Перейти к содержанию

Лифт Commander'а


Рекомендуемые сообщения

35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Привет всему Commandному составу, планирую лифт сделать 2, есть единомышленники?

28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

MAD привет!

Я задумался над сим вопросом. Но реально к теме подойду следущим летом, когда гарантия закончится!

Главный вопрос - как изменится поведение агрегата в смысле управляемости даже с подъемом на 2"?

Есть подозрение, что реально ухудшится....

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

Quote (GarrINO)
с подъемом на 2"?

Есть подозрение, что реально ухудшится

GarrINO, Ну вроде как наоборот, жесче становится и соответсвенно меньше крены в поворотах.

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (GarrINO)
Есть подозрение, что реально ухудшится....

Ни фига она не ухудшится biggrin Только улучшится thumb Потому как подвеска OME сильно жестче стока. Крены пропадают, раскачка тоже, в повороты входишь как на легковой. Тут главное не обмануться, ибо высокий ЦТ никто не отменял. С торможением тоже критических изменений не заметил. По крайней мере на городских скоростях. Но гонять не стоит, имхо. Да и для гонок по трассе машину, скорее, нужно занижать, чем поднимать biggrin Несмотря на все уважение к Quadra и полемику с ним, "гоночный танк" сложно построить biggrin Либо гоночный, либо танк (имхо). Для себя строю, скорее, машину класса "туризм" - еду где хочу, но без экстремизма (как дорожного, так и внедорожного biggrin )

Единственно, что страдает - это американский комфорт. Трясет на мелких неровностях. Но и это лечится: колесья чуть побольше, давление в них чуть поменьше. biggrin

28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Quote (nick-nevada)
Но гонять не стоит, имхо.

На кирпиче то стремно гонять. Оно конечно можно и 180 вливать по кольцевой, только вот зачем?

Речь идет об управляемости в гордских условиях, типа "лосиный тест", выезд с второстепенной, когда педальку в пол.

Если подвеска OME жестче, тогда да. А комфорта американского у меня и сейчас нету. Мелкие неровности ощущаемы.

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Ставь ОМЕ, я просто тащусь от своего автомобиля после того как поставил!!! И управляемость улучшилась и машина приподнялась!!! Теперь всё зависит только от резины... хошь в грязи.. хошь в князи..!!!

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
vel, Павел и Вы молчали.... biggrin

HD или MD?

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

MD не нашел - взял HD всё отлично сейчас вообще не задумываюсь над тем что под колесами!!! По весне резину поменяю..

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (vel)
MD не нашел - взял HD всё отлично

Аналогично! Поздравляю tanksmile.gif

35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

GarrINO. Кстати я на своём танке чуть стрелка в200 не ложилась поливал, дорогу держит превосходно для 2,5 тонн. Сейчас вопрос в другом, покатят ли амы ОМЕ на Командира. С виду подвески одинаковые, но кто то уверял что отличия в них некие имеются. Я тут нашёл контору одну, у них есть комплект амортиз НИтрочарджер, пружины HD приехать должны мес через полтора.

28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

vel и nick-nevada!

А как жип колею держит?

У меня какая-то фигня. Весной после переобувки с зимней на летнюю, отвратительно стоит в колее, приходится подруливать. В сервисе, который Форис, пересмотрели и протянули всю подвеску. Лучше не стало((((

И какой-то плавающий хруст появился приповороте налево, как будто шрус. Заехал в Форис, полчаса катались, тишина....(((

23
Автомобиль: Wrangler JK 2.8 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (GarrINO)
А как жип колею держит?

Лифтованный жип отлично держит колею, особенно в говнах biggrin

35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
smileGarrINO, Мой коммандер изумительно держит колею. Наверно от резины может ещё зависит.
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
GarrINO, тут действительно много от резины зависит, но с лифтом гораздо меньше задумываешься о препятствиях - тупо идешь напролом и всё!!!
14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
GarrINO, асфальтовые протоптыши в левых рядах не замечаю. "ты суслика видишь? нет. и я нет. а он есть." biggrin С внедорогой тоже никаких проблем.

Действительно, и от резины много зависит...

28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

valent, nick-nevada, MAD и vel!

А поделитесь, какую резину пользуете!

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
GarrINO, сейчас стоит GoodYear Wrangler MTR 235/65/17 (29''). Доволен как слон.

416834054.jpg

Но всвязи с лифтом резина стала маловата, а MTR в бОльшем размере не найти cry Поэтому буду ставить Cooper Discoverer STT 265/70/17 (32'')

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
GarrINO, пока на штатном Good year 245/60r18, зимние Good year ultra grip 500 255/60r18
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

nick-nevada,

Cooper Discoverer STT 265/70/17 (32'') с проставками будешь ставить?

