что я хотел, большее мне уже менее интересно - топить машину, кататься по лесовозной колее, бить о здоровые камни и скрезти кузов толстенными ветками- такое мне мало подходит. Поэтому эта поездка мне понравилась, а вот не лайт а медиум уже может разонравится)))ну это мое имхо конечно)))

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Лифтанем так и интерес проявится! :rolleyes:

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Сереж!Готовь Гранда к июню водилу найдем!У нас впереди Лешачий Кордон и куча экстрима! :crazy:

Да уж! У меня ещё весь ремонт впереди, надо снимать крышку ГРМ сматреть откуда масло течет. В эти дни установил новые тормоза, заменил пыльник шрус внешний, на выходных буду с правой стороны тоже пыльник менять. Правда я с ним сегодня горя хапнул, коекак гайки открутил на ступице, думал уж не осилю. И выевил ещё, что на наконечьнике сошьки рулевой салент блок менять надо или полностью наконечьник, ещё не снимал. Там видно будет когда сниму. А вот горя я ещё хапну по полной программе когда мордашку буду разберать и снимать шкиф коленвала и др.

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Ох!Ну ты и наговорил-сорок бочек арестанта!Ладно по сути какие по размерности у тебя сейчас колеса?

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ох!Ну ты и наговорил-сорок бочек арестанта!Ладно по сути какие по размерности у тебя сейчас колеса?

225/75R15 стоят и лысые почти, свалка по ним плачит давно уже :crazy: .

Изменено пользователем Смерш

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 103 гостя (Посмотреть всех)

    • GARRI S
    • casper4272
    • avtovlg
    • slondon
    • Влад
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.