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (vel)
с проставками

так точно, 1.5''

23
Автомобиль: Wrangler JK 2.8 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (GarrINO)
А поделитесь, какую резину пользуете!

А я пользую Cooper STT 245/70 R17, 31", не так велика, зато трансмиссия целее будет biggrin

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
valent, c твоим дизельным моментом да biggrin
35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати по теме лифта, на заморском сайте нашёл вот это: http://www.central4wd.com/category.aspx?page=id%7C15358 амы бильштайн 5100, вроде как на командира есть.

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
MAD, если ты о 5100 SERIES Lifted Application, то они для YJ, TJ и XJ.....

Если о Bilstein Shocks - Commander '06-07, то они такие-же, как сток.

35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

[/b]nick-nevada Что то язапутался, кто говорит что подвески командира и гранда идентичные, кто то говорит есть отличия и что ОМЕ мне не покатит, меня это и насторожило, почему то в каталоге самого ОМЕ нет командира. Хотя так заглянув под машину с виду вроде всё тоже самое. wacko

35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

[/b]nick-nevada Что то язапутался, кто говорит что подвески командира и гранда идентичные, кто то говорит есть отличия и что ОМЕ мне не покатит, меня это и насторожило, почему то в каталоге самого ОМЕ нет командира. Хотя так заглянув под машину с виду вроде всё тоже самое. wacko

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, кстати Коммандера нет в списке арб sad В Superlift 4'' точно должен быть biggrin

35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да кстати в суперлифт 4 видел,только стоит лохмато. вобщем в Добинсоне ещё есть. Наверно придётся его брать.

35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Либо пойти экспериментальным путём,снять стойку и сравнить со стойкой Гранда.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 123 гостя (Посмотреть всех)

    • Oleg Beliy
    • Angelus
    • Giraffe
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2021 года выпуска с пробегом 80 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors для проведения планового технического обслуживания. Это базовый визит, который, однако, может рассказать многое об истории автомобиля и отношении к нему. Машина имеет интересную географию: она была приобретена в Санкт-Петербурге, а затем несколько лет эксплуатировалась на Сахалине. Существует стереотип, что в отдаленных регионах сложно найти качественный сервис, но данный случай ярко опровергает это мнение. Автомобиль прибыл к нам в хорошем визуальном и техническом состоянии, что сразу говорит о внимательном отношении предыдущих мастеров и, что самое главное, о дисциплинированности самого владельца, который соблюдал все предписания.

      Что показала первичная диагностика и проверка

      Первым делом наши специалисты провели комплексную проверку узлов и агрегатов. Особое внимание было уделено трансмиссии и уровням рабочих жидкостей. Диагностика показала, что жидкости в основных агрегатах с момента выпуска автомобиля ни разу не менялись. Это важный пункт, который требует внимания, так как своевременная замена трансмиссионных масел и других технических жидкостей критически важна для долговечности коробки передач, раздаточной коробки и мостов. Поскольку клиент был ограничен во времени, было принято совместное решение отложить полную замену жидкостей на следующий визит, чтобы выполнить работу качественно и без спешки. Это гибкий подход, который мы практикуем в TRS Motors, ставя во главу угла качество, а не скорость.

      Какие работы были выполнены в рамках текущего ТО

      Несмотря на перенос замены трансмиссионных жидкостей, текущее обслуживание было проведено в полном объеме. Мы выполнили замену моторного масла и масляного фильтра, обеспечив двигатель свежей смазкой. Также были заменены воздушный фильтр двигателя и салонный фильтр. Чистый воздушный фильтр напрямую влияет на эффективность работы мотора, его мощность и расход топлива, а новый салонный фильтр гарантирует чистый воздух в салоне для водителя и пассажиров. Отдельно была проведена тщательная диагностика ходовой части: состояние рычагов, сайлентблоков, амортизаторов, шаровых опор и подшипников. К нашей радости и удовлетворению клиента, все элементы ходовой части оказались в исправном состоянии, без люфтов и признаков износа.

      Почему регулярное ТО — это инвестиция в долговечность автомобиля

      Данный Jeep Grand Cherokee является наглядным примером того, как систематическое обслуживание сохраняет автомобиль в идеальном состоянии, независимо от региона эксплуатации. Владелец не пренебрегал плановыми осмотрами, своевременно менял расходные материалы и прислушивался к рекомендациям сервисных специалистов. Именно такой подход — регулярная замена фильтров и масел, внимательная диагностика ходовой и других систем — является ключом к долгой, надежной и беспроблемной жизни любого автомобиля, особенно такого требовательного, как представитель линейки Jeep. Плановое ТО позволяет выявить потенциальные проблемы на ранней стадии, предотвратить серьезные поломки и, в конечном счете, сэкономить значительные средства на дорогостоящем ремонте в будущем.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.